La protección instalada en la fábrica y las características resistentes a escombros ayudan a proteger los componentes vitales de la máquina para maximizar la vida de servicio y el tiempo de disponibilidad. La versatilidad convierte al Manipulador de Basura D9T en una máquina potente y altamente maniobrable para explanar y compactar basura, así como en una máquina ideal para la nivelación de acabado que permite colocar solo la profundidad correcta de material de cobertura.
Modelo de motor | Cat® C18 ACERT™ |
Potencia al volante | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Modelo de motor | Cat® C18 ACERT™ |
Potencia al volante | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Rendimiento de la bomba: dirección | — |
Desgarrador: paso: ajuste de la válvula de alivio | — |
Sistema de dirección: presión | — |
Flujo del cilindro de inclinación: flujo de la parte delantera | — |
Desgarrador: levantamiento: ajuste de la válvula de alivio | — |
Rendimiento de la bomba: implemento | — |
Ajuste de la válvula de alivio del cilindro de inclinación | — |
Capacidad del tanque | — |
Ajuste de la válvula de alivio del cilindro de levantamiento | — |
Flujo del cilindro de inclinación: flujo del extremo de varilla | — |
Tipo de bomba | Bomba de pistón engranada desde el volante |
Avance 1: tracción en la barra de tiro (1.000) | — |
Avance 2: tracción en la barra de tiro (1.000) | — |
Avance 1 | — |
Avance 3: tracción en la barra de tiro (1.000) | — |
Retroceso 2 | — |
2 de avance | — |
Retroceso 3 | — |
Avance 3 | — |
Retroceso 1 | — |
Reduzca las emisiones sin perjudicar el rendimiento: el Motor C18 ACERT incluido en el nuevo Manipulador de Basura D9T cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y Stage IV, y seguirá trabajando con eficiencia y productividad en aplicaciones difíciles de rellenos sanitarios. El modelo anterior del Manipulador de Basura D9T sigue disponible en los países menos regulados y puede alcanzar los niveles de emisiones equivalentes a las normas de emisiones Tier 2/Stage II y Tier 3/Stage IIIA.
El Sistema de Reducción de Óxidos de Nitrógeno Cat captura y enfría una pequeña cantidad de gas de escape y la dirige hacia la cámara de combustión, donde se encarga de disminuir las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
El filtro de partículas diésel puede proporcionar una reducción de partículas superior al 90 %. Filtra el hollín del escape. El hollín se elimina entonces mediante el proceso de recuperación automática o manualmente.
El sistema de reducción catalítica selectiva puede proporcionar una reducción de NOx superior al 90 %. La operación del SCR es transparente para el operador durante la operación. Desde el tanque de fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) se bombea DEF de solución de urea y se rocía en el flujo de escape. El DEF reacciona con el catalizador SCR para reducir el nivel de NOx.
El fluido de escape diésel es un líquido que se inyecta en el sistema de escape de los motores equipados con el sistema de reducción selectiva (SCR). En el modelo D9T, el tanque de DEF está ubicado en el recinto del guardabarros izquierdo junto al tanque de combustible. Es necesario utilizar un fluido de escape diésel que cumpla con las especificaciones de la norma ISO 22241.
*Aplica a las normas de emisiones Tier 4 final y Stage IV.
El modelo D9T proporciona un enfriamiento duradero y eficiente para las condiciones más exigentes que se encuentran en los sitios de trabajo.
El nuevo diseño del núcleo del radiador es más ancha y profunda, e integra los tanques con los núcleos. Este diseño extremadamente duradero admite una mayor transferencia de calor y proporciona una mayor resistencia a la corrosión.
El posenfriamiento aire a aire en el modelo D9T enfría el aire caliente comprimido procedente del turbocompresor y proporciona aire más frío y denso al sistema de admisión de aire. Llevar más aire frío al motor aumenta la generación de energía, disminuye las emisiones y mejora la eficiencia del combustible.
La refrigeración hidráulica de aire al aceite ayuda a extender la vida útil del componente al reducir las temperaturas del aceite hidráulico, lo que ayuda a ahorrar en costos de reparación y mantenimiento. El núcleo está construido con el mismo diseño de placa de barra de aluminio resistente que el radiador del motor.
Los clientes experimentan aumentos en la producción y en la economía de combustible, así como reducciones en el ruido del ventilador y refrigeración excesiva del motor con el ventilador proporcional a la demanda hidráulicamente variable de circuito cerrado. El ventilador proporcional a la demanda cambia de velocidad para adaptarse a las condiciones del ambiente. En ambientes más fríos, el ventilador gira a una velocidad más lenta; consume solo la potencia necesaria para enfriar los sistemas del tractor, lo que proporciona más potencia a las cadenas para ayudarle a reducir su costo por unidad de material trasladado.
La servotransmisión y la dirección diferencial trabajan con el Motor C18 ACERT para suministrar una potencia inigualable, un rendimiento de alta productividad y la fiabilidad que se espera de los tractores topadores grandes de Cat. La dirección diferencial mantiene potencia plena en ambas cadenas para proporcionar la mejor capacidad de giro de su clase con una hoja cargada. Cuando una de las cadenas aumenta la velocidad, la otra disminuye la velocidad en la misma proporción. La maniobrabilidad, especialmente con cargas grandes en la hoja, es mucho mejor, al igual que los tiempos de ciclo en algunas aplicaciones. Es posible obtener una mayor capacidad de carga, un nivel de potencia mayor y un mejor control de velocidad en pendientes pronunciadas en condiciones de suelos blandos.
Los principales componentes del tren de fuerza tienen un diseño modular, de modo que poder desmontar y reinstalar rápidamente un nuevo componente probado previamente le da la capacidad de mantener la hoja topadora funcionando y produciendo.
El Manipulador de Basura D9T cuenta con el diseño de rueda motriz elevada y un tren de rodaje totalmente suspendido de Cat que aísla los mandos finales, los ejes y los componentes de la dirección para protegerlos contra los impactos fuertes, lo que da como resultado un desplazamiento más uniforme y cómodo, además de mejorar la producción y darle una vida útil más prolongada a los componentes. Cada pieza de material rodante (ruedas guía o rodillos) que está en contacto con el suelo tiene la capacidad de moverse hacia arriba y hacia abajo. Esta oscilación permite que el tren de rodaje rodee los obstáculos de los rellenos sanitarios para mantener las cadenas en contacto con el suelo, de manera tal de proporcionar tracción y rendimiento superiores. El tren de rodaje está diseñado para una limpieza fácil y el diseño modular aumenta la facilidad de servicio, lo que disminuye los costos de mantenimiento.
El diseño de la cabina del modelo D9T proporciona controles ergonómicos, sistemas Monitor intuitivos y visibilidad mejorada. Todas las nuevas características dentro de la estación del operador del modelo D9T proporcionan un entorno del operador líder en la industria que ayuda a contribuir a los altos niveles de productividad, eficiencia y comodidad.
El control de rasante Cat es un sistema electrónico integrado que funciona en aplicaciones de rellenos sanitarios para garantizar que se mueva la cantidad correcta de material. Esto ayuda a conservar el valioso espacio aéreo y cubrir el suelo con menos estacas y personal. El sistema utiliza antenas dobles montadas en ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) del Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS, Global Navigation Satellite System) y sensores de posición en el cilindro para proporcionar un posicionamiento preciso de la cuchilla. Esto elimina la necesidad de mástiles y cables en la hoja y aumenta la visibilidad del operador. En comparación con los sensores tradicionales que se montan externamente de otros fabricantes, los sensores del control de rasante Cat están protegidos de los entornos de trabajo difíciles en el relleno sanitario. Asimismo, el control de rasante Cat 3D permite la identificación de áreas de almacenamiento específicas del sitio, como desperdicios peligrosos y materiales médicos, industriales y orgánicos, entre otros, que requieren de manipulación especial o de un registro de su colocación.
Product Link está completamente integrado a la máquina, lo que ayuda a eliminar el trabajo por aproximación en la administración de equipos. El fácil acceso a información oportuna, como la ubicación de la máquina, las horas, el uso de combustible, el tiempo de inactividad y los códigos de suceso a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink, puede ayudarlo a administrar de manera eficaz la flota y reducir los costos de operación.
AccuGrade es un sistema de control de rasante de otros fabricantes que ofrece mayores capacidades de presión al agregar tecnología láser y GPS cuando se requiere. La opción lista para instalación de AccuGrade ofrece las óptimas ubicaciones de montaje, soportes y tornillería, y simplifica la instalación. La integración profunda optimiza el rendimiento de la máquina y los sistemas para maximizar la productividad.
Se beneficiará de la alta disponibilidad y menores costos de mantenimiento con el fiable modelo D9T WH. El diseño modular admite un servicio eficiente y rápidos cambios en las reparaciones. Gracias a la capacidad de cambiar un componente con una unidad reconstruida o remanufacturada comprobada, el modelo D9T WH vuelve al trabajo con mayor rapidez.
Datos no disponibles.