El alto rendimiento y la comodidad para el operador hacen del modelo AP600D la elección perfecta. La AP600D proporciona excelentes resultados en una amplia gama de aplicaciones que van desde trabajos comerciales de rutina hasta operaciones exigentes en carreteras.
Potencia bruta | — |
Ancho estándar de pavimentación | 2,55 a 5,0 m (8,17' a 16,40') |
Peso en orden de trabajo máximo | — |
Peso en orden de trabajo máximo | — |
Ancho estándar de pavimentación | 2,55 a 5,0 m (8,17' a 16,40') |
Capacidad de la tolva | — |
Ancho mínimo de pavimentación | — |
Ancho máximo de pavimentación | — |
Ancho de entrada del camión | — |
Velocidad máxima de pavimentación: con reglón vibratorio | — |
Velocidad máxima de desplazamiento | — |
Radio de giro interior | — |
Velocidad máxima de pavimentación: con reglón de barra de pisón | — |
Altura de descarga del camión | — |
Potencia bruta | — |
Modelo de motor | Cat C6.6 con tecnología ACERT |
Ancho de transporte, tolvas levantadas, compuertas traseras de reglones conectadas | — |
Ancho de transporte, tolvas levantadas, compuertas traseras de reglones retiradas | — |
Altura de transporte | — |
Largo con rodillo de empuje y reglón más grande | — |
Ancho de operación del tractor | — |
Altura máxima | — |
Capacidad del tanque de combustible | — |
El sistema de enfriamiento estándar de alta capacidad proporciona una operación eficiente en ambientes de temperatura alta. El diseño del sistema ofrece una operación silenciosa que beneficia al operador y al entorno circundante.
El diseño de flujo de aire proporciona aire a temperatura ambiente a través del compartimiento del motor y de los enfriadores. Este diseño permite que el aire del escape salga hacia la tolva para proporcionar un compartimiento del motor y un entorno de operación más fríos.
El ventilador de velocidad variable es controlado electrónicamente e impulsado hidráulicamente para proporcionar un enfriamiento proporcional a la demanda. Esta operación proporcional a la demanda reduce la demanda de potencia al motor, disminuye los niveles de ruido y aumenta la eficiencia del combustible.
Los asientos de operación dobles son asientos con suspensión ajustable con posavasos, posabrazos y cinturones de seguridad retráctiles de 76 mm (3"). La consola del operador se desliza entre los asientos para lograr la óptima visibilidad para el operador.
Cada uno de los asientos de operación dobles se puede posicionar en una de cinco ubicaciones diferentes para proporcionar la máxima visibilidad. Los asientos se pueden extender más allá del bastidor de la máquina para aumentar la visibilidad cuando las aplicaciones de pavimentación exigen un control preciso.
La consola de control deslizante aumenta la comodidad del operador al permitirle controlar la máquina del lado que proporcione la mejor visibilidad. Un suministro eléctrico de 12 voltios ubicado en la consola permite la utilización de accesorios.
La pantalla de Advisor proporciona acceso a la lista de comprobación de arranque, las preferencias del operador, los parámetros de operación del motor y de la máquina, la "Calculadora de pavimentación" y la opción "Pavimentación por secuencia de números".
El radio de giro pequeño y las altas velocidades de propulsión permiten mover rápidamente la pavimentadora en el sitio de trabajo.
Las modalidades de pavimentación, desplazamiento y maniobra proporcionan un excelente control y gran versatilidad. La nueva modalidad de maniobra proporciona un radio de giro de 1,4 m (4'8") para proporcionar excelente maniobrabilidad en espacios limitados.
Un selector de control de velocidad ubicado en la consola de operación permite al operador establecer una velocidad máxima de propulsión. Cuando la palanca de propulsión se mueve a la posición completamente hacia adelante, la pavimentadora regresa a la velocidad predeterminada.
Un sensor de posición ubicado en el cilindro de dirección izquierdo permite una excelente capacidad de maniobra mediante el ajuste de la velocidad de impulsión de los motores de propulsión, de acuerdo con el ángulo de dirección de las ruedas delanteras. Esta característica permite que la máquina gire mientras mantiene una velocidad de desplazamiento constante, con lo que se obtiene una capa de la más alta calidad y se disminuye el desgaste del sistema de impulsión.
Los neumáticos 16.00 x 25 con nervaduras para arena o los neumáticos radiales proporcionan excelente fuerza de tracción y un desplazamiento suave.
Los neumáticos de dirección de goma sólida de 13" x 22" permiten el máximo contacto con el suelo, lo que proporciona una excelente capacidad de giro.
Los cuatro volantes de dirección delanteros de goma sólida están montados en parejas de soportes basculantes para proporcionar un desplazamiento suave.
La amplia distancia entre ejes proporciona excelente fuerza de tracción y estabilidad en materiales de base blandos.
La característica de servodirección en las ruedas delanteras suministra potencia a las ruedas de tracción delanteras para proporcionar fuerza de tracción adicional.
La característica de servodirección en todas las ruedas suministra potencia a las ruedas de tracción delanteras y traseras para aumentar al máximo la fuerza de tracción.
El sistema de suministro de material proporciona un suministro preciso de la mezcla con mínima supervisión del operador. Los transportadores izquierdo y derecho, además del sinfín izquierdo y derecho, se controlan de forma independiente. La capacidad para controlar estos cuatro componentes por separado elimina la necesidad de compuertas de alimentador.
La relación entre la velocidad de los transportadores y la velocidad máxima de los sinfines se mantiene automáticamente mediante el controlador al cambiar la velocidad de pavimentación. Esta función de control de relación es útil cuando la cinta de pavimentación cubre un área más amplia o es más espesa en un lado del reglón.
Los transportadores tienen motores, reductores y cadenas impulsoras montadas externamente que maximizan el área de túnel y reducen la segregación.
Los transportadores sin compuertas funcionan con capacidad completa de mezcla independientemente de la velocidad del sinfín. Cuando se requieren cambios en la velocidad de los transportadores, el suministro de mezcla a los sinfines es inmediato. Como los transportadores no tienen que funcionar siempre a toda velocidad, el desgaste de los componentes se reduce considerablemente. El funcionamiento a velocidades más lentas puede también ayudar a minimizar la ocurrencia de segregación, especialmente cuando se trabaja con mezclas de piedras de gran tamaño que tienen tendencia a segregarse.
El conjunto de impulsión del sinfín es independiente del tractor, lo que permite que la distancia entre los dos transportadores se reduzca significativamente. Mantener los transportadores cerca permite que el material fluya más fácilmente al unísono cuando se descarga en la cavidad del sinfín. El diseño del túnel y del sinfín elimina los vacíos debajo de la caja de engranajes con el fin de minimizar la segregación.
El conjunto del sinfín se ajusta hidráulicamente con una gama de hasta 215 mm (8,5"). La capacidad para ajustar el conjunto del sinfín simplifica la carga y descarga desde un vehículo de transporte. También se pueden ajustar los sinfines para permitir que la mezcla fluya sin restricciones debajo del conjunto del sinfín cuando se trabaja con mezclas de piedras de gran tamaño.
El generador montado en el tractor suministra 25 kW de potencia a 60 Hz para el calor del reglón eléctrico y el tablero de potencia auxiliar. La protección del disyuntor, la regulación del voltaje electrónico interno y el diseño de cojinete dual proporcionan confiabilidad.
El generador propulsado a correa suministra potencia completa con una frecuencia variable cuando la velocidad del motor supera las 1.275 rpm. El generador de propulsión hidráulica suministra potencia completa con una frecuencia fija de 60 Hz cuando la velocidad del motor supera las 1.275 rpm.
El tablero de potencia suministra 8 kW de potencia para la iluminación auxiliar y las herramientas del sitio de trabajo. El tablero incluye cuatro receptáculos de 120 V y dos de 240 V.
La pantalla de Advisor enumera los códigos de fallas de las funciones de la máquina, lo que facilita y acelera la Localización y Solución de Problemas.
Este sistema optativo proporciona actualizaciones automáticas de la ubicación y de las horas de trabajo de la máquina que se pueden utilizar para programar los intervalos de servicio, lo que brinda el máximo tiempo de disponibilidad y disminuye al mínimo los costos de reparación.
Los solenoides de la bomba hidráulica incorporan anulaciones manuales para ayudar con los procedimientos de Localización y Solución de Problemas.
Se puede acceder a los puntos de mantenimiento preventivo a través de grandes puertas y paneles de acceso que se abren hacia afuera.
Los puntos de lubricación están agrupados para facilitar y acelerar el servicio de mantenimiento de rutina.
La Localización y Solución de Problemas es eficiente y sencilla gracias al cableado numerado y codificado por color.
El asesoramiento de proyectos proporciona un servicio para mejorar la fluidez, densidad y productividad.
La capacitación técnica ofrece una capacitación exhaustiva y práctica para mecánicos en los centros de capacitación o en los locales para clientes de Caterpillar.
La capacitación de operaciones de pavimentación (POT) es un enfoque metodológico práctico para el proceso de pavimentación. El proceso de “Pavimentación por secuencia de números” guía al personal cuando se configura para retirar la articulación.
Las piezas para pavimentadoras de asfalto y reglones se encuentran en los mostradores de piezas de los distribuidores Cat. Los distribuidores de Cat también utilizan una red mundial computarizada para encontrar las piezas en existencia y, así, minimizar el tiempo de inactividad de la máquina.
Datos no disponibles.