Version pour aciéries 988H^Classique

Structures

Associant soudure robotisée et pièces moulées dans les zones soumises à de fortes contraintes, plus de 80 % de la structure de la grosse chargeuse sur pneus Cat® est soudée de manière automatisée, ce qui permet d'obtenir des soudures très uniformes et une plus grande robustesse. Des moulages sont également utilisés dans plusieurs zones pour augmenter la résistance en facilitant la répartition des charges et la réduction du nombre de pièces.

Châssis avant et arrière

Les grosses chargeuses sur pneus Cat®, dont la conception soigneuse a fait ses preuves sur le terrain, mettent en œuvre des plaques et des pièces moulées extrêmement résistantes permettant de répartir les charges et de renforcer la structure. Les principaux différenciateurs par rapport aux machines de la concurrence sont le châssis arrière et l'affût-chargeur, tous deux caissonnés. La conception en caisson absorbe les forces de tension subies lors d'un cycle de chargement, maintenant l'alignement des goupilles d'attelage et de l'arbre de transmission. L'affût-chargeur caissonné résiste aux chocs et aux contraintes de torsion, maintenant le centrage de l'axe de la timonerie de l'attelage et du porte-blocs, et optimisant la durée de service de l'axe.

Freins à disque à bain d'huile de demi-arbres de roues

Ces freins sont indéréglables, entièrement hydrauliques et totalement étanches. Les rainures sur les disques permettent le refroidissement, même lorsque les freins sont serrés, garantissant une plus grande longévité des pièces.
• L'emplacement des freins facilite l'entretien. La conception des freins des demi-arbres permet d'entretenir les freins sans démonter le réducteur.
• Comme ils fonctionnent sur le côté couple bas de l'essieu, les freins montés sur les demi-arbres nécessitent moins de puissance. Les freins multidisques à bain d'huile bénéficient d'une circulation d'huile d'essieu renforcée pour garantir un refroidissement optimal, et d'une conception qui augmente leur longévité.

Poste de conduite

Le toit et les jupes de cabine en acier offrent une protection supplémentaire contre la chaleur et les débris.

Neutralisation de la transmission

Une commande de neutralisation de transmission située à l'intérieur de la cabine offre au conducteur une commande de transmission secondaire en cas de panne au niveau du module de commande électronique (ECM) de la transmission. Le conducteur peut sélectionner 1F ou 1R pour déplacer la machine vers un lieu sûr où elle pourra être réparée.

Protections de la machine

Blindage inférieur du châssis avant et protections du vérin de direction pour protéger les composants délicats de la machine des projections de matériaux incandescents. Marchepieds et mains courantes en métal massif et pare-chocs blindés conçus pour résister dans des espaces de travail restreints.

Circuits hydraulique et électrique

Tous les faisceaux de câblage et les flexibles hydrauliques exposés sont isolés grâce à un revêtement de protection contre les températures extrêmes. Le réservoir de carburant et le réservoir hydraulique sont munis de protections antiperforation et contre la chaleur excessive.

Liquide hydraulique EcoSafe en option

Le Liquide hydraulique EcoSafe, disponible en usine et parfaitement compatible avec les composants du circuit hydraulique Caterpillar, est résistant au feu.

Joints d'essieu pour températures extrêmes

Les joints d'essieu pour températures extrêmes Caterpillar offrent une excellente étanchéité et une grande longévité, même dans la chaleur extrême des aciéries.

Neutralisation du frein de stationnement

La commande du dispositif de neutralisation du frein de stationnement, située à l'arrière du pare-chocs, permet de désactiver le frein de stationnement quand le moteur ne tourne pas.

Les caractéristiques de la Chargeuse sur pneus 988H sont spécialement conçues pour augmenter la productivité sur le chantier.

Moteur

Le Moteur C18 Cat® doté de la technologie ACERT™ est conforme aux normes antipollution Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Niveau III pour l'Union européenne. Il présente une puissance supérieure et un meilleur rendement du carburant pour améliorer les réactions et permettre une grande productivité et une longévité exceptionnelle. Un bloc-cylindres nervuré offre une plus grande robustesse pour un moindre poids.

Circuit hydraulique à commande de débit positif

Le système hydraulique de commande de débit positif 988H est la nouvelle référence en termes de reprise, de performances et d'efficacité hydrauliques. Le circuit de l'équipement est doté d'une pompe à pistons à commande électronique entièrement variable pour produire des cycles rapides et productifs. Le circuit PFC (Positive Flow Control, commande de débit positif) dispose d'une commande double à pompes et à vannes. Pour cela, un solénoïde intégré à retour d'effort maintient la cylindrée au point requis pour un contrôle optimal de la pompe. L'optimisation de la commande de la pompe permet d'utiliser un débit d'huile hydraulique proportionnel à la course du levier de pilotage de l'équipement. Avantages :
• Une consommation de carburant réduite de 5 % maximum
• Une meilleure réponse hydraulique, ce qui confère au conducteur davantage de sensibilité et de précision dans la commande du godet
• Meilleur rendement énergétique et échauffement moindre du circuit

Environnement de travail hors pair

Un conducteur confortablement installé est un conducteur productif. C'est pourquoi Caterpillar a doté la Chargeuse sur pneus 988H d'un habitacle qui n'a pas son pareil dans cette catégorie de chargeuses.
• Les équipements de cette cabine ultramoderne ont été pensés pour assurer au conducteur un maximum de confort, d'ergonomie, de visibilité et de facilité de maniement.
• Les commandes ergonomiques sont entièrement réglables et conçues pour un confort à moindre effort. Les interrupteurs et commandes des différents systèmes sont placés à portée immédiate du conducteur.
• Les niveaux acoustiques intérieurs ont été réduits à 72 dB(A).
• La centrale de surveillance Caterpillar (EMS-III) fournit des informations sur les principaux composants de la machine. Elle comporte des témoins de niveau de carburant, des jauges de température pour le liquide de refroidissement, le convertisseur de couple et l'huile hydraulique, un compte-tours analogique à affichage numérique pour la sélection des rapports et la vitesse au sol, ainsi qu'une centrale de surveillance.
• De nouvelles options sont désormais disponibles, notamment un siège chauffant pour une utilisation par temps froid et une connectivité radio Bluetooth ou par satellite.

Ventilateur de radiateur pivotant en option

Le ventilateur de radiateur pivotant, disponible en option, donne accès aux faisceaux du radiateur, ce qui facilite leur nettoyage et leur inspection.

Ventilateur hydraulique à vitesse variable, à inversion automatique en option

Le ventilateur à vitesse variable adapte le régime du ventilateur pour fournir un refroidissement optimal, ce qui entraîne moins de consommation d'énergie du moteur, un meilleur rendement énergétique et davantage de puissance pour le circuit hydraulique et l'effort à la jante. Le ventilateur change automatiquement de sens à des intervalles prédéfinis pour retirer les débris du tamis d'admission. Il peut également être inversé manuellement depuis la cabine.

Accès aux composants

Les portes pivotantes situées des deux côtés du compartiment moteur facilitent l'accès à la jauge baïonnette et à l'orifice de remplissage d'huile moteur, aux orifices S·O·SSM, aux filtres à carburant, au compresseur d'air de climatiseur, aux filtres à huile moteur, aux alternateurs, à la prise de démarrage, à l'indicateur de colmatage de filtre à air, à l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement et à l'aide au démarrage à l'éther. Des regards de niveau situés au niveau du sol sur tous les circuits principaux et des robinets de pression à distance centralisés sont également disponibles.

Dispositifs d'arrêt et de verrouillage

Un disjoncteur électrique et un contacteur de sécurité permettent aux techniciens d'immobiliser la machine pendant l'entretien. Un arrêt moteur et un levier de verrouillage de la direction, tous deux situés au niveau du sol, comptent parmi les autres dispositifs de coupure ou de verrouillage.

Entrée et sortie

La montée et la descente de machine constituent l'une des causes principales de blessures sur un chantier. Les chargeuses sur pneus Cat® sont pourvues de dispositifs qui permettent au conducteur de monter dans la machine et d'en descendre en toute sécurité. Ils comprennent des échelles d'accès principal et secondaire, des marchepieds perforés, un contacteur d'éclairage des échelles d'accès actionnable depuis le sol pour une utilisation nocturne, des rampes complètes sur les plates-formes supérieures, une plate-forme latérale de sortie d'urgence, des coups-de-pied et des garde-boue pour déplacements sur route disponibles en option.

Caméra de vision arrière

La nouvelle caméra de vision arrière, disponible en option, améliore considérablement la visibilité. Elle est placée dans une coque sur la grille pour la protéger des éléments et éviter tout endommagement. Vous pouvez la configurer de manière à ce qu'elle s'active uniquement en marche arrière pour éviter toute distraction dans la cabine, surtout dans l'obscurité.

Visibilité

Les chargeuses sur pneus Cat® offrent tout un ensemble d'équipements de série ou en option pour améliorer la visibilité. Feux à DEL longue durée, essuie-glaces/lave-glaces articulés intermittents, caméra de recul, projecteurs à décharge haute intensité, balise d'avertissement et clignotants sont au nombre des équipements de série ou en option.