D6K2 (Tier 3/Niveau IIIA)Classique
D6K2 - 2014, Tier 3Stage IIIA
Vue d'ensemble
Tracteur D6K2
Spécifications
| Modèle de moteur | C7.1 ACERT™ Cat® |
| Puissance au volant | — |
| Poids en ordre de marche | — |
Avantages et caractéristiques
Spécifications
| Modèle de moteur | C7.1 ACERT™ Cat® |
| Puissance au volant | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Puissance nette (nominale) - 2 200 tr/min - UE 80/1269/CEE | — |
| Puissance nominale nette - 2 200 tr/min - ISO 9249 | — |
| Puissance moteur maximale - ISO 14396 (DIN) | — |
| Puissance nette (maximale) : ISO 9249 et UE 80/1269/CEE | — |
| Puissance moteur maximale - SAE J1995 | — |
| Puissance nette (maximale) : SAE J1349 | — |
| Puissance nette nominale - 2 200 tr/min - SAE J1349 | — |
| Puissance nette - Maximale – ISO 9249 (DIN) | — |
| Puissance moteur maximale - ISO 14396 | — |
| Puissance nette nominale - 2 200 tr/min - ISO 9249 (DIN) | — |
| Émissions | EPA Tier 3 (États-Unis)/Stage IIIA (UE) et MAR-1 (Brésil) |
| Nota (2) | Aucun détarage du moteur n'est requis jusqu'à 3 000 m (9 840 ft) d'altitude ; au-delà de 3 000 m (9 840 ft), le détarage est automatique. |
| Nota (1) | La puissance nette annoncée est la puissance effectivement disponible au volant moteur lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un alternateur, d'un compresseur de climatiseur à pleine charge et d'un ventilateur de refroidissement à vitesse maximale. |
| Réservoir de carburant | — |
| Carter moteur | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Réservoir hydraulique | — |
| Réducteur– Chacun– LGP | — |
| Réducteur: chacun, XL | — |
| Poids en ordre de marche | — |
| Poids en ordre de marche - LGP | — |
| Poids : LGP | — |
| Operating Weight - LGP VPAT | — |
| Poids en ordre d'expédition : XL | — |
| Poids en ordre de marche- XL | — |
| Poids : XL | — |
| Poids en ordre de marche : VPAT XL | — |
| Poids en ordre d'expédition : LGP | — |
| Note (3) | Poids en ordre d'expédition : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, 10 % de carburant et le siège à suspension pneumatique de la série « Comfort » Cat. |
| Nota (1) | Poids : comprend les pompes, les commandes de conduite, l'huile, les supports de montage et les entretoises. |
| Nota (2) | Poids en ordre de marche : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, 100 % de carburant et le siège à suspension pneumatique de la série « Comfort » Cat et l'opérateur. |
| Hauteur de l'arête | — |
| Surface de contact au sol: XL | — |
| Surface de contact au sol- LGP | — |
| Voie des chaînes: XL | — |
| Galets inférieurs/côté : XL | 8 |
| Pression au sol : XL (ISO 16754) | — |
| Patins/côté : LGP | 40 |
| Voie des chaînes: LGP | — |
| Galets inférieurs/côté : LGP | 8 |
| Largeur du patin : XL | — |
| Patins/côté : XL | 40 |
| Largeur du patin : LGP | — |
| Chaîne au sol : LGP | — |
| Pression au sol : LGP (ISO 16754) | — |
| Chaîne au sol : XL | — |
| Type de lame | VPAT, VPAT pliable* |
| LGP VPAT - Largeur de lame embouts inclus | — |
| LGP VPAT : capacité de la lame | — |
| XL VPAT : capacité de la lame | — |
| XL VPAT - largeur de lame, embouts inclus | — |
| Nota | * Les lames VPAT pliables affichent la même capacité et la même largeur que les lames VPAT XL/LGP. |
| Force d'extraction maximale : LGP | — |
| Chaque dent supplémentaire | — |
| Force de pénétration maximale : LGP | — |
| Pénétration maximale : XL et LGP | — |
| Poids : avec une dent | — |
| Force de pénétration maximale : XL | — |
| Section de la dent | 58,5 × 138 mm (2,3 × 5,4 in) |
| Force d'extraction maximale : XL | — |
| Distance entre les dents | — |
| Espacement des poches | — |
| Type | À parallélogramme fixe |
| Nombre de poches | 3 |
| Largeur hors tout de la traverse | — |
| Section transversale de la traverse | 165 × 211 mm (6,5 × 8,3 in) |
| Dimension des embouts ferrés de câble : longueur | — |
| Vitesse maximale du câble du tambour nu | — |
| Carter de treuil : largeur | — |
| Capacité du tambour : câble en option | — |
| Vitesse maximale du câble du tambour plein | — |
| Diamètre de câble recommandé | — |
| Traction maximale du câble du tambour plein | — |
| Modèle de treuil | PA50 |
| Section de câble en option | — |
| Dimension de l'embout ferré de câble : diamètre extérieur | — |
| Traction maximale du câble du tambour nu | — |
| Nota (1) | * Le poids comprend : la pompe, les commandes, l'huile, les supports de montage et les entretoises. |
| Entraînement de treuil | Hydrostatique |
| Capacité du tambour : câble conseillé | — |
| Nota (2) | Des treuils à vitesse lente et standard sont disponibles. |
| Poids* | — |
| Longueur treuil et support | — |
| Diamètre du tambour | — |
| Largeur du tambour | — |
| Diamètre de la bride | — |
| Type de transmission | Hydrostatique |
| Marche avant | 0 à 10 km/h (0 à 6.2 mph) |
| Marche arrière | 0 à 10 km/h (0 à 6.2 mph) |
| Niveaux de vibration : vibrations maximales transmises aux mains et aux bras** | 2,5 m/s2 (ISO 5349:2001) |
| Niveaux de vibration : vibrations maximales transmises à l'ensemble du corps | 0,5 m/s2 (ISO/TR 25398:2006) |
| Niveaux sonores – Niveau de pression acoustique extérieur moyen* | 80 dB(A) (SAE J88:2006) |
| Nota (1) | * Mesure effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur |
| Niveaux sonores : niveau de puissance acoustique maximal | 109 dB(A) (2000/14/CE) |
| Nota (2) | ** Ces valeurs sont valables pour un conducteur expérimenté dans le cadre d'une application de refoulement. Consultez le Guide d'utilisation et d'entretien pour de plus amples informations. |
| Niveaux de vibration - Facteur de transmissibilité du siège < 0,7 | ISO 7096:2000, classe spectrale EM6 |
| Nota | Le circuit de carburant électronique à injection directe augmente de manière contrôlée le débit du carburant dès que le régime moteur chute au-dessous du régime nominal. Il en résulte une puissance supérieure en dessous de la puissance nominale. L'association d'une meilleure réserve de couple et d'une puissance maximale améliore la réactivité de la machine, permet un effort de traction supérieur et des cycles de refoulement plus rapides. |
| Protections auditives | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque la cabine de la machine utilisée n'est pas correctement entretenue ou lorsque l'utilisateur travaille avec les portes et les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| ROPS | Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar pour cette machine est conforme aux normes SAE J1040-1994 et ISO 3471:2008, ainsi qu'aux critères DLV SAE J397B-2009 et ISO 3164:1995. |
| FOPS | Le cadre FOPS (cadre de protection contre les chutes d'objets) est conforme à la norme ISO 3449-2005 niveau II et aux critères DLV SAE J397B-2009, ISO 3164:1995. |
| Niveau de pression acoustique extérieur | Le niveau de pression acoustique extérieur moyen déclaré est de 80 dB(A) lorsque la méthode « SAE J88 FEB2006 - Constant Speed Moving Test » est utilisée pour mesurer la valeur d'une machine standard. La mesure a été effectuée dans les conditions suivantes : distance de 15 m (49,2 ft) et « l'engin en marche avant dans un rapport de démultiplication intermédiaire ». |
| Freins | Les freins sont conformes à la norme ISO 10265:2008. |
Avantages et caractéristiques
Poste de conduite
Espace et confort
- Cabine pressurisée limitant la pénétration de la poussière et le bruit
- Chauffage et climatisation de série
- Volets d'aération sur le tableau de bord pour une meilleure circulation de l'air
- Vaste espace pour les jambes
- Repose-pieds
- Pédale simple qui combine décélération et freinage hydrostatiques
- Le cadre ROPS/FOPS intégré de la cabine offre une excellente visibilité panoramique
Visibilité exceptionnelle
Les vitres de grande taille offrent une vue dégagée sur les coins de la lame et permettent d'améliorer la précision du nivellement de finition lors de travaux à proximité de fondations. Les essuie-glaces intermittents optimisent la visibilité par mauvais temps.
Les grandes vitres latérales et le cadre ROPS intégré de la cabine offrent une vue dégagée sur les côtés de la machine.
Confort de conduite : siège à suspension pneumatique
- Entièrement réglable
- Soutien lombaire
- Siège chauffé (en option)
- Siège chauffé et ventilé (en option)
- Commandes solidaires du siège
- Une ceinture de sécurité à enrouleur, large de 75 mm (3 in), s'adapte automatiquement à la taille du conducteur et le maintient dans le siège pour plus de sécurité
Ensemble de surveillance
- L'écran vous informe en permanence de l'état du système.
- Facilité de lecture
- Plusieurs langues disponibles
- Indicateurs de grande taille
- Nouvel emplacement du support du module d'affichage AccuGrade, aligné sur les coins de la lame et intégré au tableau de bord
Commandes ergonomiques
Commandes pratiques et solidaires du siège, pour limiter les vibrations
- Les commandes solidaires du siège isolent le conducteur des vibrations, pour un confort optimal et un contrôle précis.
- Nouvel accoudoir facile à régler et ergonomique
Commandes électrohydrauliques
- Précision et maniabilité lors des travaux effectués à proximité de structures
- Poignées à préhension facile
- Utilisation simple, intuitive et sans efforts
Manipulateur de direction et de transmission
Manipulateur unique pour la vitesse, le sens de la marche et la direction, doté d'une molette pour le réglage de la vitesse et du bouton de commande de traction.
Commandes de lame de refoulement et d'équipements
- Commande à six voies de la lame VPAT
- Fonction de secouage de la lame, pour un retrait efficace des matériaux collants
- Réactivité de la lame réglable via la centrale de surveillance
- Équipements arrière commandés par un levier unique
Commande de stabilité de la lame…
Qu'ils soient novices ou expérimentés, les conducteurs apprécient la facilité d'utilisation de la machine grâce à la nouvelle commande de stabilité de la lame.
La commande de stabilité de la lame détecte les conditions du terrain afin de compléter les actions du conducteur, pour des finitions de nivellement parfaites, tout en requérant moins d'efforts de la part du conducteur. La réactivité de ce système est supérieure à celle d'un être humain.
Groupe motopropulseur
Performances : Transmission hydrostatique
- Le régime moteur est maintenu automatiquement afin d'être adapté aux besoins en puissance de l'application. Elle offre également une distribution indépendante de la puissance et des commandes sur chaque chaîne pour une accélération dynamique et un changement de direction à la volée.
- Réaction rapide aux changements de charge, pour des cycles plus courts
- Commande de traction améliorant la traction lors de travaux sur des terrains difficiles
Maniabilité inégalée
- Les commandes intuitives vous permettent de travailler dans des espaces étroits.
- La fonction de virage motorisé alimente les deux chaînes lors du travail dans des espaces confinés.
- La contre-rotation permet des corrections de direction rapides lors des applications de chargement latéral
Économie de carburant
- Les modes Éco assurent une réduction importante de la consommation de carburant en permettant au moteur de fonctionner à bas régime lorsque la situation le permet et en augmentant rapidement le régime lorsque la puissance est requise. Conçue pour économiser le carburant dans les applications peu ou moyennement intensives, la réponse extrêmement rapide du moteur permet même l'utilisation de ces modes dans les applications gourmandes en puissance tout en éradiquant le besoin incessant d'activer ou de désactiver les modes ÉCO.
- Les conducteurs peuvent sélectionner le mode « marche arrière uniquement » ou « marche avant et marche arrière ».
- Les modes Eco permettent d'économiser de 5 à 18 % de carburant selon l'application.
Train de roulement
Train de roulement modernisé
La nouvelle conception du train de roulement augmente la longévité et accroît la stabilité ; il en résulte une conduite plus souple et d'excellentes performances de nivellement de finition. Vous nivelez plus rapidement tout en proposant des finitions de haute qualité et ce, dès le premier passage.
Sélection d'une configuration de train de roulement adaptée à l'application
- Le châssis porteur est disponible en deux configurations, extra-long (XL) ou faible pression au sol (LGP) :
- Train de roulement XL pour la plupart des applications de portance et de stabilité latérale non extrêmes
- Train de roulement LGP pour les conditions de terrain meuble où une portance supplémentaire est requise
Choix des chaînes
- Caterpillar propose deux trains de roulement au choix : S< (chaîne étanche, extra-robuste et prélubrifiée) et SystemOne™. L'adéquation du train roulant à l'application et au sol permet de réduire le coût par heure.
- Train de roulement à chaînes étanches et lubrifiées (S<) extra-robustes – Pour les applications à chocs, avec un matériau d'usure gage de longévité – Conçu pour faciliter le démontage en vue de l'entretien (remplacement des manchons) et ainsi optimiser la durée de service des maillons
- Train de roulement SystemOne – Pour les applications à abrasion modérée à élevée – Pour des coûts d'entretien réduits et une longévité accrue de tous les composants du train de roulement – Conception novatrice intégrant un manchon rotatif : il n'est plus nécessaire de remplacer les manchons
Technologies intégrées
Cat Connect utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer votre efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous bénéficiez d'un volume d'informations inédit sur votre équipement et vos travaux.
Les technologies Cat Connect offrent des améliorations dans les domaines clés suivants :
Gestion des équipements : augmentation du temps productif et réduction des coûts d'exploitation.
Productivité : surveillance de la production et gestion de l'efficacité sur les chantiers.
Sécurité : sensibilisation accrue à la sécurité du personnel et des équipements sur le chantier.
Technologies LINK de CAT Connect
Les technologies LINK vous permettent de vous connecter sans fil à votre équipement pour accéder aux informations essentielles pour votre activité. Les données LINK fournissent de précieuses informations sur les performances de votre machine ou de votre parc. Vous pouvez ainsi prendre des décisions sensées, au moment opportun, afin d'optimiser l'efficacité et la productivité sur le chantier.
Product Link/VisionLink®
Product Link est intégré en profondeur à votre machine pour rationaliser la gestion de votre équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink en ligne peut vous aider à gérer efficacement votre flotte et à réduire les coûts d'exploitation.
Technologies GRADE de CAT Connect
Les technologies GRADE combinent des données de conception numériques, des dispositifs de guidage en cabine et des commandes automatiques de la machine. Elles aident les conducteurs à atteindre l'objectif de nivellement et à terminer le travail plus rapidement, avec précision et en moins de passes, et permettent d'améliorer la productivité et le rendement du nivellement avec moins de retouches.
AccuGrade Cat
Le système AccuGrade, installé par le concessionnaire, automatise les mouvements de la lame et guide le conducteur avec précision pour le nivellement, réduisant les interventions du conducteur de près de 80 %. Les conducteurs expérimentés peuvent conserver des niveaux d'efficacité élevés tout au long de la journée de travail. Les conducteurs moins expérimentés peuvent être plus productifs plus rapidement. AccuGrade réduit le besoin en piquets et contrôleurs de niveaux, mais également les coûts matériels et de main-d'œuvre tout en assurant la sécurité sur le chantier.
- Caterpillar propose les choix suivants :
- Laser : pour les surfaces planes et pentues 2D
- Système de navigation globale par satellite : pour coupes/contours 3D complexes
- Universal Total Station : pour les finitions soignées et le nivellement de finition
Option prééquipement AccuGrade (ARO, Accugrade Ready Option)
Le prééquipement AccuGrade disponible en option offre du matériel, des supports et des emplacements de montage optimaux pour faciliter et accélérer l'installation du système AccuGrade. L'intégration en profondeur optimise les performances et la productivité du système et de la machine.
Outils de travail
Nouveau bulldozer et lame plus large
- Les lames XL et LGP sont désormais plus larges ; comme chaque passage permet de couvrir plus de terrain, la productivité du nivellement de finition s'en trouve améliorée.
- La conception robuste des lames Cat leur permet de résister aux applications les plus difficiles.
- Conçu pour résister pendant toute la durée de service de la machine, un grand roulement de timonerie sphérique facilite la dépose de la lame.
Nouvelle lame à inclinaison, orientation et dévers variables (VPAT)
La polyvalence de la lame VPAT permet au Tracteur D6K2 de s'adapter à diverses applications et à divers matériaux, comme le nivellement de finition, l'épandage de matériaux et le remblayage.
Cette lame permet à l'opérateur de régler simultanément le levage, l'orientation et l'inclinaison de la lame. Le réglage du dévers de la lame est simplifié, ce qui contribue à augmenter votre productivité.
Lame pliable en option
Conçues pour faciliter le transport sans avoir à déposer la lame, les lames pliables permettent de réduire la largeur hors tout de la machine. La lame peut être repliée facilement, sans outils.
Équipements arrière et options
Ripper multident
Le ripper à parallélogramme dynamique vous permet d'augmenter votre productivité. La conception de timonerie parallèle améliore la pénétration et la maniabilité dans des espaces de travail restreints.
Treuil hydrostatique installé par le concessionnaire
Le treuil présente les avantages suivants : effort de traction optimal à n'importe quelle vitesse, vitesse de tambour variable à l'infini, effort moindre pour le conducteur et commande de charge inégalée.*
Commande de série, pré-équipement pour ripper
Cette option facilite l'installation du ripper pour les machines sur lesquelles cet équipement sera ajouté.
Barre d'attelage
La barre d'attelage est utile pour désembourber d'autres équipements ou tracter des outils de travail tels que des disques ou des compacteurs.
*Contactez votre concessionnaire pour plus d'informations sur la disponibilité et l'installation de treuils.
Ensembles à valeur ajoutée…
Options extra-robustes (exploitation forestière)
- Pour un travail plus facile en forêt ou pour les applications exigeantes :
- Protection à 360° pour une meilleure protection de la cabine
- Arceaux
- Diverses protections extra-robustes, dont une protection de réservoir arrière
Ensembles de démarrage par temps froid
- Démarrez votre machine même lorsque la température ambiante atteint -32 °C (-25,6 °F).
- Réchauffeur d'eau des chemises 240 V et liquide de refroidissement moteur
- Bougie de préchauffage de série
- Liquides antigel résistant jusqu'à -50 °C (-58 °F)
Refroidissement
Le radiateur du moteur, le refroidisseur d'admission air-air (ATAAC) et le refroidisseur d'huile hydraulique sont intégrés dans un seul ensemble. La construction à lamelles en aluminium apporte une meilleure longévité, une résistance accrue à la corrosion et un excellent transfert de chaleur.
Ventilateur hydraulique à vitesse variable
Le ventilateur à vitesse variable offre une capacité de refroidissement du moteur qui s'adapte aux conditions ambiantes. La vitesse du ventilateur est automatiquement réduite en l'absence de nécessité, ce qui permet d'économiser du carburant.
Ventilateur hydraulique à inversion de sens
Cette option permet au ventilateur d'inverser le flux d'air et d'expulser les débris hors des faisceaux de radiateur où s'accumulent la grande majorité des débris présents dans l'air. Un mode automatique et un mode manuel sont disponibles.
L'inspection et le nettoyage de la zone du radiateur du moteur sont effectués facilement depuis le niveau du sol.
Rendement énergétique
Efficace, durable et puissant
Le Moteur C7.1 ACERT Cat est conçu pour être fiable, puissant et avoir un bon rendement énergétique.
- Concrètement, cela signifie davantage de travail abattu en une journée, des coûts d'exploitation moins élevés et un impact minimal sur l'environnement.
- Fiable, avec un système de filtration amélioré comportant notamment un filtre à carburant primaire aux capacités de filtration optimisées et un séparateur d'eau/de carburant plus grand.
- Économe, grâce à une consommation de carburant optimisée et une aide au démarrage avec bougies de préchauffage pour un fonctionnement par temps froid.
- Puissant, avec un système d'injection plus robuste ; le moteur fournit toute la puissance dont vous avez besoin, quand vous en avez besoin.
Consommation de carburant raisonnable
Commande automatique du régime moteur (AESC) : celle-ci réduit le régime moteur quand la machine n'est pas sous charge pendant plus de cinq secondes, ce qui permet de limiter considérablement la consommation de carburant en fonction de l'application.
Minuterie de coupure de ralenti du moteur : cette option (activée par le conducteur) coupe le moteur une fois le délai programmé de ralenti écoulé.
Performances du moteur
- Les moteurs Cat fournissent les performances requises par les clients.
- Réponse rapide aux changements de charge
- Stratégie de puissance constante : la puissance fournie reste la même, quelles que soient les conditions
- Optimisation en fonction de la taille du moteur, du type d'application et de la région d'intervention des acquéreurs du Tracteur D6K2
Facilité d'entretien
Entretien accessible, facile et rapide, pour un travail continu
- Des intervalles d'entretien espacés et un entretien aisé permettent à la machine de rester opérationnelle, tout en diminuant également vos coûts et en réduisant le temps d'entretien.
- Ouverture de grande taille à charnières sur le compartiment moteur, pour un accès facile à tous les points d'entretien régulier du moteur
- Prises de pression groupées pour des opérations de test, de recherche et de dépannage rapides dans le circuit hydraulique
- Le panneau d'entretien inférieur peut être déposé sans outils, offrant ainsi un accès rapide pour le contrôle du compartiment moteur et des filtres.
- Accès au niveau du sol aux filtres hydrauliques
- Système de filtration du carburant amélioré
- Boîte à outils permettant de conserver vos outils et votre pistolet graisseur à portée de main
- Centrale de surveillance avec vérifications automatiques au démarrage
- Conception modulaire robuste et pratique
Product Link
La surveillance à distance avec Product Link permet une gestion globale plus efficace de la flotte, tout en la simplifiant. En utilisant la technologie cellulaire ou satellite, le système transmet automatiquement l'ensemble des paramètres de la machine, tels que les incidents et codes de diagnostic, l'emplacement, le carburant, le temps d'inactivité et les alarmes de sécurité.
Assistance concessionnaire Cat réputée
- Qu'il s'agisse de vous aider à choisir la bonne machine ou de vous procurer une assistance continue, les concessionnaires Cat ne manqueront pas de vous proposer ce qui se fait de mieux en matière de vente et d'entretien.
- Programmes d'entretien préventif et contrats d'entretien garanti
- Disponibilité exceptionnelle des pièces
- Formation des conducteurs pour accroître votre rentabilité
- Pièces d'origine Cat remanufacturées
Développement durable
Pour Caterpillar, le développement durable est synonyme de mise à profit de la technologie pour une efficacité et une productivité accrues et un impact moindre sur l'environnement. Il s'agit également d'aider les clients à agir de même. Caterpillar fournit des produits, services et solutions, depuis la réduction des émissions jusqu'à la remanufacturation, qui exploitent plus efficacement les ressources.
Caractéristiques de développement durable
- Répond aux normes américaines EPA Tier 3, brésiliennes MAR-1 et européennes Stage IIIA sur les émissions.
- Le moteur économique en carburant et les fonctionnalités telles que les modes Eco aident à réduire la consommation de carburant globale de la machine. Cette diminution de la consommation de carburant entraîne une réduction de la combustion du carbone.
- Des technologies comme AccuGrade et Product Link permettent d'améliorer le rendement global, d'économiser du carburant et des liquides, et de réduire l'usure des équipements.
- Les biocarburants (20 % maximum, mélangé avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre) et l'huile hydraulique biodégradable peuvent être utilisés sans réduire la durée de vie du système (s'ils sont disponibles). Référez-vous toujours au guide d'utilisation et d'entretien pour plus d'informations sur le bon usage des fluides.
- Les principaux composants sont conçus pour être remis en état, pour limiter le gaspillage et permettre aux clients d'économiser de l'argent.
Sécurité
- Structure ROPS/FOPS intégrée pour une meilleure protection du conducteur avec une cabine fermée
- Excellente visibilité, larges panneaux vitrés, plusieurs rétroviseurs
- Divers marchepieds et poignées facilitent la montée et la descente du tracteur, grâce à trois points de contact
- Surfaces antidérapantes
- Le système de détection de la présence/absence du conducteur désactive automatiquement les équipements et enclenche le frein de stationnement pour empêcher tout mouvement imprévu de la machine
- Fonction de verrouillage des outils de travail
- Avertisseur de recul
Données indisponibles.
Équipement standard
- POSTE DE CONDUITE
- Cabine ROPS/FOPS, pressurisée, avec vitres latérales coulissantes
- Climatisation
- Siège, avec revêtement en tissu, à suspension pneumatique : – Accoudoirs réglables
- Ceinture de sécurité à enrouleur 76 mm (3 in)
- Commandes électrohydrauliques réglables et solidaires du siège avec réglage de profondeur
- Repose-pieds intégrés au tableau de bord
- Centrale de surveillance électrique incluant : - Indicateurs : température du liquide de refroidissement moteur, température de l'huile hydraulique et niveau de carburant – Indicateurs : indicateur électronique d'entretien du filtre à air moteur et indicateur électronique de présence d'eau dans le carburant – Affichage numérique : régime moteur électronique, rapport et compteur d'entretien
- Contacteur rotatif de l'accélérateur
- Contacteur de l'accélérateur en modes Éco
- Contacteur de la commande de stabilité de la lame
- Limiteur de vitesse de translation électronique
- Réglages de vitesse indépendants en marche avant/arrière
- Pédale unique associant les fonctions de décélération et de freinage
- Rétroviseurs
- Rétroviseur auxiliaire pour équipement arrière
- Prééquipement radio 12 V
- Une prise d'alimentation 12 V
- Crochet à vêtements
- Compartiment de rangement
- Porte-gobelet
- Tapis de sol en caoutchouc extra-robuste
- Lave-glaces et essuie-glaces à l'avant et à l'arrière
- Essuie-glaces intermittents (portes)
- TRAIN DE ROULEMENT
- Équipements pour train de roulement : – Train de roulement extra-robuste, notamment :<ul><li>Roue libre ailée à barbotins, lubrifiée à vie</li><li>Huit galets inférieurs, graissés à vie</li><li>Deux galets supérieurs</li><li>Roues libres, lubrifiées à vie</li><li>Chaînes, 40 sections : – Configuration XL, 560 mm (22 in) – Configuration LGP, 760 mm (30 in)</li><li>Position en hauteur de la roue libre réglable</li><li>Tendeurs de chaînes hydrauliques</li></ul>
- Châssis porteur : – 8/2 extra-robustes (huit galets inférieurs, deux galets supérieurs)
- Paires de chaînes, XL : – Chaînes, 560 mm (22 in), MS XL, extra-robustes
- Paires de chaînes, LGP : – Chaînes, 760 mm (30 in), MS LGP, extra-robustes
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Moteur diesel C7.1 ACERT Cat avec turbocompresseur, conforme à la norme américaine EPA Tier 3, à la norme européenne Niveau IIIA et à la norme brésilienne MAR-1 sur les émissions
- Circuit de refroidissement à plaques et barres d'aluminium (radiateur, refroidisseur d'huile hydraulique et refroidisseur d'admission)
- Ventilateur hydraulique à vitesse variable
- Filtre à air avec préfiltre intégré, éjection automatique de la poussière et admission sous le capot
- Pompe d'amorçage de carburant manuelle
- Séparateur eau/carburant intégré
- Réservoir de carburant standard
- Transmission hydrostatique bidirectionnelle à boucle fermée et à commande électronique
- Aide au démarrage avec bougies de préchauffage
- Silencieux, sous le capot
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Klaxon électrique
- Avertisseur de recul
- Convertisseur 12 V, 10 A
- Connecteur de diagnostic
- Batteries industrielles, haut débit, sans entretien, 900 CCA
- Quatre projecteurs halogènes avant intégrés (montés sur le toit)
- Deux projecteurs halogènes arrière intégrés (montés sur l'unité de climatisation)
- Alternateur à balais 24 V, 115 A, extra-robuste
- Démarreur électrique 24 V
- ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
- Barre d'attelage rigide
- COMMANDE DE L'ÉQUIPEMENT ARRIÈRE
- Commande, prééquipement pour ripper
- PRODUITS TECHNOLOGIQUES
- Product Link Cat, réseaux cellulaires GSM PL522*, ou PL321, réseaux satellite. * Licence Product Link non disponible dans toutes les régions.
- CIRCUIT HYDRAULIQUE
- Circuit électrohydraulique à 4 vannes
- Circuit hydraulique à détection de charge/pompe
- Levier unique avec commande trois fonctions
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Châssis en C avec pas de maillon variable, vérin et canalisations hydrauliques
- Protections de carter articulées
- Capots moteur verrouillables
- Protections de roues libres
- Grille de radiateur articulée, avec boulons
- Dispositif de traction avant
- Ventilateur de radiateur pivotant
- Orifices de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S·O·SSM) (moteur, groupe motopropulseur, circuit hydraulique)
- Contrôle de la stabilité de la lame
- ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION
- Protection du réservoir de carburant
- Protection, carter
- Grille de radiateur
- ANTIGEL
- Liquide de refroidissement longue durée, -32 °C (-25,6 °F)
- LIQUIDE HYDRAULIQUE
- HYDO™ Advanced 10 Cat
- Huile hydraulique standard
Options
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Système de vidange d'huile, grande vitesse
- Ventilateur hydraulique à vitesse variable, à inversion de rotation
- TRAIN DE ROULEMENT
- Équipements pour train de roulement : – Train de roulement SystemOne
- Châssis porteurs : – 8/2 SystemOne (huit galets inférieurs, deux galets supérieurs)
- Paires de chaînes, XL : – Chaînes, 510 mm (20 in), ES XL, SystemOne – Chaînes, 510 mm (20 in), ES XL, extra-robustes
- Paires de chaînes, LGP : – Chaînes, 760 mm (30 in), ES LGP, SystemOne – Chaînes, 760 mm (30 in), ES LGP, usage intensif – Chaînes, 760 mm (30 in), autonettoyantes ES LGP, extra-robustes
- Guides-protecteurs de chaîne : – Guide-protecteur de chaîne, central – Guide-protecteur de chaîne, avant et arrière – Guide-protecteur de chaîne, pleine longueur
- POSTE DE CONDUITE
- Cabine extra-robuste avec vitres et pare-brise en polycarbonate
- Siège à suspension pneumatique chauffé
- Siège à suspension pneumatique chauffé et ventilé
- CIRCUIT HYDRAULIQUE
- Huile hydraulique biodégradable
- ENSEMBLES DE PROTECTION
- Ensemble de protection de cabine, usage intensif, avec arceaux, pare-brise (arrière et latéraux) et protections des projecteurs
- Protection de vérin de levage
- Calandre de radiateur extra-robuste
- Protection à usage intensif avec protection extra-robuste du réservoir de carburant, protection du carter et calandre de radiateur
- LAMES
- Lame VPAT XL, ARO
- Lame VPAT LGP, ARO
- Lame VPAT XL, ARO pliable
- Lame VPAT LGP, ARO pliable
- ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
- Ripper, parallélogramme, multident, avec trois dents droites
- Ripper, parallélogramme, multident, avec trois dents incurvées
- PRODUITS TECHNOLOGIQUES
- Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
- COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE
- Installation, prééquipement AccuGrade (ARO) en option
- ENSEMBLES DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID
- Ensemble de démarrage par temps froid, 240 V
- ANTIGEL
- Circuit de refroidissement avec protection antigel -50 °C (-58 °F)
- AUTRES ÉQUIPEMENTS
- Gyrophare
- ÉQUIPEMENTS MONTÉS SUR LE TERRAIN
- Radios : – Radio, 12 V, AM/FM – Radio, 12 V, AM/FM, lecteur CD
- Contrepoids arrière