Entraîné par le Moteur C4.4 Cat® de 75 kW (100 ch) bénéficiant de la technologie ACERT, le CS44 assure des performances exceptionnelles sur terrain plat ou accidenté. Cette machine répond aux besoins de la plupart des applications allant de la préparation de chantiers au compactage de sous-couches pour les aires de stationnement ou les routes. Elle est aussi idéale pour creuser des tranchées d'égout et de canalisations d'eau.
Poids en ordre de marche – avec cabine | — |
Largeur de compactage | — |
Puissance brute | — |
Poids en ordre de marche – avec cabine | — |
Poids – tambour avec cabine | — |
Poids en ordre de marche - avec ROPS/FOPS | — |
Poids – tambour avec ROPS/FOPS | — |
Largeur de compactage | — |
Charge linéaire statique – avec cabine | — |
Vitesse de translation – maximale | — |
Charge linéaire statique – avec ROPS/FOPS | — |
Garde au sol | — |
Rayon de braquage – à l'intérieur du bord du cylindre | — |
Puissance brute | — |
Modèle de moteur | C4.4 Cat |
Longueur hors tout – avec lame en option | — |
Empattement | — |
Hauteur - avec ROPS/FOPS ou cabine | — |
Hauteur de la lame en option | — |
Longueur hors tout | — |
Largeur hors tout | — |
Largeur du tambour | — |
Largeur hors tout – avec lame en option | — |
Diamètre du tambour | — |
Plage d'options de fréquences variables | 23,3-31,9 Hz (1 400-1 914 vpm) |
Amplitude nominale – basse | — |
Fréquence de vibration – standard | — |
Force centrifuge – maximale | — |
Amplitude nominale – élevée | — |
Force centrifuge – minimale | — |
Pneus | Traction 14,9" x 24" 6 plis |
Contenance du réservoir de carburant | — |
Le carter de balourd étanche est monté et scellé en usine pour garantir une propreté parfaite, ainsi qu'une durée de service de roulement plus longue, et pour faciliter le remplacement ou l'entretien sur le terrain.
La double amplitude assure un travail efficace dans un plus grand éventail d'applications. La sélection est commandée depuis le poste de conduite.
Le CS44 présente une fréquence de vibration de 31,9 Hz (1 914 vpm) pour un maximum de compactage. La commande de fréquence variable proposée en option permet au conducteur de mieux régler la fréquence en fonction des conditions de travail.
De gros roulements extra-robustes sur l'arbre balourdé offrent une fréquence plus élevée et une force plus importante.
L'intervalle de 3 ans ou 3 000 heures pour le graissage des roulements vibrants permet un minimum d'intervention.
Le CS44 est équipé de silentblocs extra-robustes afin de transmettre davantage de force au sol et moins de vibrations au niveau de l'étrier du tambour.
La sélection franche de l'amplitude est possible grâce aux billes en acier qui se replacent à l'intérieur du balourd. Le sens de rotation de l'arbre balourdé détermine l'amplitude.
La commande est simplifiée depuis le poste de conduite au moyen d'un contacteur de sélection situé sur la console de conduite.
Les balourds brevetés offrent une extrême fiabilité puisqu'il n'existe aucun risque que les billes en acier haute résistance se coincent entre elles. La fiabilité du système est supérieure à celle des balourds oscillants. La mise en marche et l'arrêt sont plus silencieux.
Les balourds excentriques brevetés garantissent une durée de vie prolongée. Les balourds ne s'entrechoquent pas ; absence de contamination du circuit de lubrification des roulements par des fragments métalliques.
La Technologie ACERT associe des systèmes éprouvés et de nouvelles technologies innovatrices pour contrôler précisément le processus de combustion et permettre une meilleure combustion du carburant tout en réduisant les émissions polluantes.
Le Moteur C4.4 dispose d'un bloc-moteur plus épais et de pièces plus robustes pour améliorer sa longévité et sa fiabilité tout en réduisant le niveau de bruit. Cette conception robuste contribue également à améliorer les performances de démarrage par temps froid.
Le bloc de refroidissement a été agrandi de 25 % pour réduire la dégradation de l'huile, limiter le vernissage des pièces internes et abaisser les températures de fonctionnement. Intervalle de vidange d'huile moteur porté à 500 heures-service.
L'emplacement de la pompe à huile permet d'accélérer la lubrification au moment du démarrage pour réduire l'usure du moteur et allonger sa durée de service.
Le Moteur C4.4 est certifié conforme aux normes antipollution Tier 3 de l'EPA aux États-Unis et Niveau IIIa de l'Union européenne.
Les pompes jumelées de translation fournissent un débit hydraulique séparé et équilibré à l'essieu moteur arrière et aux moteurs d'entraînement de cylindre. Ce système permet des performances en côte élevées et un effort de traction supérieur sur les surfaces à faible portance.
Le différentiel à glissement limité procure un effort de traction équilibré et un transfert régulier du couple aux deux roues arrière.
Le système de translation à pompes jumelées propose deux plages de régime permettant une conduite polyvalente. Bas régime moteur pour l'opération de vibration et le couple maximal en côte. Haut régime pour déplacer la machine rapidement sur de longues distances.
Les robinets de purge sur chaque circuit de translation permettent de refroidir et de filtrer l'huile hydraulique afin de garantir une efficacité maximale du circuit.
Le système de translation à pompes jumelées possède des pompes spécifiques entraînant séparément les moteurs extra-robustes à couple élevé des roues arrière et du cylindre. Si le cylindre ou les roues se mettent à patiner, il existe toujours un débit hydraulique vers le moteur sans patinage, permettant un effort de traction continu. Ceci est particulièrement utile lors des travaux sur sols à faible portance.
La précision des commandes est une autre caractéristique des pompes jumelées de translation. Le conducteur peut décider d'arrêter la machine, de maintenir sa position ou de changer le sens de marche sur une pente.
Le CS44 assure une productivité élevée lors des travaux sur terrains très pentus. Ces machines sont particulièrement efficaces pour les travaux de tranchée.
La visibilité des bords de pneu et de l'arrière de la machine est exceptionnelle. Le capot incliné permet au conducteur de voir les obstacles mesurant 1 m (3'3") de hauteur et situés à 1 m (3'3") de l'arrière de la machine. L'excellente visibilité dans toutes les directions augmente la productivité lorsque vous travaillez à proximité d'obstacles ou manœuvrez sur le chantier.
Le capot moteur verrouillable s'ouvre rapidement et facilement grâce à des vérins à gaz pour une parfaite accessibilité au moteur, au circuit de refroidissement et à tous les points d'entretien.
Le capot moteur et la circulation réétudiée de l'air de refroidissement à travers le radiateur monté à l'arrière diminuent les niveaux sonores, tant pour le conducteur que pour le personnel de chantier.
La plate-forme ouverte du CS44 offre un environnement de travail spacieux et confortable dans lequel l'ensemble des commandes, leviers, contacteurs et indicateurs a été judicieusement positionné pour une productivité maximale.
La plate-forme ouverte offre une visibilité totale aux bords des cylindres et des pneus ainsi que sur les côtés et à l'arrière de la machine.
La plate-forme est entourée de mains courantes et offre des repose-pieds inclinés assurant un bon équilibre et un bon support lors du travail en pente.
L'équipement standard comprend deux projecteurs dirigés vers l'avant et deux autres vers l'arrière, des mains courantes et des repose-pieds, une protection antivandalisme verrouillable et un rétroviseur.
La console de direction et les indicateurs de fonctionnement sont réglables en fonction d'une plage d'inclinaison progressive et permettent ainsi d'obtenir la position la plus confortable pour le conducteur. La console peut être entièrement escamotée pour faciliter l'entrée et la sortie de la cabine.
La commande par levier unique pour la translation et les vibrations est simple et demande peu d'efforts. Un repose-poignet rembourré et réglable réduit la fatigue du conducteur.
Le siège confortable et robuste dispose de réglages de profondeur avant/arrière, de hauteur d'assise, de rigidité de la suspension et d'accoudoirs relevables.
L'isolation du poste de conduite sur des silentblocs extra-robustes en caoutchouc réduit les vibrations de la machine transmises au conducteur.
Un tapis de sol contribue à l'isolation de l'utilisateur par rapport aux vibrations et bruits produits par la machine.
La cabine est spacieuse et offre un environnement de travail confortable qui inclut de grandes vitres, davantage d'espace intérieur avec des rangements, un porte-gobelet, une meilleure ergonomie et un niveau de bruit réduit.
Le pare-brise en verre panoramique assure une excellente visibilité sur le cylindre et sur la lame de nivellement proposée en option.
La cabine comprend deux rétroviseurs extérieurs, des projecteurs avant et arrière et un vérin de levage de la cabine.
Les essuie-glaces avant et arrière permettent une excellente vision dans des conditions difficiles.
Les vitres latérales coulissent pour permettre une ventilation transversale.
La cabine est équipée de série d'un réchauffeur/dégivreur et d'une climatisation afin que l'espace de travail reste agréable.
Le kit de bandage pour pieds dameurs augmente la polyvalence et le potentiel des machines tout en offrant une solution simple et économique pour les chantiers exigeant un compactage à la fois avec pieds dameurs et cylindre lisse.
Un pare-chocs à double usage est également inclus avec le kit de bandage et ne doit pas être déposé une fois installé.
Le pare-chocs comporte des dents de raclage réglables utilisables avec le kit de bandage pour pieds dameurs et des plaques de raclage réglables utilisables avec le cylindre lisse de série. Lorsque les plaques de raclage ne sont pas utilisées, elles peuvent être boulonnées sur l'avant du pare-chocs pour une conservation pratique.
Les demi-bandages de cylindre à pieds dameurs se montent ou se déposent facilement en une heure environ avec un dispositif de levage homologué. Le kit de bandage en deux parties dispose au total de 98 pieds dameurs de 90 mm (3,5") de haut.
La lame de nivellement augmente la polyvalence et le potentiel de la machine pour des travaux tels que l'évacuation de matériaux, le nivelage de chantier, le remblayage de tranchées et les applications de refoulement légères.
La lame de nivellement se commande à l'aide de la pédale située à la droite du conducteur afin qu'il puisse aisément contrôler simultanément d'une main la translation, la direction et la lame de la machine.
Les pompes jumelées de translation offrent toute la puissance et l'effort de traction nécessaires pour une utilisation efficace de la lame sans patinage du cylindre.
Aucun permis spécial n'est requis pour l'utilisation d'une lame d'une largeur de 2,12 m (6' 11").
Les arêtes de coupe en deux parties, réversibles et remplaçables, prolongent la durée de vie de la lame, permettant ainsi de réduire les frais de remplacement.
Le point de montage haut offre un meilleur écartement par rapport aux bordures et aux obstacles.
Les indicateurs visuels permettent un contrôle aisé des niveaux du liquide de refroidissement du radiateur, du réservoir d'huile hydraulique et de l'obstruction d'air.
Le poste de conduite s'incline vers l'avant pour permettre l'accès aux pompes hydrauliques.
Le circuit de refroidissement monté à l'arrière permet un accès facile pour le nettoyage. Le refroidisseur d'huile hydraulique bascule vers l'arrière pour dégager l'accès au radiateur.
Les roulements étanches dans l'attelage articulé ne nécessitent aucune lubrification.
Intervalle de 500 heures entre les vidanges d'huile moteur.
L'intervalle de 3 ans ou 3 000 heures pour le graissage des roulements vibrants permet un minimum d'intervention.
L'intervalle de 3 ans ou 3 000 heures pour la vidange de l'huile du circuit hydraulique permet un entretien réduit.
Les prises de pression hydraulique à connexion rapide simplifient le diagnostic.
Permettent de vidanger les liquides de façon plus respectueuse de l'environnement. Ils équipent le radiateur, le carter d'huile moteur, le réservoir hydraulique et le réservoir de carburant.
Des orifices S•O•S facilitent le recueil de liquide tel que l'huile moteur, le liquide de refroidissement moteur et l'huile hydraulique.
Le cheminement des flexibles est sécurisé par des blocs de cheminement en polyéthylène pour réduire le frottement et augmenter la durée de vie.
La gaine en nylon tressé et les connecteurs étanches garantissent la stabilité du circuit électrique. Le câblage électrique à code couleur, numéroté et étiqueté avec des identifiants de pièces, simplifie la recherche et l'élimination des pannes.
Les batteries Cat sans entretien sont logées dans la partie arrière de la machine et protégées par le capot moteur. Les batteries Cat sont spécialement conçues pour une puissance maximale de démarrage du moteur et une protection maximale contre les vibrations.
Le CS44 est équipé du câblage Product Link. Le système Product Link Cat (PLS) garantit des temps productifs maximaux et des coûts de réparation minimaux en simplifiant le suivi des parcs d'équipements. Le système informe automatiquement sur l'emplacement de la machine et les heures de fonctionnement. Le système peut être obtenu auprès d'un concessionnaire local Cat.
Données indisponibles.