623HClassique

623H - 2012, Global

Vue d'ensemble

Les décapeuses automotrices sur pneus Cat se caractérisent par des temps de cycle rapides grâce à des chargements rapides, des vitesses de translation élevées et la capacité de chargement et de vidage à la volée, pour une productivité élevée constante et le meilleur coût à la tonne.

Spécifications

Unités: 
Puissance au volant : tracteur/décapeuse 304 kW (407 HP)
Capacité de la décapeuse : à refus
Vitesse maximale, en charge
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Avantages et caractéristiques

Poste de conduite

Confort du conducteur

Groupe motopropulseur – Moteur

  May 17, 2024

Spécifications

Unités: 
Moteur
Puissance au volant : tracteur/décapeuse 304 kW (407 HP)
Puissance maximale
Tracteur C13 ACERT™ Cat®
Transmission
Vitesse maximale, en charge
Marche avant 1
Marche avant 2
Marche avant 3
Marche avant 4
Marche avant 5
Marche avant 6
Marche avant 7
Marche avant 8
Marche arrière
Circuit hydraulique
Alésage de la benne
Course du vérin de la benne
Alésage de l'éjecteur
Course du vérin de l'éjecteur
Débit du circuit de direction
Débit du circuit élévateur
Débit du circuit de la décapeuse
Débit du circuit de l'amortisseur d'attelage
Course du vérin de l'amortisseur d'attelage
Course du vérin du plancher de la benne
Course du vérin de direction
Débit du circuit de direction secondaire
Alésage du vérin d'amortisseur d'attelage
Course du vérin de plancher de la benne
Vérin de direction - Alésage
Benne de la décapeuse
Capacité de la décapeuse : à refus
Charge nominale
Profondeur d'épandage maximale
Capacité à ras
Capacité à refus
Profondeur de coupe maximale
Garde au sol maximale au niveau de l'arête de coupe
Largeur - Coupe - Couteaux de guidage extérieurs
Lame de coupe - Épaisseur
Force de pénétration hydraulique maximale
Direction
Angle de braquage - droit 85°
Angle de braquage - gauche 82°
Normes
Normes Normes
Moteur de tracteur - Norme américaine EPA Tier 4 Interim et européenne Niveau IIIB
Cylindrée
Moteur de tracteur C13 ACERT™ Cat®
Alésage
Course
Puissance maximale - Tous les rapports - ISO 14396
Régime moteur de référence puissance maximale
Moteur de tracteur - Configuration antérieure à la norme américaine EPA Tier 3 et européenne Niveau IIIA*
Puissance maximale - Tous les rapports - ISO 14396
Course
Alésage
Régime moteur de référence puissance maximale
Moteur de tracteur C13 ACERT™ Cat®
Cylindrée
Poids - Machines conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions
Poids en ordre d'expédition - 10 % de carburant
Chargé, selon une charge nominale de
Poids en ordre de marche - réservoirs de carburant pleins
Poids - Machines atteignant les niveaux d'émissions antérieurs à la norme américaine EPA Tier 3 et européenne Niveau IIIA
Poids en ordre d'expédition - 10 % de carburant
Poids en ordre de marche - réservoirs de carburant pleins
Chargé, selon une charge nominale de
Contenances - Tracteur
Carter moteur
Circuit de refroidissement
Réducteur – Chacun
Réservoir hydraulique
Différentiel
Transmission
Réservoir de lave-glace de pare-brise
Contenances - Décapeuse
Roue non alimentée
Réservoir de carburant

Avantages et caractéristiques

Poste de conduite

Aménagement ergonomique

Le tout nouveau poste de conduite du modèle de la série H est conçu de manière ergonomique pour une maîtrise totale de la machine, dans un environnement confortable, productif et sécurisé. L'emplacement des commandes, leviers, contacteurs et indicateurs a été pensé pour optimiser la productivité du conducteur et réduire sa fatigue.

Champ de vision

Conçu pour accroître la visibilité panoramique et offrir une vue dégagée sur le parcours de travail, le champ de vision large procure une visibilité exceptionnelle vers l'avant de la machine ainsi que sur l'arête de coupe. L'unité de climatisation a été déplacée sous la cabine, pour accroître la visibilité du conducteur.

Confort du conducteur

Cabine spacieuse

Dotée d'une cabine plus grande de 21 %, les décapeuses de la série H procurent un espace de travail confortable. La cabine agrandie et la portière élargie facilitent la montée et la descente de la cabine. La superficie vitrée accrue renforce la visibilité panoramique de la machine.

Colonne de direction

La colonne de direction et les pédales ont été changées de place pour être plus confortables à utiliser lorsque le siège est incliné pendant que la machine est en marche. La commande d'inclinaison et de réglage télescopique de la colonne de direction assure le maintien d'une position de conduite confortable, quelle que soit la taille du conducteur.

Fonctionnalités de confort de série

La cabine de la série H est équipée de fonctionnalités destinées à maintenir le confort du conducteur. Les fonctionnalités de confort de série incluent : crochet pour vêtements, plate-forme de rangement du panier-repas avec sangle, climatisation, chauffage et pré-équipement radio.

Options de siège

Les décapeuses de la série H sont équipées du siège Comfort Cat à déplacement supplémentaire pour permettre au conducteur de se positionner dans une position optimale en termes de confort et de productivité. Le siège pivote jusqu'à 30 vers la droite pour une position plus confortable pendant le chargement, et jusqu'à 30° vers la gauche pour faciliter la montée et la descente de la cabine. Pour un confort de conduite inégalé, les décapeuses de la série H sont équipées de la suspension de siège à gestion de conduite avancée (ARM), qui utilise une suspension active afin d'amortir les vibrations et de réduire au minimum les chocs en fin de course subis par le conducteur.

Technologies intégrées

L'aide séquentielle et la commande de nivellement Cat permettent d'automatiser un grand nombre de tâches répétitives effectuées par le conducteur.

Commande d'équipement avec poignée en forme de T

Le levier de commande repensé réunit toutes les fonctions de la décapeuse dans le creux de la main du conducteur. Le levier sans effort étayé des commandes pratiques à bouton poussoir et à molette sont situés à des endroits ergonomiques pour minimiser les mouvements des bras.

Groupe motopropulseur – Moteur

Technologie ACERT

Le Moteur C13 ACERT™ Cat® poursuit la série d'améliorations évolutives et incrémentielles pour offrir une technologie moteur de pointe sur les systèmes et composants développés par Caterpillar, avec une fiabilité prouvée. Le moteur existe soit dans une configuration équivalant à la norme américaine EPA Tier 3/norme européenne Stage IIIA soit dans une configuration d'émission certifiée conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Interim/norme européenne Stage IIIB pour répondre aux besoins des entreprises générales du monde entier.

Émissions

Les machines équipées de moteurs conformes à la norme Tier 4 Interim de l'EPA aux États-Unis/de niveau IIIB de l'Union européenne sont équipées du module de contrôle des émissions en continu (CEM) Cat pour fournir les performances et l'efficacité requises par les clients tout en se conformant aux exigences en matière d'émissions. Les machines équipées de moteurs équivalant à la norme Tier 3 de l'EPA aux États-Unis/de niveau IIIA de l'Union européenne sont dotées d'un silencieux à la place du module de contrôle des émissions en continu (CEM) Cat.

Module de contrôle des émissions en continu (CEM) Cat

Le CEM est une unité de post-traitement des gaz d'échappement qui se compose d'un filtre à particules diesel et de systèmes de commande. Il réduit les émissions de particules grâce à la régénération passive et active pendant le fonctionnement normal du moteur.

Système de réduction des oxydes d'azote Cat (NRS)

Le système de réduction des oxydes d'azote Cat (NOx) (NRS) capture et refroidit une petite quantité de gaz d'échappement, puis la réachemine dans la chambre de combustion, afin de diminuer les températures de combustion et les émissions de NOx.

Régénération par filtre à particules diesel

La régénération consiste en l'élimination de la suie du filtre à particules diesel (Diesel Particulate Filter, DPF). Le dispositif de régénération du post-traitement (Aftertreatment Regeneration Device, ARD) est utilisé pour régénérer le DPF. Le DPF emprisonne les particules et les cendres. Les cendres sont éliminées à intervalles d'entretien réguliers.

Groupe motopropulseur - Transmission

Transmission électronique

    La transmission à huit rapports de marche avant et un rapport de marche arrière et à commande électronique de la pression d'embrayage (Electronic Clutch Pressure Controlled, ECPC) Cat présente une logique de commande de passage de rapports améliorée avec une stratégie anti-pompage qui assure une vitesse continue et des temps de passage de rapports homogènes.
    • Prise convertisseur des rapports 1-2 de tracteur pour davantage de couple, prise directe des rapports 3-8 pour l'efficacité de la chaîne cinématique.
    • Le blocage de rapport maintient la prise convertisseur pour un effort à la jante maximal ou bloque le rapport actuel pour un meilleur contrôle.
    • Le rapport supérieur programmable règle le rapport supérieur disponible (du 3e au 8e) en fonction des conditions ou de la vitesse.
    • Le verrouillage de point mort empêche les passages au point mort lors des déplacements.

Passage de rapports à transmission souple

Le modèle 623H intègre une gestion du couple de changement de rapport (STM) ECPC, ainsi qu'une logique de commande de changement de rapport (SCL) améliorée et une fonction de changement progressif de l'accélération (PTS). Ces fonctionnalités permettent une plus grande souplesse lors des passages de rapports et une meilleure accélération en pente, lorsque le couple est maintenu tout au long des passages de rapports. La SCL fournit également une sélection automatique de rapport, plus spécifique au fonctionnement souhaité de la machine, et rétrograde en cas de besoin pour une accélération maximale lorsque l'accélérateur est davantage enfoncé. La fonction PTS permet de changer de rapport à des vitesses inférieures en cas d'accélération progressive, ce qui accroît les économies de carburant, permet un fonctionnement plus silencieux de la machine et augmente la manœuvrabilité à vitesse réduite.

Performances de freinage

Le modèle 623H est doté de freins à disque humide à commande hydraulique pour des performances de freinage exceptionnelles. Le frein de moteur Cat de série réduit l'usure du frein et renforce la maîtrise de la machine.

Structures

Suspension d'attelage

    Commandée électroniquement avec une tringlerie de type parallélogramme pour une résistance exceptionnelle, avec deux accumulateurs d'azote (4) faisant appel à des pistons flottants (8) pour une suspension souple améliorant le confort du conducteur et la durée de vie de la machine.
    • Le débit d'huile contrôlé (6) amortit les oscillations de rebond
    • Le correcteur d'assiette (7) applique la pression par un orifice (5) pour centrer automatiquement le piston dans le vérin de charge (1)
    • Des moulages en acier sont utilisés pour éliminer de nombreux joints soudés et augmenter la robustesse
    • La conception à double pivot central (2, 3) résiste à des forces externes élevées tout en simplifiant la pose et la dépose

Contacteur de neutralisation

Un contacteur de neutralisation qui peut être sélectionné par le conducteur, placé sur le manipulateur, verrouille l'attelage souple pour un meilleur contrôle de l'arête de coupe pendant le chargement et le déchargement.

Accumulateur d'azote

Le vérin hydraulique monté verticalement transfère les chocs de la route aux accumulateurs d'azote. L'accumulateur d'azote absorbe et amortit les chocs de la route, empêchant ainsi les charges d'être transmises au conducteur.

Garde-boue et réservoirs de carburant non métalliques

Le nouveau réservoir de carburant est fabriqué en polyéthylène moulé par rotation et maintient le carburant dans un état de plus grande propreté au moyen d'orifices d'accès de filtrage et de nettoyage contrôlés. Ce nouveau réservoir de carburant, d'une capacité accrue, offre plus de 10 heures d'autonomie en fonction du facteur de charge du moteur. Les nouveaux garde-boue du tracteur sont fabriqués dans le même polyéthylène moulé par rotation. Les garde-boue non métalliques empêchent l'accumulation de matériaux lorsqu'ils sont collants.

Benne de la décapeuse

Benne redessinée

La structure des parois de la benne, de l'éjecteur et du plancher a été améliorée pour une meilleure longévité. De nouveaux rouleaux de trappe de plancher font leur apparition pour prolonger la durée de vie. Le profil bas de la benne lui offre une faible résistance aux matériaux entrants.

Système d'éjection

Le puissant système d'éjection assure une commande d'épandage constante tout en minimisant le recul de matériaux. Le plancher de la benne se rétracte lorsque l'éjecteur se déplace vers l'avant, ce qui permet au conducteur de contrôler précisément le flux de matériaux.

Arêtes de coupe et outils d'attaque du sol Cat (GET)

Toutes sortes d'options d'outils d'attaque du sol (GET) sont disponibles pour optimiser la machine en fonction de différents types de matériaux et de différentes conditions de chargement. Les options d'outils d'attaque du sol incluent les matériaux standard, dentelés et résistants aux abrasions (ARM). La plupart sont réversibles, afin d'assurer la longévité de la machine et d'en réduire les charges d'exploitation. Contactez votre concessionnaire Cat pour plus d'informations sur les outils à utiliser en fonction de vos applications.

Application de l'appareil

Le modèle 623H est idéal pour l'andainage, le brassage de matériaux ainsi que pour retirer la végétation lors des opérations de décapage.

Élévateur

Manutention

Les matériaux sont soulevés par l'élévateur au-dessus de l'arête de coupe, maintenus en haut de l'élévateur, puis vidés dans la benne. Le brassage des matériaux permet de combler tous les espaces vides de la benne afin d'obtenir des charges utiles homogènes et un chargement non uniforme.

Circuit hydraulique à boucle fermée de l'élévateur

La puissance de l'élévateur du modèle 623H a été accrue grâce à une nouvelle pompe à pistons à cylindrée variable et à un moteur à cylindrée fixe dans un circuit à boucle fermée. L'augmentation de la puissance permet au conducteur d'effectuer des coupes plus profondes et des chargements à une distance réduite tout en subissant moins de blocages au niveau de l'élévateur.

Structures redessinées de l'élévateur

La durée de vie de la chaîne et de l'élévateur du modèle 623H a pu être augmentée grâce à des améliorations au sein de la structure de l'élévateur. Des plaques d'usure remplacent les rouleaux pour réduire l'étirement de la chaîne.

Nouvelles commandes de l'élévateur

L'élévateur est actionné par l'intermédiaire d'une molette maniable à l'aide du pouce placée sur le manipulateur. Le conducteur peut choisir l'un des sept rapports en marche avant et l'un des quatre rapports en marche arrière pour adapter la vitesse aux matériaux.

Réglage de la chaîne

L'entretien a été facilité grâce à un nouveau mécanisme de réglage de la chaîne. Le nouveau système de réglage en ciseaux de la chaîne utilise un outil simple pour tendre la chaîne par paliers de 2,54 cm (1,0 in).

Déflecteurs de l'élévateur

La résistance aux matériaux abrasifs des 15 déflecteurs de l'élévateur a été renforcée grâce à l'ajout d'un acier extrêmement robuste et résistant sur la surface de chaque déflecteur.

Technologies intégrées

Aide séquentielle

L'option d'aide séquentielle se sert du logiciel intégré et de vérins à détection de position afin d'automatiser de nombreuses tâches que le conducteur réalise lors du chargement, du transport et du vidage. Le conducteur paramètre simplement la hauteur souhaitée pour la benne et le tablier, puis appuie sur un bouton afin que les machines soient prêtes à effectuer le chargement, le transport, le vidage puis à retourner dans le déblai. Le système règle automatiquement la suspension d'attelage, la hauteur de la benne, l'éjecteur et l'élévateur. L'aide séquentielle dispose d'un compteur de charge pratique pour le suivi des matériaux déplacés. Avec l'aide séquentielle, il est possible de remplacer jusqu'à 14 commandes d'équipements et de machines individuels grâce à quatre pressions sur un bouton. Le conducteur dispose ainsi de plus de temps pour se préparer au cycle de chargement et observer l'ensemble du chantier.

Commande de nivellement Cat

La Commande de nivellement Cat est un système automatique qui vous aide à contrôler les coûts en déplaçant le maximum de matériaux au moyen de l'engin de terrassement principal, ce qui se révèle souvent être le coût le plus faible par unité de matériaux déplacés. Grâce à la technologie de positionnement par satellite, le système automatique garantit la protection du déblai en limitant la profondeur de creusement de la décapeuse. Le système en option peut être monté en usine et entièrement intégré à la machine. En outre, il fonctionne parfaitement avec l'aide séquentielle. La commande de nivellement Cat présente des avantages supplémentaires, notamment celui d'offrir au conducteur le plan du site sous ses yeux, ce qui le rend plus efficace et élimine les remises en état. Il est également possible d'établir la cartographie du site à l'aide de la décapeuse.

Système de visibilité sur la zone de travail (WAVS)

Les caméras montées sur la machine offrent des vues de l'arête de coupe, du côté droit et de l'arrière. Le système renforce la sécurité et constitue un nouveau moyen de visualiser l'arête de coupe pendant le chargement tout en gardant les yeux sur l'arrière de la machine lors des opérations en chargement par poussée ou en mode de transport « pousser-tirer » avec une autre décapeuse.

Assistance client complète

Sélection

Avant toute décision d'achat, procédez à une comparaison des différentes machines envisageables. Votre concessionnaire Cat® peut vous aider.

Achat

Tenez compte de la valeur de revente, comparez la productivité, ainsi que les coûts d'exploitation et la consommation de carburant au quotidien.

Utilisation

Pour connaître les techniques de travail les plus efficaces et augmenter votre productivité et votre rentabilité, faites appel à votre concessionnaire Cat : il dispose de la documentation la plus récente et de personnel compétent.

Entretien

Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance les coûts de réparation. Des programmes de diagnostic, tels que S·O·SSM et les analyses techniques, vous aident à éviter les réparations imprévues.

Remplacement

Réparation ou rénovation ? Votre concessionnaire Cat vous aidera à estimer le coût de chacune de ces options, afin que vous puissiez prendre votre décision en toute connaissance de cause.

Service après-vente

Votre concessionnaire Cat local vous accompagne à chaque étape, avec un service après-vente mondial inégalé pour les pièces, des techniciens formés et des contrats d'assistance client.

Sécurité

Échelle d'accès motorisée

Une nouvelle option de système d'accès motorisé permet de réduire très nettement les efforts nécessaires pour grimper dans la cabine. Il s'agit d'une échelle solide à inclinaison stable qui se déplie depuis le dessous de la cabine. Son activation se fait à partir d'un clavier situé derrière la porte de service au niveau du sol. Les commandes se trouvent également dans la cabine, sur le clavier. L'échelle offre un support de base rigide et incliné pour faciliter la montée dans la cabine et la descente. Pour plus de sécurité, les marches sont éclairées par LED. Un vérin situé sous la cabine actionne le marchepied. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, l'échelle se rétracte sous la cabine. Une alarme sonore se déclenche si la machine se déplace alors que l'échelle est dépliée. En cas de coupure de courant sur la machine, le conducteur peut abaisser ou relever les marches au moyen d'un levier situé à l'intérieur de la cabine, ou à l'extérieur près de la marche du haut de l'échelle.

Montée et descente

Une rambarde et des poignées métalliques sont prévues pour assurer la montée et la descente de la cabine en toute sécurité, ainsi que pour effectuer les tâches d'entretien quotidien.

Système de visibilité sur la zone de travail (WAVS)

Les caméras montées sur la machine offrent des vues de l'arête de coupe, du côté droit et de l'arrière. Le système renforce la sécurité et constitue un nouveau moyen de visualiser l'arête de coupe pendant le chargement tout en gardant les yeux sur l'arrière de la machine lors des opérations en chargement par poussée ou en mode de transport « pousser-tirer » avec une autre décapeuse.

Équipement standard

  • GROUPE MOTOPROPULSEUR — TRACTEUR
    • Moteur C13 ACERT avec MEUI
    • Frein moteur Cat
    • Démarreur électrique, 24 V
    • Filtre à air du type sec avec préfiltre
    • Ventilateur hydraulique
    • Post-traitement filtre à particules (FAP) (pour les moteurs conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions)
    • Arrêt moteur au niveau du sol
    • Radiateur, faisceau de refroidissement aluminium, 9 ailettes par pouce
    • Protection, carter
    • Silencieux (pour les moteurs conformes à la norme américaine EPA Tier 3 et à la norme européenne Niveau IIIA en matière d'émissions)
    • Aide au démarrage à l'éther
    • Circuit de freinage : • Primaire et secondaire, disque humide, hydraulique • Stationnement, relâchement hydraulique, engagement par ressort
    • Verrouillage de l'accélérateur
    • Transmission : • Powershift à trains planétaires, 8 vitesses • Commande ECPC • Logiciel APECS • Sélection de rapport supérieur programmable • Blocage du rapport • Blocage de différentiel • Protection du groupe motopropulseur
  • GROUPE MOTOPROPULSEUR - DÉCAPEUSE
    • Moteur C9.3 ACERT avec circuit de carburant haute pression à rampe commune
    • Frein moteur Cat
    • Module de post-traitement FAP (pour les moteurs conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions)
    • Démarreur électrique, 24 V
    • Ventilateur, transmission
    • Arrêt moteur au sol
    • Silencieux (pour les moteurs antérieurs à la norme américaine EPA Tier 3 et à la norme européenne Niveau IIIA en matière d'émissions)
    • Aide au démarrage à l'éther
    • Circuit de freinage : • Primaire et secondaire, disque humide, hydraulique • Stationnement, relâchement hydraulique, engagement par ressort
    • Transmission Powershift à trains planétaires et à 4 vitesses (prise du convertisseur de couple)
  • CIRCUIT ÉLECTRIQUE - TRACTEUR
    • Alternateur 150 A
    • Batteries (4), 12 Volt, 1 000 CCA, sans entretien, puissance élevée
    • Circuit électrique, 24 V
    • Système d'éclairage : • Phares, halogènes • Clignotants de direction avec fonction de détresse • Projecteurs à diodes, halogènes (2), arête de coupe (1), benne (2), vision latérale (2)
    • Prise de charge/démarrage
  • CIRCUIT ÉLECTRIQUE - DÉCAPEUSE
    • Avertisseur de recul
    • Alternateur, 65 A
    • Batteries (4), 12 V, 1 000 CCA, sans entretien, puissance élevée
    • Système d'éclairage : • Feux stop à diodes • Clignotants de direction avec fonction de détresse à diodes
    • Prise de charge/démarrage
  • POSTE DE CONDUITE - TRACTEUR
    • Chauffage/ventilation/climatisation, dégivrage
    • Commande thermostat de chauffage/ventilation/climatisation
    • Crochet à vêtements
    • Plate-forme de panier-repas avec sangle d'attache
    • Connexion de diagnostic (2)
    • Prise d'alimentation de 12 V (2)
    • Blocage de différentiel (1)
    • Plafonnier
    • Klaxon électrique
    • Commande d'équipement avec poignée en forme de T
    • Rétroviseur
    • Pré-équipement radio 12 V
    • Cabine ROPS/FOPS, pressurisée
    • Commutateurs de clavier
    • Interrupteurs à bascule d'ergot de sécurité
    • Frein de stationnement
    • Ceinture de sécurité, en deux parties statiques
    • Siège, suspension pneumatique, série Comfort 3, rotation à 30°
    • Volant de direction, inclinable, télescopique, rembourré
    • Rangement dans le tableau de bord si WAVS ou la commande de nivellement Cat ne sont pas montés
    • Vitres, sortie d'urgence sur le côté droit
    • Vitres coulissantes
    • Vitres feuilletées, à glissière
    • Essuie-glaces, pare-brise avant et arrière, avec lave-glace
    • Verrou de portière
    • Affichage Messenger - les jauges et les témoins d'avertissement incluent : • Température du liquide de refroidissement moteur • Température de l'huile moteur • Température de l'huile hydraulique • Température du filtre à particules • Niveau de carburant • Frein de stationnement • Verrouillage des équipements • Circuit de freinage • Régénération requise • Verrouillage de l'accélérateur • Tension du circuit • Direction auxiliaire • Barre abaissée • Blocage de différentiel • Position libre du tablier • Blocage du rapport • Suspension d'attelage • Feux de route • Voyant principal • Régime moteur, tr/min • Sélection de rapport de sortie • Niveaux de remplissage du filtre à particules
  • LIQUIDES
    • Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -37 °C (-34 °F)
  • AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD - TRACTEUR
    • Amortisseur d'attelage
    • Accumulateurs (amortisseur d'attelage) avec numéro d'enregistrement canadien (CRN, Canadian Registration Number)
    • Vidange d'huile rapide
    • Garde-boue non métalliques
    • Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
    • Tige de remorquage avant
    • Verrous antivandalisme
  • AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD - DÉCAPEUSE
    • Vanne de benne, chute rapide
    • Verrous antivandalisme
    • Élévateur avec 15 déflecteurs

Vue panoramique