MT4400D AC^Classique

100 % Cat

Conçu et fabriqué par Caterpillar, le Tombereau MT4400D AC est un modèle à entraînement électrique CA de 221 tonnes métriques (244 tonnes US) proposé par un seul fabricant, Caterpillar, et pris en charge par le réseau de concessionnaires Cat. Le Groupe motopropulseur du Tombereau MT4400D fonctionne en accord parfait avec le Moteur 3516C HD afin de garantir une conduite d'une souplesse exceptionnelle, ainsi qu'une sécurité, une facilité d'entretien et des performances inégalées.

Conception modulaire pour une excellente facilité d'entretien

La conception modulaire permet de poser et de déposer facilement les composants. Le moteur, l'alternateur de traction/alternateur, les moteurs, le convertisseur, la grille et les réducteurs peuvent être déposés indépendamment les uns des autres. L'alternateur de traction à couplage fermé et à double roulement se monte facilement sur le Moteur 3516C HD.

Une meilleure maîtrise, gage de confiance pour le conducteur

Le système d'entraînement CA Cat offre ce qui se fait de mieux sur le marché en matière de ralentissement, de freinage et de commande. Le ralentissement dynamique inégalé associé au freinage mixte, freins arrière à disque à bain d'huile et freins avant secs, assure au conducteur une excellente maîtrise de l'engin et, par conséquent, une meilleure confiance.

Haute tension - chaleur réduite

L'entraînement CA Cat est un système haute tension (2 600 V) fonctionnant avec un courant relativement bas, d'où une génération de chaleur moindre, des composants plus petits/plus légers, et une plus longue durée de vie des composants.

La translation à entraînement électrique CA Cat

Le Moteur diesel 3516C HD entraîne l'alternateur de traction à couplage fermé via une attache d'isolation. L'alimentation CA est corrigée à une valeur nominale de 2 600 V pour obtenir la liaison CC. Le câble CC alimente le convertisseur là où les IGBT transforment le signal CC en CA triphasé afin d'entraîner les moteurs de traction. La puissance du moteur entraîne les roues via un réducteur Caterpillar de type couronne dentée à double réduction.

Entraînement électrique CA Cat au ralenti

Durant le ralentissement, les moteurs-roues jouent le rôle d'alternateurs. La puissance du moteur est renvoyée via le câble CC. La puissance alimente le contacteur et les circuits de broyeur puis elle est rejetée par la grille radiale. Un ventilateur CA sans balai souffle de l'air à travers la grille afin de neutraliser la puissance et de contrôler la vitesse de ralentissement.

Alternateur de traction

L'alternateur à couplage fermé et à double roulement ne requiert aucun calage ou alignement radial, ce qui réduit le temps d'installation. Le système d'excitation est sans balai ; il a des intervalles d'entretien plus longs que les systèmes avec balais.

Convertisseur

Le convertisseur utilise les modules de phase IGBT de Mitsubishi Electric pour contrôler l'effort à la jante, la direction et la vitesse du tombereau. Mitsubishi Electric est le leader de la technologie IGBT.

Moteurs de traction

Chaque moteur de traction est à induction CA triphasée. Le moteur haute tension et à faible consommation est monté à l'intérieur de la boîte d'essieu arrière.

Grille radiale

La grille radiale est positionnée correctement sur le bâti, donnant au conducteur une excellente visibilité du côté droit. Elle présente la puissance de ralentissement la plus élevée du marché, ainsi qu'une durée de vie plus longue, et elle est nettement plus silencieuse que les grilles caissonnées. Sans entretien, le moteur électrique CA s'avère bien plus économique pour le client que les moteurs CC.

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Le moteur de ventilateur à entraînement hydraulique procure un refroidissement exceptionnel, même dans des environnements extrêmes. Le ventilateur hydraulique à vitesse variable est en mesure d'offrir le refroidissement requis, même lorsque le tombereau fonctionne à un régime de ralenti, ce qui n'est pas le cas des moteurs à entraînement direct dépendants du régime moteur. Le ventilateur à vitesse variable est plus performant pour le refroidissement des composants critiques, et il leur assure ainsi une longue durée de vie.

Fonctionnalités supplémentaires

• La fonction anti-redressement empêche la machine de prendre une direction opposée à celle souhaitée par le conducteur.
• Par mauvais temps, la fonction de séchage de la grille sèche cette dernière rapidement.
• Le système de commande de traction (TCS) assure une surveillance électronique de la vitesse de chaque roue et ajuste le couple de chaque réducteur pour limiter les risques et permettre au conducteur de garder une maîtrise totale de la machine.
• Le limiteur de passage en marche arrière garantit qu'aucune propulsion inverse n'est pas appliquée lorsque le tombereau se déplace vers l'avant.
• Le système d'entraînement CA Cat est compatible avec un chariot roulant.

Moteur

Le Moteur 3516C HD Cat est un moteur diesel avec quatre turbocompresseurs, qui offre des performances maximales dans les applications minières les plus exigeantes.

Conception

Le Moteur 3516C HD est un moteur à 16 cylindres qui utilise des temps moteur longs et efficaces pour une combustion plus complète du carburant et un rendement optimal. Grâce à la cylindrée élevée, 78,1 litres, à la capacité de bas régime et à la réserve de puissance, vous améliorez le temps productif du véhicule tout en réduisant les immobilisations.

Module de commande électronique (ECM)

L'ECM utilise un logiciel de gestion du moteur évolué pour surveiller, contrôler et protéger le moteur grâce à des capteurs électroniques à autodiagnostic. Le système informatique détecte les conditions de fonctionnement et les besoins en puissance. Il règle le moteur pour des performances de pointe et une efficacité optimale à tout moment.

Liaison de données Cat

La liaison de données Cat intègre électroniquement les systèmes informatisés du moteur et de la machine pour optimiser les performances globales du groupe motopropulseur et améliorer augmenter la fiabilité et la durée de vie des composants, tout en réduisant les coûts d'exploitation.

Appareil électronique ET Cat

Il fournit aux techniciens d'entretien un accès simplifié aux données de diagnostic consignées via la liaison de données Cat afin de mieux diagnostiquer les problèmes et de limiter les temps d'immobilisation de la machine.

Logiciel de commande et intégration

Les commandes intégrées du Tombereau MT4400D AC facilitent son utilisation. Elles offrent :
• Excellent contrôle des vitesses basses, afin de garantir la sécurité dans les zones d'entretien.
• Excellente réponse de l'accélérateur pour quitter les zones de chargement ou de vidage.
• Un ralentissement dynamique avec freins de manœuvre mixtes, à faible vitesse.

Liaison de données Cat

Les systèmes électroniques et les commandes Caterpillar permettent l'intégration complète sur le circuit de la machine. Le port de liaison de données Cat constitue un point d'accès unique à toutes les informations du système pour la fonction de programmation, au lieu d'emplacements distincts pour le système d'entraînement et le moteur. Tous les systèmes informatiques présentent les avantages suivants :
• optimisation des performances du groupe motopropulseur
• augmentation de la fiabilité et la durée de vie des pièces
• réduction des charges d'exploitation.
• Accroissement du rendement énergétique.

Ralentissement dynamique de pointe

La grille radiale affiche une puissance nominale de 3,281 MW (4 400 HP), ce qui vous offre une excellente maîtrise de la vitesse du tombereau dans les applications à long ralentissement. La conception radiale est légère, efficace et silencieuse.

Conception des freins

Le système d'actionnement du frein hydraulique met en œuvre le frein de manœuvre entièrement modulé (commande manuelle ou au pied), le frein auxiliaire entièrement modulé (commande manuelle ou au pied), le frein de charge pour une utilisation sous la pelle, et le frein de stationnement actionné par ressort et désengagé par pression hydraulique.

Freins à disque à bain d'huile arrière

Les freins à disques à bain d'huile offrent au conducteur une excellente maîtrise du tombereau, et la confiance qui va avec. Les freins refroidis par huile Cat qui équipent les roues arrière sont conçus avec des disques et des plateaux de grande dimension, pour un fonctionnement fiable et indéréglable. Ils sont sous carter et étanches pour prévenir une contamination et prolonger la durée de vie. Ces freins à disque à bain d'huile assurent un freinage exceptionnel à tous les régimes.

Freins avant

Les quatre freins avant secs à étriers sur roue offrent d'excellentes capacités d'arrêt et sont extrêmement robustes.

Freinage mixte

L'effort de ralentissement électrique complet sera maintenu jusqu'à ce que la vitesse du tombereau atteigne 3,2 km/h (2,0 mph). Le freinage mixte du frein de manœuvre (répartition 60/40 entre frein de manœuvre avant et arrière) se produit entre 3,6 et 4,0 km/h (2,25 et 2,5 mph), il permet d'arrêter complètement le tombereau et de maintenir celui-ci à l'arrêt.

Commande de ralentisseur automatique

Commande de ralentisseur automatique (ARC) - s'enclenche automatiquement et maintient une vitesse constante. Un simple interrupteur à bascule est utilisé pour régler la vitesse de ralentissement.

Anti-redressement

Enclenche automatiquement les freins de manœuvre, afin d'empêcher le tombereau de rouler dans le sens inverse à celui souhaité.

Limiteur de passage en marche arrière

Garantit qu'une propulsion inverse n'est pas appliquée lorsque la machine se déplace en marche avant.

Alarme de frein de stationnement

L'alarme de frein de stationnement avertit le conducteur s'il commence à sortir de la cabine avant que le frein de stationnement n'ait été appliqué. Cette fonctionnalité permet d'empêcher tout mouvement inopiné de la machine.

Châssis à longeron droit

Le Tombereau MT4400D AC utilise un longeron droit. Le longeron droit élimine les coudes et les ruptures qui génèrent des concentrations de contraintes.
• Construction caissonnée - La construction caissonnée utilise de l'acier breveté Caterpillar, doté d'une très faible teneur en soufre et offrant d'excellentes caractéristiques de soudage, ainsi qu'une longévité exceptionnelle.
• Longerons de châssis entièrement caissonnés - Longerons de châssis entièrement caissonnés, dans les zones critiques du châssis, ils abaissent les niveaux de contrainte, ce qui se traduit par un allongement de la durée de vie du châssis.
• Traverse centrale tubulaire - La traverse centrale tubulaire avec vérin de benne et boîte d'essieu élimine les charges de torsion et excentriques associées aux modèles conventionnels. La boîte d'essieu est intégrée dans la traverse et le roulement peut être remplacé.

Cabine ROPS à quatre montants intégrée

Conçue pour optimiser l'espace réservé au conducteur en privilégiant la déformation de la structure de support du poste de conduite plutôt que la modification du compartiment du conducteur. Les poutres de montage transversales absorbent l'énergie par une déflexion autour des points pivot établis, ce qui permet de conserver l'intégrité du poste de conduite.

Essieu avant à une poutre

L'essieu avant est conçu avec une seule poutre pour répartir la charge. Cela se traduit par des virages plus à plat et la répartition de la charge exercée sur les pneus, dont la durée de service se trouve prolongée. Cette structure plus basse absorbe les ondulations de la route, améliorant le confort de conduite et réduisant le niveau de fatigue du conducteur.

Roulement de la pointe avant

Le Tombereau MT4400D AC est doté d'une traverse centrale qui comprend une boîte d'essieu sphérique enveloppante avec une connexion au niveau de la pointe avant. Cette connexion avant présente un grand roulement en deux parties breveté, qui sert à limiter la pression de contact à moins de 9 653 kPa (1 400 psi) afin de prolonger la durée de vie du roulement. Le roulement remplaçable à l'intérieur de la boîte d'essieu, lubrifié et étanche, a été intégré dans la traverse pour faciliter l'accès et l'entretien.

Système de suspension

La conception du système de suspension utilise des cylindres de suspension huile/azote qui se caractérisent par un montage direct, qui permet d'accéder et de remplacer des composants sans avoir à déposer les pneus.

Conception robuste

La double fixation de la chape de cisaille, en haut et en bas, permet de faciliter la pose et la dépose de la suspension. Les cylindres de suspension huile/azote permettent de réduire les charges d'entrée dans la structure pour une meilleure résistance à la fatigue et un confort accru.

Bennes Cat

Intégrée au tombereau, la benne est conçue pour s'adapter au châssis et fonctionner comme partie intégrante du système de tombereau. Chaque benne est dimensionnée de manière à respecter les exigences de charge utile sans sacrifier l'équilibre, le freinage ou la commande du véhicule.

Choix de bennes Cat

Les options de benne incluent le modèle conventionnel, la benne légère haute efficacité et la benne à charbon sans porte. Les options de renfort permettent d'adapter la benne selon l'usage.
• Benne conventionnelle - En fonction d'une évaluation de votre mine, la benne est dimensionnée et configurée afin de répondre aux besoins spécifiques induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement. Cette benne offre un excellent équilibre entre charge utile et longévité (voir illustration).
• Bennes haute efficacité (HE) - La benne est dimensionnée et configurée dans le but de répondre aux besoins spécifiques induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement, et de maximiser la capacité de charge utile du tombereau.
• Benne à charbon sans porte - Suppression des portes arrière problématiques - La benne à charbon sans porte est destinée aux transports du charbon.

Centrale de surveillance VIMS™ 3G

Elle fournit en temps réel au conducteur des informations essentielles sur l'état et la charge utile du Tombereau MT4400D AC, afin de garantir des performances optimales. Le système VIMS est capable de surveiller les informations de tous les systèmes du véhicule. Dix (10) paramètres différents de la machine peuvent être visualisés simultanément. Les données peuvent être téléchargées facilement par les techniciens d'entretien à des fins de dépistage des pannes, de planification et de réduction des coûts.

Affichage Advisor

L'affichage Advisor fournit au conducteur ou au technicien d'entretien des informations en temps réel sur les performances, l'entretien et le diagnostic. Un grand nombre de paramètres de la machine peuvent être visualisés, notamment la température, la pression, la vitesse et la charge utile.

Gestion de la charge utile

Certaines informations disponibles permettent de gérer les charges utiles, afin d'améliorer l'efficacité du parc et la compatibilité des outils de chargement, mais aussi de prévenir la surcharge afin d'augmenter la durée de vie des composants et de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien.

Témoins de charge utile extérieurs

Témoins extérieurs de série ou affichage numérique en option pour permettre à l'utilisateur de l'outil de chargement d'atteindre la charge utile cible et réduire les surcharges.

VIMSpc

Ce programme externe de rapport logiciel permet à votre personnel d'entretien de télécharger un document complet sur l'état et les données de productivité de la machine. Il est possible de générer des rapports sur l'état de la machine et la charge utile afin d'assurer une meilleure gestion de la machine et de réduire ainsi les immobilisations et les charges d'exploitation.

VIMS Supervisor

Ce logiciel disponible en option permet aux responsables de la mine de gérer et d'interpréter facilement les données VIMS, pour une prise en charge du parc et une productivité optimales.

Poste de conduite

La cabine de la gamme MT Cat peut accueillir deux sièges complets inclinables, tout en offrant un grand espace de rangement derrière les sièges.

Aménagement ergonomique

Pour limiter la fatigue du conducteur et optimiser la productivité, le poste de conduite de la gamme MT Cat est conçu de manière ergonomique pour une maîtrise totale de la machine, dans un environnement confortable, productif et sécurisé. Les commandes, leviers, contacteurs et instruments sont disposés de façon à pouvoir être utilisés facilement.

Champ de vision

Conçu pour accroître la visibilité panoramique et offrir une vue dégagée sur le parcours de travail du tombereau, le large pare-brise propose au conducteur une exceptionnelle visibilité, ce qui lui permet de travailler en toute confiance et d'augmenter ainsi sa productivité. Le poste de conduite a été conçu avec pare-brise incurvé pour fournir un champ de vision sur 191°. Les montants ont été décalés vers l'arrière afin d'offrir une vue plus dégagée vers l'avant. Le positionnement des compartiments de plateforme a été étudié afin de limiter l'impact sur la visibilité latérale.

Un engagement qui répond à vos besoins

Le réseau d'assistance 24 heures/24 et 7 jours/7 des concessionnaires Cat propose des solutions, services et produits qui vous aident à réduire les coûts, améliorer votre productivité et gérer votre parc de machines dans le monde entier. Les techniciens spécialisés ont les connaissances, l'expérience, la formation et l'outillage nécessaires pour garantir une disponibilité maximale du Tombereau MT4400D AC.

Service après-vente

Caterpillar assure la prise en charge du Tombereau MT4400D AC grâce à un réseau mondial de sites de distribution de pièces, de centres d'entretien chez les concessionnaires et de sites de formation technique. Notre réseau mondial de concessionnaires est prêt à répondre à vos besoins n'importe où et n'importe quand.

Assistance entretien

Les concessionnaires Cat proposent une large gamme de programmes et de services permettant d'optimiser la disponibilité et le retour sur investissement, notamment :
• Programmes d'entretien préventif
• Services de diagnostic, tels que le prélèvement périodique d'échantillons d'huile et l'analyse technique
• des options de rénovation et remanufacturation de produits
• Contrats d'assistance client

Sensibilisation aux applications

Les facteurs spécifiques aux applications et au chantier, notamment : la masse volumique du matériau, les pratiques en matière de chargement, la charge utile, la vitesse, l'état et l'entretien des pentes et des pistes influent sur les coûts de fonctionnement et d'entretien du parc de transport. Votre concessionnaire Cat peut vous aider à mieux saisir l'impact des caractéristiques de chaque application et des techniques d'exploitation sur les charges d'exploitation et les coûts d'entretien. Il propose également des formations qui aident les conducteurs à améliorer la productivité, diminuer les immobilisations, réduire les charges d'exploitation et renforcer la sécurité.

Conception modulaire

Les principaux composants peuvent être entretenus individuellement, en un temps réduit de dépose et d'installation. Les plateformes de travail et marches/escaliers sont situés dans les principales zones d'entretien. L'alternateur à couplage fermé et double roulement est séparé du moteur et peut être déposé sans nécessiter le retrait de la benne ; les moteurs-roues sont séparés des réducteurs.

Accès au niveau du sol

Les points d'entretien groupés (4 groupes d'entretien de filtre) facilitent l'accès aux niveaux des réservoirs, filtres, robinets de vidange et orifices de prélèvement d'huile S·O·SSM.

Facilité d'entretien

• L'entretien est facilité grâce à l'accès ouvert au moteur et aux plateformes d'entretien. Les plateformes de l'alternateur de traction et du convertisseur facilitent les inspections, le dépistage des pannes et le remplacement des composants.
• L'armoire hydraulique indique de manière centralisée les pressions critiques pour tous les systèmes clés.

Canalisations hydrauliques et lignes électriques séparées

Les canalisations hydrauliques sont acheminées à l'intérieur du châssis du côté gauche, tandis que les lignes électriques se trouvent du côté droit. L'entretien et le remplacement s'effectuent plus facilement et plus rapidement.

La sécurité des produits est un engagement

Votre sécurité est au cœur des préoccupations de Caterpillar. Nous avons toujours adopté une approche proactive pour mettre au point des machines et des fonctionnalités capables de dépasser les normes de sécurité.

Commandes

Les commandes d'entraînement Cat comprennent un système anti-renversement, des commandes de traction, une alarme de frein de stationnement lorsque le conducteur quitte la cabine, et un ralentisseur automatique qui augmente la confiance du conducteur.

Isolation

Le Tombereau MT4400D AC est équipé d'un système de verrouillage au niveau du sol, d'une centrale de surveillance VIMS et d'une fonction de dissipation de l'énergie emmagasinée lors de l'arrêt. Ces fonctionnalités, combinées à la grande facilité d'entretien du Tombereau MT4400D AC, permettent à vos techniciens d'effectuer des réparations rapidement et en toute sécurité.

Montée et descente

Des échelles standard de 600 mm (24") de large, une plateforme plate, des coups-de-pied et des marchepieds motorisés en option facilitent et sécurisent la montée et la descente.

Caractéristiques relatives au développement durable

Le Tombereau pour applications minières MT4400D AC offre une filtration continue de l'essieu arrière, des filtres longue durée et des intervalles d'entretien plus longs qui permettent de réduire la quantité de déchets dans notre environnement.

Options de remise en état

Les tombereaux MT Cat sont conçus pour être rénovés et offrir une longue durée de service. De nombreux Tombereaux MT4400 ont enregistré plus de 100 000 heures de vie du châssis. Les composants sont conçus pour être remis en état pour plusieurs cycles de service.

Moteurs à technologie avancée

Les moteurs Cat sont équipés de composants technologiques avancés qui contribuent à améliorer l'économie de carburant et à réduire les émissions polluantes.

Intervalle de 12 000 heures pour le changement du liquide de refroidissement, faible consommation d'huile/de lubrifiant

Comparé à ses concurrents, le Tombereau MT4400D AC affiche une consommation d'huile et de lubrifiant exceptionnellement faible. Elle contribue à limiter son impact environnemental, les coûts de propriété et les temps d'entretien.