637K (TIER 2/STAGE II)Classique
637K Coal - 2016, Tier 2
Vue d'ensemble
Décapeuse automotrice à benne à charbon 637K
Spécifications
| Puissance au volant : tracteur/décapeuse | 425 kW (570 HP)/216 kW (290 HP) |
| Capacité de la décapeuse : à refus | — |
| Vitesse maximale, en charge | — |
Avantages et caractéristiques
Entretien facilité du tracteur
Le carburant, l'eau et l'huile moteur ont été déplacés au niveau du sol sur le côté droit de la machine pour un accès facile.
Freins
Le frein à segment et tambour à commande pneumatique a été remplacé par un frein à disque à bain d'huile de tracteur à commande hydraulique et un étrier sec de décapeuse.
Réduction du patinage des pneus
Cette fonction permet à la machine de limiter le patinage des pneus du tracteur uniquement.
Spécifications
| Puissance au volant : tracteur/décapeuse | 425 kW (570 HP)/216 kW (290 HP) |
| Capacité de la décapeuse : à refus | — |
| Vitesse maximale, en charge | — |
| Contenance du réservoir de carburant : décapeuse | — |
| Hauteur d'expédition hors tout | — |
| Capacité de la décapeuse : à refus | — |
| Largeur hors tout | — |
| Capacité de la décapeuse : à ras | — |
| Profondeur d'épandage maximale | — |
| Largeur de coupe | — |
| Poids en ordre de marche : à vide | — |
| Puissance au volant du tracteur | — |
| Longueur hors tout | — |
| Vitesse maximale, en charge | — |
| Diamètre de braquage, de bordure à bordure, à 180° | — |
| Modèle de moteur : tracteur | C18 ACERT™ Cat |
| Régime nominal du moteur (tr/min) : tracteur | — |
| Émissions | Le Moteur C9.3 ACERT et le Moteur C18 ACERT Cat sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis et Stage II pour l'Union européenne. |
| Modèle de moteur : décapeuse | C9.3 ACERT Cat |
| Pneus : décapeuse | 37.25R35**E3 |
| Puissance au volant de la décapeuse | — |
| Régime nominal du moteur (tr/min) : décapeuse | — |
| Pneus : tracteur | 37.25R35**E3 |
| Charge nominale | 37 285 kg (82 200 lb)/37,285 tonnes (41,1 tonnes US) |
| Profondeur de coupe maximale | — |
| Largeur du tracteur | — |
| Longueur hors tout de la machine : standard | — |
| Largeur hors tout de la machine | — |
| Hauteur au sommet de la cabine | — |
| Largeur des axes des pneus arrière | — |
| Essieu arrière : arrière de la machine | — |
| Garde au sol du tracteur | — |
| De l'avant du tracteur à l'essieu avant | — |
| Hauteur d'expédition hors tout | — |
| De l'essieu à l'axe d'articulation vertical | — |
| Largeur de l'intérieur de la benne | — |
| Largeur à l'extérieur des pneus arrière | — |
| Hauteur maximale de la lame de décapeuse | — |
| Empattement | — |
| Carter : décapeuse | — |
| Système de transmission : décapeuse | — |
| Circuit de refroidissement : décapeuse | — |
| Système de transmission : tracteur | — |
| Circuit de refroidissement : tracteur | — |
| Carter : tracteur | — |
| Rapport de transmission : troisième | — |
| Rapport de transmission : sixième | — |
| Rapport de transmission : huitième | — |
| Rapport de transmission : septième | — |
| Rapport de transmission : marche arrière | — |
| Rapport de transmission : seconde | — |
| Rapport de transmission : première | — |
| Rapport de transmission : quatrième | — |
| Rapport de transmission : cinquième | — |
| Freins | ISO 3450:2011 |
| Alarme de recul | ISO 9533:2010 |
| Circuit de direction | ISO 5010:2007 |
| Cadre de protection en cas de retournement (ROPS) | ISO 3471:2008 jusqu'à 21 282 kg (46 919 lb) |
| Cadre de protection contre les chutes d'objets | ISO 3449:2005 Niveau II |
| Ceinture de sécurité | SAE J386:FEB2006 |
| Relevage de la benne | — |
| Flèche d'attelage abaissée | — |
| Relevage du bouclier | — |
| Abaissement de la benne | — |
| Rappel de l'éjecteur | — |
| Déploiement de l'éjecteur | — |
| Flèche d'attelage relevée | — |
| Abaissement du bouclier | — |
| Réservoir de carburant | — |
| Niveau de puissance acoustique extérieur | Le niveau de puissance acoustique de la machine standard (ISO 6393:2008) est de 118 dB(A). |
| Cadre ROPS/FOPS | Conforme aux normes ISO |
| Circuit hydraulique | — |
Avantages et caractéristiques
Entretien facilité du tracteur
Le carburant, l'eau et l'huile moteur ont été déplacés au niveau du sol sur le côté droit de la machine pour un accès facile.
Freins
Le frein à segment et tambour à commande pneumatique a été remplacé par un frein à disque à bain d'huile de tracteur à commande hydraulique et un étrier sec de décapeuse.
Réduction du patinage des pneus
Cette fonction permet à la machine de limiter le patinage des pneus du tracteur uniquement.
Protection contre le surrégime moteur
En cas de surrégime du moteur, les freins de compression s'engagent automatiquement sans intervention du conducteur. La machine détermine la condition de surrégime en fonction du taux d'accélération et applique les freins à compression automatiquement.
Suspension d'attelage avancée
Dotée d'une technologie similaire à la suspension de siège à gestion de conduite avancée Cat®, ce logiciel permet à l'amortisseur d'attelage d'empêcher la fin de course par sa capacité à prévoir les cas de fin de course et à gérer le taux d'amortissement. Il en résulte un entretien réduit de l'attelage et une conduite améliorée dans les conditions les plus extrêmes.
Direction à haute pression
Le circuit de direction de la série K est conçu pour demander beaucoup moins d'effort de direction. Cette réduction de l'effort de direction se traduit par une diminution de la fatigue et une plus grande efficacité du conducteur, pour des taux de production potentiellement supérieurs en fin de cycle de travail.
Protection contre l'activation du blocage de différentiel
Cette caractéristique de série permet à la machine d'empêcher que le conducteur n'enclenche le blocage de différentiel lorsque cela risque d'entraîner des dommages.
Amélioration de la cabine
L'intérieur de la cabine de la série K améliore la visibilité et le confort du conducteur. L'espace à l'intérieur est de 21 % plus grand que celui de la cabine de la série G.
Limite de vitesse de la machine
Cette fonction est conçue pour remplacer la sélection de rapport supérieur. Si la vitesse maximale de la machine doit être limitée, le conducteur peut sélectionner la vitesse maximale par l'intermédiaire du module d'affichage ou celle-ci peut être définie dans l'appareil électronique ET. Ainsi, la machine peut trouver le rapport approprié qui convient le mieux au moteur et à la transmission. Laisser le moteur et la transmission choisir le rapport approprié pour tirer la charge se traduit dans la plupart des cas par un facteur de charge du moteur moindre et une consommation de carburant moins importante ; à l'inverse, la sélection de rapport supérieur obligerait la machine à fonctionner à des régimes moteur proches du régime maxi à vide.
Commande de vitesse au sol
La commande de vitesse au sol règle la vitesse maximale souhaitée par le conducteur si les conditions de chantier ou les limites de vitesse sur un segment imposent une vitesse inférieure à la vitesse maximale. La limite de vitesse de la machine est destinée à être utilisée lorsque la vitesse maximale doit être limitée sur de longues périodes, alors que la commande de vitesse au sol est prévue pour une utilisation lorsque la vitesse maximale doit être réduite pendant des périodes courtes ou intermédiaires. Le conducteur peut régler la vitesse maximale souhaitée et la machine choisira le rapport convenant le mieux au moteur et à la transmission.
Mode d'économie de carburant
Cette fonction a un double effet lorsqu'elle est sélectionnée. D'une part, elle réduit les points de passage de rapports de la transmission, ce qui permet de passer à des régimes inférieurs et de réaliser des économies de carburant. D'autre part, le mode économie de carburant permet à la machine, lorsqu'elle tourne à des régimes moteur en dessous du plein régime, de faire varier automatiquement la répartition de la puissance entre le tracteur et la décapeuse.
Aide séquentielle (en option)
Cette option utilise les capteurs de position de vérin afin d'automatiser les commandes de la benne, du tablier et des autres équipements tout au long des quatre cycles de travail fondamentaux : l'excavation, le transport, le déchargement et le retour. Son utilisation permet d'éviter jusqu'à 14 interventions du conducteur par cycle. L'aide séquentielle simplifie la commande des équipements, réduit l'utilisation du manipulateur, commande automatiquement l'amortisseur d'attelage, le maintien du rapport et l'éjecteur.
Calculateur de charge utile (option)
Le calculateur de charge utile calcule la charge utile de la machine en tonnes ou en tonnes US en mesurant les pressions du vérin de levage de la benne au début du segment de transport. Fonctionnement optimal avec l'aide séquentielle. Pendant les tests, l'utilisation du calculateur de charge utile a obtenu un niveau de précision supérieur à 95 % par rapport aux balances. La fonction de calculateur de charge utile est fournie automatiquement lorsque la machine est commandée avec l'aide séquentielle.
Aide au chargement (en option)
Conçue pour aider à réduire la courbe d'apprentissage des conducteurs inexpérimentés afin de garantir un fonctionnement régulier et d'accélérer le chargement de matériau tout en réduisant l'effort du conducteur. En se basant sur la vitesse de la machine, l'aide au chargement ajuste automatiquement la hauteur de la lame de coupe afin de mieux gérer le patinage des roues et d'assurer un chargement régulier et efficace dans les applications de terrassement de grande ampleur.
Commande de nivellement Cat (en option)
Il permet intelligemment à la machine de ne pas couper au-dessous du niveau souhaité dans la zone de coupe ou de trop remplir la zone de remplissage, afin de diminuer les passes et les déplacements inutiles de matériaux.
Données indisponibles.
Équipement standard
- GROUPE MOTOPROPULSEUR - TRACTEUR
- Moteur C18 ACERT Cat avec MEUI™
- Frein moteur de compression
- Démarreur électrique, 24 V
- Filtre à air du type sec avec préfiltre
- Ventilateur hydraulique
- Arrêt moteur au niveau du sol
- Radiateur, faisceau de refroidissement aluminium, 9 ailettes par pouce
- Protection, carter
- Aide au démarrage à l'éther
- Circuit de freinage :<ul><li>Primaire et secondaire, disque humide, à actionnement hydraulique</li><li>Stationnement, actionné par ressort, à relâchement hydraulique</li></ul>
- Verrouillage de l'accélérateur
- Transmission :<ul><li>Transmission Powershift à trains planétaires à 8 vitesses</li><li>Commande ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, commande électronique de pression d'embrayage)</li><li>Logiciel APECS (Advanced Productivity Electronics Control Strategy, stratégie de commande électronique de productivité avancée)</li><li>Sélection de rapport supérieur programmable</li><li>Maintien du rapport</li><li>Blocage de différentiel</li><li>Protection, groupe motopropulseur</li><li>Réduction standard du patinage des pneus</li><li>Commande de vitesse au sol</li><li>Limite de vitesse de la machine</li><li>Protection contre le blocage de différentiel</li></ul>
- GROUPE MOTOPROPULSEUR - DÉCAPEUSE
- Moteur C9.3 ACERT Cat<ul><li>Circuit de carburant à rampe commune haute pression</li><li>Frein moteur à relevage constant</li></ul>
- Démarreur électrique, 24 V
- Filtre à air du type sec avec préfiltre
- Ventilateur à entraînement mécanique
- Arrêt moteur au niveau du sol
- Radiateur, faisceau de refroidissement aluminium, 9 ailettes par pouce
- Aide au démarrage à l'éther
- Circuit de freinage :<ul><li>Primaire et secondaire, étrier sec, à actionnement hydraulique</li></ul>
- Transmission :<ul><li>4 vitesses (entraînement par convertisseur de couple)</li><li>Transmission Powershift à trains planétaires</li></ul>
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE - TRACTEUR
- Alternateur 150 A
- Batteries (4), 12 V, 1 000 CCA (Cold Cranking Amps, capacité de démarrage à froid), sans entretien, puissance élevée
- Circuit électrique, 24 V
- Système d'éclairage :<ul><li>Phares à diodes</li><li>Clignotants avec fonction de détresse, projecteurs à diodes (2), lame de coupe (1), benne, vision latérale halogène (2)</li></ul>
- Prise de charge/démarrage
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE - DÉCAPEUSE
- Avertisseur de recul
- Batteries (4) 12 V, 1 000 CAA, sans entretien, puissance élevée
- Alternateur, 65 A
- Circuit électrique, 24 V
- Système d'éclairage :<ul><li>Feux stop à diodes</li><li>Clignotants de direction avec fonction de détresse à diodes</li></ul>
- POSTE DE CONDUITE - TRACTEUR
- Chauffage/ventilation/climatisation, dégivrage
- Commande thermostat de chauffage/ventilation/climatisation
- Crochet à vêtements
- Plate-forme de panier-repas avec sangle d'attache
- Connexion de diagnostic (2)
- Prise d'alimentation de 12 V (2)
- Blocage de différentiel (1)
- Plafonnier
- Klaxon électrique
- Commande d'équipement avec poignée en forme de T
- Rétroviseur
- Prééquipement radio
- Cabine ROPS/FOPS, pressurisée
- Commutateurs de clavier :<ul><li>Verrouillage de l'accélérateur</li><li>Essuie-glaces/lave-glaces</li><li>Feux de détresse</li><li>Sélection du niveau de ralentissement</li><li>Marche/arrêt des projecteurs</li><li>Mode information sur l'affichage Messenger</li></ul>
- Interrupteurs à bascule d'ergot de sécurité
- Ceinture de sécurité, en deux parties statiques
- Siège, gestion de conduite avancée (ARM, Cat Advanced Ride Management), Comfort Cat série 3, pivote jusqu'à un angle de 30°
- Volant de direction, inclinable, télescopique, rembourré
- Vitres, sortie d'urgence sur le côté droit
- Vitres coulissantes
- Vitres feuilletées, à glissière
- Essuie-glaces, pare-brise avant et arrière, avec lave-glace
- Verrou de portière
- Affichage Messenger
- Les indicateurs et avertissements incluent :<ul><li>Température du liquide de refroidissement</li><li>Température d'huile moteur</li><li>Température d'huile hydraulique</li><li>Niveau de carburant</li><li>Frein de stationnement</li><li>Verrouillage des équipements</li><li>Circuit de freinage</li><li>Verrouillage de l'accélérateur</li><li>Tension du circuit</li><li>Direction auxiliaire</li><li>Étrier abaissé</li><li>Éjecteur automatique</li><li>Blocage de différentiel</li><li>Position libre du tablier</li><li>Maintien du rapport</li><li>Amortisseur d'attelage</li><li>Feux de route</li><li>Voyant principal</li><li>Régime moteur, tr/min</li><li>Sélection des rapports</li></ul>
- LIQUIDES
- Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -37 °C (-34 °F)
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD - TRACTEUR
- Amortisseur d'attelage avancé
- Accumulateurs (amortisseur d'attelage) avec numéro d'enregistrement canadien (CRN, Canadian Registration Number)
- Vidange d'huile rapide
- Garde-boue, non métalliques
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- Jantes (2)
- Crochets de remorquage, avant
- Verrous antivandalisme
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- Verrous de direction
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD - DÉCAPEUSE
- Benne pour charbon<ul><li>Capacité à ras : 31 m3 (41 yd3)</li><li>Capacité à refus : 38 m3 (50 yd3)</li></ul>
- Verrous antivandalisme
- Garde-boue de décapeuse
- Vidange d'huile rapide
- Jantes (2)
- Vérins à détection de position hydrauliques (levage de la benne et bouclier)
Options
- VERSIONS DE LA DIRECTION
- Version à direction auxiliaire
- TECHNOLOGIES INTÉGRÉES
- Version à aide séquentielle
- Réduction améliorée du patinage des pneus
- AUTRES ÉQUIPEMENTS
- Version caméra : WAVS
- Gyrophare de cabine
- Klaxon pneumatique
- Klaxon pneumatique et gyrophare
- Ensemble de câblage
- INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
- Version du film : International (ISO)