概要
新推出的 Cat® 995 輪式裝載機與 994K 尺寸相同，但額定有效負載更高，可提供更高的生產力與效能，而燃油使用量更低。可在裝載 Cat 785、789 及 793 採礦卡車時減少一次裝載，將生產力及效率分別提升高達 33%、25% 及 20%。與 994K 相比，由於額定有效負載與液壓力的提高，995 的效率提高了 21%，生產力提高了 23%。在增強型經濟模式下，995 與油門鎖定模式下的 994K 相比，效率提高了 31%，每小時油耗減少了 13%，使移動每單位物料所產生的 CO2 減少了 24%。它還能提供更舒適的駕駛員環境，可提高駕駛員的信心和緩解疲勞。
規格
單位:
| 引擎型號 | Cat® 3516E |
| 工作重量 - 標準 | — |
| 鏟斗容量範圍 | 17.2-43.6 m3 (22.3-57 yd3) |
優點與功能
安全
- 設計著重可見度，其具備較高的擋風玻璃，玻璃表面積增加了 25%，可更清楚地看見鏟斗，亦具備標準後視攝影機、選配 Detect 270 度攝影機、標準 LED 燈與六面反射鏡系統。
- 經改良的進出通道，具備可從駕駛室或地面升降的整合電動進出系統、45 度角寬階梯、緊急出口階梯，以及兩側完整的扶手。
- 維修區設有寬敞的走道，走道為防滑表面，具有擋風玻璃清潔平台與整合式斷電上鎖/掛籤點。
駕駛員舒適性
- 相較於 994K，增加了腿部空間及駕駛員膝蓋處的寬度。
- 減少震動，噪音量降低，且具備自動溫度控制。
- 電子液壓速度感測轉向系統，具備壓力回饋轉向功能，可提升長時間班次的舒適度。
- 加壓駕駛室具備新一代座椅，其具備 9" 行程、主動冷卻與加熱功能、可調整腰部支撐、座墊傾斜度調整以及座椅和靠背的空氣式可調支撐墊。
駕駛員具有信心，且能夠掌控情況
- 省力的整合式控制使得循環更順暢且快速，同時減少疲勞感。
- 大型、易於讀取的彩色 LED 顯示器可讓您存取電子操作及保養手冊。
- 駕駛員輔導藉由測量且提供回饋來強化適當的操作技術，協助駕駛員超越目標。
- 全新自動挖掘組件透過將挖掘循環的關鍵部分自動化來提升效率，並減少輪胎磨損。
- 淨載重過載預防可防止將超重的淨載重升起至卡車最大高度。
June 13, 2024
規格
單位:
| 引擎型號 | Cat® 3516E |
| 排放 | 美國環保署 Tier 4 Final/歐盟 Stage V 或美國環保署 Tier 1 同級標準 |
| 引擎功率 - ISO 14396 | — |
| 總功率 - SAE J1995 | — |
| 淨功率 - SAE J1349 - 標準環境 | — |
| 淨功率 - SAE J1349 - 高溫環境 | — |
| 缸徑 | — |
| 行程 | — |
| 排量 | — |
| 尖峰扭矩 - 1,200 rpm - SAE J1995 | — |
| 扭矩提升值 | 39% |
| 附註 (1) | 針對指定標準，在參考條件下測試時套用功率額定值。 |
| 附註 (2) | 所示的淨功率是當引擎裝有風扇、交流發電機、空氣濾清器和消音器時，在飛輪處測得的功率。 |
| 附註 (3) | 所示的總功率是風扇轉速最大時的功率。 |
| 工作重量 - 標準 | — |
| 鏟斗容量範圍 | 17.2-43.6 m3 (22.3-57 yd3) |
| 工作重量 - 高起重 | — |
| 額定淨載重 - 標準舉升 (低到中等挖掘阻力) | — |
| 額定淨載重 - 標準舉升 (中等到高挖掘阻力) | — |
| 額定淨載重 - 高舉升 (低到中等挖掘阻力) | — |
| 額定淨載重 - 高舉升 (中等到高挖掘阻力) | — |
| 附註 | *請聯絡當地代理商確認您的應用條件是否適合此加大的額定淨載重。 |
| Cat 卡車搭配 - 標準 | 785/789 |
| Cat 卡車搭配 - 高起重 | 789/793/794 |
| 變速箱型式 | Cat 行星齒輪動力換檔 |
| 前進 - 1 | — |
| 前進 - 2 | — |
| 前進 - 3 | — |
| 後退 - 1 | — |
| 後退 - 2 | — |
| 後退 - 3 | — |
| 直接驅動 - 前進一檔 | 鎖定停用 |
| 直接驅動 - 前進二檔 | — |
| 直接驅動 - 前進三檔 | — |
| 直接驅動 - 倒退一檔 | 鎖定停用 |
| 直接驅動 - 倒退二檔 | — |
| 直接驅動 - 倒退三檔 | — |
| 附註 | 使用 58/85-57 輪胎時的行駛速度。 |
| 起重/傾斜系統 - 回路 | 強制流量控制 |
| 起重/傾斜系統 - 泵 | 可變排量活塞 |
| 引擎轉速 1,700 rpm 時的最大流量 | — |
| 洩壓閥設定 - 起重/傾斜 | — |
| 雙動汽缸 - 起重、缸徑與行程 | 370 × 1,713 mm (14.6 × 67.4 in) |
| 雙動汽缸 - 傾斜、缸徑與行程 | 310 × 1,086 mm (12.2 × 42.8 in) |
| 先導系統 | 開放回路和減壓 |
| 後翻 | — |
| 升起 | — |
| 卸載 | — |
| 降下向下浮動 | — |
| 燃油箱 - 標準 | — |
| 燃油箱 - 隨附 24 小時附件 | — |
| 冷卻系統 | — |
| 引擎曲軸箱 | — |
| 變速箱 | — |
| 差速器 - 最終驅動系統 - 前方 | — |
| 差速器 - 最終驅動系統 - 後方 | — |
| 液壓油箱 - 機具與液壓風扇 | — |
| 液壓油箱 - 轉向與煞車 | — |
| 機油再生系統 (ORS)* | — |
| 附註 | *不供 Tier 4 Final/Stage V 機器使用。僅於部分地區提供。 |
| 前方 | 固定式 |
| 後方 | 樞軸 |
| 擺動角度 | 9° |
| 煞車 | ISO 3450:2011 |
| 環境能力液壓驅動需求風扇 - 標準 | — |
| 環境能力液壓驅動需求風扇 - 高 (Tier 1 同級) | — |
| 環境能力液壓驅動需求風扇 - 高 (Tier 4 Final) | — |
| 駕駛員聲音位準 (ISO 6396:2008) - Tier 1/歐盟 Stage I 同級標準 | — |
| 機器聲音位準 (ISO 6395:2008) | — |
| 附註 | 以上列出所聲明的聲音位準包含測量不確定度以及因生產差異而導致的不確定度。根據「ISO 4871」標準，此類機具的典型測量不確定度為 2 dBA。測量時，引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時，可能需要使用聽力保護裝置。 |
| 駕駛員聲音位準 (ISO 6396:2008) - Tier 1/歐盟 Stage I 同級標準 | — |
| 機器聲音位準 (ISO 6395:2008) | — |
| 附註 | 以上列出所聲明的聲音位準包含測量不確定度以及因生產差異而導致的不確定度。根據「ISO 4871」標準，此類機具的典型測量不確定度為 2 dBA。測量時，引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時，可能需要使用聽力保護裝置。 |
| 轉向系統 - 回路 | 負載感測先導裝置 |
| 轉向系統 - 泵 | 可變排量活塞 |
| 總轉向角度 | 80 度 |
| 轉向循環時間 - 低怠速 | — |
| 轉向循環時間 - 高怠速 | — |
| B 型銷高度 - 最大起重 | — |
| 最大起重間隙 | — |
| 最大舉升卸料角度 | -50.0 度 |
| 前輪軸中線至鏟斗齒端 | — |
| 地面至保險桿間隙 | — |
| 地面至輪軸中心 | — |
| 地面至下方鉸接件間隙 | — |
| 地面至排氣管頂部 | — |
| 地面至引擎蓋頂部 | — |
| 地面至 ROPS 頂部 | — |
| 最大總高度 - 鏟斗舉升 | — |
| 最大總長度 | — |
| 附註 | 假設裝載 58/85-57 輪胎，於靜態負載的輪胎半徑為 1830 mm (6')，596-5330 26 m3 (34 yd3) 鏟斗，431-0064 HD 齒尖。 |
| 最大舉升後翻角 | 59.5 度 |
| 後翻角 - 搬運 | 47.7 度 |
| 後翻角 - 地面高度 | 39.7 度 |
| 伸出距離 - 最大起重 | — |
| 後輪軸 - 中線至保險桿 | — |
| 胎面寬度 | — |
| 軸距 | — |
| 寬度 - 輪胎上方 - 含凸點 | — |
| B 型銷高度 - 最大起重 | — |
| 最大起重間隙 | — |
| 最大舉升卸料角度 | -50.0 度 |
| 前輪軸中線至鏟斗齒端 | — |
| 地面至保險桿間隙 | — |
| 地面至輪軸中心 | — |
| 地面至下方鉸接件間隙 | — |
| 地面至排氣管頂部 | — |
| 地面至引擎蓋頂部 | — |
| 地面至 ROPS 頂部 | — |
| 最大總高度 - 鏟斗舉升 | — |
| 最大總長度 | — |
| 附註 | 假設裝載 58/85-57 輪胎，於靜態負載的輪胎半徑為 1830 mm (6')，596-5330 26 m3 (34 yd3) 鏟斗，431-0064 HD 齒尖。 |
| 最大舉升後翻角 | 59.4 度 |
| 後翻角 - 搬運 | 53.5 度 |
| 後翻角 - 地面高度 | 45 度 |
| 伸出距離 - 最大起重 | — |
| 後輪軸 - 中線至保險桿 | — |
| 胎面寬度 | — |
| 軸距 | — |
| 寬度 - 輪胎上方 - 含凸點 | — |
優點與功能
安全
- 設計著重可見度，其具備較高的擋風玻璃，玻璃表面積增加了 25%，可更清楚地看見鏟斗，亦具備標準後視攝影機、選配 Detect 270 度攝影機、標準 LED 燈與六面反射鏡系統。
- 經改良的進出通道，具備可從駕駛室或地面升降的整合電動進出系統、45 度角寬階梯、緊急出口階梯，以及兩側完整的扶手。
- 維修區設有寬敞的走道，走道為防滑表面，具有擋風玻璃清潔平台與整合式斷電上鎖/掛籤點。
駕駛員舒適性
- 相較於 994K，增加了腿部空間及駕駛員膝蓋處的寬度。
- 減少震動，噪音量降低，且具備自動溫度控制。
- 電子液壓速度感測轉向系統，具備壓力回饋轉向功能，可提升長時間班次的舒適度。
- 加壓駕駛室具備新一代座椅，其具備 9" 行程、主動冷卻與加熱功能、可調整腰部支撐、座墊傾斜度調整以及座椅和靠背的空氣式可調支撐墊。
駕駛員具有信心，且能夠掌控情況
- 省力的整合式控制使得循環更順暢且快速，同時減少疲勞感。
- 大型、易於讀取的彩色 LED 顯示器可讓您存取電子操作及保養手冊。
- 駕駛員輔導藉由測量且提供回饋來強化適當的操作技術，協助駕駛員超越目標。
- 全新自動挖掘組件透過將挖掘循環的關鍵部分自動化來提升效率，並減少輪胎磨損。
- 淨載重過載預防可防止將超重的淨載重升起至卡車最大高度。
生產力
- 相較於 994K，額定淨載重提高，且液壓力提升了 6%。
- 葉輪離合器變矩器 (ICTC) 與輪圈牽引力控制系統 (RCS) 可減少輪胎打滑的可能性，但不會降低液壓效率。
- 以 Cat 高性能系列鏟斗提供優異的裝載能力，其經過精心設計，可快速挖入料堆並有效率地裝載，且裝填因數高達 115%。
- 3516E 引擎採用 16 汽缸和四行程設計以提供最佳性能，加上渦輪增壓器與後冷器來提供所需的性能。
- 最佳化的重量分配實現優異的穩定性，協助駕駛員提升信心與生產力。
提升效率的特性
- 輪胎打滑預防系統可在輪胎下壓力較低時減少輪圈牽引力，且在輪胎下壓力較高時增加輪圈牽引力 - 在可使用時提供最大的輪圈牽引力。
- 輪胎組在最佳時間點自動採用起重命令，以增加輪胎上的牽引力，使得可用的輪圈牽引力增加。
- 起重空轉預防可在需要時自動採用葉輪離合器，以預防向上起重通過工作面時的液壓空轉 - 使起重動作連續，且無需過度使用葉輪離合器。
- 強制流量控制液壓系統藉由同步控制泵與閥門來提升效率，並且使鏟斗有更佳的感覺和控制，提供穩定的性能。
- 在 995 管理引擎速度的同時，隨需油門使駕駛員可以利用左踏板和機具維持正常操作。
維修性
- 得益於一些特性，可減少例行保養程序所花費的時間，例如位於地面高度或具有檢修平台的濾清器；集中的維修點；引擎室兩側均有旋開式門；改善了引擎與泵驅動及冷卻套件的維修方便性；以及潤滑連桿、鉸接裝置、轉向裝置和輪軸樞軸軸承的自動潤滑系統。
- 維修站提供簡便的功能，例如冷卻液與機油，以及液位指示器；Cat 電池充電接頭；以及滿油箱指示燈。
- 重新設計的泵區改善對變速箱組件的檢修方便性、位於泵側邊的排放口，以及直接通至濾網的管線。
- 減少轉向軟管和管線的數量；拆除支架與中位器、免除中位器調整的需求；並且增加先導蓄壓器、EH 閥及先導濾清器。
- 透過包含轉向先導濾清器、變速箱濾清器與轉向泵排放濾網的地面維修來改善整個機器的濾清器並進行診斷；泵區包括煞車泵濾清器、機具先導濾清器及機具排放濾網；並且可由前側步行平台與泵區通往診斷埠。
鏟斗與 GET
- 經核可在低至中等挖掘阻力應用中用於更高的淨載重；增加用於礦石堆場中的鬆散物料或堆積物料 (例如煤礦) 的淨載重。
- 各種鏟斗選擇，包括岩石鏟斗，可裝載石灰岩或其他未加工岩石；重載岩石鏟斗，適用於掘面裝載緊密的填坑物料，或是針對會造成中度磨蝕和高衝擊的物料進行處理作業；煤礦鏟斗，適用於低密度及非磨蝕性物料；以及鐵礦鏟斗，適用於極端嚴苛環境的應用。
- 高性能系列鏟斗具備加長底板、雙半徑與斜角側桿，可進行快速裝載；更大的底部箱斷面，具有更佳的強度、高填充係數以及良好的物料固定力；以及具備水平頂面的更高的側板，可改善駕駛室中駕駛員對鏟斗的能見度。
- Cat 掘地工具 (G.E.T.，Ground Engaging Tools) 具備 CapSure™ 固定技術，其利用無錘式固定來簡化組件更換，可快速、簡易且安全地安裝。
耐用性
- 高耐用性結構，具備能抵抗扭轉衝擊和扭轉力的全箱型斷面後機架，將裝配組件的使用壽命延至最長。
- 車架的關鍵區域使用鑄件，將車架的耐用性最大化同時最佳化效率。
- 後軸安裝於最佳化機架將有助於分散負載，增進結構完整性。
- 透過經現場證實的實鋼起重臂來有效地傳送負載，其採用一體成型的鑄件，可提升關鍵插銷區域的強度。
- 機架、動力傳動系統、引擎及組件建造時都謹記翻新再生的原則，也就是使用全新、再製造或翻新的零件及組件，讓您以遠低於新品的價格，多次享有宛如新品的優異性能。
技術
- Cat MineStar™ Terrain 用於裝載，其提供淨載重與設計計畫進度的即時回饋，以提升生產力與精準度、減少重複施工、改善礦石控制及提高輪班駕駛員的表現。
- MineStar 物體偵測系統，結合了雷達和攝影機系統，可警告駕駛員注意機器附近的輕型車輛或靜止危害。
- MineStar Health 依據關鍵事件呈現機器狀況和作業資料，包括全方位的設備運作狀態和資產監控功能，搭配各式各樣的診斷、分析及報告工具。
- 經升級的觸控螢幕資訊顯示器，提供直覺化的操作與簡易導覽，並讓駕駛員隨時掌握機器系統的情形，以減少維修時間。
- Cat ProductLink™ 提供機器系統和診斷代碼資訊的遠端存取；使您能夠追蹤使用率、燃油用量及淨載重摘要；並且提供機器位置、工時表時數與報告狀態的最新資訊。
永續性
- 此設計能提升效率並減少油耗，降低引擎排放與碳足跡；Tier 4 Final 引擎可減少排放氮氧化物和微粒物質。
- 引擎怠速關機裝置能避免不必要的怠速，藉此節省燃油。
- 使用 Cat 防排水濾清器外殼和組件生態排放裝置，更完善控制油液。
- 翻新及升級舊機器 - 結合效率提升與排放減量，並且延長它們能夠從事生產的時間以節省能源，以及最大限度地降低原物料的需求
- Cat Rebuild 和 Cat Reman 計畫，可保存原物料、節約能源並減少排放。
沒有可用的資料。
標準設備
- 動力傳動系統
- 引擎，3516E 高排量 (HD) 機械式電子單體噴射器 (MEUI™-A)、氣對氣後冷 (ATAAC) 柴油、渦輪增壓/後冷
- 引擎預潤滑
- 燃油充油泵 (電動)
- 地面高度引擎停機
- 引擎進氣口 (引擎罩上方) 預清潔器
- 鋁製模組化散熱器 (AMR)
- 自動乙醚輔助起動裝置
- 電子式油門鎖
- 結合鎖定離合器功能和輪圈牽引力控制系統的葉輪離合器變矩器 (ICTC)
- 輪圈牽引力控制系統
- 行星齒輪動力換檔，3F/3R 電子控制變速箱
- 延遲引擎關閉
- 油冷式多碟盤行駛煞車
- 電子液壓駐車煞車
- 連桿
- 標準起重
- 電力
- 交流發電機
- 低保養需求的蓄電池
- 10/15 安培，24V 至 12V 變壓器
- 斷路開關至保險桿
- LED 警告燈 (可選擇模式)
- LED 照明系統 (工作照明、上下進出及維修平台照明、方向燈/危險警示燈)
- 緊急快速起動插座
- 保險桿內的起動器和變速箱鎖定裝置
- 24V 起動和充電系統
- 電動起動器
- 駕駛員環境
- 優質座椅，包覆皮革可加熱和主動冷卻，可調整腰部支撐，座椅和靠背具空氣式可調支撐墊，座墊傾斜度及雙向大腿支撐調整
- 膠合玻璃，染色
- 訓練員座椅
- 雙切換把之起重和傾斜功能控制器
- 機具回位
- 空調
- 駕駛室壓力指示燈
- 圖形化觸控螢幕資訊顯示可傳達即時作業資訊
- 加熱器、除霧器、自動溫控
- 電動駕駛室預清器
- 駕駛員就位狀態
- 起動/充電系統異常
- 電子駕駛員保養手冊 (OMM)
- 駕駛員控制輔助
- 二組 USB 充電插座
- CB 安裝，12V/24V 電源與天線
- 14-插腳維修傳輸埠
- 12V 電源
- 可選式應用剖析
- 娛樂用收音機靜音
- 按下即起動 (PTS)
- 警告/指示燈儀器安裝
- 具備指示燈的鍵盤控制
- 駕駛室頂燈
- 便當盒與飲料置杯架
- 電子液壓力回饋轉向
- 含資訊顯示器的重要資訊管理系統 (VIMS™)：外部資料埠、循環週期計時器
- 外套掛鉤
- 具備可設定小工具的儀表儀器：<br>– 狀態指示燈</br><br>– 車輪轉速計數器</br><br>– 簡化淨載重</br><br>– 輪胎壓力監控系統 (選配)</br><br>– 鏟斗角</br><br>– 冷卻液溫度</br><br>– 液壓機油溫度</br><br>– 燃油液位</br><br>– 動力傳動系統油溫</br><br>– 引擎轉速 (轉速計)</br><br>– 變速箱齒輪</br><br>– 地面速度</br><br>– 引擎工時表</br><br>
- 安全
- 通往地面階梯
- 後視攝影機
- 附台階的前方機架通道
- 駕駛室周邊的前走道
- 附 T 型把手和平台的泵區上下梯
- 固定在 ROPS 和散熱器護罩上
- 轉向機架鎖
- 機器兩側階梯
- 階梯和出入口 LED 照明
- 踢腳板
- 電子 (現場及商店) 喇叭
- 伸縮式座椅安全帶，寬 76 mm (3")
- 訓練員座椅，附 76 mm (3") 寬的腰部安全帶
- 倒車警報器
- 輔助轉向
- 機器控制及指南
- 預裝 MineStar™ Health
- 預裝 MineStar GUIDE
- 預裝 MineStar Edge
- 燃油箱
- 12 小時 (3240 L/856 gal)
- 冷卻
- 標準環境套件 (建議現場溫度勿超過 43 °C [110 °F])
- 地面高度維修中心
- 維修中心燈
- 機具及冷卻風扇機油液位指示燈
- 轉向及煞車機油液位指示燈
- 車窗清洗溶劑液位指示燈
- 變速箱機油液位指示燈
- DEF 液位指示燈 (如有配備)
- 燃油液位指示器
- 引擎機油液位指示燈
- 引擎冷卻液液位指示燈
- 自動潤滑系統潤滑脂槽液位指示燈
- DEF 排空指示燈
- 變速箱鎖定及 LED
- 起動器鎖定及 LED
- 重載型蓄電池斷路開關
- 階梯燈開關
- 維修照明開關 (如有配備)
- 燃油切斷引擎關閉開關
- 引擎機油快速加注口
- 變速箱機油快速加注口
- 轉向及煞車液壓機油快速加注口
- 轉向及煞車液壓機油排放口
- 機油再生系統快速加注口 (如有配備)
- 引擎冷卻液快速加注口
- DEF 加注口 (僅限 HRC)
- 機具及冷卻風扇液壓機油快速加注口
- 機具及冷卻風扇液壓機油排放口
- 自動潤滑系統潤滑脂槽加注口
- 24V 跨接起動插座
- 240V 水套水和引擎機油加熱器插頭 (如有配備)
- 12V 電源插座
- VIMS 鑰匙開關
- 14-插腳機器資料傳輸埠
- 行駛
- EH 轉向免除中位器調整的需求
- 機具、冷卻風扇、煞車和轉向泵上，附有置入磁力塞的箱內置盒式箱體排放濾清器
- 機具、冷卻風扇、煞車和轉向泵輸出側的高壓濾網
- 泵效率監控
- 潤滑連桿、鉸接裝置、轉向裝置和輪軸樞軸軸承的自動潤滑系統
- 為達到溫度可相容性，自動潤滑系統的電子壓力控制會消除壓力調整並監控潤滑油膜厚度
- 連桿潤滑油管線上的防石護罩
- Cat O 形環面密封接頭
- 可上鎖駕駛門
- 引擎、散熱器、液壓油箱、轉向和煞車油箱、煞車冷卻油箱和輪軸的生態排水口
- 高速更換引擎機油系統
- 地面高度的快速充填燃油系統
- 變速箱護罩
- 附插銷的牽引桿鉸接件
- Cat XT™ 軟管
- 左側行駛中心
- 機油取樣閥
- 自動自動潤滑加注閉鎖閥
- 保險桿具備遠程和 Cat Electronic Technician 維修傳輸埠
- 空氣濾清器剩餘使用壽命感測器
- 預混濃度為 50% 的長效冷卻液，提供低至 –34°C (–29°F) 的抗凍防護
- 駕駛室和維修平台可由後方檢修
- 負載感應轉向
- 輔助轉向系統
- 防破壞保護蓋鎖
- 冷卻清理維修套件
- 保險桿具備 VIMS 下載和 Cat Electronic Technician 維修傳輸埠
- 維修燈 (引擎室、維修中心)
- EH 轉向免除中位器調整的需求
- 效率
- 隨需油門、HP Plus 及強化的經濟模式
- 可變排量機具泵
- 可變排量負載感測轉向裝置
- 可變排量冷卻風扇泵
- 鎖定離合器變矩器
選配設備
- 動力傳動系統
- 機油再生系統 (ORS)* (用於延長機油更換間隔時間)
- 連桿
- 高舉升
- 駕駛員環境
- 橡膠底座、抗高衝擊的太陽能控制玻璃
- 具備懸吊的訓練員座椅
- 操縱桿起重和傾斜功能控制器
- 支援 Bluetooth® 的機器安全性
- 遮陽板，下拉式 (前後)
- AM/FM/AUX 收音機
- AM/FM/AUX/USB/BT/CD/SAT 收音機
- 安全
- 通往地面之電動階梯
- Cat Detect (後方物體偵測)
- 輪擋
- 寒冷天候
- 寒冷天候冷卻風扇避用裝置 (建議溫度低於 –29 °C [–20 °F] 時使用)
- 重型起動器 (額外提供一個電子起動器馬達和兩個電池，總計三個起動器馬達和六個電池) (建議溫度低於 0°C [32°F] 時使用)
- 240V 引擎機油及冷卻液加熱元件 (建議使用溫度條件 –18 °C 至 –30 °C [0 °F 至 –22 °F])
- 燃油加熱器 (使用引擎熱能和熱交換器進行再循環加熱) (建議使用溫度條件 –18 °C 至 –30 °C [0 °F 至 –22 °F])
- 可加熱反射鏡 (建議低於結冰溫度時使用)
- 機器控制及指南
- 具備過載預防的 Cat Payload
- 全新自動挖掘組件：<br>– 輪胎打滑預防系統</br><br>– 起重空轉預防</br><br>– 輪胎組</br><br>
- 駕駛員輔導
- 燃油箱
- 24 小時 (5350 L/1414 gal)
- 冷卻
- 高溫環境套件 (建議現場溫度勿超過 53 °C [127 °F])
- 輪圈和輪胎
- 輪圈 – 1194 mm (47") (47 × 57)；152 mm (6") 凸緣；用於 58/85-57；84PR L4 輪胎
- 輪圈 – 1194 mm (47") (47 × 57)；127 mm (5") 凸緣；用於 60/80 R57；L5R XMine D2 SR 輪胎
- 輪胎 – 58/85-57 84PR L4 (需 47" 輪圈)
- 備用輪圈
- 1194 mm (47") 152 mm (44 × 57) (6") 凸緣
- 1,194 mm (47") 127 mm (47 × 57) (5") 凸緣
- 行駛
- Product Link™ (衛星式)
- Product Link (蜂巢式)
- Product Link (雙重模式 – 衛星/蜂巢式)
- 額外的維修燈 (泵區、前機架與保險桿)
- 聲音
- 隔音套件