793DClassique
793D - COSA
Vue d'ensemble
Le Tombereau pour applications minières 793D est disponible en cinq versions : • Standard : pour des performances générales équilibrées • Ensembles de roues à durée de service étendue : pour les longs parcours en montée • Vitesse maximale élevée : pour les longs parcours sur terrain plat • Version haute altitude : pour les opérations au-dessus de 2 750 m (9 000 ft)
Spécifications
| Charge utile nominale | — |
| Modèle de moteur | 3516B HD EUI |
| Puissance brute - SAE J1995 | — |
Avantages et caractéristiques
Groupe motopropulseur – Moteur
Le Moteur à forte cylindrée 3516B Cat® allie puissance, fiabilité et rendement pour des performances exceptionnelles dans les applications les plus difficiles. Le moteur, qui a fait ses preuves sur le terrain, offre une puissance et un rendement énergétique accrus, des émissions, un niveau sonore du moteur et des coûts d'exploitation moindres.
Groupe motopropulseur, versions
Le modèle 793D est disponible en quatre configurations différentes pour une altitude normale et une version pour des opérations en haute altitude. Toutes les configurations incluent des composants clés adaptés aux exigences de performances des applications et conditions spécifiques.
Groupe motopropulseur - Transmission
La transmission Powershift à six rapports Cat et le groupe motopropulseur mécanique, associés au moteur de forte cylindrée 3516B équipé du système à injecteurs-pompes électroniques, fournit une puissance et une efficacité constantes pour des performances maximales du groupe motopropulseur.
Spécifications
| Modèle de moteur | 3516B HD EUI |
| Puissance brute - SAE J1995 | — |
| Puissance nominale | — |
| Puissance nette – ISO 9249 | — |
| Puissance nette - 80/1269/CEE | — |
| Réserve de couple | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Puissance nette | — |
| Puissance nette - SAE J1349 | — |
| Poids brut en ordre de marche | — |
| Poids du châssis | — |
| Fourchette de poids de la benne | 21 795 - 54 431 kg / 48 050 - 120 000 lb |
| Charge utile nominale | — |
| Capacité de benne, SAE2:1 | — |
| Vitesse maximale, en charge | — |
| Capacité de charge utile maximale | — |
| Capacité de charge utile maximale | Personnalisé |
| Angle de braquage | — |
| Temps de levage | — |
| Temps d'abaissement | — |
| Braquage - Diamètre de dégagement | — |
| Rayon de braquage - Avant | — |
| Rapport différentiel | 1:8:1 |
| Rapport planétaire | 16:1 |
| Rapport de réduction total | 28,8:1 |
| Marche avant - 1 | — |
| Marche avant – 2 | — |
| Marche avant – 3 | — |
| Marche avant 4 | — |
| Marche avant5 | — |
| Marche avant6 | — |
| Marche arrière | — |
| Course réelle du vérin - Avant | — |
| Course réelle du vérin - Arrière | — |
| Essieu arrière : oscillation | +/- 4,9º |
| Débit de la pompe, régime maxi à vide | — |
| Réglage du clapet de décharge, levage | — |
| Temps de levage de la benne, régime maxi à vide | — |
| Temps d'abaissement de la benne, position libre | — |
| Abaissement de la benne, régime maxi à vide | — |
| Diamètre extérieur | — |
| Surface des freins, arrière | — |
| Normes | J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 |
| Surface des freins, avant | — |
| Essieu avant - En charge | — |
| Essieu arrière - En charge | — |
| Essieu avant, à vide | — |
| Essieu arrière - À vide | — |
| À ras | — |
| Capacité à refus (SAE2:1) | — |
| Réservoir de carburant, standard | — |
| Réservoir de carburant en option | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Carter | — |
| Essieu arrière - Carter | — |
| Réservoir de liquide de direction | — |
| Circuit de direction - Réservoir inclus | — |
| Réservoir hydraulique de benne/frein | — |
| Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus | — |
| Convertisseur de couple - Carter de transmission | — |
| Circuit de transmission/convertisseur de couple - Carter d'huile inclus | — |
| Pneus standard | 40.00R57 |
| Hauteur à l'avant du toit | — |
| Hauteur, au sommet du ROPS | — |
| Longueur hors tout de la benne | — |
| Longueur intérieure de la benne | — |
| Longueur hors tout | — |
| Empattement | — |
| Essieu arrière - Partie arrière | — |
| Garde au sol | — |
| Hauteur de vidage | — |
| Hauteur de chargement – À vide | — |
| Profondeur intérieure de la benne – Maximale | — |
| Hauteur hors tout – Benne relevée | — |
| Largeur en ordre de marche | — |
| Largeur à l'axe central des pneus avant | — |
| Garde au sol de la protection moteur | — |
| Largeur hors tout du toit | — |
| Largeur extérieure de la benne | — |
| Largeur intérieure de la benne | — |
| Essieu arrière - Hauteur de déversement | — |
| Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière | — |
| Largeur hors tout des pneus | — |
| Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) | .ISO 3471:1994 |
| Normes acoustiques | .ANSI/SAE J1166 MAI90 |
| Normes de direction | SAE J1511 OCT90, ISO 5010:1992 |
Avantages et caractéristiques
Groupe motopropulseur – Moteur
Le Moteur à forte cylindrée 3516B Cat® allie puissance, fiabilité et rendement pour des performances exceptionnelles dans les applications les plus difficiles. Le moteur, qui a fait ses preuves sur le terrain, offre une puissance et un rendement énergétique accrus, des émissions, un niveau sonore du moteur et des coûts d'exploitation moindres.
Groupe motopropulseur, versions
Le modèle 793D est disponible en quatre configurations différentes pour une altitude normale et une version pour des opérations en haute altitude. Toutes les configurations incluent des composants clés adaptés aux exigences de performances des applications et conditions spécifiques.
Groupe motopropulseur - Transmission
La transmission Powershift à six rapports Cat et le groupe motopropulseur mécanique, associés au moteur de forte cylindrée 3516B équipé du système à injecteurs-pompes électroniques, fournit une puissance et une efficacité constantes pour des performances maximales du groupe motopropulseur.
Intégration moteur/groupe motopropulseur
La liaison de données Cat coordonne électroniquement les informations opérationnelles et relatives au moteur, à la transmission et aux freins pour optimiser les performances globales du tombereau. Les données de diagnostic consignées sont accessibles via l'appareil électronique ET (ET Cat) afin d'améliorer la recherche et l'élimination des pannes et de réduire les temps d'arrêt.
Circuit de freinage Caterpillar
Les freins arrière multidisques Cat, refroidis par huile, offrent des performances en terms de ralentissement et de freinage exceptionnelles et durent plus longtemps, permettant ainsi des performances et une productivité maximales sur tous les types de piste. Le contrôleur de frein intégré comprend la commande de ralentisseur et la commande de traction en un circuit pour une efficacité de freinage optimale.
Structures
Les châssis des tombereaux Caterpillar sont conçus pour optimiser le transport comportant des contraintes de torsion. L'acier doux apporte flexibilité, longévité et résistance contre les chocs. Les pièces de fonderie et de forge des zones exposées à de fortes contraintes apportent une solidité et une longévité exceptionnelles pour une durée de service prolongée.
Centrale de surveillance
La centrale de surveillance VIMS™ fournit aux conducteurs, aux techniciens d'entretien et au personnel minier les informations essentielles sur l'état de la machine et la charge utile afin de maintenir le Tombereau 793D au maximum de son efficacité et de sa productivité tout en abaissant le coût par tonne.
Bennes
Divers modèles de bennes pour tombereaux conçues et construites par Caterpillar assurent une fiabilité et des performances optimales dans les applications minières difficiles. Les concessionnaires Cat peuvent aider à créer un système de transport optimal afin d'optimiser les charges utiles et de prolonger la durée de service de la benne et du tombereau.
Assistance client
Les concessionnaires Caterpillar fournissent un support produit inégalé partout dans le monde. Grâce à la meilleure disponibilité des pièces au monde et à un large éventail d'options de maintenance et d'entretien, les concessionnaires Cat disposent de tout le nécessaire pour assurer la productivité de vos tombereaux de transport pour applications minières.
Poste de conduite
La cabine ergonomique est conçue pour le confort du conducteur et la facilité d'utilisation, permettant au conducteur de se concentrer sur la productivité. Les commandes et les jauges sont placées à portée de main pour une efficacité optimale et une meilleure maîtrise.
Facilité d'entretien
Le modèle 793D est conçu pour un entretien rapide et facile. Les fonctionnalités d'entretien facile réduisent les temps d'immobilisation, ce qui permet à la machine de passer moins de temps à l'entretien et plus de temps sur les pistes.
Sécurité
Caterpillar établit la norme de référence en matière de conception et de fabrication d'équipements lourds destinés à l'industrie minière. Chez Cat, la sécurité n'est pas une question de second plan : elle fait partie intégrante de la conception de tous nos systèmes et équipements.
Données indisponibles.