概述
久经考验的冶铁工艺与现代技术相结合，打造出一台生产效率高、耐用、可靠的非公路钢性自卸卡车，同时专注于我们客户的最大需求...最低每吨成本。
技术规格
单位:
| 标称有效负载等级（100%） | — |
| 发动机型号 | Cat 3412E |
| 最高速度 - 满载 | — |
优势和特点
特性
- 动力传动系 – Cat® 3412E 空对空后冷式柴油发动机采用液压电子单体喷射器（HEUI™，Hydraulic Electronic Unit Injector），工作效率高。高排量/低转速可延长发动机使用寿命。Cat 3412E 符合美国 EPA Tier 2 等效排放标准/中国非道路国三排放标准。在加速和爬坡降速换档或在不平整地面条件下，33% 的扭矩储备能够提供大的牵引能力。扭矩储备有效地配合变速箱的换档点，以提供最高效率并缩短循环时间。
- 燃油经济性 — 773E 省油策略想方设法降低油耗和燃油成本。1）省油模式调整了发动机转速范围，以便充分利用稳定的坡度和水平地面来降低功耗和油耗。2）限速功能每时每刻都会针对地形自动选择最省油的档位和转速。3）当发现卡车处于停车和怠速状态的时间超过预设时间时，发动机怠速停机功能会将发动机停机，以节省燃油。该功能可以调整时间，或者根据您的特定需求进行启用或关闭。4）发动机超速保护 - 利用电子技术感应发动机状况，自动上调一个档位，避免发动机超速。对于具有 ARC 的机器，如果超速发生在最高档位，锁止离合器会松脱，并且会施加制动。
- 维修保养便利性 – 散热器冷却液和发动机机油加注口的检修性改进，提高了维修保养便利性。机器平台和地面蓄电池断开，提供安全、方便的保养。新的仪器和 Advisor 系统提供 3 级警告系统，并能快速访问储存的诊断数据。Advisor 提供快速车载诊断，降低了停机时间和操作成本。径向密封滤清器易于更换，垂直旋压式滤清器简化了维修工作。快速连接器测压口和 S·O·SSM 分析点使机油采样快速和清洁。密封电气插座避免了飞尘和湿气入侵。彩色编码电线是标准配置。
- 诊断能力 - 关键数据（包括变速箱换档、发动机转速和油耗）可以协助维修技师提高诊断能力，以缩短停机时间和降低运营成本。
- 电子技师（ET）— 使用 Cat 电子技师维修工具，维修技师能够通过 Cat 数据链路轻松访问所存储的诊断数据。
- 驾驶室和进出 - 773E 驾驶室的内部经过彻底的重新设计，可以为操作员提供更好的视野和舒适性。特性包括新的仪表板、Advisor 显示屏和重新设计的中央控制台。卡车机架的伸出部分可提供防滚翻/防落物保护。
- 操作员座椅 - Cat 舒适型全空气悬浮座椅可实现平稳驾驶，并配有带肩带的四点固定式回缩安全带。配有腰部安全带的教练座椅便于实施现场作业培训。
- 制动器 - Cat 前部干式卡钳制动器和后部油冷式多盘制动器性能可靠，在非常严峻的运输公路上能够控制自如。在车斗提升操作过程中限速是标准配置。后部油冷盘式制动器经过精心设计和打造，操作可靠、无需调整，相比蹄式和干盘式系统，具有更出色的性能和更长的使用寿命。该系统将行车、减速和停车制动功能集于一体。
- 自动减速器控制（ARC）（选装）- ARC 以电子方式控制在斜坡上进行的制动，并保持稳定的发动机转速、更低的油耗和更好的控制。
- 牵引力控制系统（TCS）（选装）– 牵引力控制系统监控车轮滑移情况；如果车轮打滑超出预设极限，则油冷盘式制动器会自动动作，以减慢车轮自转。
- 转向 - Cat 集成转向和悬挂系统设计具有精确的转向、优异的机动性、最小的轮胎磨损以及卓越的驾驶操控性。如果正常转向系统的动力出现故障，则辅助转向自动接合。
- 皮实性 — 后轮心轴由实心钢制成，使用寿命更长，后油缸已被倒置，以保护油缸杆免受碎屑损害。这些牢固的油缸采用大孔径、低压氮/机油设计，保养工作量少，使用寿命长。
May 18, 2024
技术规格
单位:
| 发动机型号 | Cat 3412E |
| 额定发动机转速 | — |
| 油缸数量 | 12 |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 排量 | — |
| 净功率 - SAE J1349 | — |
| 注（3） | 标称净功率是指发动机配备风扇、空气滤清器、消音器和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 |
| 峰值扭矩 | — |
| 扭矩储备 | 33% |
| 注（2） | 功率额定值是以干式气压表 25ºC（77ºF）和 99 kPa（29.32 in Hg）的标准状况为依据，在 30ºC（86ºF）时使用具有 42780 kJ/kg（18390 Btu/lb）LHV 的 35°C（95°F）API 比重燃油（参考：燃油密度为 838.9 g/L [7.001 lb/gal]）。 |
| 总功率 - SAE J1995 | — |
| 注（1） | 这些发动机额定值适用于在指定标准所规定的特定条件下，转速为 2000 rpm 时的测试情况。 |
| 注（4） | 海拔 2300 m（7500 ft）以下仍能保持其额定功率。 |
| 标称有效负载等级（100%） | — |
| 最高速度 - 满载 | — |
| 前进 - 1 档 | — |
| 前进 - 2 档 | — |
| 前进 - 3 档 | — |
| 前进 - 4 档 | — |
| 前进 - 5 档 | — |
| 前进 - 6 档 | — |
| 前进 - 7 档 | — |
| 后退 | — |
| 注 | 配备标准 24.00R35（E4）轮胎的最大行驶速度。 |
| 差速器传动比 | 3.64:1 |
| 行星齿轮传动比 | 4.8:1 |
| 总减速比 | 17.48:1 |
| 备注 | 全浮式行星齿轮。 |
| 制动面 - 后 | — |
| 制动面 - 前 | — |
| 注意 | 符合 ISO 3450:2011 标准，工作总重量高达 99300 kg（219000 lb）。 |
| 安全阀设置 - 提升 | — |
| 泵流量 - 高怠速 | — |
| 车斗提升时间 - 高怠速 | — |
| 安全阀设置 - 下降 | — |
| 车斗功率下降 - 高怠速 | — |
| 注（2） | 两级动力均升高，第二级动力降低。 |
| 注（1） | 两级双液压油缸，安装在主机架内；第二级采用双作用油缸。 |
| 车斗下降时间 - 浮动 | — |
| 堆装 2:1（SAE） | — |
| 平装 | — |
| 前轴 - 满载 | 33.8% |
| 前轴 - 空载 | 46.6% |
| 后轴 - 空载 | 53.4% |
| 后轴 - 满载 | 66.2% |
| 有效油缸冲程 - 后部 | — |
| 有效油缸冲程 - 前部 | — |
| 后轴 - 摆动 | 8.1° |
| 燃油箱 | — |
| 冷却系统 | — |
| 差速器 - 终传动 | — |
| 转向油箱 | — |
| 制动提升系统 - 包括油箱 | — |
| 转向系统 - 包括油箱 | — |
| 曲轴箱 | — |
| 变矩器 - 变速箱系统 | — |
| 变矩器 - 变速箱系统 - 包括油池 | — |
| 变矩器 - 制动器 - 提升液压油箱 | — |
| ROPS | Caterpillar 提供的适用于驾驶室的防滚翻保护结构（ROPS）符合 ISO 3471:2008 标准。 |
| FOPS | FOPS（Falling Objects Protective Structure，防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 |
| 噪声标准 | ISO 6393:2008、SAE J1166:2008 |
| 注（1） | 对于 Caterpillar 提供的驾驶室，在正确安装、保养和测试并且门窗都关闭的情况下，根据 SAE J1166:2008 中规定的工作周期程序测定的操作员噪声暴露级（等效声压级）为 80 dB（A）。 |
| 注（2） | 对于 Caterpillar 提供的驾驶室，根据 ISO 6396:2008 标准，操作员动态声压级为 80 dB（A）。在正确安装、保养并且在门窗都关闭的情况下测定。 |
| 注（3） | 在操作台和驾驶室敞开（没有正确保养或门窗打开时）的情况下长时间工作，或在嘈杂的环境中工作时，可能需要听力保护装置。 |
| 转向角 | 31° |
| 转弯直径 - 前轮轨距 | — |
| 备注 | 独立的液压系统可防止交叉污染。使用新的可变排量、活塞类型转向泵，方向盘操作省力，并且循环时间变短。 |
| 转向标准 | 转向标准符合 SAE J1511 FEB94 和 ISO 5010:2007 标准。 |
| 回转圈 - 间隙直径 | — |
| 高度 - 装载，空载 | — |
| 车斗内部最大深度 | — |
| 总高度 - 车斗提升时 | — |
| 长度 - 整个车斗 | — |
| 宽度 - 工作 - 含扩展后的走道 | — |
| 宽度 - 车斗外侧 | — |
| 发动机护板间隙 | — |
| 高度 - 至 ROPS 顶部 - 空载 | — |
| 高度 - 前顶篷 - 满载 | — |
| 轴距 | — |
| 后轮轴 - 尾部 | — |
| 后轮轴 - 间隙 | — |
| 宽度 - 左导轨至右侧车斗 | — |
| 总宽度 - 轮胎 | — |
| 宽度 - 前胎外侧 | — |
| 宽度 - 工作 | — |
| 总长度 | — |
| 宽度 - 车斗内侧 | — |
| 总宽度 - 顶篷 | — |
| 宽度 - 前轮胎中心线之间 | — |
| 宽度 - 后双轮胎中心线之间 | — |
| 离地间隙 | — |
| 宽度 - 驾驶室 | — |
| 长度 - 车斗内侧 | — |
| 高度 - 至 ROPS 顶部 - 满载 | — |
| 卸载间隙 - 空载 | — |
| 高度 - 前顶篷 - 空载 | — |
| 目标机器总重量 | — |
| 目标有效负载 | — |
| 车斗系统重量 | — |
| 空载工作重量 | — |
| 目标机器总重量 | — |
| 目标有效负载 | — |
| 车斗系统重量 | — |
| 空载工作重量 | — |
| 排放 | 符合 Tier 2 等效排放标准/中国非道路国三排放标准。 |
| 注（2） | Caterpillar 建议客户先评估所有作业条件，再咨询轮胎厂家，以选择正确的轮胎。 |
| 注（1） | 773E 卡车具有出色的生产能力，但在某些作业条件下，可能超出标准或备选轮胎的每小时吨公里（TKPH，Ton Kilometer per Hour）/每小时吨英里（TMPH，Ton Mile per Hour）能力，因此限制了卡车的生产力。 |
| 标准轮胎 | 24.00R35（E4） |
优势和特点
特性
- 动力传动系 – Cat® 3412E 空对空后冷式柴油发动机采用液压电子单体喷射器（HEUI™，Hydraulic Electronic Unit Injector），工作效率高。高排量/低转速可延长发动机使用寿命。Cat 3412E 符合美国 EPA Tier 2 等效排放标准/中国非道路国三排放标准。在加速和爬坡降速换档或在不平整地面条件下，33% 的扭矩储备能够提供大的牵引能力。扭矩储备有效地配合变速箱的换档点，以提供最高效率并缩短循环时间。
- 燃油经济性 — 773E 省油策略想方设法降低油耗和燃油成本。1）省油模式调整了发动机转速范围，以便充分利用稳定的坡度和水平地面来降低功耗和油耗。2）限速功能每时每刻都会针对地形自动选择最省油的档位和转速。3）当发现卡车处于停车和怠速状态的时间超过预设时间时，发动机怠速停机功能会将发动机停机，以节省燃油。该功能可以调整时间，或者根据您的特定需求进行启用或关闭。4）发动机超速保护 - 利用电子技术感应发动机状况，自动上调一个档位，避免发动机超速。对于具有 ARC 的机器，如果超速发生在最高档位，锁止离合器会松脱，并且会施加制动。
- 维修保养便利性 – 散热器冷却液和发动机机油加注口的检修性改进，提高了维修保养便利性。机器平台和地面蓄电池断开，提供安全、方便的保养。新的仪器和 Advisor 系统提供 3 级警告系统，并能快速访问储存的诊断数据。Advisor 提供快速车载诊断，降低了停机时间和操作成本。径向密封滤清器易于更换，垂直旋压式滤清器简化了维修工作。快速连接器测压口和 S·O·SSM 分析点使机油采样快速和清洁。密封电气插座避免了飞尘和湿气入侵。彩色编码电线是标准配置。
- 诊断能力 - 关键数据（包括变速箱换档、发动机转速和油耗）可以协助维修技师提高诊断能力，以缩短停机时间和降低运营成本。
- 电子技师（ET）— 使用 Cat 电子技师维修工具，维修技师能够通过 Cat 数据链路轻松访问所存储的诊断数据。
- 驾驶室和进出 - 773E 驾驶室的内部经过彻底的重新设计，可以为操作员提供更好的视野和舒适性。特性包括新的仪表板、Advisor 显示屏和重新设计的中央控制台。卡车机架的伸出部分可提供防滚翻/防落物保护。
- 操作员座椅 - Cat 舒适型全空气悬浮座椅可实现平稳驾驶，并配有带肩带的四点固定式回缩安全带。配有腰部安全带的教练座椅便于实施现场作业培训。
- 制动器 - Cat 前部干式卡钳制动器和后部油冷式多盘制动器性能可靠，在非常严峻的运输公路上能够控制自如。在车斗提升操作过程中限速是标准配置。后部油冷盘式制动器经过精心设计和打造，操作可靠、无需调整，相比蹄式和干盘式系统，具有更出色的性能和更长的使用寿命。该系统将行车、减速和停车制动功能集于一体。
- 自动减速器控制（ARC）（选装）- ARC 以电子方式控制在斜坡上进行的制动，并保持稳定的发动机转速、更低的油耗和更好的控制。
- 牵引力控制系统（TCS）（选装）– 牵引力控制系统监控车轮滑移情况；如果车轮打滑超出预设极限，则油冷盘式制动器会自动动作，以减慢车轮自转。
- 转向 - Cat 集成转向和悬挂系统设计具有精确的转向、优异的机动性、最小的轮胎磨损以及卓越的驾驶操控性。如果正常转向系统的动力出现故障，则辅助转向自动接合。
- 皮实性 — 后轮心轴由实心钢制成，使用寿命更长，后油缸已被倒置，以保护油缸杆免受碎屑损害。这些牢固的油缸采用大孔径、低压氮/机油设计，保养工作量少，使用寿命长。
数据不可用。
标配设备
- 动力传动系
- Cat 3412E HEUI 发动机：– 12 缸柴油发动机 – 空对空后冷器（ATAAC）– 液压电子单体喷射 – 带预滤器的空气滤清器（2）– 自动冷模式怠速控制 – 涡轮增压器（2）
- 制动系统：– 油冷式多盘（后部）– 停车/辅助 – 卡钳盘式（前部）– 手动减速器（使用后部油冷式多盘制动器）– 制动释放马达（拖行用）
- 变速箱：– 七速自动动力换档，带 ICM 控制装置 – 自动空档怠速 – 车斗举升换档限制器 – 可控油门换档 – 换向管理 – 降档限制器 – 空档滑行限制器 – 空档起动开关 – 可编程最高档位/速度选择 – 卸载时使用的倒车空档器 – 倒档限制器
- 悬挂系统
- 位于前部和后部的液压充气式悬挂系统
- 电气系统
- 倒车警报器
- 115 安交流发电机
- 辅助跨接起动插座
- 12V（2）、190 安培小时免维护蓄电池
- 24V 电气系统
- 照明系统：– 倒车卤素灯 – 转向信号灯/危险警告灯（前部和后部 LED）– 带调光器的卤素车头灯 – 危险警告灯（LED）– 停车/尾灯（LED）
- 操作环境
- HVAC
- 烟灰缸和点烟器
- 衣帽钩
- 诊断连接端口
- 娱乐用无线电预留装置：– 扬声器、天线、配线线束
- 空气滤清器保养指示器
- 变速箱机油温度计
- 空气系统压力计
- 制动油温度计
- 冷却液温度计
- 燃油油位表
- 转速表
- 带里程表的车速表
- 计时表
- 发动机超速指示器
- 变速箱档位指示器
- 负载自动计数器：– Advisor 显示屏
- 提升操纵杆
- 喇叭
- 左右后视镜
- 防滚翻保护结构驾驶室（隔热/隔音）
- Caterpillar 舒适型全空气悬浮座椅和带肩带的四点固定式回缩安全带
- 音频视频座椅安全带余数
- 配有腰部安全带的教练座椅
- 方向盘，带衬垫，可倾斜/伸缩
- 存储室
- 遮阳板
- 油门锁
- 右侧检修门
- 左侧电动车窗
- 间歇式挡风玻璃雨刷器和冲洗器
- 有色层压玻璃
- 技术产品
- Product Link™
- 远程信息处理
- MineStar™ 预留装置
- 护罩
- 发动机曲轴箱
- 动力传动系，可保障操作员安全的防破坏保护锁
- 油液
- -35°C（-30°F）长效冷却液
- 其他标配设备
- 空气管道干燥器
- 车斗安装总成
- 车斗安全销（使车斗固定在向上位置）
- 车斗向下指示器
- CD ROM 零件手册
- 中心安装的轮辋
- 地面蓄电池断开
- 地面发动机停机
- 地面润滑脂加油嘴
- 储油罐：– 变速箱 – 转向器 – 制动器、转换器和举升器
- 推石器
- 自动辅助转向
- 拴系绳眼
- 前拖行挂钩/后拖行销