Con los años, el Tractor Topador D10 ha demostrado ser una máquina altamente productiva y versátil. Es lo suficientemente flexible para ser utilizado en sitios de construcción pesada y lo suficientemente resistente como para ser usado en instalaciones mineras. Continuando con el legado del D10T, los clientes de Cat pueden contar con el rendimiento superior, la larga vida útil, la facilidad de operación del D10T2 y el servicio de clase mundial de la red global de distribuidores de Cat que es el elemento principal de su operación.
Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® |
Potencia al volante | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® |
Potencia al volante | — |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Nota (1) | *Excluye todas las pérdidas del ventilador. |
Potencia del motor: ISO 14396 (avance/retroceso) | 462/562 kW (620/754 hp) |
Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249 (avance/retroceso) | 447/538 kW (600/722 hp) |
Potencia del motor: bruta SAE J1995* (avance/retroceso) | 470/571 kW (630/766 hp) |
Potencia neta SAE J1349/ISO 9249 DIN (AVANCE/RETROCESO) | 608/732hp |
Nota (4) | No se requiere disminución de potencia (en marchas de AVANCE) hasta 4.572 m (15.000') de altitud. |
Potencia neta SAE J1349/ISO 9249 (AVANCE/RETROCESO) | 447/538 kW (600/722 hp) |
Nota (3) | La potencia neta publicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con filtro de aire, silenciador, alternador, ventilador y controles de emisiones del motor, según sea necesario. |
Nota (2) | Las clasificaciones de motor corresponden a una velocidad de 1.800rpm. |
Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249 DIN (avance/retroceso) | 608/732hp |
Emisiones | Equivalente a la Tier 2 y Stage II de la Unión Europea |
Peso en orden de trabajo | — |
Peso de embarque | — |
Nota (1) | El peso en orden de trabajo del D10T2 incluye refrigerante, lubricantes, tanque de combustible lleno, ROPS, cabina FOPS, hoja topadora SU ABR, inclinación doble, desgarrador de vástago individual con extractor de pasador, llenado rápido de combustible, zapatas de servicio extremo de 610 mm (24") y operador. |
Nota (2) | El peso de embarque del D10T2 incluye refrigerante, lubricantes, 10 % de combustible, cabina FOPS, llenado rápido de combustible y zapatas de servicio extremo de 610 mm/ 24". |
Longitud: con hoja universal | — |
Altura: techo/ROPS* | — |
Ancho: sobre muñones | — |
Longitud: con hoja SU | — |
Altura: cabina FOPS* | — |
Longitud total: hoja SU/desgarrador SS | — |
Longitud total: tractor básico | — |
Altura: parte superior del tubo de escape vertical* | — |
Altura de la barra de tiro (centro de la horquilla) | — |
Longitud, cadena sobre el suelo | — |
Longitud: con desgarrador de vástago sencillo | — |
Longitud: con desgarrador de vástago múltiple | — |
Espacio libre sobre el suelo* | — |
Ancho sin muñones: 610 mm/24" ES | — |
Entrevía de cadena | — |
Longitud: tractor básico: con barra de tiro | — |
Avance 1 | — |
2 de avance | — |
Avance 3 | — |
Retroceso 1 | — |
Retroceso 2 | — |
Retroceso 3 | — |
Tipo | Servotransmisión planetaria de 3 velocidades |
Diámetro del embrague de transmisión | — |
Tipo de bomba | Pistón de desplazamiento variable |
Ajuste de la válvula de alivio de la hoja topadora | — |
Ajuste de la válvula de alivio del cilindro de inclinación | — |
Desgarrador: levantamiento: ajuste de la válvula de alivio | — |
Desgarrador: paso: ajuste de la válvula de alivio | — |
Rendimiento de la bomba combinado: implemento | — |
Nota (1) | Rendimiento de la bomba medido a 1.800 rpm del motor. |
Nota (3) | El sistema completo consta de bomba, tanque con filtro, enfriador de aceite, válvulas, tubería y palancas de control. |
Nota (2) | Las válvulas piloto electrohidráulicas facilitan la operación de los controles del desgarrador y de la hoja topadora. |
Tipo de zapata | Servicio extremo (ES) |
Ancho: zapata | — |
Zapatas por lado | 44 |
Altura de la garra | — |
Paso | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Entrevía de cadena | — |
Longitud, cadena sobre el suelo | — |
Área de contacto con el suelo | — |
Rodillos inferiores por lado | 8 |
Cantidad de rodillos superiores | 1 por lado (optativo) |
Tanque de combustible | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Cárter del motor* | — |
Tren de fuerza | — |
Mando final: cada uno | — |
Bastidores de los rodillos: cada uno | — |
Compartimiento del eje pivote | — |
Nota | * Con filtros de aceite. |
Tanque hidráulico | — |
Oscilación | — |
Embrague de dirección de discos múltiples aplicado hidráulicamente | — |
Freno de discos múltiples aplicado por resorte | — |
Ruido (1) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar (ISO6395) es de 115 dB(A)/111 dB(A) (insonorizada). |
FOPS | La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con los criterios de la norma ISO 3449:2005 LEVEL II. |
Ruido (2) | El nivel de presión acústica equivalente para el operador (ISO 6396) es de77dB(A)/74 dB(A) (insonorizada). |
ROPS | La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) cumple con los criterios de la norma ISO 3471:2008. |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,9kg (4,2lb) de refrigerante que posee un equivalente de CO2 de 2.717toneladas métricas (3,0tons EE.UU.). |
Datos no disponibles.