推土机发动机 | Cat C18 ACERT™ |
铲运机发动机 | Cat C9 ACERT? |
飞轮功率 - 推土机/铲运机 | 373 kW(500 hp)/211 kW(283 hp) |
净功率 | 345 kw(462 hp)/373 kW(500 hp) |
1-2 档的总功率 | — |
3-8 档的总功率 | — |
1-2 档的净功率 | — |
3-8 档的净功率 | — |
缸径 | — |
冲程 | — |
排量 | — |
净功率 | 198 kW(266 hp)/211 kW(283 hp) |
总功率 - 第 1 档 | — |
2-4 档的总功率 | — |
净功率 - 第 1 档 | — |
2-4 档的净功率 | — |
缸径 | — |
冲程 | — |
排量 | — |
铲运机容量 - 堆装 | — |
额定负载 | — |
容量 - 平装 | — |
挖方深度 - 最大值 | — |
宽度 - 挖方 - 至刨槽机刃 | — |
离地间隙 - 最大值 | — |
铲刃厚度 | — |
液压穿透力 - 637G | — |
摊铺厚度 - 最大值 | — |
斗门开口 | — |
斗门闭合力 | — |
最高速度 - 满载 | — |
1 前进档 | — |
2 前进档 | — |
3 前进档 | — |
4 前进档 | — |
5 前进档 | — |
6 前进档 | — |
7 前进档 | — |
8 前进档 | — |
后退 | — |
铲斗缸径 | — |
铲斗油缸冲程 | — |
斗门缸径 | — |
斗门油缸冲程 | — |
推料器油缸缸径 | — |
推料器油缸冲程 | — |
转向回路 | — |
铲运机回路 | — |
缓冲铰接件回路 | — |
辅助转向回路 | — |
安全阀 - 转向回路 | — |
安全阀 - 机具回路 | — |
补偿器设置 - 缓冲铰接件回路 | — |
宽度 - 180° 转向 | — |
宽度 - 180° 转向 - 右 | — |
转向角 - 右 | 90° |
转向角 - 左 | 85° |
液压输出 | — |
挡风玻璃冲洗器 | — |
燃油箱 - 637G | — |
终传动 - 每个 | — |
液压储罐 | — |
冷却系统 | — |
曲轴箱 | — |
差速器 | — |
车轮冷却液 - 每个 | — |
变速箱 | — |
差速器 | — |
车轮冷却液 - 每个 | — |
冷却系统 | — |
燃油箱 - 637G | — |
终传动 - 每个 | — |
曲轴箱 | — |
变速箱 | — |
机器总宽度 | — |
宽度 - 推土机 | — |
宽度 – 后轮胎中心线 | — |
宽度 - 铲斗内侧 | — |
宽度 - 后胎外侧 | — |
宽度 - 铲斗外侧 - 装运宽度 | — |
总装运高度 | — |
驾驶室顶部高度 | — |
离地间隙 - 推土机 | — |
推土机前部到前轴 | — |
轴到垂直连结销 | — |
铲运机铲刀最大高度 | — |
轴距 | — |
机器总长度 | — |
后轴 - 机器后部 | — |
勾环长度 – 最大(推拉式) | — |
加长压块(推拉式) | — |
前轴 | — |
总工作重量 - 满载 | — |
后轮轴 - 重量 - 满载 | — |
铲运机运输重量 | — |
总运输重量 | — |
推土机运输重量 | — |
后轴 | — |
前轮轴重量 - 满载 | — |
总工作重量 - 空载 | — |
装运总重量 | — |
推土机装运 | — |
铲运机装运重量 | — |
工作总重 - 空载 | — |
前轴 | — |
后桥 | — |
工作总重 - 满载 | — |
前轴 - 满载 | — |
后轴 - 满载 | — |
6 前进档 | — |
8 前进档 | — |
倒退 | — |
5 前进档 | — |
前进 1 档 | — |
前进 2 档 | — |
4 前进档 | — |
前进 3 档 | — |
7 前进档 | — |
637G 的推土机由采用了 ACERT 技术的 C18 发动机提供动力。大排量和高扭矩储备使铲运机能够在坚硬物料中完成铲挖作业。在与高效变矩器和电控动力换档变速箱配合使用时,可确保机器可靠地运转多年。
637G 采用串联式驱动,其铲运机配备了采用 ACERT™ 技术的 Cat C9 发动机。C9 发动机赋予 637G 业内首屈一指的卓越功率和燃油效率,确保在所有应用领域中提供出色而稳定的性能。
C 系列发动机具有双马力能力,对变矩器驱动有较低的功率设定,对直接驱动则有较高的功率设定。如果机器在变矩器驱动时接合了螺旋钻,机器将自动采用较高的功率设定。
机械电子单体喷射(MEUI,Mechanical Electronic Unit Injection)系统具有可变外形的喷射形状,可以根据海拔高度和温度获得最佳的燃烧效果。Cat MEUI 燃油系统是一种发展完备的燃油系统,其可靠性经受了现场应用的实践考验。该系统将电子控制系统技术的先进性与直接机械式控制单体燃油喷射压力的简单性结合在一起。这些特点使得 C18 能够完全控制喷油正时、持续时间和压力。
推土机采用新一代模块化散热器(NGMR,Next Generation Modular Radiator)作为标配散热器,每英寸分布 9 组散热片,而不是传统型号的每英寸 33 组散热片。推土机和铲运机的散热器散热片间隔都有所增加,减少了在严苛作业条件下堵塞的可能性。两件式检修门方便清除碎屑。
通过使用 S•O•SSM 分析,C18 和 C9 发动机的机油更换周期可以延长至 500 小时。
电子控制的 Caterpillar 行星动力换档变速箱具有八个前进档和一个倒车档。推土机的一档和二档采用变矩器驱动,以便在挖方和填方作业中实现更大的扭矩。三档到八档采用直接驱动,便于在运输过程中提高动力传动系效率。所有铲运机档位均采用变矩器驱动,以便在挖方和填方作业中实现更大的扭矩。
外置的行星齿轮终传动装置可以降低其他动力传动系零部件上的扭矩负载。大容量、双排滚柱轴承以及 Caterpillar Duo-Cone® 密封件能在最严苛的应用环境中提供优异的可靠性。
蹄式制动器采用了凸轮作用的设计,空气施压、弹簧释放。辅助制动系统采用了前后独立的回路,如果行车制动气压降到 55 psi(380 kPa),该回路将自动作用。声音和视觉警报指示器会在行车制动气压降到 75 psi(518 kPa)时通知操作员。
全液压动力转向通过有效的油流调节控制提供汽车般的驾驶感受,实现稳定的转向响应。可选的辅助转向系统采用地面驱动,可在必要时为转向提供液压动力。
腿部空间充分增大到 3.5 in(89 mm),减少了膝部接触点。
标准配置的空调系统的通风口位置经过重新布置,增强了驾驶室内的空气流动。
储物箱位置便利,具有存放午餐盒和急救箱的空间。驾驶室还配有杯架和烟灰缸。
重新设计的发动机罩四角倾斜向下,可以保持良好视野并有效保护低排放发动机。重新设计的发动机罩和前护罩更宽,有效包容空对空后冷器(ATAAC,Air-To-Air Aftercooler)、乙醚辅助起动装置和照明灯。排气管位于发动机罩的后面,使右侧有良好的视野。
采用了新的四组仪表布局,可以显示发动机冷却液温度、变速箱/变矩器油温、燃油油位和系统气压。637G 转速表可以监测前发动机或后发动机的转速。一旦 637G 推土机的发动机起动,操作员即可从驾驶室内利用仪表板上的一个开关来起动后发动机。EMS III 能够在驾驶室内显示前、后发动机的信息。
允许操作员无需持续踩下油门即可保持所需的发动机转速,增强了长途运输期间的操作能力。
简化档位选择(1 档、2 档、驾驶档和倒车档),并允许操作员定义最高档控制。换档控制装置往后移,增加了操作员腿部的活动空间。
把手/扶手位于操纵手柄控制器旁边,可供操作员在运输和返回途中放置手臂。
电气系统经过重新设计,以便在推土机上使用三个电子控制模块(ECM),而不是四个。目前,后部驱动式铲运机仅采用两个 ECM,而不是三个。
综合监控系统、易于进行的诊断以及更耐用的部件使机器的常规保养和维修变得十分便捷。
Product Link 是一个无线系统,使客户能够跟踪机器数据,例如位置、工时计读数以及机器运行状况信息。当机器运行超过了所有者定义的时间和位置限制时,该系统会自动发出警报。Product Link 可作为出厂附件提供,也可以在现场安装,但前提是机器上为模块和天线提供了安装位置。配线接口是标准配置,无需接驳现有的导线。
电子控制装置可根据各种条件来优化正时设定,从而节省燃油。ADEM A4 控制器可以将正时与发动机的负载、转速和温度相匹配。
ADEM A4 控制器读取电子传感器数据,以确定最佳的空燃比。当发动机冷起动、起动和加速时,燃油受到精确控制,因此减少了冒烟。与机械控制调速器的齿条位置相比,发动机电子设备反应更快,效率更高。
Cat 推土铲式推料系统保证恒定的摊铺控制,最大限度地减少了物料残留。防溢板有助于保持物料,防止物料溢洒到铲运机后部(在串联式发动机铲运机上为标准配置,在单发动机装斗式铲运机上为选装设备)。
可以根据作业条件进行调整。尖刃(下凸)位置具有良好的穿透力,使物料高效地流入铲斗,而水平铲刃用于平整作业或冲击力非常强的作业条件。
双发动机能保证机器轻松越过陡坡,并能使所有的轮子驱动,以克服松软、湿滑的地面条件。
在串联式发动机铲运机上,后部发动机具有双马力能力,能够在运输道路上提供更好的性能。
非常适合处理各种物料,包括粘土和碎石。
这款选装的配置总成可以将两台机器的功率集中到一个铲刃上。推拉配置总成使两台推拉铲运机联合用作一台自行装载系统,通常不到一分钟就可以将两台机器装满。
与相应的自行装载或推动式装载系统相比,此系统可使用较少的机器和较低的投资,组建更平衡、灵活的设备机群。
推拉配置总成采用了液压促动的勾环和用螺栓固定在推土机前端的缓冲板以及一个固定在铲运机尾部的吊钩。当接合触发开关以促动推拉勾环或螺旋钻时,仪表板上的执行器指示灯将打开。
螺旋钻可处理各种物料,从石块到自由流动性材料,例如沙子。
螺旋钻提升物料离开铲刃,然后运送到原来物料的上方,实现了真正的自行装载能力。物料在铲斗中均匀分布,保证负载稳定。
当接合了螺旋钻马达时,推土机发动机自动回调到较高的设置。
避免后轮在装载过程中空转。
整个机器采用具有独立机具泵/阀的单个液压系统,简化了维护,提高了可靠性。
机具阀门经过重新布置,从推土机移至铲运机通流管的顶部,减少了跨越弯头的软管和管路的数量,也减少了潜在的泄漏点。重新布置之后,还可以方便地检修机具阀门。
637G 采用了全面的电子液压控制装置,可以用单柄操纵手柄控制装置替代驾驶室先导阀,简化了维修保养并降低了噪音。高效电子液压先导机油滤清器可为先导系统提供更干净的液压油。
液压系统采用闭环的全流量液压回路,由齿轮泵和活塞泵推动液压油流动。
防止物料溢出,与升运式铲运机相比,它具有更好的保持粉状物料的能力。
您会发现我们的代理商几乎备有所有零件。Cat 代理商利用全球计算机网络查询库存零件,以尽可能减少机器的停机时间。还可使用 Cat 原厂再制造零件以节省费用。另外,在显著节约成本的同时,您可享有与新产品相同的保修和可靠性。
在购买之前,务必深思熟虑,对机器详加比较。另外,Cat 代理商可以估算部件使用寿命、预防性保养成本和实际生产损失成本。
仔细研究最初的价格。考虑可利用的融资方案以及日常运营成本。此时也要注意可计入机器成本的代理商服务,以便从长远角度来节约设备的拥有和运营成本。
Cat 代理商可以提供广泛的产品服务协议,可以和用户共同制定最适合于具体需要的方案。这些计划可对整台机器(包括附件)提供保障,有助于保护您的投资。
改进操作技术可以提高您的经济效益。Cat 代理商可提供培训录影带、文字材料以及其他方案,以帮助您提高生产率;Caterpillar 还提供操作员认证培训课程,以帮助您实现最佳的机器投资收益。
请向您的代理商了解可用的维护服务范围。通过维修选择方案,您可以预先确定机器将来的维修费用。S*O*SSM 以及冷却液采样和技术分析等故障诊断计划有助于避免计划外的修理工作。
修理、翻修还是更换?您的 Cat 代理商可以帮助您评估所涉及的成本,以便您作出正确的选择。
数据不可用。