Le modèle 336D2 intègre de nombreuses innovations destinées à améliorer votre efficacité sur les chantiers grâce à une réduction des coûts d'exploitation, à d'excellentes performances et à une polyvalence élevée.
Modèle de moteur | C9 ACERT™ Cat® |
Puissance nette au volant | — |
Poids en ordre de marche | — |
Modèle de moteur | C9 ACERT™ Cat® |
Puissance nette au volant | — |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Puissance nette – SAE J1349/ISO9249 | — |
Puissance moteur – ISO 14396 | — |
Émissions | Le Moteur C9 Cat est conforme à des normes sur les émissions d'échappement équivalentes à Tier 3, Stage IIIA et aux normes chinoises Stage III pour moteurs non routiers. |
Poids en ordre de marche | — |
Poids en ordre de marche : châssis long** | — |
Poids en ordre de marche : train de roulement standard* | — |
Nota (2) | **Train de roulement long, bras pour creusement intensif de 2,55 m (8'4"), patins de 800 mm (32 in), contrepoids de 6,0 t (6,6 US t). |
Nota (1) | *Train de roulement standard, bras normal de 2,8 m (9'2"), patins de 600 mm (24 in), contrepoids de 6,0 t (6,6 US t). |
Vitesse d'orientation | — |
Couple d'orientation | — |
Vitesse de translation maximale | — |
Effort de traction à la barre d'attelage maximal | — |
Performances en pente | 30°/70 % |
Vérin de godet : alésage | — |
Circuit pilote - Pression maximale | — |
Pression maximale : orientation | — |
Vérin de flèche – Course | — |
Pression maximale : équipement | — |
Circuit principal, débit maximal (chacun) | — |
Vérin de godet : course | — |
Vérin de flèche – Alésage | — |
Circuit pilote - Débit maximal | — |
Pression maximale : translation | — |
Vérin de bras – Course | — |
Circuit de rotation - Débit maximal | — |
Vérin de bras – Alésage | — |
Contenance du réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Huile moteur | — |
Réducteur – Chacun | — |
Réducteur d'orientation | — |
Contenance en huile du circuit hydraulique (réservoir compris) | — |
Huile de réservoir hydraulique | — |
La coque de la cabine est fixée au châssis au moyen de silentblocs en caoutchouc qui atténuent les vibrations et les niveaux acoustiques tout en améliorant votre confort. La tuyauterie d'acier épais suivant le périmètre inférieur de la cabine renforce la résistance à la fatigue et aux vibrations.
Le siège à suspension offre une grande variété de réglages pour satisfaire un grand nombre de conducteurs. Le siège inclut un dossier inclinable, un réglage de l'avant et du fond du siège par glissière, et un réglage de la hauteur et de l'inclinaison pour un plus grand confort de conduite et une productivité accrue.
Les commandes par manipulateurs sans effort sont conçues de manière à respecter la position naturelle de votre bras et de votre poignet, pour plus de confort et moins de fatigue. Les consoles des manipulateurs droit et gauche sont réglables selon vos préférences personnelles afin d'améliorer le niveau global de confort et la productivité tout au long des longues journées de travail.
La ventilation positive à air filtré avec cabine pressurisée est de série. Un contacteur situé sur la console de gauche permet de sélectionner de l'air extérieur ou de l'air recyclé.
Pour permettre une visibilité optimale, toutes les vitres sont fixées directement à la cabine, sans châssis. La partie supérieure du pare-brise avant peut s'ouvrir, se fermer et se replier sur le toit au-dessus du conducteur au moyen d'une commande à simple pression. Les essuie-glaces fixés aux montants élargissent le champ de vision du conducteur et disposent de modes continus et intermittents.
Le nouveau moniteur présente un écran dont la taille est 40 % plus grande et la résolution quatre fois plus élevée.
Le moniteur LCD est équipé d'un témoin d'avertissement et d'un avertisseur sonore pour signaler les incidents critiques relatifs à la pression de l'huile moteur, la température du liquide de refroidissement et la température de l'huile. Jusqu'à 42 langues sont disponibles pour le paramétrage afin de répondre à la diversité des utilisateurs d'aujourd'hui. Le moniteur affiche clairement les informations importantes nécessaires pour travailler correctement et efficacement.
Les intervalles de changement des filtres et des liquides sont disponibles dans le menu principal. Le moniteur affiche également l'image de la caméra de vision arrière disponible en option, pour une sécurité maximale et une productivité améliorée sur le chantier.
Le Moteur C9 ACERT Cat a été conçu pour répondre aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3, Stage IIIA et aux normes chinoises Stage III pour moteurs non routiers. Les composants du moteur, éprouvés et robustes ont été soumis à un processus de fabrication rigoureux qui garantit un fonctionnement fiable et efficace.
La commande de régime moteur isochrone améliore le rendement énergétique et permet de réduire la consommation de carburant et des niveaux sonores en gérant la vitesse de la pompe et le régime moteur.
Le moteur est doté d'un système de filtration amélioré pour en garantir la fiabilité, même avec un carburant de mauvaise qualité.
La commande automatique du régime moteur est activée en l'absence de charge ou sous charge légère afin de réduire le régime moteur, dans le but ultime de limiter la consommation de carburant.
Le Moteur C9 ACERT Cat a été conçu pour fonctionner silencieusement avec un niveau de vibrations limité, ce qui contribue à augmenter votre confort.
Une pompe d'amorçage électrique supprime l'étape d'amorçage manuel et réduit les risques de contamination du carburant en empêchant le retour du carburant non filtré lors du remplacement du filtre.
La pression du circuit hydraulique, obtenue via le circuit à deux pompes, offre une performance d'excavation et une productivité exceptionnelles. L'emplacement du circuit et des composants hydrauliques a été soigneusement étudié pour améliorer le rendement du circuit. Les pompes principales, les soupapes de commande et le réservoir hydraulique ont été rapprochés pour raccourcir la longueur des tubes et des canalisations entre les composants, d'où une réduction des pertes par friction et des chutes de pression.
Une pompe pilote indépendante permet une commande souple et précise de la timonerie avant, de l'orientation et de la translation.
Des circuits de commande sont disponibles en tant qu'équipements pour une polyvalence accrue. Ils permettent le fonctionnement d'outils haute et moyenne pression, tels que les cisailles, les grappins, les marteaux, les broyeurs, les cisailles universelles et les compacteurs à plaque vibrante.
Les circuits de régénération du bras et de la flèche économisent l'énergie pendant les opérations utilisant la flèche et le bras pour augmenter le rendement, réduire les temps de cycle et les pertes de pression pour une productivité accrue, des coûts d'exploitation moindres et un rendement énergétique plus élevé.
Les amortisseurs, placés côté tige des vérins de flèche et aux deux extrémités des vérins de bras, absorbent les chocs, réduisent le bruit et augmentent la durée de vie des composants.
Le châssis principal robuste a été conçu pour faire face aux conditions les plus difficiles. La construction caissonnée modifiée, en forme de X, lui confère une excellente résistance aux forces de torsion. Les châssis porteurs sont soudés par robot et formés à la presse, ce qui leur confère une robustesse et une durée de vie exceptionnelles.
Le robuste train de roulement Cat absorbe les contraintes tout en procurant une excellente stabilité. Le modèle 336D2 est équipé de série de chaînes lubrifiées par graisse. Les maillons sont assemblés et lubrifiés par graisse pour diminuer l'usure interne de la bague, réduire le bruit, prolonger la durée de service et donc abaisser les coûts d'exploitation.
Les galets inférieurs et supérieurs ainsi que les pignons fous, lubrifiés et étanches, offrent à votre machine une longévité et une disponibilité supérieures sur le terrain.
Le châssis standard est parfaitement adapté aux applications exigeant un repositionnement fréquent de la machine, un espace de travail restreint ou sur terrains rocailleux et accidentés.
Le train de roulement long, large et robuste offre une plate-forme de travail extrêmement stable et une capacité de levage supérieure.
Le poids de 6,0 t (6,6 US t) est parfaitement adapté aux applications qui exigent une forte capacité de levage. Il est boulonné directement sur le châssis principal pour une plus grande rigidité.
La timonerie avant normale (R, Reach) extra-robuste (HD, Heavy-Duty) a été conçue pour être utilisée dans un large éventail d'applications difficiles et exigeantes comme le chargement de roches ou le martèlement de béton. La flèche normale extra-robuste 6,50 m (21'4") est fabriquée en acier hautement résistant à la traction. Elle possède une structure caissonnée de grande taille avec des plaques-chicanes intérieures et un blindage inférieur supplémentaire, gages de longue durée de vie et de robustesse. Flèches et bras soumis à un traitement thermique de détente, pour une durabilité accrue.
La timonerie avant pour creusement intensif (ME) est conçue pour optimiser le rendement de la machine grâce à ses forces d'excavation plus élevées et à la capacité accrue du godet. La flèche pour creusement intensif 6,18 m (20'3") est renforcée par une grande section transversale et des plaques-chicanes internes pour une longue durée de vie et une grande robustesse.
La conception et l'agencement de la 336D2 ont été pensés pour faciliter le travail du technicien d'entretien. La plupart des points d'entretien étant facilement accessibles au niveau du sol, les opérations d'entretien peuvent être effectuées rapidement et efficacement.
Le filtre à air est doté d'une construction à double élément qui permet de le nettoyer encore plus efficacement. En cas d'obstruction, un avertissement s'affiche sur le moniteur de la cabine. Des batteries sans entretien sont montées de série avec un coupe-batterie.
Un bloc de graissage concentré à distance sur la flèche permet la lubrification des zones difficiles d'accès sur la flèche et le bras.
Le ventilateur du radiateur du moteur est protégé par un blindage en acier qui assure une protection maximale lors de la maintenance périodique et de l'entretien.
Le câblage électrique de type industriel (type SXL) résiste à la poussière, à l'eau et aux vibrations pendant toute la durée de vie de la machine. Les câbles sont codés par couleur et numérotés pour faciliter le dépistage des pannes en cas de problème. Les gaines électriques tressées sur le câblage, inspirées de celles utilisées dans la marine, sont ignifuges et correctement fixées par des boulons. Elles ajoutent une protection supplémentaire sur le circuit électrique.
Les orifices de contrôle hydraulique standard permettent aux techniciens d'entretien de contrôler rapidement et facilement le circuit hydraulique, l'huile moteur et le liquide de refroidissement pour un entretien efficace.
La porte de visite située sur la partie droite de la tourelle permet d'accéder au niveau du sol aux pompes hydrauliques, aux filtres hydrauliques, au filtre à huile moteur et aux filtres à carburant.
La porte de visite arrière gauche facilite l'accès au radiateur du moteur, au refroidisseur d'huile hydraulique, au refroidisseur d'admission air-air et au condenseur de climatisation. Un vase d'expansion et un robinet de vidange sont fixés sur le radiateur et facilitent l'entretien au niveau du sol.
Les concessionnaires Cat utilisent un système mondial de recherche informatisé pour localiser les pièces en stock et minimiser le temps d'immobilisation de la machine. Vous pouvez également réaliser des économies grâce à notre gamme de composants remanufacturés.
Votre concessionnaire Cat peut formuler des recommandations précises grâce à des comparaisons détaillées des machines Cat qui vous intéressent. Vous êtes ainsi certain d'obtenir une machine de taille adéquate et des outils de travail appropriés répondant à toutes les exigences de vos applications.
Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance les coûts de réparation. Les services de surveillance de l'état et les programmes de diagnostic, tels que les prélèvements périodiques d'échantillons d'huile et de liquide de refroidissement ou les analyses techniques, vous aident à éviter les réparations imprévues.
Les concessionnaires Cat proposent divers contrats de service après-vente pouvant être personnalisés afin de répondre à vos besoins spécifiques. Ces programmes peuvent couvrir l'ensemble de la machine, y compris les équipements, pour vous aider à protéger votre investissement.
Réparer, rénover ou remplacer ? Votre concessionnaire Cat peut vous aider à évaluer les coûts induits afin de faire le bon choix.
Chaque outil de travail Cat a été conçu pour optimiser la polyvalence et les performances de votre machine. Nous proposons, pour votre 336D2/D2 L, une vaste gamme de godets, compacteurs, grappins, cisailles universelles, rippers, concasseurs, broyeurs, marteaux et cisailles.
Les godets Cat et les outils d'attaque du sol (GET) Cat sont spécialement conçus et choisis pour votre machine afin d'atteindre des performances et un rendement énergétique optimaux.
Les godets GD sont prévus pour les faibles impacts et les matériaux très peu abrasifs, comme la terre, la glaise, le gravier et l'argile.
Les godets HD (Heavy Duty, extra-robustes) sont un excellent choix pour les situations où les conditions peuvent varier, notamment avec des mélanges de terre, d'argile, de sable et de gravier.
Les godets SD (usage très intensif) conviennent plus particulièrement aux opérations avec des matériaux très abrasifs comme le déblai de roche, de pierre de taille et de granite.
Les godets XD (Extreme-Duty, usage extrême) conviennent à l'extraction de matériaux fortement abrasifs comme le granit quartzite.
Les attaches rapides permettent à une seule personne de remplacer les outils de travail en quelques secondes seulement pour des performances et une polyvalence maximales sur le chantier. Une même machine peut ainsi passer facilement d'une tâche à une autre, et un parc de machines dotées d'équipements similaires peut partager le même stock d'outils de travail.
La technologie Center-Lock correspond à un système d'attache, qui repose sur un système de verrouillage dont le brevet est en cours d'examen. Grâce à un second verrouillage, bien en vue, l'utilisateur sait rapidement si l'attache est enclenchée ou non au godet ou à l'outil de travail.
Les marteaux de la série E réunissent tous les critères des clients en matière de performances, de qualité et de facilité d'entretien, tout en bénéficiant de l'expertise de Caterpillar sur le plan de la fabrication. Ils sont également silencieux et conviennent donc aux opérations dans les zones urbaines ou les espaces de travail où l'atténuation du niveau sonore est particulièrement appréciée.
Fabriqués en acier haute résistance et conçus pour durer, les rippers Cat résistent aux conditions les plus difficiles. Leur structure caissonnée est renforcée pour une rigidité maximale, ce qui permet de transmettre toute la puissance de la machine vers le matériau à ripper. Les rippers sont dotés d'une pointe d'usure remplaçable, et la plupart des modèles présentent également une protection de dent remplaçable.
Les grappins Cat font des pelles hydrauliques Cat les outils idéaux pour la manutention de matériaux en vrac, le tri des déchets et le nettoyage des chantiers de démolition. Un vaste éventail de styles et de tailles est disponible afin d'adapter la pelle hydraulique en fonction des tâches à entreprendre.
Les cisailles universelles effectuent le travail de différents types d'outils de démolition grâce à l'utilisation de mâchoires interchangeables. Le changement de mâchoire permet à une seule machine d'écraser, de broyer et de réaliser diverses tâches spécialisées comme la coupe d'armatures d'acier et de réservoirs.
Les cisailles Cat ont été conçues pour tirer le meilleur parti des pressions et débits hydrauliques des pelles hydrauliques Cat. Cela permet de renforcer la productivité, sans faire l'impasse sur la sécurité ni entraîner d'usure précoce de la cisaille et du support.
Les broyeurs mécaniques sont des outils rentables pour le recyclage de béton fragmenté. Le vérin de godet de la pelle hydraulique commande le broyeur. Il n'est de ce fait pas nécessaire de recourir à un vérin spécifique ni à un circuit hydraulique connexe. Il n'y a donc pas de frais de montage supplémentaires.
Grâce aux compacteurs Cat, le travail de compactage sur le chantier est rapide, efficace et rentable.
Caterpillar construit chacune de ses machines en vue d'assurer la sécurité. Chaque jour, les conducteurs et les techniciens d'entretien peuvent ainsi rentrer chez eux sains et saufs.
Dotée de caractéristiques de sécurité similaires à notre machine standard, la 336D2 est équipée d'un accumulateur qui évacue l'huile haute pression lorsque le contact est coupé. Cela permet de réduire les risques lors de l'entretien.
Disponibles en option, les systèmes de caméra de vision arrière permettent d'améliorer la visibilité à l'arrière et sur le côté droit, offrant une vue dégagée sur l'arrière de la machine.
Cela améliore non seulement la sécurité sur le chantier, mais également la productivité et contribue à maintenir la valeur de votre machine.
Le levier de sécurité hydraulique standard inhibe toutes les fonctions hydrauliques et de déplacement lorsqu'il est en position abaissée. Il est spécifiquement conçu pour que le conducteur ne puisse pas quitter la cabine sans l'avoir abaissé.
Le plaquage métallique antidérapant et les boulons à tête fraisée permettent d'éviter de glisser et de trébucher. La plate-forme est ainsi sécurisée pour tous les besoins d'entretien et de maintenance périodiques.
Un long pare-feu sépare le moteur de la pompe hydraulique et sert de protection en cas d'incident.
Trois disjoncteurs protègent les principaux composants électriques pour augmenter le temps productif de la machine.
Un coupe-batterie permet d'éviter les vols en isolant la batterie et renforce la sécurité lors de l'entretien de la machine.
Lorsqu'il est activé, le contacteur d'arrêt au niveau du sol interrompt l'alimentation du moteur en carburant et arrête la machine.
Données indisponibles.