Le modèle 320D2 L est configuré pour les opérations de construction lourde. Il permet des économies de carburant considérables et offre une productivité exceptionnelle pour le chargement de tombereaux, le creusement de tranchées et le levage.
Modèle de moteur | C7.1 Cat |
Puissance nette au volant | — |
Poids en ordre de marche | — |
Modèle de moteur | C7.1 Cat |
Puissance nette au volant | — |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Puissance moteur – ISO 14396 | — |
Puissance nette - SAE J1349 | — |
Nota (2) | La 320D2 L peut fonctionner (sans aide) jusqu'à une altitude de 4 000 m (13 123 ft) avec détarage naturel de la puissance au-dessus du niveau de la mer. |
Nota (1) | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Nota (3) | Puissance nominale à 1 800 tr/min. |
Émissions | Le modèle 320D2 L est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 3/Stage IIIA. |
Poids en ordre de marche | — |
Châssis long : poids en ordre de marche maximal* | — |
Châssis long : poids en ordre de marche minimal** | — |
Contenance du réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Huile moteur | — |
Réducteur d'orientation | — |
Circuit hydraulique – Réservoir compris | — |
Réservoir hydraulique | — |
Réducteur | — |
Vitesse d'orientation | — |
Couple d'orientation maximal | — |
Effort de traction à la barre d'attelage maximal | — |
Vitesse de translation maximale : élevée | — |
Pression maximale : translation | — |
Pression maximale : équipement | — |
Pression maximale : orientation | — |
Circuit principal - Débit maximal - Total | — |
Freins | ISO 10265:2008 |
Cabine/FOGS | SAE J1356:MAR2013/ISO 10262:1998 |
Profondeur d'excavation maximale | — |
Hauteur de chargement maximale | — |
Rayon aux pointes du godet | — |
Portée maximale – Au niveau du sol | — |
ISO 6396 (à l'intérieur de la cabine) | — |
ISO 6395 : à l'extérieur | — |
Données indisponibles.