963D^{Fuera de producción}

Arquitectura del módulo de enfriamiento

El sistema de enfriamiento es una sola unidad de enfriamiento que incluye la instalación del radiador, el posenfriador aire a aire (ATAAC, air-to-air aftercooler), el enfriador de aceite y el ventilador. El módulo de enfriamiento está ubicado en la parte trasera del cargador, lejos del polvo y la suciedad que levanta el cucharón mientras la máquina está en funcionamiento. El radiador tiene 6,5 aletas por pulgada (fpi) lo que contribuye a reducir el taponamiento.

Cat C6.6 ACERT™

El Motor Cat® C6.6 es un motor de 6,6 litros (403 pulg3) de cilindrada y una configuración en línea de seis cilindros que utiliza el sistema de combustible de riel común de Caterpillar para el suministro de combustible. Este motor usa la tecnología ACERT™, una serie de innovaciones diseñadas por Caterpillar que proporcionan un avanzado control electrónico, suministro preciso del combustible y administración de aire refinado, lo que se traduce en un excelente rendimiento y bajos niveles de emisiones. El Motor C6.6 con tecnología ACERT ofrece un diseño compacto con grandes características de servicio pesado para obtener excelente durabilidad, fiabilidad y rendimiento. El Motor C6.6 incorpora un nuevo diseño de culata de cilindro de flujo transversal de cuatro válvulas y un controlador electrónico ADEM™ A4. El modelo C6.6 también posee un bloque de motor, pistones y cigüeñal de eficacia comprobada, e incorpora el sistema de combustible de riel común. La tecnología ACERT™ permite que el Motor C6.6 cumpla con los estándares de emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU., norma etapa IIIa de la Unión Europea y Step 3 del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Japón, y reduzca drásticamente el óxido nitroso (NOx) y otras emisiones. La tecnología ACERT™ que se usa en el Motor C6.6 consta de tres sistemas de bloque básicos: control electrónico, suministro de combustible y administración de aire. Estos sistemas se perfeccionaron para controlar el proceso de combustión a un nivel que nunca antes había sido posible.

Control electrónico. ADEM™ A4

El módulo de control electrónico con administración avanzada del motor diésel vigila continuamente las condiciones y funciones importantes del motor. Utiliza sensores ubicados en todo el motor para regular el suministro de combustible y todos los sistemas del motor que requieren información de entrada para administrar la carga y el rendimiento. ADEM™ A4 es el cerebro detrás de la capacidad de respuesta del motor, autodiagnóstico, control de emisiones y economía de combustible.

Sistema de combustible

A través de un suministro de combustible de inyección múltiple, el combustible se incorpora en la cámara de combustión mediante una serie de microexplosiones controladas con precisión. Este método de inyección de combustible permite la conformación precisa del ciclo de combustión. El módulo ADEM™ A4 dirige los inyectores para suministrar cantidades precisas de combustible en el momento correcto durante el ciclo de combustión. Con este proceso se obtiene control preciso de una gama de variables de la combustión, las que se pueden regular para generar mayor rendimiento con menos emisiones. El combustible se suministra a alta presión a cada cámara de combustión a través de un inyector diseñado por Caterpillar que está vinculado a un sistema de combustible de conducto común.

Administración de aire

La administración de aire es un concepto clave en la optimización del rendimiento del motor y en el control de las emisiones. Los motores deben obtener aire fresco y limpio para tener un buen rendimiento. Para ayudar en este proceso, el Motor C6.6 cuenta con un turbocompresor equipado con una válvula de descarga inteligente para un control preciso y fiable de la presión de carga excesiva. Un nuevo diseño de flujo transversal en la culata de cilindro facilita el movimiento del aire, mientras que las menores tolerancias entre el pistón y la camisa del cilindro reducen los gases de derivación por aire.

Bomba de combustible

El Motor C6.6 utiliza una bomba de combustible de alta presión lubricada con aceite para alimentar el conducto común.

Bomba de cebado de combustible

Una bomba de cebado de combustible eléctrica estándar se encuentra entre el tanque de combustible y el filtro combinado del separador de agua y combustible primario. El diseño con filtro de combustible triple y separador de agua protege el sistema de inyección del combustible contaminado o de mala calidad.

Sistema de arranque

El interruptor selector de velocidad electrónico (A), un interruptor basculante ubicado en la consola derecha, establece las revoluciones del motor. El controlador ADEM A4 del motor siempre arranca el motor en velocidad baja en vacío. Las revoluciones del motor se pueden ver en la pantalla digital del conjunto de instrumentos en el grupo medidores o en el menú de rendimiento en Messenger.

Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)

El posenfriador de aire a aire es un sistema de enfriamiento o un intercambiador de calor de un solo paso de aluminio, que se utiliza para el aire presurizado procedente del turbocompresor, antes de que ingrese al múltiple de admisión del motor. El enfriamiento del aire comprimido del turbocompresor aumenta la densidad del aire de admisión del motor. La mayor densidad del aire en los cilindros se traduce en mayor potencia, mejor combustión y menos emisiones de escape.

Facilidad de servicio

Las tareas de mantenimiento de los inyectores unitarios se pueden realizar en forma individual, sin necesidad de realizar servicio a todo el sistema de combustible.

Instalación del motor

El motor está instalado con montajes de caucho que reducen la transferencia de las vibraciones del motor al bastidor y a la cabina, lo que permite que el operador sienta menos vibraciones, niveles de ruido y fatiga.

Ubicación trasera del motor

La ubicación trasera del motor permite una excelente visibilidad hacia adelante y además sirve como contrapeso de trabajo. También ayuda a reducir el taponamiento del radiador mientras que proporciona un fácil acceso para las tareas de mantenimiento del motor y otros componentes principales.

Ventilador hidráulico proporcional a la demanda

El ventilador es de tipo hidráulico proporcional a la demanda con una función reversible opcional y que funciona normalmente en modalidad de succión. El paquete de enfriamiento completo está diseñado para que su mantenimiento sea fácil de realizar, con total accesibilidad a los núcleos para su limpieza (la puerta del ventilador se abre hacia afuera y cuenta con pestillos).

Luces de trabajo

El modelo 963D puede ofrecer hasta ocho luces de trabajo. Cuatro luces (dos delanteras y dos traseras) son estándar y hay cuatro luces adicionales optativas.

Espacios para almacenamiento

Los espacios para almacenamiento incluyen un espacio para la lonchera, un soporte para bebestibles y cenicero y un gancho para ropa.

Área de visibilidad

Las ventanas de gran tamaño tienen vidrios polarizados que reducen el reflejo y proporcionan una inmejorable vista del cucharón, las cadenas y hacia atrás, del área que rodea el recinto del motor.

Ajustes de desconexión

Las desconexiones automáticas son parte de los controles electrohidráulicos y se ajustan desde el interior de la cabina mediante el uso de un simple interruptor basculante. Los mecanismos de desconexión cuentan con amortiguación hidráulica para proporcionar mayor comodidad al operador y reducir los derrames de material.

Posabrazos

La consola del lado derecho cuenta con un posabrazos ajustable, un posamuñecas y el montaje de la palanca universal. La consola del lado izquierdo se puede inclinar para obtener un mejor acceso, cuenta con un posabrazos ajustable y el montaje de la palanca de control. La posibilidad de ajuste total permite al operador personalizar la posición de los posabrazos como más le acomode.

Calefacción y aire acondicionado

El aire acondicionado es una característica estándar del modelo 963D. Tanto el aire acondicionado como la calefacción entregan aire filtrado, presurizado, y de temperatura controlada al operador y las ventanas a través de diez ventilaciones tipo persiana.

Asiento con suspensión neumática de Caterpillar

El asiento con suspensión neumática de Caterpillar tiene aislador de lado a otro y cuenta con un diseño ergonómico y totalmente ajustable para proporcionar al operador máxima comodidad y control. El cinturón de seguridad retráctil tiene 75 mm (3") de ancho para proporcionar una sujeción cómoda y total.

Incluye controles montados en el asiento

Los controles montados en el asiento proporcionan menores niveles de vibración para el operador y le permiten ajustar el asiento y los controles.

Messenger

Messenger es un nuevo sistema monitor electrónico que entrega información en tiempo real del motor y las condiciones de operación de la máquina. Permite obtener información sobre datos de diagnóstico y mantenimiento, además de ajustes de funcionamiento tales como las reacciones del implemento.

Controles del sistema de mando hidrostático

Los controles del sistema permiten realizar rápidamente cambios de velocidad y sentido desde una palanca de control sencilla, lo que proporciona máxima maniobrabilidad. Los pedales de la dirección se pueden ajustar desde 35° a 50° según las preferencias del operador y permiten controlar de manera precisa cada cadena por separado y la contrarrotación a demanda. El pedal del freno suministra frenado dinámico hidráulico que proviene del sistema de mando hidrostático.

Interruptores de velocidad

El interruptor de la modalidad de velocidad permite al operador elegir entre la "modalidad de trabajo" y la "modalidad de desplazamiento" para utilizar la velocidad de la máquina que más se adapte a las distintas condiciones del trabajo. El cambio entre las modalidades de desplazamiento y de trabajo se aplica de manera inmediata.

Controles electrohidráulicos de los implementos

Los nuevos controles electrohidráulicos de los implementos del modelo 963D proporcionan al operador un control suave, preciso y de alto nivel de respuesta del cucharón y de los brazos de levantamiento. Es posible escoger entre una palanca universal o un control de dos palancas para el levantamiento del cucharón y la descarga.

Espejo retrovisor

El espejo retrovisor está ubicado sobre el parabrisas delantero para proporcionar máxima visibilidad del operador.

Luz de techo

Hay una luz de techo ubicada en el techo interior de la cabina.

Configuración de instalación de radio

La configuración de instalación de radio es una característica estándar de la cabina que incluye un convertidor de 24 voltios a 12 voltios y altavoces. Los distribuidores ofrecen una radio (AM/FM) y reproductor de CD y radios satelitales para servicio pesado Caterpillar.

Palanca de liberación de la puerta

Se puede acceder a la palanca de liberación de la puerta desde el nivel del suelo para destrabar cómodamente la puerta, lo que también se puede hacer desde el interior de la cabina.

Sistema de seguridad de la máquina

Impida el robo y el uso no autorizado de la máquina con el Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS) de Cat. Esta característica está integrada en el sistema electrónico de la máquina y puede proteger los equipos de la mayoría de las marcas al exigir una clave de codificación única para arrancar la máquina.

Pantalla del grupo de medidores del modelo 963D

El grupo de medidores muestra todas las funciones vitales y advierte al operador sobre la naturaleza de las anormalidades. La pantalla del grupo de medidores del modelo 963D incluye:
• Cuatro medidores de lectura directa
• Quince indicadores de alerta
• Una pantalla de mensajes numéricos
Grupo de medidores

Indicadores de alerta

Los quince indicadores de alerta que se utilizan en el modelo 963D son los siguientes: 1. Ventilador reversible 2. Separador de agua 3. Filtros de combustible 4. Nivel de combustible 5. Filtro de aire del motor 6. Sistema de seguridad de la máquina 7. Auxiliar de arranque con éter 8. Luz de acción 9. Freno de estacionamiento 10. Presencia del operador 11. Traba hidráulica 12. Filtro de aceite hidráulico 13. Posición libre del cucharón 14. Desconexión de levantamiento/desconexión de bajada 15. Nivelador del cucharón

Prueba automática del grupo de medidores.

La prueba automática del grupo de medidores verifica que el módulo de la pantalla principal funcione correctamente cada vez que el interruptor de llave de arranque se gire desde la posición desconectada a la posición encendida.

El sistema de mando hidrostático con control electrónico ajusta automáticamente la velocidad de desplazamiento de la máquina a la combinación de cargas de desplazamiento y del implemento de la máquina, permitiendo una velocidad de desplazamiento máxima, hasta la velocidad seleccionada por el operador.

Control electrónico de la transmisión hidrostática (EHC)

El sistema hidrostático tiene controles electrohidráulicos integrados (EHC) que proporcionan óptimo rendimiento y eficiencia.

Bombas de desplazamiento variable y motores de mando

El EHC (Electronic Hydrostatic Control, control electrónico de la transmisión hidrostática) controla electrónicamente las bombas de desplazamiento variable y los motores de mando, lo que ofrece una alta eficiencia y un desplazamiento preciso. Un circuito hidráulico separado impulsa cada cadena de manera independiente. Este circuito consiste en una bomba conectada mediante una Manguera Hidráulica Cat XT-6™ y acoplamientos a un motor de pistones.

Velocidades de desplazamiento

Las velocidades de desplazamiento son infinitamente variables entre cero y la velocidad máxima. Las modalidades de velocidad "de trabajo" y "de desplazamiento" proporcionan dos gamas de velocidad diferentes a fin de usar la mejor velocidad y par posibles de la máquina según las condiciones del trabajo para así obtener la máxima productividad. La velocidad de desplazamiento máxima es de 10 km/h (6,2 mph) cuando el interruptor está en la posición de desplazamiento.

Palanca de control de velocidad y dirección (SDL)

El operador controla la velocidad de la máquina y la dirección de desplazamiento con una única "palanca de control de velocidad y dirección" (SDL), ubicada en la consola del lado izquierdo.

Frenado

El frenado se realiza al mover la palanca de control de velocidad y dirección de la consola del lado izquierdo a una posición inferior (más cerca de la parte superior de la "V invertida"), o completamente hasta la posición de "frenos activados" (en el punto de la "V invertida"). También se puede usar el pedal de freno central para realizar un frenado de emergencia.

Dirección

Los cambios de dirección se logran al cambiar los flujos relativos de la bomba o los desplazamientos del motor, que causan que una cadena gire más lentamente que la otra cadena. Un comando de dirección más agresivo (presionar un pedal más profundamente) hará que una de las cadenas se detenga o invierta su movimiento mientras la otra sigue girando.

Maniobrabilidad

El tren de mando hidrostático también ofrece potencia independiente y control de cada cadena, con rápida aceleración, velocidades infinitamente variables y cambios de dirección automáticos sobre la marcha para cada cadena. El operador puede realizar "giros de potencia" o incluso contrarrotaciones de las cadenas si simplemente pisa uno de los pedales de dirección. El sistema de mando hidrostático de Caterpillar se administra de forma autónoma, lo que libera al operador para concentrarse en ocupar la agilidad, velocidad y maniobrabilidad sobresalientes del cargador de cadenas Cat para realizar un trabajo más productivo.

Controles electrohidráulicos del implemento

Los controles electrohidráulicos del implemento en el modelo 963D proporcionan al operador un control suave, preciso y de alto nivel de respuesta del cucharón y de los brazos de levantamiento. También permiten al operador configurar parámetros personales a través de Messenger, como las reacciones del implemento.

Sistema hidráulico con detección de carga

El modelo 963D cuenta con un sistema hidráulico de detección de carga que se ajusta automáticamente a las condiciones de operación para proporcionar solo el flujo hidráulico requerido por el implemento y aumentar la eficiencia del combustible.

Desconexiones automáticas

Las desconexiones automáticas programables estándar proporcionan flexibilidad y productividad para permitir alturas deseadas de carga y descarga precisas. Las desconexiones de inclinación y levantamiento se establecen posicionando el cucharón o la herramienta y ajustando un interruptor basculante en la cabina.

Cilindro de detección de posición

Los cilindros de detección de posición le permiten:
• Establecer desconexiones de levantamiento e inclinación en cualquier posición de acuerdo a las necesidades de la aplicación sin salir de la cabina
• Contar con funciones automáticas como la aceleración y parada suaves y la función de amortiguación que suaviza el movimiento de arranque y detención de los cilindros
• Detectar el término de carrera del cilindro
• Evitar movimientos accidentales.

Tren de rodaje revolucionario

SystemOne™ es la innovación más reciente tras un siglo de liderazgo en el campo de los trenes de rodaje. Este sistema se diseñó para que los clientes redujeran sus costos de operación y los intervalos de mantenimiento. El revolucionario sistema de tren de rodaje SystemOne™ proporciona máxima vida útil y fiabilidad sin importar el tipo de aplicación, el entorno o las condiciones del terreno. Está fabricado para durar más tiempo y requiere menos mantenimiento, lo que asegura una considerable reducción en los costos de operación.

Bastidores de rodillos de cadenas

Los bastidores de rodillos de cadena tienen un diseño de sección de caja soldada que proporciona fuerza y resistencia a la flexión sin añadir peso adicional. Los bastidores de rodillos de cadenas se sujetan con pasadores en la parte trasera al bastidor principal del cargador con ejes de pivote, lo que permite que la parte delantera de los bastidores de rodillos de cadenas oscile o gire sobre los ejes de pivote en la sección trasera.

Sistema de guiado

Guías mejores y más rígidas. El sistema de guiado entra en contacto con los rieles de los eslabones en lugar de hacerlo con los extremos de los pasadores y contribuye a mantener la cadena dentro del sistema de rodillos.

Rodillos de soporte

El modelo 963D cuenta con siete rodillos de cadena que distribuyen el peso de la máquina en un área amplia y dos rodillos superiores sobre cada montaje lateral del bastidor principal de la máquina. Tanto los rodillos como los rodillos de soporte tienen un nuevo diseño que se adapta al sistema. Esto dará como resultado una mejor dirección. Todos los rodillos de este nuevo sistema tienen una brida simple de mayor diámetro. El mayor tamaño de los diámetros de brida también mejora la capacidad de dirección.

Ruedas locas

Las ruedas locas proporcionan un soporte estructural y capacidades de reconstrucción superiores. El tratamiento térmico especial del aro de la rueda loca asegura los niveles de dureza adecuados, lo cual proporciona resistencia al desgaste. Los sellos Duo-Cone™ de Cat proporcionan lubricación permanente, lo cual elimina la necesidad de mantenimiento de la rueda loca y reduce los costos de operación.

Juntas de cartucho

Las juntas de cartucho selladas en fábrica están soldadas para controlar el juego axial. Ofrecen una mejor integridad del sello mediante un nuevo e innovador sistema de sellado y no dependen del contacto con el eslabón para permanecer sellados. Al igual que todos los componentes del tren de rodaje Cat, están llenas con aceites especiales.

Zapatas de cadena

Las zapatas para SystemOne™ se fabrican exclusivamente para este sistema. Existen varias zapatas de cadena que adaptan la máquina para trabajar en terrenos de todas las condiciones. Los eslabones de SystemOne tienen un patrón de orificios para los pernos en línea recta en lugar de un patrón desplazado. Hay disponible una garra doble estándar o zapatas de cadena estrechas. La zapata estándar se puede ajustar con un orificio central para reducir la acumulación de materiales.

Ruedas motrices de larga duración

El diseño de buje giratorio de la cadena SystemOne reduce considerablemente el desgaste en los dientes de la rueda motriz, lo que permite que las ruedas motrices se utilicen durante la vida útil de varios trenes de rodaje.

Tren de rodaje oscilante

El tren de rodaje del modelo 963D cuenta con un "diseño de bastidor de rodillos de cadenas oscilantes" que disminuye el impacto de la máquina con el suelo, aumenta su estabilidad y proporciona un desplazamiento más uniforme y más cómodo para el operador. Los bastidores oscilantes de rodillos de cadena permiten que una mayor superficie de la cadena permanezca sobre el suelo cuando la máquina trabaja sobre un terreno irregular, lo que aumenta la estabilidad de la máquina percibida por el operador, permite un funcionamiento más rápido y mayor productividad de la máquina y menos fatiga para el operador.

Tensor de cadena

El tensor de la cadena y el sistema de retroceso mecánico utilizan un gran resorte tensor y un cilindro de ajuste lleno de grasa para mover hacia adelante y hacia atrás la rueda loca a fin de mantener una tensión de cadena correcta a medida que absorbe las cargas de impacto del tren de rodaje.

Barra compensadora

La barra compensadora cuenta con pasadores que la sujetan, en su parte central, al bastidor principal de la máquina y en los extremos a cada bastidor de rodillos de cadenas. Esto permite que los extremos delanteros de los bastidores de rodillos de cadenas oscilen, o se muevan verticalmente, para mantener una mayor superficie de la cadena sobre el suelo en terrenos irregulares La barra compensadora también proporciona una plataforma de trabajo más estable para el operador, quien podrá trabajar cómodo a mayores velocidades para aumentar así la productividad.

Bastidor principal y torreta del cargador

El bastidor principal y torreta del cargador del modelo 963D están fabricados de rieles de desbaste plano simples con travesaños reforzados, con fundiciones y piezas forjadas incorporadas en los puntos de alto esfuerzo para distribuir ese esfuerzo en áreas más amplias para proporcionar una vida útil estructural más prolongada.

Diseño

La parte del bastidor que se encuentra debajo del motor y de la estación del operador consiste en dos rieles del bastidor lateral de sección en desbaste plano, que están unidos en la parte trasera mediante un refuerzo transversal de sección en caja. El bastidor del modelo 963D de sección en desbaste plano resiste las fuerzas de torsión e impacto para proporcionar una base sólida para todos los componentes que se apoyan sobre él. Los puntos de montaje de los mandos finales, ejes de pivote y plataforma están integrados en cada uno de los rieles laterales del bastidor principal.

Placas laterales del bastidor

Las placas laterales del bastidor están construidas con acero dulce, lo que permite que la máquina tenga gran fortaleza y resistencia a los impactos y las fuerzas de torsión. Para lograr una máxima resistencia se usan soldaduras "profundas" y "reforzadas".

Torreta del cargador

La torreta del cargador está integrada en el bastidor principal básico. La placa de desbaste plano se prolonga hacia adelante para formar uno de los lados de la torreta del cargador con el fin de proporcionar una transición uniforme de las cargas de los varillajes a los rieles del bastidor principal. La torreta del cargador proporciona un montaje sólido para los brazos de levantamiento, los cilindros de levantamiento y el cilindro de inclinación de la barra en Z. Debajo de las dos placas internas de la torreta del cargador hay un travesaño de sección en caja soldado para incrementar la resistencia. La barra compensadora, que conecta los bastidores de rodillos de las cadenas al bastidor principal, está montada debajo de la torreta del cargador. El resultado es un conjunto integrado formado por el bastidor principal y el conjunto de la torreta de cargador, con máxima capacidad de carga. El motor se encuentra en la parte trasera, donde su peso sirve como "contrapeso de trabajo" para equilibrar la máquina cuando se trabaja con cargas de cucharón completo sin necesidad de agregar peso "muerto" ineficiente.

Varillaje de barra en Z

La fuerza de desprendimiento es excepcionalmente alta debido a la ventaja mecánica del diseño de varillaje de barra en Z y a la presión hidráulica aplicada a la parte delantera del cilindro de inclinación. El uso de un solo cilindro de inclinación y varillaje permite al operador tener una mejor vista del área de trabajo, del cucharón y la cuchilla.

Varillaje sellado del cargador

El varillaje del modelo 963D tiene menos puntos de engrase en comparación con otros diseños de varillaje debido a que cada junta del separador está sellada para impedir la entrada de grasa y suciedad. La menor cantidad de puntos de engrase y pasadores sellados se traduce en menos tiempo de inactividad para labores de mantenimiento, lo que permite que se completen más horas de trabajo entre las tareas de servicio.

Brazos de levantamiento

Los dos brazos están soldados formando una sola unidad, usando para ello un tubo transversal soldado. El tubo transversal soldado y la palanca de inclinación están forjados en los puntos de mayor esfuerzo para distribuir las cargas y aumentar la vida útil de la máquina. El eslabón de inclinación (Dog Bone) es una pieza forjada sencilla. El diseño del varillaje del modelo 963D combina las ventajas de resistencia y durabilidad con un peso estructural mínimo, de modo que la productividad no se vea afectada por el exceso de peso en el varillaje.

Con la adición de ciertas modificaciones especiales, se pueden ampliar aún más las capacidades del 963D para que pueda funcionar en algunas condiciones de trabajo muy adversas.

Configuraciones para manipulación de basura y demolición

Las configuraciones para manipulación de basura proporcionan mayor protección y están diseñadas para hacer que el modelo 963D tenga un buen rendimiento en aplicaciones de vertederos o de manipulación de basura y demoliciones donde la máquina se emplea para esparcir, compactar, clasificar, desmenuzar y triturar materiales.

Configuración para bodegas de barco

El modelo 963D, con su baja presión sobre el suelo y excelente estabilidad, funciona bien sobre los materiales sueltos, separando la carga de los laterales de la bodega y colocándola en la posición adecuada para el sistema de descarga. Se incluyen ojales de levantamiento para que el modelo 963D se pueda levantar desde el área de recibos para colocarlo en la bodega.

Entrevía ancha

Para terrenos que requieren una presión sobre el suelo aún más baja que la proporcionada por el tren de rodaje estándar del modelo 963D, la entrevía de la máquina se puede ampliar en 250 mm (9,8") y el ancho de zapata de cadena en 800 mm (31,5"). La presión sobre el suelo se reduce a 53 kPa (7,7 lb/pulg²).

Configuraciones de productos especiales

También hay disponibles otras configuraciones además de las que aquí se muestran. Si desea obtener más información sobre otras configuraciones especiales para aplicaciones específicas, comuníquese con su distribuidor de Caterpillar.

Cucharón de uso general

El cucharón de uso general (GP) ha sido diseñado para proporcionar excelente capacidad de carga y larga duración en una amplia variedad de aplicaciones, como excavación de bancos duros, levantamiento de sobrecapas y tareas de acopio. El acero de alta resistencia y baja aleación contribuye a que el cucharón resista las abolladuras y abrasiones. El borde trasero del cucharón está diseñado para una mejor eficiencia en las labores de enrase. Las nervaduras de refuerzo en el suelo y la parte trasera del cucharón aportan mayor resistencia estructural.

Cucharón de uso múltiple

El cucharón de uso múltiple (MP) combina las prestaciones de un cucharón estándar, una hoja topadora y una abrazadera. El cucharón proporciona una versatilidad máxima combinada con resistencia para llevar a cabo una amplia gama de aplicaciones, como carga, levantamiento de sobrecapas, limpieza, explanación, recolección de escombros y nivelación de acabado.

Cucharón de uso general para rellenos sanitarios

Con la rejilla para desechos integrada, el cucharón de uso general (GP para rellenos sanitarios) para rellenos sanitarios es ideal para excavar, cargar, acarrear y explanar y esparcir material en rellenos sanitarios, o cargar desechos en una estación de transferencia.

Cucharón de uso múltiple para rellenos sanitarios

El cucharón de uso múltiple (MP para rellenos sanitarios) para rellenos sanitarios combina la versatilidad de un cucharón de uso múltiple con el rendimiento de un diseño para rellenos sanitarios. Está construido con una rejilla para basura que le proporciona mayor capacidad, resistencia y retención de carga. Es ideal para aplicaciones del mercado de desechos duros, ya sea para excavar o esparcir material en el relleno sanitario o para tomar y cargar desechos en una estación de transferencia.

Opciones de protección de cucharones

Caterpillar ofrece varios tipos de adaptadores, puntas y cuchillas, que prolongan la vida útil de los cucharones y aumentan al máximo su desempeño.

Sistema de dientes K Series™

El sistema de dientes Serie K prolonga la vida útil de las puntas y los adaptadores, reduce el tiempo de ciclo al permitir que el cucharón cargue más material y disminuye la tensión en la máquina. Por lo tanto, contribuye a reducir los costos de operación. De instalación fácil y cómoda, este nuevo sistema proporciona una excelente respuesta a la necesidad de fiabilidad y durabilidad de tales componentes.

Opciones de punta

La herramienta de corte de Caterpillar ofrece diversas puntas para adaptarse mejor a sus necesidades en cualquier entorno de trabajo, ya sean aplicaciones de alto impacto o de uso general. Éstas y otras opciones de herramientas de corte están disponibles de su distribuidor Caterpillar.

Desgarrador-escarificador

Hay un desgarrador-escarificador radial disponible para el modelo 963D como accesorio. Está montado con dos pasadores que lo unen a cada lado del bastidor principal. Dos cilindros elevan y bajan el desgarrador. La viga del desgarrador tiene tres bolsillos para sostener los vástagos del desgarrador. Los pasadores del varillaje no requieren lubricación. El desgarrador-escarificador del 963D sirve para desgarrar terreno congelado, asfalto y rocas fácilmente desgarrables.

Herramientas adicionales

Además de los cucharones GP y MP y el desgarrador-escarificador, su distribuidor Cat ofrece: cucharones de descarga lateral, cucharones para vertederos, hojas de corte rectas, horquillas para paletas, brazos de manipulación de materiales extensibles y acopladores rápidos.

Cabina inclinable

El modelo 963D cuenta con una cabina inclinable. Esta nueva característica hace más fácil el mantenimiento y las reparaciones. Inclinando la cabina se obtiene acceso al tren de impulsión y se puede realizar el servicio completo al sistema hidráulico.

Compartimientos situados en el lado derecho.

• Las dos baterías que no requieren mantenimiento, el ECM de la máquina y el depósito del lavaparabrisas se encuentran ubicados en el compartimiento del lado derecho, al que se puede acceder desde el suelo.
• El compartimiento del motor tiene grandes aberturas abisagradas con trabas. Puede llevar una pistola de engrase en la puerta.
Puede tener acceso a los siguientes puntos de servicio y mantenimiento: Filtro de aire principal y secundario del motor Antefiltro de aire del motor Separador de agua y combustible Filtro de combustible Filtro del respiradero del cárter del motor Filtro de aceite del motor Bomba eléctrica de cebado de combustible La varilla de medición para el nivel de aceite del cárter del motor y el tubo de llenado. El interruptor de desconexión eléctrica

Llenado de combustible

El tanque de combustible y el orificio de llenado rápido optativo se ubican en el compartimiento del lado derecho, debajo de la entrada a la cabina.

Sistema de enfriamiento

El ventilador y la parrilla se abren girándolos, lo que proporciona un excelente acceso para las tareas de mantenimiento y limpieza. La parrilla con trabas de servicio pesado minimiza la acumulación de suciedad.

Parada a nivel del suelo

El módulo de control electrónico (ECM) del motor supervisa el estado de un interruptor colocado detrás de una cubierta en la parte trasera de la máquina, que permite parar la máquina a nivel del suelo en situaciones de emergencia.

Compartimientos del lado izquierdo

La parte inferior de la puerta del compartimiento se puede utilizar como peldaño para acceder al orificio de llenado del tanque de derivación, el antefiltro de aire (si tiene) y permite una fácil limpieza de la ventana trasera.

Filtro de aire de la cabina

El filtro de aire de la cabina, las tomas de presión agrupadas, la barra de bloqueo de inclinación de la cabina, el cilindro de inclinación de la cabina optativo, la caja de herramientas y los filtros de aceite hidráulico están situados cómodamente debajo de la ventana izquierda de la cabina.

Tanque hidráulico

El tanque hidráulico está ubicado en la parte delantera de la máquina. Se puede acceder a él sin necesidad de levantar los brazos de levantamiento. Un medidor en el sitio permite comprobar el nivel de aceite desde el suelo.

Tablero de fusibles

El tablero de fusibles está ubicado dentro de la cabina, en el lado trasero derecho de la consola. Incluye un puerto para el sistema ET.

Diagnóstico fácil

El grupo de medidores y control hidráulico electrónico (EHC) de autodiagnóstico trabajan en conjunto para generar advertencias sobre fallas para reducir el tiempo de inactividad.

Product Link

Esta opción permite que un cliente o distribuidor obtenga de forma remota los diagnósticos de la máquina. Product Link proporciona información actualizada de las horas de servicio y del estado y la ubicación de la máquina, así como diagramas integrados y planificación de rutas.

Respaldo total al cliente

Los técnicos de servicio en terreno de Cat cuentan con la experiencia y las herramientas necesarias para efectuar el mantenimiento de su cargador in situ. Si es necesario, los expertos técnicos de los distribuidores y Caterpillar pueden brindar asistencia adicional a los técnicos de servicio en terreno. Si la reparación en el lugar de trabajo no es suficiente, los distribuidores Cat disponen de los medios necesarios para reparar el cargador con rapidez.