Le groupe motopropulseur et les systèmes de vibration robustes et éprouvés, associés à l'assistance du réseau de concessionnaires le plus vaste et le plus sérieux au monde garantissent le fonctionnement optimal des Compacteurs de sol CS533E XT. Le poste de conduite offre un environnement de travail spacieux et confortable, synonyme de simplicité et de productivité. Un accès aisé aux points d'entretien et de longs intervalles d'entretien réduisent au minimum le temps de maintenance et augmentent le temps de travail productif.
Poids en ordre de marche – avec cabine | — |
Largeur de compactage | — |
Puissance brute | — |
Poids en ordre de marche – avec cabine | — |
Poids – tambour avec cabine | — |
Poids – tambour avec ROPS/FOPS | — |
Poids en ordre de marche - avec ROPS/FOPS | — |
Largeur de compactage | — |
Rayon de braquage – à l'intérieur du bord du cylindre | — |
Charge linéaire statique – avec ROPS/FOPS | — |
Vitesse de translation – maximale | — |
Charge linéaire statique – avec cabine | — |
Garde au sol | — |
Puissance brute | — |
Modèle de moteur | 3054C Cat |
Hauteur - avec ROPS/FOPS ou cabine | — |
Diamètre du tambour | — |
Empattement | — |
Largeur du tambour | — |
Longueur hors tout | — |
Largeur hors tout | — |
Amplitude nominale – basse | — |
Force centrifuge – minimale | — |
Force centrifuge – maximale | — |
Amplitude nominale – élevée | — |
Fréquence de vibration – standard | 31/34 Hz (1 860/2 040 vpm) |
Pneus | Portance 23,1 x 26 8 plis |
Contenance du réservoir de carburant | — |
Le refroidissement d'admission air-air avec turbocompresseur améliore les économies de carburant en emmagasinant de l'air plus frais et plus dense dans les cylindres pour améliorer la combustion du carburant et réduire les émissions polluantes.
L'injection directe de carburant offre un rendement maximal.
La culasse à flux croisés améliore la circulation de l'air dans le cylindre, ce qui augmente la puissance tout en réduisant la consommation de carburant, les émissions polluantes et le niveau sonore du moteur.
Une pompe à huile surbaissée permet d'accélérer la lubrification au moment du démarrage.
Un grand refroidisseur d'huile réduit la dégradation de l'huile et limite le vernissage des pièces internes. Il permet des intervalles de vidange d'huile moteur de 500 heures.
Le moteur est conforme aux normes de contrôle des émissions Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis et Stage II pour l'Union européenne.
Les carters de balourds étanches sont montés et scellés en usine pour garantir une propreté parfaite, ainsi qu'une durée de vie des roulements plus longue, et pour faciliter le remplacement ou l'entretien sur le terrain.
La double amplitude assure un travail efficace dans un plus grand éventail d'applications. La valeur d'amplitude (élevée ou basse) est sélectionnée depuis le poste de conduite.
L'arbre balourdé est équipé de roulements extra-robustes larges pour une force de compactage élevée.
L'intervalle de 3 ans ou 3 000 heures pour le graissage des roulements vibrants permet un minimum d'intervention.
Les silentblocs extra-robustes permettent de transmettre plus de force au sol et moins de vibrations au cadre de cylindre.
La sélection franche de l'amplitude est possible grâce aux billes en acier qui se replacent à l'intérieur du balourd. Le sens de rotation de l'arbre balourdé détermine l'amplitude.
La commande est simplifiée depuis le poste de conduite au moyen d'un contacteur de sélection situé sur la console de conduite.
Les balourds sont extrêmement fiables puisqu'il n'existe aucun risque que les billes en acier haute résistance se coincent entre elles. La fiabilité du système est supérieure à celle des balourds oscillants. La mise en marche et l'arrêt sont plus silencieux.
Les balourds excentrés brevetés ont une durée de vie supérieure étant donné qu'ils ne s'entrechoquent pas et qu'il n'y a aucune contamination du circuit de lubrification des roulements par des fragments métalliques.
Les pompes jumelées de translation fournissent un débit hydraulique séparé et équilibré à l'essieu moteur arrière et aux moteurs d'entraînement de cylindre. Sa puissance permet un compactage sur les pentes modérées et augmente l'effort de traction sur les surfaces à faible portance.
Le différentiel à glissement limité procure un effort de traction équilibré et un transfert régulier du couple aux deux roues arrière.
Deux plages de régime permettent une conduite polyvalente. Bas régime moteur pour l'opération de vibration et le couple maximal en côte. Haut régime pour déplacer la machine rapidement sur de longues distances.
Les robinets de purge sur chaque circuit de translation permettent de refroidir et de filtrer l'huile hydraulique afin de garantir une efficacité maximale du circuit.
Une commande par levier unique pour la translation et les vibrations est simple et demande peu d'efforts. Un repose-poignet rembourré et réglable apporte un certain confort.
Le siège confortable et robuste dispose de réglages de profondeur avant/arrière, de hauteur d'assise, de rigidité de la suspension, d'accoudoirs relevables et d'une ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3") de largeur.
L'isolation du poste de conduite sur quatre silentblocs extra-robustes en caoutchouc réduit les vibrations de la machine transmises au conducteur.
Un tapis de sol en caoutchouc assure un bon équilibre et contribue à l'isolation du conducteur contre les vibrations et les bruits produits par la machine.
Le système de translation à pompes jumelées possède des pompes spécifiques entraînant séparément les moteurs extra-robustes à couple élevé des roues arrière et du cylindre. En cas de patinage du cylindre ou des roues, le débit hydraulique est maintenu vers l'autre moteur, ce qui garantit un effort de traction continu et s'avère particulièrement utile sur sols à faible portance.
La précision des commandes est une autre caractéristique des pompes jumelées de translation. Le conducteur peut décider d'arrêter la machine, de maintenir sa position ou de changer le sens de marche sur une pente.
Les bonnes performances en côte du CS533E XT se traduisent par une productivité accrue. La machine est conçue pour des applications types sur terrain plat ou pente modérée.
La visibilité des bords de pneu et de l'arrière de la machine est exceptionnelle. Le capot incliné permet au conducteur de voir les obstacles mesurant 1 m (3'3") de hauteur et situés à 1 m (3'3") de l'arrière de la machine. L'excellente visibilité augmente la productivité lorsque vous travaillez à proximité d'obstacles ou manœuvrez sur le chantier.
Le capot moteur verrouillable s'ouvre rapidement et facilement grâce à des vérins à gaz pour une parfaite accessibilité au moteur, au circuit de refroidissement et à tous les points d'entretien.
Le capot moteur et la circulation réétudiée de l'air de refroidissement à travers le radiateur monté à l'arrière diminuent les niveaux sonores, tant pour le conducteur que pour le personnel de chantier.
La plate-forme offre un environnement de travail spacieux et confortable dans lequel l'ensemble des commandes, leviers, contacteurs et indicateurs a été judicieusement positionné pour une productivité maximale.
Elle offre une visibilité totale aux bords des cylindres et des pneus ainsi que sur les côtés et à l'arrière de la machine.
La plate-forme est entourée de mains courantes et offre des repose-pieds inclinés assurant un bon équilibre et un bon support lors du travail en pente.
Les indicateurs visuels permettent un contrôle aisé des niveaux du liquide de refroidissement moteur, du réservoir d'huile hydraulique et du colmatage du filtre à air.
Le poste de conduite s'incline vers l'avant pour permettre l'accès aux pompes hydrauliques.
Un circuit de refroidissement monté à l'arrière permet un accès facile pour le nettoyage. Le refroidisseur d'huile hydraulique bascule vers l'arrière pour dégager l'accès au radiateur.
Les roulements étanches de l'attelage articulé éliminent les besoins en graissage ou entretien.
Intervalle de 500 heures entre les vidanges d'huile moteur.
L'intervalle de 3 ans ou 3 000 heures pour le graissage des roulements vibrants permet un minimum d'intervention.
Les robinets de vidange écologiques permettent de vidanger les liquides dans le respect de l'environnement. Ils équipent le radiateur, le carter d'huile moteur, le réservoir hydraulique et le réservoir de carburant.
L'acheminement sécurisé des flexibles à l'aide de blocs de montage en polyéthylène réduit les frottements et augmente la durée de service.
La gaine en nylon tressé et les connecteurs étanches garantissent la stabilité du circuit électrique. Le câblage électrique à code couleur, numéroté et étiqueté avec des identifiants de pièces, simplifie la recherche et l'élimination des pannes.
Le système Product Link Cat (PLS) garantit des temps productifs maximaux et des coûts de réparation minimaux en simplifiant le suivi des parcs d'équipements. Le système informe automatiquement sur l'emplacement de la machine et les heures de fonctionnement. Le système Product Link Cat peut être obtenu auprès de votre concessionnaire Cat local.
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