引擎型號 | Cat C32B |
總功率 | — |
廢氣排放 (美國環保署 Tier 4 Final):總功率 - SAE J1995 | — |
廢氣排放 (美國環保署 Tier 4 Final):淨功率 ISO - 9249 | — |
廢氣排放 (Tier 2 同級標準):總功率 - SAE J1995 | — |
廢氣排放 (Tier 2 同級標準):淨功率 ISO - 9249 | — |
額定速度 | — |
缸徑 | — |
行程 | — |
排量 | — |
尖峰扭矩 - 1,200 rpm | — |
扭矩提升值 | — |
附註 (1) | 所示之淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、消音器和交流發電機時,在飛輪處測得的功率。 |
附註 (2) | 淨扭矩提升值符合 SAE J139。 |
附註 (3) | 引擎於海拔高度 3050 m (10,000') 以下時不需要減額。 |
工作重量 | — |
變速箱型式 | Cat 行星齒輪動力換檔 |
變壓器驅動 - 前進 1 檔 | — |
變壓器驅動 - 前進 2 檔 | — |
變壓器驅動 - 前進 3 檔 | — |
變壓器驅動 - 倒退 1 檔 | — |
變壓器驅動 - 倒退 2 檔 | — |
變壓器驅動 - 倒退 3 檔 | — |
直接驅動 - 前進一檔 | 鎖定停用 |
直接驅動 - 前進二檔 | — |
直接驅動 - 前進三檔 | — |
直接驅動 - 倒退一檔 | — |
直接驅動 - 倒退二檔 | — |
直接驅動 - 倒退三檔 | — |
附註 | 根據 45/65-45 L-5 46 ply 輪胎的行駛速度。 |
於 1,850 rpm 和 6900 kPa (1,000 psi) 的輸出 | — |
雙動汽缸 - 起重、缸徑與行程 | 177 mm × 1760 mm (0.58 ft × 5.8 ft) |
雙動汽缸 - 傾斜和傾翻、缸徑與行程 | 267 mm × 286 mm (0.88 ft × 0.94 ft) |
燃油箱 - 標準 | — |
冷卻系統 | — |
曲軸箱 | — |
變速箱 | — |
差速器 - 最終傳動系統 - 前方 | — |
差速器 - 最終傳動系統 - 後方 | — |
液壓系統 - 轉向和引擎冷卻風扇 - 僅油箱 | — |
附註 (1) | - 所有非道路美國環保署 Tier 4、歐盟 (EU) Stage IIIB 及 V、與日本 MLIT Step 4 柴油引擎都必須僅使用含硫量在 15 ppm (mg/kg) 以下的超低硫柴油 (ULSD)。將生質柴油與含硫量為 15 ppm (mg/kg) 以下的 ULSD 混合的情況下,可以接受達 B20 (依體積混合 20%) 的配比。B20 應符合 ASTM D7467 規格 (生質柴油混合原料應符合 Cat 生質柴油規格)、ASTM D6751 或 EN 14214。必須是 Cat DEO-ULS,或是符合 Cat ECF-3、API CJ-4 與 ACEA E9 規格的油液。如需詳細的油液規格和指南,請造訪:http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdf |
前方 | 固定式 |
後方 | 樞軸 |
煞車 | 符合 ISO 3540:2011 |
鏟刀容量 | 30.5 至 44.8 m3 (40 至 58.6 yd3) |
高度 - ROPS 頂部 | — |
高度 - 排氣管頂端 | — |
高度 - 引擎蓋頂部 | — |
離地間隙 | — |
前輪軸中線至鉸接件 | — |
後輪軸中線至保險桿邊緣 | — |
軸距 | — |
長度 - 含鏟刀接地 | — |
轉向系統 - 泵 | 可變排量活塞 |
最小迴轉半徑 - 鏟刀外緣 | — |
轉向系統 - 回路 | 負載感測先導裝置 |
總轉向角度 | 86 度 |
洩壓閥設定 | — |
工作重量 | — |
聲音性能 | • 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。• 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。• 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 |
空調 | 本機器的空調系統含氟化溫室氣體冷媒 R134a (全球暖化潛勢 = 1430)。此系統含 1.8 kg 的冷媒,具有等同於 2.574 公噸的二氧化碳。 |
ROPS/FOPS | ISO 3471:2008 和 ISO 3449:2005 Level II 標準 |
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