D11T/D11T CD^Classique

Robustesse du châssis

Pour augmenter votre productivité avec une disponibilité optimale, la conception robuste du châssis facilite les réparations et l'entretien. Les châssis du Tracteur à chaînes D11T/D11T CD sont conçus pour absorber les impacts puissants et les forces de torsion subies pendant les applications de déblayage ou de rippage intensives. Il n'est pas rare que ces machines soient plusieurs fois remises à neuf avec le même châssis en effectuant uniquement de légères soudures.
• Les longerons sont entièrement caissonnés pour maintenir les différents composants parfaitement alignés.
• Le carter principal, la base du balancier de suspension et la traverse avant sont en acier moulé ultra-robuste. Nous les avons intégrés aux zones du châssis soumises aux plus fortes contraintes afin de mieux répartir ces contraintes et donc d'allonger la durée de vie des composants.
• Les longerons inférieurs et supérieurs sont fabriqués à partir de sections laminées continues offrant une durée de vie extrêmement plus longue au châssis.
• La disposition du carter principal permet d'élever les réducteurs bien au-dessus du sol pour les protéger des chocs, de l'abrasion et des impuretés.
• L'arbre de pivot et le balancier de suspension préservent l'alignement du châssis porteur et laissent le châssis porteur osciller pour une conduite plus souple.
• La selle en fonte robuste est cannelée pour allonger la durée de vie du châssis.
• Le bras de centrage rapproche la lame de la machine pour optimiser la maniabilité, l'équilibre de la machine et la pénétration de la lame.

Axes d'extrémité du balancier de suspension

Un niveau de lubrification approprié des surfaces de marche peut considérablement augmenter la durée de vie des composants et contribuer à réduire les coûts d'entretien.
• La lubrification à distance du D11T/D11T CD s'effectue à partir d'un point d'entretien idéalement positionné sur le côté gauche du compartiment moteur et permet au conducteur ou au technicien d'entretien de lubrifier à la fois les paliers des axes d'extrémité du balancier de suspension gauche et droit et les axes depuis un seul point d'entretien.
• L'ajout d'un circuit de lubrification automatique en option permet au conducteur d'adapter la quantité de graisse nécessaire pour chaque application par volume et intervalle d'entretien.

Châssis de support de lame

Le châssis de support de lame a été spécialement conçu pour résister aux charges supplémentaires imposées par la conception unique de la lame de bulldozer.

Moteur C32 doté de la technologie ACERT

Le Moteur C32 Cat doté de la technologie ACERT développe puissance et fiabilité pour garantir des performances supérieures, une productivité élevée et une longévité exceptionnelle.
• Le Moteur C32 ACERT développe une puissance nette nominale de 634 kW (850 HP) à 1 800 tr/min avec une importante réserve de couple de 21 %, pour permettre au D11T de refouler les matériaux les plus difficiles.
• Associé au coupleur différentiel haute efficacité et à la transmission PowerShift à commande électronique, ce moteur garantit un fonctionnement fiable pendant de longues années.

Commande moteur ADEM™ A4

Le module de commande électronique ADEM A4 gère l'alimentation en carburant et le débit d'air de façon à garantir des performances optimales pour chaque litre de carburant consommé.

Refroidisseur d'admission air-air

Le refroidissement d'admission air-air du Tracteur à chaînes D11T/D11T CD refroidit l'air comprimé brûlant qui sort du turbocompresseur pour fournir un air refroidi plus dense au circuit d'admission d'air. Grâce à l'air refroidi qu'il reçoit, le moteur développe plus de puissance, produit moins d'émissions et améliore le rendement énergétique.

Entretien

Le capotage moteur facilite l'accès aux points d'entretien du compartiment moteur. Entretien et réparations sont plus simples grâce à la surveillance électronique des principales fonctions et à la mémorisation des indicateurs d'incident.

Le Moteur C32 du D11T/D11T CD, doté de la technologie ACERT, est capable d'atteindre des niveaux de réduction d'émissions équivalents aux normes Tier 2 en vigueur dans les pays moins ou non réglementés.

Le ventilateur hydraulique à vitesse variable refroidit le moteur en fonction des conditions ambiantes. Dans les environnements plus froids, il tourne ainsi à une vitesse plus faible. Le ventilateur consomme uniquement la puissance nécessaire pour refroidir les systèmes du tracteur, offrant plus de puissance aux chaînes pour vous aider à réduire votre coût par unité de matériau déplacé.

Radiateur à plaques à barres d'aluminium

Le circuit de refroidissement utilise un radiateur en deux parties équipé de plaques à lamelles d'aluminium robustes et très efficaces. La construction à barres d'aluminium apporte une excellente longévité et permet d'optimiser le transfert de chaleur et la résistance à la corrosion. Elle est disponible uniquement sur le modèle D11 avec des normes sur les émissions équivalentes Tier 2.

Radiateur Mesabi

Les faisceaux en cuivre améliorent l'efficacité de refroidissement, ce qui fait du radiateur MESABI le choix idéal pour les environnements à température ambiante élevée et pour les applications à haute teneur en débris. Les tuyaux de refroidissement sont orientés de façon à permettre le passage de la saleté et des débris dans le faisceau. Ils sont disponibles en option sur les configurations équivalentes à Tier 2.

Refroidisseur hydraulique huile-air

Le nouveau refroidisseur hydraulique huile-air abaisse la température de l'huile hydraulique pour augmenter la durée de vie et la fiabilité des composants.

Équipements

• Ventilateur de refroidissement réversible
• Radiateur Mesabi pour les pays moins ou non réglementés avec des normes sur les émissions équivalant à Tier 2

Coupleur différentiel

Le Tracteur à chaînes D11T/D11T CD Cat utilise un coupleur différentiel, entre le moteur et la transmission, comme composant hydrodynamique pour limiter les risques d'endommagement du groupe motopropulseur en absorbant les impacts et vibrations.
• Un convertisseur de couple mono-étagé avec coupleur différentiel envoie 75 % du couple moteur vers le convertisseur et 25 % vers un arbre de transmission direct pour une transmission plus efficace, une multiplication du couple plus élevée et une utilisation simplifiée.

Transmission Powershift à trains planétaires

Trois vitesses en marche avant et trois en marche arrière font appel à des embrayages surdimensionnés de grande capacité, refroidis par huile.
• Un système de modulation permet des changements de vitesse et de direction souples.
• La transmission modulaire et la couronne conique s'emboîtent dans le carter arrière : les interventions peuvent se faire facilement, même en présence d'un ripper.
• Refroidisseur huile-eau pour un refroidissement optimal.
• Le débit d'huile forcé lubrifie et refroidit les disques d'embrayage pour améliorer la durée de vie de l'embrayage.
• Le contrôle automatique du papillon régule la vitesse du moteur pendant les changements de direction pour une plus grande souplesse d'utilisation et une meilleure durée de vie des composants.

Embrayage de direction et freins

Composants constants et indéréglables. Les embrayages de direction multidisque à refroidissement par huile sont appliqués hydrauliquement et commandés électroniquement. Les freins sont actionnés par ressort et desserrés par commande hydraulique pour un freinage performant et fiable. Les embrayages de direction, les freins et les réducteurs peuvent être retirés en tant qu'ensemble de chaque côté du tracteur.

La roue d'entraînement surélevée et le train de roulement suspendu fonctionnent de paire pour améliorer la traction tout en optimisant le confort de conduite. Ces avantages contribuent à augmenter la production et la durée de vie des composants. Cette conception transfère les chocs au châssis ; les réducteurs, les essieux et les composants de la direction sont ainsi à l'abri des chocs violents que l'on rencontre fréquemment dans les applications de ce type de tracteur.
• La suspension à bogies permet à la chaîne de s'adapter au relief du terrain, pour procurer jusqu'à 15 % de contact au sol supplémentaires, notamment sur terrain dur et accidenté. Une meilleure traction signifie moins de patinage, un meilleur équilibre et une conduite plus souple.
• La monture du galet supérieur est intégrée au châssis porteur, permettant ainsi d'ajouter plus facilement le galet supérieur en option sur le chantier.
• Les galets et roues libres incluent des joints Duo-Cone™ symétriques pour une étanchéité durable, empêchant toute perte d'huile et toute pénétration de saleté.
• Des châssis porteurs tubulaires permettent de mieux résister aux forces de torsion et de flexion ; ils sont équipés de renforts supplémentaires.
• La chaîne à palier lisse est un assemblage de maillons unique permettant de maximiser sa durée de vie et de minimiser les temps d'arrêt. Elle est conçue pour fonctionner à des vitesses et à des niveaux de charge élevés.
• La roue d'entraînement est composée de quatre segments de jante boulonnés, et donc remplaçables, fabriqués en acier robuste résistant à l'abrasion pour une plus longue durée de vie.
• Le maillon de fermeture de chaîne à une seule dent et les boulons à gros filet garantissent une fiabilité et une longévité exceptionnelles.

La cabine du D11T/D11T CD intègre des commandes ergonomiques et des centrales de surveillance intuitives. Elle offre également une visibilité améliorée. Toutes ces caractéristiques du D11T/D11T CD confèrent également des niveaux inégalés de productivité, d'efficacité et de confort du conducteur.
• Le poste de conduite offre une visibilité exceptionnelle. Le profil plongeant du capot, le réservoir de carburant à évidement et le bâti étroit du ripper offrent au conducteur une vue dégagée sur les zones de travail à l'avant et à l'arrière de la machine.
• Le nouveau système de climatisation ajuste automatiquement les commandes de chauffage et de climatisation pour maintenir une température constante dans la cabine tout au long de la journée.
• Le siège optimisé Cat offre six réglages différents pour assurer un maintien et un confort optimaux. Les renforts latéraux du siège limitent le mouvement latéral, en particulier sur les pentes latérales.
• L'ensemble des instruments du tableau de bord et la centrale de surveillance Advisor montée sur la console droite fournissent les informations essentielles sur la machine et renseignent le conducteur et le technicien d'entretien sur son fonctionnement et les entretiens éventuellement nécessaires.
• La fonction de surveillance de la pente et de la pente latérale est proposée de série au conducteur pour qu'il connaisse mieux le terrain et puisse ainsi adapter la machine en conséquence.

Des fonctionnalités supplémentaires incluent :
• Prééquipement radio et prééquipement pour iPod/lecteur MP3.
• Prise d'alimentation sur la console de droite (alimentation 12 V pour téléphone sans fil ou ordinateur portable).
• Finitions facilitant le nettoyage de la cabine.
• Siège chauffé et ventilé en option.

Commandes d'équipement et de direction

Les commandes extra-douces (FTC) nécessitent peu d'efforts et sont plus confortables sur le long terme. Les commandes électroniques éliminent les connexions mécaniques directes avec le groupe motopropulseur pour réduire le bruit et les vibrations à l'intérieur de la cabine.

Le manipulateur électronique est sans effort et très confortable à manier. Il permet au conducteur de contrôler toutes les fonctions de la machine avec la main droite.

Une poignée solidement ancrée sur la commande électronique du ripper fournit un soutien ferme au conducteur même lors du rippage de terrains très accidentés. Le levier sans effort actionné au pouce commande le levage et l'abaissement.

Les circuits électroniques du D11T ont été entièrement intégrés pour fonctionner comme un ensemble. Cette intégration fait de la machine un outil plus évolué qui permet au conducteur d'être mieux informé, pour une productivité améliorée.
• VIMS™ 3G : ce système recueille des historiques de tendance, des histogrammes, les incidents et bien d'autres données via un réseau câblé pour une analyse externe dans des applications telles que VIMS PC.
• Assistance de lame automatisée (ABA, Automated Blade Assist) : augmente l'efficacité tout en réduisant la charge de travail du conducteur. L'ABA utilise les positions prédéfinies d'inclinaison de la lame. L'ABA est monté de série sur le D11T/D11T CD.
• Fonction AutoShift avancé (EAS, Enhanced AutoShift) : améliore le rendement énergétique en sélectionnant automatiquement la meilleure combinaison de rapport en marche arrière et de régime moteur en fonction de la charge du groupe motopropulseur et de la vitesse au sol souhaitée.
• Centrale de surveillance Advisor (AMS, Advisor Monitoring System) : permet d'afficher et de suivre les données de fonctionnement, données de diagnostic, événements, sommes du système et modes de fonctionnement. Elle permet également de consulter et modifier les préférences et paramètres du conducteur. L'AMS est utile au conducteur comme au technicien d'entretien : elle leur permet à tous les deux d'accroître leur productivité tout en réduisant leurs frais d'exploitation.
• AutoCarry™ (en option) : permet de commander automatiquement la lame pendant la phase de transport du cycle de refoulement en mesurant la vitesse au sol et le patinage des chaînes à l'aide d'un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System, système de navigation globale par satellite) résistant monté sur le châssis. La position de la lame est adaptée de manière automatique pour maintenir le glissement au meilleur niveau possible. Elle vise à améliorer la productivité du conducteur dans les applications de terrassement à fort rendement, avec des distances de transport dépassant 30,5 m (100 ft).
• Commande automatique du ripper (en option) : cette fonctionnalité contribue à réduire la fatigue du conducteur et l'usure de la machine. Pour cela, le système surveille la vitesse du tracteur à l'aide du nouveau système de navigation globale par satellite (GNSS) installé sur le cadre ROPS, et ajuste automatiquement le régime moteur et la profondeur du ripper pour réduire le glissement des chaînes.
• Product Link™ Cat (en option) : permet la transmission à distance des informations relatives à la localisation, l'utilisation et l'état de votre équipement. Il vous offre la possibilité d'une surveillance efficace des performances de vos équipements pour vous permettre de terminer vos travaux à temps, de maintenir vos machines en état et de réduire les coûts d'exploitation de votre parc.

Cat MineStar vous aide à tout gérer, du suivi du matériel à la gestion sophistiquée en temps réel de votre parc, des systèmes d'information sur l'état des machines aux systèmes d'équipements autonomes, et bien d'autres aspects encore. Les modules Fleet, Terrain, Detect, Health et Command peuvent être utilisés séparément ou combinés entre eux, afin d'apporter à votre exploitation la flexibilité et l'évolutivité nécessaires pour plus de productivité, d'efficacité et de sécurité.
• Fleet (en option) offre aux exploitations minières une vue d'ensemble complète de toutes les opérations via un suivi en temps réel des machines et de leur affectation, ainsi qu'une gestion de la productivité.
• Terrain pour nivellement (en option) est un système de guidage de la machine de pointe fournissant aux conducteurs d'équipements de nivellement miniers des informations en temps réel sur la productivité. Terrain est doté d'un écran en cabine, d'une technologie de navigation par satellite, de composants montés sur la machine et d'un logiciel de gestion parfaitement intégré.
• Detect (en option) améliore la vigilance des conducteurs quant à l'environnement immédiat de leur équipement, ce qui contribue à limiter les risques potentiels liés à la sécurité et accroît la confiance du conducteur.
• Health (en option) offre pour l'intégralité de votre parc des données critiques sur l'état et le fonctionnement des machines, basées sur les incidents survenus, ce qui permet à votre exploitation minière d'identifier les problèmes potentiels que pourraient connaître les équipements bien avant qu'ils ne tombent en panne.
• Command pour le refoulement (en option) est un module qui permet au conducteur de sortir de la cabine de la machine et d'utiliser une commande à distance. – Une console portative offre au conducteur une fonctionnalité de commande à distance dans son champ de vision. – Un poste de conduite à distance confortable offre au conducteur à la fois une commande à distance dans son champ de vision et hors de son champ de vision.
Pour de plus amples informations, visitez le site cat.com/mining.

La sécurité est la priorité absolue de Caterpillar. Nous travaillons sans relâche à l'amélioration de la conception et de la technologie de nos produits pour satisfaire les objectifs de sécurité de nos clients et créer des environnements de travail sûrs.

Centrale de surveillance de présence du conducteur

Cette fonctionnalité verrouille le groupe motopropulseur et le circuit hydraulique dans certaines conditions pour empêcher tout déplacement accidentel lorsque le conducteur n'est pas assis dans son siège.

Marchepieds et poignées à usage intensif

Des poignées stratégiquement placées, des marchepieds et un revêtement antidérapants facilitent la montée et la descente du conducteur.

Garde-corps de garde-boue

Des garde-corps extra-robustes de série sont stratégiquement disposés pour protéger le conducteur en dehors de la cabine.

Réduction du niveau sonore extérieur

Le D11T propose trois options permettant de contrôler le niveau de puissance acoustique, pour le conducteur et à l'extérieur. Différentes options vous sont proposées :
• Segments de roue d'entraînement et de roue libre avec réduction sonore.
• Jeu complet de capots moteur étanches.
• Isolation et capotage de compartiment moteur complets.
Avec ces trois options, l'ensemble d'insonorisation du D11T réduit de 6 dB(A) (ISO 6395) le niveau sonore et de 4 dB(A) (ISO 6396) le niveau de pression acoustique moyen pour le conducteur.

Points d'arrimage

Les points d'arrimage fournissent à votre personnel un système de positionnement permettant d'effectuer les réparations et l'entretien. Le D11T/D11T CD est doté de quatorze (14) points d'arrimage au total.
• Quatre (4) sur les protections contre les pulvérisations du vérin de levage
• Quatre (4) sur la surface supérieure du capot
• Deux (2) à l'avant au sommet de la cabine
• Quatre (4) sur le cadre ROPS

Plate-forme d'accès au vérin de levage de lame à deux marches avec garde-corps

Cette fonctionnalité permet d'accéder aux vérins de levage pour nettoyer ou réparer les rétroviseurs et l'éclairage.

Système d'accès motorisé (option)

Le système d'accès motorisé Cat permet de monter et de descendre très facilement de la cabine du D11T/D11T CD, même dans des conditions difficiles de gel ou d'humidité.
• Fonctionne avec le circuit hydraulique du groupe motopropulseur.
• Les garde-corps situés sur les deux côtés de l'échelle permettent de disposer en permanence de trois points de contact.
• Une alarme retentit si le frein de stationnement est relâché ou la lame abaissée lorsque l'échelle est dépliée.

Plate-forme arrière et garde-corps (en option)

La plate-forme permet d'accéder à la vitre arrière pour nettoyer et réparer l'éclairage arrière. La conception modulaire de la passerelle permet d'adapter sa longueur à l'arrière du tracteur pour répondre aux besoins spécifiques du client.
• Peut être installée sur un réservoir de carburant de 1911 l (505 US gal) ou de 1778 l (470 US gal).

Bulldozers

Toutes les lames incluent une conception caissonnée robuste résistant à la traction et aux fissures. Les lames sont en acier à haute résistance à la traction et elles peuvent supporter les applications les plus intensives. Le bouclier robuste, ainsi que les lames de coupe et les embouts trempés boulonnés, offrent un surcroît de solidité et de longévité.
• Lame universelle grande capacité : offre une capacité optimale pour refouler de grosses charges sur de longues distances.
• Lame semi-universelle : conçue pour les applications à forte pénétration.
• Double dévers (en option) : permet au conducteur d'optimiser l'angle d'incidence de la lame.
• Lames de coupe et embouts : les lames de coupe sont fabriquées en acier DH-2™. Les embouts sont fabriqués en acier DH-3™ pour une longévité maximale même dans les matériaux durs.
• Cat Work Tools propose des lames spéciales (à charbon et de recyclage) pour gérer de plus grands volumes de matériaux légers.

Rippers

Les rippers sont conçus pour pénétrer rapidement dans les matériaux durs et pratiquer des découpes profondes dans divers sols.
• Ripper monodent : conçu pour les conditions de rippage difficiles et une plus grande profondeur de rippage. Le conducteur peut régler la longueur de la dent depuis son siège au moyen d'un extracteur de broche monodent. Grande dent d'une seule pièce, disponible pour les grandes profondeurs de rippage.
• Ripper multident : généralement pour les applications de rippage plus légères dans les matériaux moins durs. Permett d'atteindre de hauts niveaux de productivité. Adapte le tracteur au matériau avec une, deux ou trois dents.

Système de retenue de protection de dent et de pointe de ripper sans marteau CapSure™

La protection de pointe et de dent s'installe facilement par une rotation à 180° à l'aide d'un cliquet de ¾ in. L'installation simple s'effectue sans marteau pour plus de sécurité. Les remplacements sont plus rapides et les temps d'immobilisation inférieurs.

Contrepoids arrière

Les contrepoids arrière apportent au tracteur l'équilibre adéquat pour maximiser le refoulement. Leur usage est recommandé en cas d'absence d'équipement à l'arrière.

La conception modulaire du Tracteur à chaînes D11T réduit les temps d'assemblage et simplifie l'entretien. L'un des principaux avantages de cette modularité est la capacité d'échanger un composant avec une unité remise en état ou remanufacturée et testée afin de retourner plus rapidement à votre travail. La fiabilité et la disponibilité sont ainsi bien meilleures, tout en maintenant les coûts bas. La modularité du Tracteur à chaînes D11T le rend bien plus disponible que n'importe quelle autre machine de sa catégorie.

Options d'entretien au niveau du sol

Le centre d'entretien au niveau du sol installé sur le vérin du ripper ou le contrepoids offre une facilité d'accès aux éléments suivants :
• Contacteur d'arrêt moteur secondaire
• Contacteur d'éclairage
• Remplissage rapide de carburant.
• Vidange d'huile rapide (en option)

Stratégie Ok-to-Start

La stratégie Ok-to-Start propose une vérification électronique des niveaux de liquide au démarrage, au niveau du groupe motopropulseur et des circuits d'huile moteur. Toutes les informations sont disponibles via la centrale de surveillance Advisor (AMS) à l'intérieur de la cabine.

Remplissage rapide du réservoir de carburant

Le système de remplissage rapide du carburant, avec son accessoire permettant de couper l'arrivée du carburant pour éviter tout déversement, peut réduire les pertes de carburant et les durées d'immobilisation.

Assistance concessionnaire Cat légendaire

Qu'il s'agisse de vous aider à choisir la bonne machine ou de vous procurer une assistance continue, les concessionnaires Cat ne manqueront pas de vous proposer des prestations inégalées en matière de vente et d'entretien.
• Programmes d'entretien préventif et contrats d'entretien garanti
• Disponibilité exceptionnelle des pièces.
• Formation de vos conducteurs pour accroître votre rentabilité.
• Pièces d'origine Cat remanufacturées

Pour Caterpillar, le développement durable est synonyme de mise à profit de la technologie et de l'innovation pour un rendement et une productivité accrus, et un impact moindre sur l'environnement. Il s'agit également de vous aider à agir de même, en augmentant la productivité de votre activité grâce à des produits, des services et des solutions qui recourent aux ressources de manière plus efficace.
• Nous fabriquons nos tracteurs pour qu'ils soient aussi silencieux que possible et pour limiter au maximum leur impact sur la vie des riverains. Nous proposons en option sur le Tracteur D11T un ensemble d'insonorisation pouvant réduire de 6 dB(A) (ISO 6395) maximum le niveau sonore et de 4 dB(A) (ISO 6396) maximum le niveau de pression acoustique moyen pour le conducteur.
• Les robinets de vidange écologiques permettent de prélever facilement les liquides pour les recycler ou les mettre au rebut de façon adéquate.
• Les principaux composants des tracteurs Cat sont conçus pour être rénovés. Le programme Cat Certified Rebuild préserve les ressources naturelles en offrant de façon économique une deuxième, voire une troisième vie à nos machines.
• Les fonctionnalités d'économie de carburant comme l'AutoShift avancé permettent de réduire la consommation globale de carburant ce qui,