El Cargador de Ruedas 972L cuenta con tecnologías comprobadas incorporadas para satisfacer las expectativas en materia de fiabilidad, productividad, eficiencia del combustible y una larga vida útil de servicio. Esta máquina proporciona una mayor potencia. Además, incorpora una nueva estrategia de cambios y un convertidor de par del embrague de traba que proporciona cambios más suaves, una aceleración más rápida y mayor velocidad de desplazamiento al subir en pendientes. Esta máquina proporciona la fiabilidad, la durabilidad y la versatilidad que espera de una máquina Cat. |
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Capacidades del cucharón | 3,40-9,90 m³ (4,45-12,95 yd³) |
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Cilindrada | — |
Potencia bruta máxima: 1.800 rpm, ISO 14396, métrica | — |
Modelo de motor | Cat C9.3 |
Potencia neta máxima: 1.700 rpm, ISO 9249, métrica | — |
Par neto máximo: 1.100 rpm | — |
Par bruto máximo: 1.200 rpm, ISO 14396 | — |
Emisiones | Tier 3/Stage IIIA |
Peso en orden de trabajo | — |
Nota | Peso basado en la configuración de una máquina con neumáticos radiales Michelin 26.5R25 XHA2 L3, depósitos de fluidos llenos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros de desplazamiento por carretera, Product Link™, ejes diferenciales abiertos/bloqueados manuales (delanteros/traseros), protector del tren de fuerza, dirección secundaria, insonorización y cucharón de uso general de 4,8 m³ con BOCE. |
Capacidades del cucharón | 3,40-9,90 m³ (4,45-12,95 yd³) |
Carga de equilibrio estático: giro máximo de 37°, sin deflexión del neumático | — |
Fuerza de desprendimiento | — |
Carga de equilibrio estático, giro máximo de 37°, con deflexión del neumático | — |
Nota (1) | Para una configuración de la máquina como se define en "Peso". |
Nota (2) | Cumplimiento total de la norma ISO 143971:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. |
Avance: 2 | — |
Avance: 4 | — |
Retroceso: 2 | — |
Avance: 1 | — |
Retroceso: 3 | — |
Retroceso: 1 | — |
Avance: 3 | — |
Retroceso: 4 | — |
Nota | Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 826 mm. |
Sistema del implemento: presión de operación máxima | — |
Tiempo de ciclo hidráulico: total | — |
Sistema del implemento: rendimiento máximo de la bomba a 2.200 rpm | — |
Tipo de bomba del implemento | Pistón de desplazamiento variable |
Transmisión | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Cárter | — |
Tanque de combustible | — |
Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
Tanque hidráulico | — |
Diferencial: mandos finales: traseros | — |
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) | — |
Nota (1) | * Distancia de 15 m avanzando en segunda marcha. |
Nota (2) | ** Para máquinas que se utilizan en países que adoptan las Directivas de la Unión Europea. |
Nivel de presión acústica exterior (SAE J88:2013) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor | 76 dB(A)* |
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | — |
Nota (3) | *** Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC. |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | — |
Nivel de presión acústica exterior (ISO 6395:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | 108 LWA*** |
Altura del pasador de articulación en acarreo | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y con neumáticos L3 XHA2. |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 56° |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Longitud total sin cucharón | — |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 50° |
Distancia entre ejes | — |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 41° |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos | — |
Altura del pasador de articulación en acarreo | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 49° |
Longitud total sin cucharón | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 71° |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y con neumáticos L3 XHA2. |
Distancia entre ejes | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 39° |
Emisiones | Tier 3/Stage IIIA |
Gama del cucharón | 3,40-9,90 m³ (4,45-12,95 yd³) |
Datos no disponibles.