June 7, 2024
技术规格
单位:
| 发动机型号 | Cat® C18 |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 排量 | — |
| 排放 | 美国 EPA Tier 4 Final/欧盟 Stage IV 排放标准、Tier 3 等效排放标准或 Tier 2 等效排放标准 |
| 净功率 | — |
| 额定转速 | 1,900 rpm |
| 扭矩储备 | 52% |
| 净功率 - SAE J1349 | — |
| 峰值功率转速 | 1,500 rpm |
| 峰值扭矩 - 1,300 rpm | — |
| 总功率 - SAE J1349 | — |
| 直接驱动 - 后退 3 档 | — |
| 前进 - 3 档 | — |
| 直接驱动 - 后退 1 档 | — |
| 前进 - 2 档 | — |
| 直接驱动 - 前进 2 档 | — |
| 前进 - 1 档 | — |
| 直接驱动 - 后退 2 档 | — |
| 后退 - 2 档 | — |
| 直接驱动 - 前进 3 档 | — |
| 后退 - 1 档 | — |
| 后退 - 3 档 | — |
| 前进 - 4 档 | — |
| 直接驱动 - 前进 1 档 | 禁用锁止 |
| 直接驱动 - 前进 4 档 | — |
| 变速箱类型 | Cat 行星动力换档 |
| 注 | 行驶速度基于 35/65-R33 轮胎。 |
| 制动器 | ISO 3450:2011 |
| 前部 | 固定 |
| 后部 | 耳轴 |
| 摆动角度 | ±13° |
| 工作重量 | — |
| 冷却系统 | — |
| 曲轴箱 | — |
| 变速箱 | — |
| 液压系统 - 仅油箱 | — |
| 差速器 - 终传动 - 后部 | — |
| 差速器 - 终传动 - 前部 | — |
| 液压系统出厂加注 | — |
| 柴油机尾气处理液箱* | — |
| 燃油箱 | — |
| 注（1） | 所有采用非道路 Tier 4 Final/Stage IV 技术的柴油发动机都必须使用：<br>– 硫含量等于或低于 15 ppm（mg/kg）的超低硫柴油（ULSD）燃料。如与含硫量等于或低于 15 ppm（mg/kg）的 ULSD 混合使用并且生物柴油原料符合 ASTM D7467 技术规格，可以接受标号最高为 B20 的生物柴油混合燃料。<br>– 必须使用 Cat DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4 和 ACEA E9 技术规格的机油。 |
| 注释（2） | *仅适用于采用 Tier 4 Final/Stage IV 减排技术的机器。 |
| 煤铲工作重量 | — |
| 木屑铲斗工作重量 | — |
| 操作员噪声级（ISO 6396） | — |
| 机器噪声级（ISO 6395） | — |
| 注释（1） | 根据 ISO 6396:2008 中规定的测试程序和条件，对操作员声压级别进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 注释（2） | 如果驾驶室保养不当，或者门窗长时间处于打开状态，或者处于嘈杂的环境中，则在操作机器时，可能需要实施听力保护措施。 |
| 注释（3） | 根据 ISO 6395:2008 中规定的测试程序和条件，对机器声功率级进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 操作员噪声级（ISO 6396） | — |
| 机器噪声级（ISO 6395） | — |
| 注释（2） | 如果驾驶室保养不当，或者门窗长时间处于打开状态，或者处于嘈杂的环境中，则在操作机器时，可能需要实施听力保护措施。 |
| 注释（1） | 根据 ISO 6396:2008 中规定的测试程序和条件，对操作员声压级别进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 注释（3） | 根据 ISO 6395:2008 中规定的测试程序和条件，对机器声功率级进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 高度 - 排气管顶部 | — |
| 前轴中心线至铰接件 | — |
| 长度 - 木屑铲斗放在地面时 | — |
| 地面至前轴中心 | — |
| 长度 - 煤铲斗放在地面时 | — |
| 驾驶室顶部高度 | — |
| 长度 - 轮胎前端 | — |
| 后轴中心线至保险杠边缘 | — |
| 高度 - 空气滤清器顶部 | — |
| 高度 - 机罩顶部 | — |
| 离地间隙 | — |
| 轴距 | — |
| 高度 - 倾卸铲斗的边缘 | — |
| 高度 - 回缩铲斗的边缘 | — |
| 在最大提升高度的卸载角度 | 64 度 |
| 煤铲搬运能力 | — |
| 类型 | 大容量铲斗适用于木屑和煤炭应用场合。集成到铲斗后部的网筛保持对铲刃的可见性。由于容量更大，因此木屑铲斗机型在顶部具有额外的滤网。 |
| 组件 | 两个铲斗附带了双提升油缸，提升能力更大。集成的稳定器系统确保铲斗在机器上保持稳定和集中布置。铲斗倾斜功能是标配，它提供 ±15 度的倾斜，以维持坡度条件和确保操作安全。 |
| 煤铲推土容量 | — |
| 切屑铲斗搬运能力 | — |
| 切屑铲斗推土容量 | — |
| 先导最大流量 | — |
| 先导安全阀设置 | — |
| 1900 rpm 转速时的最大流量 | — |
| 提升/倾斜系统 | 可变排量活塞 |
| 双作用油缸 - 左侧及右侧卸载、缸径与冲程 | 127 mm × 838 mm（5.0" × 33.0"） |
| 提升/倾斜系统 - 回路 | 带 EH 的先导 LS 阀 |
| 安全阀设定值 - 提升/倾斜 | — |
| 双作用油缸 - 提升、缸径与冲程 | 170.0 mm × 1107 mm（6.7" × 43.6"） |
| 先导系统 | 可变排量活塞 |
| 双作用油缸 - 倾斜、缸径与冲程 | 152.4 mm × 953 mm（6.0" × 37.5"） |
| 最大流量 | — |
| 总转向角 | 86° |
| 转向循环时间 - 低怠速 | — |
| 转向循环时间 - 高怠速 | — |
| 安全阀设定值 - 转向 | — |
| 转向系统 - 泵 | 可变排量活塞 |
| 转向系统 - 回路 | 先导，负载感应 |
| 注释（1） | 根据 ISO 6396:2008 中规定的测试程序和条件，对操作员声压级别进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 机器噪声级（ISO 6395） | — |
| 操作员噪声级（ISO 6396） | — |
| 注释（3） | 根据 ISO 6395:2008 中规定的测试程序和条件，对机器声功率级进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 注释（2） | 如果驾驶室保养不当，或者门窗长时间处于打开状态，或者处于嘈杂的环境中，则在操作机器时，可能需要实施听力保护措施。 |
| 注释（1） | 根据 ISO 6396:2008 中规定的测试程序和条件，对操作员声压级别进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 注释（2） | 如果驾驶室保养不当，或者门窗长时间处于打开状态，或者处于嘈杂的环境中，则在操作机器时，可能需要实施听力保护措施。 |
| 机器噪声级（ISO 6395） | — |
| 操作员噪声级（ISO 6396） | — |
| 注释（3） | 根据 ISO 6395:2008 中规定的测试程序和条件，对机器声功率级进行测量。<br>– 测量是在发动机冷却风扇转速达到最大转速的 70% 的条件下进行的。 |
| 空调 | 这款机器的空调系统采用含氟的温室气体制冷剂 R134a（全球暖化潜势 = 1430）。该系统含有 1.8 kg 的制冷剂，其二氧化碳当量为 2.574 公吨。 |
优势和特点
以更少的燃料搬运更多的物料
Cat C18 发动机
- Cat C18 发动机经过严格的制造与测试流程，确保满足您最苛刻的应用需求。该机器提供了三种 C18 发动机选件：配备后处理装置的符合 Tier 4 Final/Stage IV 排放标准的发动机、符合 Tier 3 等效排放标准的发动机以及符合 Tier 2 等效排放标准的发动机。
- 完全集成的发动机电子控制系统与整个机器协同工作，让您的燃油能够完成更多工作。
- 使用发动机怠速停机功能，减少怠速时的燃油消耗。
- 使用发动机延迟停机功能，最大限度地提高耐用性。
Cat 行星动力换档变速箱
全新的高级生产率电子控制策略（APECS）变速箱控制装置可提供更强的坡上动力，并能平稳地换档以节省燃油。
泵轮离合器变矩器（ICTC）
- 便于操作员能够在向液压系统传输更多功率的同时改变机器的轮辋牵引力，从而最大限度提高效率。
- 减少轮胎磨损
- 可实现全油门换档，缩短循环时间
- 实现平稳卸载，既减少了溢出，又缩短了循环时间。
带有锁止离合器的 Cat 变矩器
- 避免变矩器失效，同时减少了系统热量
- 行驶速度更高
- 缩短装载和运载作业的循环时间。
更高的液压系统效率
- 全新的流量共享机具以及转向负载感应可变排量活塞泵。
- 现可按需控制液压流量，实现更高的燃油效率。
长期价值和耐用性
坚固的结构
- 高度耐用的结构不仅能实现多个生命周期，而且能应对最严苛的作业条件，从而最终提高您的经济收益。
- 全箱形截面后机架能承受强大的扭转冲击力和扭曲力。
- 重负荷型转向油缸基座可以将转向负载高效传递到机架。
- 优化了轮轴的安装，以增强结构完整性。
- 增大了下部连结销、框板和轴承的尺寸，延长了使用寿命。
坚固的结构设计
- 推梁不仅仅是连接机架侧面，而是横跨整个机架宽度。
- 在拐角进行推土作业时，应力被机架的较大部分转移并吸收。
性能出色
转向和变速集成控制系统（STIC™）
- 转向和变速集成控制系统（STIC，Steering and Transmission Integrated Control）系统将方向选择、档位选择及转向操作整合到单个操纵杆中，以获得最佳的响应和操控性。
- 一个简单的侧移动作就能使机器向右或向左转动，因此尽可能减少了操作员的移动。
- 档位选择可由手指控制，操作异常简单。
- 通过使用省力的集成控制装置，作业周期更加平稳、快速，同时也减轻了操作员的疲劳度。
Cat 行星动力换档变速箱
- 专为采矿作业设计的一流变速箱是您取得成功的第一步。
- 集成式电子控制装置采用了高级生产率电子控制策略（APECS），能够实现均匀、平稳的换档和更高的效率。
- 经过热处理的齿轮和冶金技术可以延长使用寿命并提高可靠性。
- 四种前进速度和三种倒退速度能满足您的应用需求。
Cat C18 发动机
- 834K 机器首屈一指的耐用性和高效性源自 Cat C18 发动机。它采用六缸四冲程设计，可实现最佳的性能。
- 使用电子控制模块可优化性能，实现发动机的快速响应。
- 使用机械驱动电子单体喷射（MEUI™）系统对喷油正时、喷油持续时间和压力进行全面控制，既可靠又高效。
- 通过降低额定转速，延长了发动机的使用寿命，提高了燃油效率。
- 排放选项：Tier 4 Final/Stage IV 排放标准、Tier 3 等效排放标准或 Tier 2 等效排放标准。
泵轮离合变矩器（ICTC）和轮辋牵引力控制系统（RCS）
- 采用先进的 ICTC 和 RCS 获取经过调制的轮辋牵引力，从而降低您的运营成本。
- 踩下左踏板时，可将轮辋牵引力从 100% 调节到 25%，因此减少了轮胎打滑和磨损。在达到 25% 的轮辋牵引力之后，左踏板会施加制动。
- RCS 能在不降低液压系统效率的情况下减少车轮打滑的可能性。
- 利用我们的锁止离合变矩器提供直接驱动，可在某些应用场合中改善燃油效率。
舒适工作
操作台
我们体贴入微的驾驶室功能可让操作员倍感舒适，高效工作。
驾驶室出入
- 借助下面这些新设计的人体工程学功能，可以轻松、安全地进出驾驶室。
- 折叠式 STIC 转向装置/扶手。
- 更小的登车梯角度。
- 标准的梯道照明。
Cat 舒适系列 III 座椅
- Cat 舒适系列 III 座椅增强了操作员的舒适性，减轻了疲劳度。
- 中间靠背设计和超厚仿形座垫。
- 空气悬浮系统。
- 座椅的操纵杆和控制装置触手可及，可向六个方位调整。
- 座椅上安装有机具控制箱以及随座椅一起移动的 STIC 转向装置。
- 76 mm（3"）宽的可回缩安全带。
控制面板
- 开关和信息显示屏的位置符合人体工程学，可以让操作员时时刻刻保持舒适性。
- 大尺寸背光薄膜开关具有 LED 激活指示灯。
- 开关具有 ISO 符号，便于快速识别功能。
- 双位摇臂开关可激活电液压停车制动器。
环境
- 我们清洁、舒适的驾驶室环境可提升操作员的生产率。
- 隔离式驾驶室安装座和空气悬浮座椅减少了振动。
- 自动控温装置使驾驶室保持适宜温度。
- 利用经过过滤的空气为驾驶室加压。
- 配备隔音套件后，噪声级降至安静的 71 dB（A）。
- 便利的落地式储物盘/饭盒。
集成 Cat® 技术
技术解决方案
834K 电子系统进行了完全集成，以便作为一台机器工作。这一集成让机器变得更加智能，并让操作员更全面地了解机器工作状况，从而最大限度地提高了两者的生产率。
Cat Product Link™
Cat Product Link 系统可实现设备的远程监控，从而提高车队的整体管理效率。事件和诊断代码以及工作小时数、燃油、怠速时间和其他详细信息被传输到一个基于 Web 的安全应用程序 VisionLink™。VisionLink 包括各种向用户和代理商传达信息的强大工具，包括图析、工作和怠速时间、燃油油位等。
VIMS™ 3G
- 我们一直通过第三代重要信息管理系统（VIMS 3G）努力帮助客户和操作员实现最佳绩效。
- 易于查看的图形化信息显示屏拥有大尺寸触摸屏界面。
- 改进之后的用户界面操作直观，导航简单。
- 通过让操作员了解机器系统的故障或运行情况来减少维修时间。
助力高效完成工作的卓越技术
Cat MineStar System 是业内功能最全面的系统，它集成了矿场作业技术与移动设备管理技术，可按具体的作业需求进行灵活配置。它的功能组 - Fleet、Terrain、Detect、Health 及 Command - 包含一系列技术，让您轻松应对一切事务：从车队分配和状态监控，到远程与自主控制。834K 采用了其中的一些先进技术，有些已成为标准的出厂配置。
Cat Fleet
Fleet（车队）套件提供全面实时的机器跟踪、车辆分配及生产率管理，让您综合查看世界各地的全部作业情况。
Terrain for Loading
834K 配备的 Terrain（地形）套件通过采用制导技术高精度地管理装载作业。它提升了 834K 的生产率，并为您提供实时反馈以改进效率。
Detect
Detect（检测）系统有助于增强操作员的安全意识，从而改善操作安全性。它包括一系列功能，旨在协助操作员观察固定设备和移动设备周围的视野受限区域。
Health（运行状况）
Health 套件能按照事件显示关键的机器状态信息，并显示整个车队的运行数据。它具有完善的设备运行状况和资产监控能力，并含有一系列诊断、分析与报告工具。
安全第一
我们持续不断地为我们的机器引入新功能，全力保障操作员的安全。
机器出入
- 左右两侧的 45 度登车梯增强了操作员上下 834K 的安全性。
- 在维修区中设有表面防滑的直通式走道。
- 可从地面或平台达到维修区域，始终保持三点接触。
视野
- 选装的加热型后视镜确保具有更加开阔的视野，以便实现安全操作。
- 标配的 Cat Vision（视像）系统或配有雷达的选装 Cat Detect（检测）系统增强了操作员对机器周围情况的了解。
- LED 灯可为作业空间提供出色的视野。
- 可在驾驶室上选装 LED 警告标志灯。
操作员环境
- 隔离式驾驶室安装座，以及安装在座椅上的机具和转向控制装置，减少了传导给操作员的振动。
- 内部噪声级别低。
- 利用经过过滤的空气为驾驶室加压。
- 操作员座椅配有标准的 76 mm（3"）安全带。
减轻对环境的影响
- 834K 在设计和制造环节处处体现了可持续性。
- 发动机怠速停机及自动怠速降档可以避免不必要的怠速，有助于节省燃油。
- 使用免维护蓄电池，减少废物的产生。
- 834K 专为多个生命周期而打造。为了最大限度延长机器的使用寿命，Caterpillar 提供许多可持续性选项，比如再制造和 Certified Rebuild（认证翻修）计划。在这些计划中，重新使用或再制造的部件可节省 40% 至 70% 的成本，从而降低了运营成本。
- Caterpillar 提供整套翻新，使旧机器具有新功能，从而最大限度地利用您的资源。此外，当您实施 Cat 认证的翻修计划时，这些翻新套件是翻修流程的一部分。
实现更高的生产率
特制前连杆
Cat 木屑铲斗和煤铲斗拥有独特的能力，能够通过推土和每一趟负载装运，最大限度地提高您的生产率。此工装机具和经过优化的特制液压系统共同使用，能够最大限度地提高机器生产率和效率。双提升油缸提供与应用场合需求相匹配的液压提升能力。
摆动式后轴
固定式前轴和摆动式后轴确保了四个轮子与地面接触，可实现最佳的牵引力和稳定性。前轴牢固地安装在前装载机机架上，后轴可以摆动。当后轴摆动时，这种配置可以让操作员的视线保持在铲斗上，使操作员在任何路况下始终行驶在平稳和坡度适度的工作区中。
节省燃油成本
- 834K 的下列功能可实现更高的燃油效率：
- 正流量控制液压系统 — 只提供机具和转向系统所需的液压流量，提高了燃油效率和轮辋牵引力。
- 发动机 – 先进的发动机控制装置可实现最佳的功率和效率。
- 发动机怠速停机 – 发动机和电气系统自动停机功能可以减少油耗。
- 锁止变矩器 – 在所有应用中提供更大掘地力并优化燃油效率。
- 高级生产率电子控制策略（APECS）– 全新的 APECS 变速箱控制装置可提供更强的坡上动力，并能平稳地换档以节省燃油。
- 机器的配置、操作员的技术以及作业现场的布局都会影响油耗。
- 机器配置 – 根据机器的应用场合选择正确的工装机具和轮胎类型。确保轮胎充气压力适当。
- 怠速 – 设置停车制动器，以启用发动机怠速管理系统。
节省维修和保养成本
834K 采用了许多旨在减少停机时间的设计功能，帮助您取得成功。
- 地面或平台检修以及集中维修点便于安全地进行维修。
- 发动机室两侧的外摆式门便于执行重要的日常维修检查。
- 生态排放口有助于简化维修，并防止流出潜在的环境污染物。
- 借助重要信息管理系统（VIMS，Vital Information Management System）的通知，操作员和维修技师可以在出现故障之前解决任何问题，从而缩短停机时间。
- 可以从地面检修变速箱控制阀。
顶级服务与支持
久负盛名的 Cat 代理商支持
- Cat 代理商是您的得力合作伙伴，能够随时满足您的需求。
- 预防性维护计划和保修合同。
- 一流的零件供应。
- 通过培训操作员提升您的效率。
- Cat 原厂再制造零件。
数据不可用。
标配设备
- 电气系统
- 倒车警报器
- 100 A 交流发电机
- 免维护蓄电池
- Deutsch 端接器
- 24V 电气系统
- 登车梯（前后侧）卤素灯照明系统
- 重载电起动器
- 紧急起动用起动插座
- 操作员环境
- 空调
- 加压抑噪驾驶室
- 内侧四柱式防滚翻保护结构（ROPS/FOPS）和无线电预留装置（娱乐用）包括天线、扬声器和变压器（12 V，15 A）、12 V 电源端口、有色玻璃
- 点烟器（12V，15 A）及烟灰缸
- 衣帽钩
- 电子液压倾斜和侧倾控制
- 加热器和除霜器
- 电喇叭
- 驾驶室顶灯
- 锁止离合器禁用开关
- 饭盒和饮料杯支架
- 监控系统（VIMS 3G）
- 操作报警系统，三类
- 仪器和仪表：<br>– 发动机冷却液温度<br>– 燃油油位<br>– 液压油温度<br>– 车速表/转速表<br>– 变速箱油温<br>– 仪器、警告指示灯<br>– 前后轮轴/制动器油温<br>– 制动器油压<br>– 低压电气系统<br>– 发动机进气/燃烧空气温度<br>– 发动机机油压力<br>– 发动机超速<br>– 燃油压力<br>– 液压油滤清器状态<br>– 停车制动器状态<br>– 变速箱滤清器状态<br>– Cat 视像系统（后视摄像头）
- 后视镜（外部安装）
- 轮辋牵引力选择开关
- 舒适系列布面空气悬浮座椅
- 76 mm（3"）宽可回缩座椅安全带
- STIC 控制系统，带转向锁
- 倾斜和提升控制系统锁
- 变速箱档位指示器
- 前后湿臂雨刷器/冲洗器
- 间歇式前窗雨刷器
- 动力传动系
- 全液压、密封湿盘式制动器
- 多盘行车制动器
- 箱体排油滤清器
- 按需运转的风扇
- 配备 ADEM™ IV 控制器的 Cat C18 MEUI ATAAC 发动机
- 燃油充注泵（电动）
- 停车制动器
- 发动机进气预滤器
- 新一代模块化散热器
- 散热器（NGMR）
- 独立冷却系统
- 自动起动辅助装置（乙醚）
- 油门锁
- 配有锁定控制系统和轮辋牵引力控制系统的叶轮离合器变矩器（开关和旋钮在驾驶室内）
- 行星齿轮自动换档变速箱（4F/3R）
- 其他标准设备
- 可上锁维修门
- 使用 CH-4 机油时 500 小时换油间隔的曲轴箱和发动机
- 组合电子离合器压力
- 控制装置，远程安装的测压口
- 带销铰接牵引杆
- 采用可上锁检修门的金属机罩
- 液压油冷却器
- 消音器（在罩盖下方）
- 机油取样阀
- 左侧扶梯（后部维修）
- 负载感应转向系统
- 防破坏车锁
- 文丘里式排气管
- ±15 度铲斗倾斜
- 轮胎、轮辋和车轮
- 必须从必选附件部分选择轮胎，基本的机器价格包括可选用的轮胎价格
- 防冻剂
- 预混浓度为 50% 的长效冷却液，提供低达 –34°C（–29°F）的冷冻保护
选装设备
- 动力传动系
- –50°C（–58°F）防冻剂
- Wiggins 发动机机油快速更换系统
- 发动机缸体加热器，120V 或 240V
- 发动机压缩制动器
- 自动减速控制（带发动机压缩制动器）
- 轴机油冷却器
- 辅助启动装置
- 水套水加热器
- 曲轴箱护罩
- 操作员环境
- 驾驶室预滤器
- AM/FM/CD/MP3 无线电
- 配有蓝牙的 Sirius 卫星无线电
- LED 警报频闪灯
- CB 无线电预留装置
- 车窗下拉遮阳板
- 隔音装置
- 遮阳板总成 – 驾驶室下拉式窗帘
- Cat Detect（后方目标检测）
- 其他附件
- 前后行车档泥板
- 快速加注燃油系统（Shaw-Aero）
- Cat Detect
- 卤素灯和 HID 灯