775GClassique
775G - 2011, Tier 2 Equivalent (EU, LRC)
Vue d'ensemble
Caterpillar a le plaisir de vous présenter le Tombereau de chantier 775G. Peut-être vous demandez-vous comment, après 40 ans d'efforts, Caterpillar a pu encore améliorer son soutien à vos activités.
G La série G a été conçue et fabriquée à partir des toutes dernières technologies de contrôle de qualité existantes, aussi bien en termes de logiciels que de matériels. Avant son lancement en production, ce produit a été testé pendant plus de 30 000 heures par des clients pour garantir qu'il est prêt à fonctionner, fiable et robuste.
Outre la qualité, la série G de Cat vous aidera à réduire vos coûts en limitant la consommation de carburant de sept manières. Nous vous proposons deux modes d'économie de carburant personnalisables pour vous permettre de choisir le niveau souhaité. En ajoutant des tombereaux de la série G de Caterpillar à votre parc, vous augmenterez votre productivité, dédierez moins de temps à la maintenance et travaillerez également à l'écologie grâce à l'efficacité de ces machines. Votre personnel appréciera le confort et toutes les nouvelles commodités de la cabine que nous avons redessinée. En résumé, les tombereaux de la série G de Caterpillar peuvent faire et feront effectivement une différence dans votre activité et auprès de vos employés.
Spécifications
Unités:
| Classe de charge utile nominale (100%) | — |
| Modèle de moteur | Cat® C27 |
| Vitesse maximale, en charge | — |
Avantages et caractéristiques
CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS
EN FAIRE PLUS POUR MOINS
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
May 17, 2024
Spécifications
Unités:
| Modèle de moteur | Cat® C27 |
| Régime moteur nominal | — |
| Puissance brute - SAE J1995 | — |
| Puissance nette - SAE J1349 | — |
| Puissance nette – ISO 9249 | — |
| Puissance nette - 80/1269/CEE | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Vitesse de couple maximale | — |
| Couple net | — |
| Puissance moteur – ISO 14396 | — |
| Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2 000 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées de la norme. |
| Nota (3) | Aucun détarage n'est requis jusqu'à 3 810 m (12 500 ft) d'altitude pour les modèles équivalents Tier 2. |
| Nota (2) | Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAE J1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). |
| Poids total maximum autorisé en charge | — |
| Classe de charge utile nominale (100%) | — |
| Vitesse maximale, en charge | — |
| Capacité de benne, SAE2:1 | — |
| Charge utile de travail maximale (110 %) | — |
| Charge utile cible (100 %) | — |
| Charge utile maximale autorisée (120%)* | — |
| Nota (1) | Capacité avec une benne à double pente, sans renfort. |
| Nota (2) | *Reportez-vous à la politique de charge utile 10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. |
| Marche avant - 1 | — |
| Marche avant – 2 | — |
| Marche avant – 3 | — |
| Marche avant 4 | — |
| Marche avant5 | — |
| Marche avant6 | — |
| Marche avant7 | — |
| Marche arrière | — |
| Nota | Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4). |
| Rapport différentiel | 3,64:1 |
| Rapport planétaire | 4,80:1 |
| Rapport de réduction total | 17,49:1 |
| Surface des freins, avant | — |
| Surface des freins, arrière | — |
| Normes de freinage | ISO 3450:2011 |
| Débit de la pompe, régime maxi à vide | — |
| Réglage du clapet de décharge, levage | — |
| Réglage du clapet de décharge, abaissement | — |
| Temps de levage de la benne, régime maxi à vide | — |
| Temps d'abaissement de la benne, position libre | — |
| Abaissement de la benne, régime maxi à vide | — |
| À ras | — |
| Nota (1) | Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local. |
| Capacité à refus (SAE 2:1)* | — |
| Nota (2) | *ISO 6483:1980 |
| À ras | — |
| Nota (2) | *ISO 6483:1980 |
| Capacité à refus (SAE 2:1)* | — |
| Nota (1) | Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local. |
| Essieu avant, à vide | — |
| Essieu avant - En charge | — |
| Essieu arrière - À vide | — |
| Essieu arrière - En charge | — |
| Course du vérin à vide/en charge – Avant | — |
| Course du vérin à vide/en charge – Arrière | — |
| Essieu arrière : oscillation | 8,1° |
| Réservoir de carburant | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Différentiel - Réducteurs | — |
| Réservoir de liquide de direction | — |
| Circuit de direction - Réservoir inclus | — |
| Convertisseur de couple - Système de transmission - HRC | — |
| Circuit de benne/frein | — |
| Convertisseur de couple - Système de transmission - LRC | — |
| Carter | — |
| Réservoir hydraulique de benne/frein | — |
| Nota (2) | Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. |
| Nota (1) | La capacité de production du Tombereau 775G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. |
| Pneu standard | 24.00R35 (E4) |
| Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) | Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 en matière de ROPS. |
| Normes FOPS | Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. |
| Normes acoustiques (1) | Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 76 dB(A) lorsque la norme SAE J1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. |
| Normes acoustiques (2) | Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 86 dB(A). |
| Normes acoustiques (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
| Rayon de braquage, avant | — |
| Normes de direction | ISO 5010:2007 |
| Angle de braquage | — |
| Braquage - Diamètre de dégagement | — |
Avantages et caractéristiques
CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS
CONFIANCE DU CONDUCTEUR
- Ergonomie avec des commandes à portée de main
- Nouveau modèle de frein offrant des performances sans précédent
- Option de freinage du moteur associée à la commande de ralentisseur automatique (ARC)
- Plus grande ergonomie du levier du ralentisseur et amélioration de son mécanisme d'activation
- Options de rétroviseurs (concaves et chauffants)
- Siège réglable en fonction des besoins individuels avec suspension et harnais à 3 points d'attache
- Siège instructeur rabattable, permettant d'optimiser l'espace de travail
- Surveillance des niveaux de liquides en cabine
- Ergonomie avec des commandes à portée de main
- Nouveau modèle de frein offrant des performances sans précédent
- Option de freinage du moteur associée à la commande de ralentisseur automatique (ARC)
- Plus grande ergonomie du levier du ralentisseur et amélioration de son mécanisme d'activation
- Options de rétroviseurs (concaves et chauffants)
- Siège réglable en fonction des besoins individuels avec suspension et harnais à 3 points d'attache
- Siège instructeur rabattable, permettant d'optimiser l'espace de travail
- Surveillance des niveaux de liquides en cabine
- Messages et avertissements signalant les événements relatifs à la machine
CONFORT DU CONDUCTEUR- Système d'accès inégalé sur le marché, permettant au conducteur de monter facilement dans la machine au moyen de 3 points de contact
- Performances de la machine extrêmement régulières
- Réduction du bruit de 50 % par rapport à la cabine de la série F
- Commande de température automatique
- Siège « Comfort » Cat de la série III avec réduction des vibrations
- Vitre électrique côté gauche
- Ajout d'un nouveau repose-pied
SÉCURITÉ DU CONDUCTEUR- Sortie d'urgence sur le côté droit, vitre à charnière
- Intégration d'un cadre ROPS/FOPS amélioré dans la structure de la cabine
- Frein secondaire
- Contrôles quotidiens au niveau du sol
- Centrale de surveillance des pneus TKPH/TMPH
- Avertissements visualisables via le module d'affichage Advisor
- Limitation de vitesse avec benne relevée (paramètre configurable par le client)
- Utilisation d'un nouveau modèle de plaque de marche sur le système d'accès, permettant une meilleure traction et l'évacuation des matériaux présents sur les passerelles
- Messages et avertissements signalant les événements relatifs à la machine
- CONFORT DU CONDUCTEUR
- Système d'accès inégalé sur le marché, permettant au conducteur de monter facilement dans la machine au moyen de 3 points de contact
- Performances de la machine extrêmement régulières
- Réduction du bruit de 50 % par rapport à la cabine de la série F
- Commande de température automatique
- Siège « Comfort » Cat de la série III avec réduction des vibrations
- Vitre électrique côté gauche
- Ajout d'un nouveau repose-pied
SÉCURITÉ DU CONDUCTEUR- Sortie d'urgence sur le côté droit, vitre à charnière
- Intégration d'un cadre ROPS/FOPS amélioré dans la structure de la cabine
- Frein secondaire
- Contrôles quotidiens au niveau du sol
- Centrale de surveillance des pneus TKPH/TMPH
- Avertissements visualisables via le module d'affichage Advisor
- Limitation de vitesse avec benne relevée (paramètre configurable par le client)
- Utilisation d'un nouveau modèle de plaque de marche sur le système d'accès, permettant une meilleure traction et l'évacuation des matériaux présents sur les passerelles
EN FAIRE PLUS POUR MOINS
STRATÉGIES D'ÉCONOMIE DE CARBURANT
- Mode économie standard : les machines de la série G sont capables d'ajuster la puissance du moteur en fonction de vos besoins. Cette fonctionnalité permet de réaliser des économies de carburant en réduisant la puissance de 0,15 à 15 %.
- Mode économie adaptatif : cette nouveauté de la série G nécessite de définir une référence de production. Tout au long de son cycle de transport, le tombereau évalue en permanence les possibilités de réduire sa puissance et sa consommation de carburant en fonction des références. Entièrement automatisée, cette fonction ne requiert aucune intervention spécifique.
- Limitation de vitesse : bien que vous puissiez toujours limiter les rapports des tombereaux de la série G, Caterpillar vous permet désormais d'utiliser une nouvelle fonctionnalité de limitation de vitesse. La limitation de vitesse permet au tombereau d'utiliser le rapport offrant le meilleur rendement énergétique.
- Rétrogradation automatique au point mort : lorsque le Tombereau 775G attend une chargeuse ou un broyeur au ralenti avec une vitesse de marche avant, la transmission passe automatiquement au point mort pour éviter le calage du convertisseur de couple et l'augmentation du régime moteur. Dès que le conducteur relâche le frein ou accélère, le tombereau repasse instantanément sur la vitesse de marche avant initiale.
- Coupure de ralenti du moteur : lorsque votre tombereau de la série G est en position de stationnement et qu'il reste au ralenti plus longtemps que la durée prédéfinie par le client, le tombereau déclenche un arrêt du moteur pour économiser le carburant. Cette fonctionnalité peut être réglée, activée ou désactivée en fonction de vos besoins particuliers.
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
Cylindres arrière inversés
Sur toutes les machines de la série G, Caterpillar a inversé les cylindres de suspension arrière pour mieux protéger les tiges et les garder plus propres plus longtemps.
Intégrité structurelle - Des machines conçues pour des années d'utilisation sur les chantiers !
Structures
Des pièces coulées améliorées, des articulations boulonnées renforcées et un plus grand essieu arrière permettent d'adapter la conception du châssis aux puissances nominales et aux spécifications de performances supérieures du tombereau.
OPTIMISEZ LES PERFORMANCES
MOTEUR
- Les tombereaux de la série G conservent le moteur diesel C27 Cat qui garantit un rendement et un niveau de fiabilité très élevés.
- Offrant une augmentation de puissance de 5 %, le C27 délivre un couple plus élevé dans le cadre du service.
- Bénéficiant de la précision et de la réactivité des injecteurs et des commandes électroniques MEUI™ Cat, le C27 contrôle précisément le débit de carburant, les émissions et les performances.
- Le C27 est soigneusement équilibré avec des commandes de vibration permettant de réduire le bruit et de limiter l'usure excessive.
- Le C27 est refroidi par un ventilateur à vitesse variable ou un ventilateur de refroidissement classique.
TRANSMISSION POWERSHIFT À TRAINS PLANÉTAIRES
Grâce à ses nouvelles stratégies de commande, cette transmission éprouvée est plus performante que jamais. Ses nouvelles fonctionnalités incluent des changements de vitesse aussi souples que sur une voiture et un couple supérieur lors des changements de rapports, qui permet au tombereau de monter plus vite en régime et de négocier les pentes plus rapidement.
Contrôle des émissions - Des solutions fiables et faciles à utiliser pour optimiser la qualité de l'air
Pour les clients achetant leurs tombereaux hors de l'Amérique du Nord, Caterpillar propose des dispositifs de contrôle des émissions semblables à ceux utilisés pour la conformité aux normes Tier 2/stage II.
CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE
BENNES
- Caterpillar vous permet de choisir plus facilement la benne adéquate en fonction de vos matériaux et des tâches spécifiques à votre chantier.
- Un renfort en acier 400 BNH de 16 mm (0,62 in).
- Un renfort en caoutchouc de 102 mm (4,01 in).
- Des rehausses sont disponibles en option auprès de l'usine pour les bennes à fond plat ou à double pente
- Un kit d'évacuation de chaleur est disponible en option pour les bennes à double pente et à fond plat
Le 775G peut être équipé d'une benne à double pente, d'une benne à fond plat ou d'une benne pour carrière.
Nos bennes à fond plat et à double pente de base sont dotées d'un fond en acier 400 BNH de 20 mm (0,78 in). Possibilité d'ajouter un renfort en acier ou en caoutchouc en option pour les applications utilisant des matériaux hautement abrasifs ou soumises à des chocs violents.
Notre benne pour tombereau de carrière est équipée d'un plancher en acier 400 BNH de 25 mm (0,98 in). Elle est spécialement conçue pour les travaux dans les carrières de calcaire qui ne requièrent pas de renfort supplémentaire.
Deux ensembles de renforts supplémentaires peuvent être montés en usine pour les bennes à fond plat et à double pente :
LA POLITIQUE 10/10/20 DE CATERPILLAR
La politique 10/10/20 de Caterpillar concernant la charge utile est destinée à vous aider à maximiser la durée de vie des composants et la disponibilité de votre tombereau. Votre concessionnaire Cat peut vous expliquer en détail la politique 10/10/20 en matière de charge utile. Pour une durée de vie optimale de la benne, Caterpillar recommande de ne pas utiliser les charges utiles de 110 % plus de 10 % du temps et de faire en sorte que la moyenne de toutes les charges soit égale à la charge utile nominale. Les charges utiles supérieures à 120 % de la charge utile nominale dépassent les paramètres de conception du tombereau.
CONCEPTION SPÉCIFIQUE
- Votre tombereau de la série G a la capacité de transmettre (et de recevoir) des informations importantes. En effet, ces informations peuvent vous permettre de réduire votre coût de production par tonne.
- Les témoins latéraux permettent au conducteur de la chargeuse de savoir qu'il effectue sa dernière passe ou que le tombereau est à pleine charge.
- Le système de gestion de production du tombereau enregistre 2 400 cycles de charge utile et fournit des rapports sur les poids, les temps de cycle de transport et les distances, avec des horodatages
TABLEAU DE BORD
Grâce au tableau de bord, le conducteur consulte d'un simple et rapide coup d'œil toutes les informations relatives à la machine. Cet affichage alerte également l'opérateur via des témoins fixes (niveau de mise en garde 1) ou clignotants (niveau de mise en garde 2 ou 3) mais aussi via une alarme sonore se déclenchant à la survenue d'un incident.
MODULE D'AFFICHAGE ADVISOR CAT
Le module d'affichage Advisor comporte cinq menus : 1. Conducteur : permet à 10 personnes de configurer des préférences et des profils individuels. 2. Surveillance : affiche quatre paramètres par écran, y compris les suivants : Charge utile (il existe trois sections) : État de la charge utile, la Charge utile et la Valeur cible. État de la charge utile : affichera « Chargement en cours », « Dernière passe » ou « Chargé ». Payload (Charge utile) : affiche le poids calculé de la charge utile. Le poids est calculé deux fois pour confirmation. Valeur cible : affiche la charge utile cible. 3. Entretien : des diagnostics comprenant les incidents, l'enregistreur de données, les paramètres, les étalonnages et d'autres éléments. 4. Paramètres : définit des cibles spécifiques pour les intervalles d’auto-lubrification, la limite de vitesse et d'autres éléments. 5. Mode d'entretien : un portail vers des paramètres protégés par un mot de passe.
VIMS
Le système de gestion des informations vitales (VIMS™) comprend les matériels et logiciels utilisés pour le suivi des informations sur la machine et les charges utiles dont l'affichage est assuré par le module Advisor du Tombereau 775G. Le VIMS est équipé de série et, tout comme le système de gestion de production du tombereau, il permet de mieux gérer l'efficacité du parc et la production de la machine tout en fournissant aux conducteurs des informations vitales sur le fonctionnement de cette dernière.
SYSTÈME DE GESTION DE LA PRODUCTION DU TOMBEREAU
Le système de gestion de production du tombereau Cat vous permet de rentabiliser au mieux l'achat de votre tombereau en garantissant que vous transportez des charges utiles appropriées au cours de chaque cycle.
Ce programme utilise la valeur de la charge utile du système de gestion de production du tombereau, la combine à la température de l'air ambiant, la vitesse de la machine et la capacité nominale TKPH (TMPH) fournie par le fabricant pour calculer en permanence l'état des pneus. Dès qu'un pneu approche de sa limite de température, un avertissement s'affiche à l'intérieur de la cabine pour alerter le conducteur. Cette fonctionnalité exclusive Caterpillar est un outil important pour prolonger la durée de vie des pneus de votre machine.
CAT PRODUCT LINK
Cat Product Link™ permet une surveillance à distance de l'équipement afin d'améliorer l'efficacité globale de la gestion du parc. Product Link est profondément intégré aux circuits de la machine. Les codes incident et de diagnostic ainsi que les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et autres informations détaillées sont transmis à une application en ligne sécurisée, VisionLink®. Grâce à ses outils puissants, VisionLink transmet aux conducteurs et aux concessionnaires des informations telles que les données cartographiques, les temps de fonctionnement et d'inactivité, le niveau de carburant, et bien plus encore.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
Les tombereaux de la série G apportent des améliorations en termes d'entretien qui vous permettent de gagner du temps et de simplifier la surveillance et le maintien des niveaux de liquides de la machine. Ils contribuent à la propreté de votre site et à la réduction des coûts associés à l'entretien.
Sécurité - Priorité aux personnes et aux ressources
Les tombereaux Cat offrent aux conducteurs un confort de conduite et des caractéristiques de sécurité leur permettant de rester vigilants et de garder une maîtrise totale de la machine.
Données indisponibles.
Équipement standard
- NOTA
- L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Moteur diesel C27 Cat conforme à la norme américaine EPA Tier 2/européenne Stage II :<br>- Filtre à air avec préfiltre (2)<br>- Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)<br>- Démarreur électrique<br>- Coupure de ralenti du moteur<br>- Aide au démarrage à l'éther<br>- Silencieux à l'échappement<br>- Radiateur NGMR
- Pour les régions non réglementées uniquement :<br>- Ventilateur à prise directe<br>- Circuit de carburant MEUI-A
- Circuit de freinage :<br>-Freins longue durée<br>Commande de ralentisseur automatique (ARC)<br> - Ralentisseur manuel (utilise des freins arrière multidisques refroidis par huile)<br>- Moteur de desserrage des freins (remorquage)<br>- Freins à disques secs (avant)<br>- Coupe-batterie des freins avant (avant)<br>- Freins multidisques refroidis par huile (arrière)<br>- Indicateur d'usure des freins (arrière)<br> - Frein de stationnement<br>- Frein auxiliaire<br>- Frein de manœuvre
- Transmission :<br>– Powershift automatique 7 vitesses avec :<ul><li>Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)</li><li>Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS)</li></ul><br>– Rétrogradation automatique au point mort<br>– Calage automatique<br>– Démarrage en deuxième vitesse
- SYSTÈMES DE SUSPENSION
- Suspensions avant et arrière (conformes aux normes de l'UE)
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Avertisseur de recul
- Alternateur 120 A
- Alimentation électrique pour système de graissage automatique (Autolube)
- Batteries 12 V (2), 1 400 CCA combinées, sans entretien
- Circuit électrique, 25 A, convertisseur 24 V à 12 V
- Système d'éclairage :<br>- Feu de recul (halogène)<br>- Clignotants/feux de détresse (diode avant et arrière)<br>- Éclairage du compartiment moteur<br>- Phares (halogène) avec gradateur<br>- Éclairage de courtoisie et d'accès côté conducteur<br>- Feux de profil latéraux<br>- Feux stop/arrière (diode)
- Centre d'entretien comprenant :<br>- Démarrage avec câbles volants de batterie<br>- Disjoncteurs avec fusibles de rechange<br>- Contacteur de neutralisation<br>- Ports, ET et VIMS<br>- Contacteur de neutralisation d'entretien (alimentation sans démarrage du moteur)
- PRODUITS TECHNOLOGIQUES
- Modes Économie (standard et adaptative)
- Système Product Link, cellulaire ou satellite
- Système de commande de traction (Traction Control System, TCS)
- Système de gestion de la production du tombereau (TPMS)
- Système de gestion des informations vitales (VIMS)
- POSTE DE CONDUITE
- Affichage Advisor :<br>- Indicateur de colmatage de filtre à air<br>- Surveillance du niveau de liquide<br>- Surveillance du niveau de carburant<br> - Plusieurs langues d'affichage (selon le marché)
- Climatisation/Chauffage
- Commande de température automatique
- Cendrier et allume-cigare
- Crochet à vêtements
- Porte-gobelets (4)
- Port de connexion de diagnostic, 24 V
- Prééquipement radio :<br>– Convertisseur 5 A<br>– Haut-parleurs<br>– Antenne<br>– Faisceau de câblage
- Repose-pied
- Instruments/indicateurs :<br>- Thermomètre d'huile de frein<br>- Thermomètre de liquide de refroidissement<br>- Indicateur de surrégime du moteur<br>- Niveau de carburant<br>- Compteur d'entretien<br>- Indicateur de vitesse avec odomètre<br>- Compte-tours<br>- Indicateur de rapport de transmission
- Levier de levage
- Klaxon
- Éclairage, courtoisie
- Éclairage, plafonnier
- Rétroviseurs non chauffants
- Prise d'alimentation, 24 V et 12 V (2)
- Protection en cas de retournement (Rollover Protection, ROPS)/Protection contre les chutes d'objets (Falling Object Protection, FOPS)
- Siège Comfort Cat série III :<br>- Suspension pneumatique intégrale<br>‑ Ceinture de sécurité à 3 points à enrouleur avec baudrier
- Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
- Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur
- Compartiment de rangement
- Pare-soleil
- Verrouillage de l'accélérateur
- Vitre de droite à charnière (sortie de secours)
- Vitre électrique côté gauche
- Essuie-glace intermittent et lave-glace
- PROTECTIONS
- Ligne d'arbre
- Carter moteur
- Ventilateur
- LIQUIDES
- Antigel
- Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à –34 °C (–30 °F)
- Filtres groupés et placés au niveau du sol
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Indicateur de benne abaissée
- Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)
- Jantes à montage médian
- Réservoir de carburant, 795 l (210 US gaI)
- Coupe-batterie au niveau du sol
- Arrêt moteur au niveau du sol
- Graisseurs au niveau du sol
- Guide d'utilisation et d'entretien
- Jantes 17 × 35
- Chasse-pierres
- Direction auxiliaire (électrique)
- Œilletons d'arrimage
- Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)
- Cadenas antivandalisme
Options
- NOTA
- L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
- ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Chauffage de benne
- Renfort de benne
- Rehausses de benne
- Préfiltre de cabine
- Frein moteur Cat
- Graisseurs regroupés
- Ensembles de démarrage par temps froid
- Centrale de remplissage des liquides
- Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)
- Rétroviseurs convexes
- Rétroviseurs chauffants
- Jante de rechange
- Équipement de visibilité (conforme aux exigences de la norme ISO 5006)
- Cales de roues
- Système de visibilité sur la zone de travail (WAVS)