El Cargador de Ruedas 980L cuenta con tecnologías comprobadas incorporadas para satisfacer las expectativas en materia de fiabilidad, productividad, eficiencia del combustible y una larga vida útil de servicio. Esta máquina proporciona una mayor potencia, incorpora una nueva estrategia de cambios y un convertidor de par del embrague de traba que proporciona cambios más suaves, una aceleración más rápida y mayor velocidad de desplazamiento al subir en pendientes. Esta máquina proporciona la fiabilidad, la durabilidad y la versatilidad que espera de una máquina Cat. |
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Capacidades del cucharón | 4,2 a 12,2 m³ (5,5 a 16,0 yd³) |
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Modelo de motor | Cat C13 |
Cilindrada | — |
Potencia máxima: 1.800 rpm, ISO 14396, métrica | — |
Potencia neta máxima: 1.800 rpm: ISO 9249: métrica | — |
Par bruto máximo: 1.300 rpm, ISO 14396 | — |
Par neto máximo: 1.000 rpm | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Nota | Peso basado en la configuración de una máquina con neumáticos radiales Michelin 29.5R25 XLDD1 L4, depósitos de fluidos llenos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros de desplazamiento por carretera, Product Link?, ejes diferenciales abiertos (delanteros/traseros), dirección secundaria, insonorización y cucharón de uso general de 5,4 m? con BOCE. |
Capacidades del cucharón | 4,2 a 12,2 m³ (5,5 a 16,0 yd³) |
Sistema de enfriamiento | — |
Cárter | — |
Transmisión | — |
Tanque hidráulico | — |
Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
Diferencial: mandos finales: traseros | — |
Tanque de combustible | — |
Nota (1) | *Distancia de 15 m avanzando en una relación de segunda marcha. |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | — |
Nivel de potencia acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con el ventilador de enfriamiento a la máxima velocidad | — |
Nivel de presión acústica exterior (ISO 6395:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | 109 LWA*** |
Nota (2) | ** Para máquinas que se utilizan en países que adoptan las "Directivas de la UE". |
Nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) con el ventilador de enfriamiento a la máxima velocidad | — |
Nota (3) | ***Directiva de la Unión Europea ?2000/14/EC?, según lo enmendado en ?2005/88/EC.? |
Nivel de potencia acústica exterior (SAE J88:2013) con el ventilador de enfriamiento a la máxima velocidad | 78 dB(A)* |
Avance: 1 | — |
Avance: 2 | — |
Avance: 3 | — |
Avance: 4 | — |
Retroceso: 1 | — |
Retroceso: 2 | — |
Retroceso: 3 | — |
Retroceso: 4 | — |
Nota | Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L4 estándar con radio de rodadura de 933 mm. |
Fuerza de desprendimiento | — |
Carga de equilibrio estático, giro máximo de 37°, con deflexión del neumático | — |
Carga de equilibrio estático: giro máximo de 37°, sin deflexión del neumático | — |
Nota (2) | Cumplimiento total de la norma ISO 143971:2007, desde la sección 1 hasta la 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. |
Nota (1) | Para una configuración de la máquina como se define en ?Peso?. |
Sistema del implemento: presión de operación máxima | — |
Sistema del implemento: rendimiento máximo de la bomba a 2.250rpm | — |
Tipo de bomba del implemento | Pistón de desplazamiento variable |
Tiempo de ciclo hidráulico: total | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 61° |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 48° |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 40° |
Longitud total sin cucharón | — |
Distancia entre ejes | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 29.5R25 XLDD1 L4. |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Altura del pasador de articulación en acarreo | — |
Longitud total sin cucharón | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 29.5R25 XLDD1 L4. |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos | — |
Altura del pasador de articulación en acarreo | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 61° |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 39° |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Distancia entre ejes | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 48° |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Gama del cucharón | 4,2 a 12,2 m³ (5,5 a 16,0 yd³) |
Datos no disponibles.