Les chargeuses sur pneus Cat sont conçues pour offrir une longévité maximale et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous apportent une aide efficace et sécurisée sur le chantier tout en réduisant les coûts d'exploitation. Mise sur le marché dans le milieu des années 1960, la Série 834 est la référence du secteur depuis près de 50 ans. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. La 834K continue de répondre à nos critères de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort de l'utilisateur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Modèle de moteur | C18 Cat® |
Poids en ordre de marche | — |
Puissance nette | — |
Modèle de moteur | C18 Cat® |
Puissance nette | — |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Régime nominal | 1,900 tr/min |
Émissions | Respect de la norme américaine EPA Tier 4 Final/des normes européennes Stage IV, équivalent Tier 3, ou équivalent Tier 2 sur les émissions |
Réserve de couple | 52% |
Puissance nette : SAE J1349 | — |
Vitesse à la puissance maxi | 1 500 tr/min |
Couple maximal – 1 300 tr/min | — |
Puissance brute : SAE J1349 | — |
Prise directe - Marche arrière 3 | — |
Marche avant – 3 | — |
Prise directe – Marche arrière 1 | — |
Marche avant – 2 | — |
Prise directe - Marche avant 2 | — |
Marche avant - 1 | — |
Prise directe - Marche arrière 2 | — |
Marche arrière – 2 | — |
Prise directe - Marche avant 3 | — |
Marche arrière – 1 | — |
Marche arrière – 3 | — |
Marche avant 4 | — |
Prise directe - Marche avant 1 | Verrouillage désactivé |
Prise directe : marche avant 4 | — |
Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
Nota | Vitesses de translation avec pneus 35/65-R33. |
Freins | ISO 3450:2011 |
Avant | Fixe |
Arrière | Tourillon |
Angle d'oscillation | ±13° |
Poids en ordre de marche | — |
Circuit de refroidissement | — |
Carter | — |
Transmission | — |
Circuit hydraulique - Réservoir uniquement | — |
Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
Remplissage du circuit hydraulique en usine | — |
Réservoir de liquide d'échappement diesel* | — |
Réservoir de carburant | — |
Nota (1) | Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final/Stage IV doivent uniquement utiliser :<br>– Des carburants diesel à très basse teneur en soufre (TBTS) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm (mg/kg) ou moins) et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTM D7467<br>– Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 Cat sont obligatoires. |
Poids en ordre de marche du godet à charbon | — |
Poids en ordre de marche du godet pour copeaux | — |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique subi par le conducteur a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6396:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale des ventilateurs de refroidissement du moteur. |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6395:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % du régime maximum du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique subi par le conducteur a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6396:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale des ventilateurs de refroidissement du moteur. |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6395:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % du régime maximum du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Hauteur – Sommet du tuyau d'échappement | — |
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | — |
Longueur – Avec godet pour copeaux au sol | — |
Du sol au centre du pont avant | — |
Longueur – Avec godet à charbon au sol | — |
Hauteur au sommet de la cabine | — |
Longueur – Avant du pneu | — |
Axe de l'essieu arrière jusqu'au bord du pare-chocs | — |
Hauteur – Sommet du filtre à air | — |
Hauteur - Au sommet du capot | — |
Garde au sol | — |
Empattement | — |
Hauteur – Bord du godet vidé | — |
Hauteur – Bord du godet rentré | — |
Angle de vidage à la hauteur de levage maximale | 64° |
Capacité de transport du godet à charbon | — |
Type | Godets grande capacité pour les copeaux de bois et les applications de charbon. Une grille métallique intégrée à l'arrière du godet assure une excellente visibilité de la lame de coupe. La version avec godet pour copeaux est dotée de grilles supplémentaires sur la partie supérieure en raison de sa plus grande capacité. |
Composants | Les deux godets sont livrés avec des vérins de levage doubles pour augmenter la capacité de levage. Le système de stabilisation intégré garantit que le godet reste stable et centré sur la machine. La fonction d'inclinaison du godet est de série et offre une inclinaison de ±15° afin de maintenir les conditions de pente et de garantir la sécurité du conducteur. |
Capacité du tracteur avec godet à charbon | — |
Capacité de transport du godet pour copeaux | — |
Capacité du tracteur avec godet pour copeaux | — |
Débit maximum du circuit pilote | — |
Réglage du clapet de décharge pilote | — |
Débit maximal à 1 900 tr/min | — |
Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
Vérins à double effet – Vidage à gauche et à droite, alésage et course | 127 mm × 838 mm (5,0 in × 33,0 in) |
Circuit de levage/d'inclinaison : circuit | Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique |
Réglage du clapet de décharge : levage/inclinaison | — |
Vérins à double effet – Levage, alésage et course | 170,0 mm × 1107 mm (6,7 in × 43,6 in) |
Circuit pilote | Pompe à piston à cylindrée variable |
Vérins à double effet – Inclinaison, alésage et course | 152,4 mm × 953 mm (6,0 in × 37,5 in) |
Débit maximal | — |
Angle de braquage total | 86° |
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti | — |
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide | — |
Réglage du clapet de décharge : direction | — |
Circuit de direction - Pompe | À piston, à cylindrée variable |
Circuit de direction - Circuit | Pilote, détection de charge |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique subi par le conducteur a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6396:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale des ventilateurs de refroidissement du moteur. |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6395:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % du régime maximum du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique subi par le conducteur a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6396:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale des ventilateurs de refroidissement du moteur. |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré suivant les méthodes et les conditions de test définies par la norme ISO 6395:2008.<br>– Cette mesure a été effectuée à 70 % du régime maximum du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
Nota (2) | *S'applique uniquement aux machines conformes à la norme Tier 4 Final/Stage IV. |
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique. |
Les toutes nouvelles commandes de transmission avec stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting) offrent une impulsion supplémentaire dans les pentes et permettent de réaliser des économies de carburant en procédant à l'impulsion pendant les passages de rapports.
Un travail plus efficace et plus confortable des conducteurs grâce à une cabine inspirée par nos clients.
Les circuits électroniques de la 834K ont été entièrement intégrés pour fonctionner comme une seule machine. Cette intégration crée une machine intelligente et permet au conducteur d'être mieux informé, pour une productivité améliorée.
Product Link Cat permet la surveillance à distance de l'équipement afin d'améliorer l'efficacité globale de la gestion du parc. Les incidents et codes de diagnostic ainsi que les heures de service, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et autres informations sont transmis à une application en ligne sécurisée, VisionLink™. Grâce à ses outils puissants, VisionLink transmet aux conducteurs et aux concessionnaires des informations telles que les données cartographiques, les temps de fonctionnement et d'inactivité, le niveau de carburant, et bien plus encore.
Le Système Cat MineStar comprend la gamme de technologies intégrées d'exploitation de mine et de gestion des équipements mobiles la plus complète du marché, configurable en fonction de vos besoins. Ses différents modules (Fleet, Terrain, Detect, Health et Command) sont combinés à une gamme de technologies vous permettant de gérer l'ensemble de votre exploitation, de l'affectation des véhicules du parc à la surveillance des conditions ambiantes, en passant par le contrôle à distance et autonome. La 834K peut être équipée d'un grand nombre de ces technologies avancées, dont certaines sont proposées de série.
Le module Fleet assure un suivi en temps réel des machines et de leur affectation, ainsi qu'une gestion de la productivité, pour vous fournir une vue d'ensemble complète de l'exploitation de toutes vos ressources, où que vous soyez dans le monde.
Le module Terrain de votre 834K permet une gestion haute précision des opérations de chargement grâce à sa technologie de guidage. Il offre également à la 834K une productivité accrue et une efficacité améliorée grâce à un retour d'informations en temps réel.
Le module Detect aide à améliorer la vigilance du conducteur, pour une sécurité accrue sur l'exploitation. Il comprend différentes fonctionnalités conçues pour assister le conducteur dans les zones où la visibilité est limitée autour des équipements fixes et mobiles.
Le module Health fournit des données critiques sur l'état et l'exploitation de la machine, basées sur les événements survenus, pour l'intégralité de votre parc. Il inclut des possibilités complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements, au moyen d'une gamme étendue d'outils de diagnostics, d'analyse et de rapports.
Nous équipons en permanence nos machines de nouvelles fonctionnalités afin d'améliorer la sécurité du conducteur.
Les godets à copeaux et à charbon Cat ont la capacité unique d'optimiser votre productivité en utilisant le refoulement tout en transportant une charge à chaque passage. Un circuit hydraulique a été spécialement conçu pour cet outil de travail afin d'optimiser la productivité et l'efficacité de la machine. Les vérins de levage doubles offrent une capacité de levage hydraulique adaptée aux exigences de l'application.
L'essieu avant fixe et l'essieu arrière oscillant permettent d'assurer le maintien des quatre roues sur le sol pour une adhérence et une stabilité maximales. L'essieu avant est solidement fixé au châssis avant de la chargeuse, tandis que l'essieu arrière est conçu pour osciller. Cette configuration permet au conducteur de toujours garder un œil sur le godet pendant que l'essieu arrière oscille, et d'avoir une zone de travail toujours lisse et correctement nivelée même sur des sols meubles.
Données indisponibles.