La CS56B ofrece un rendimiento excepcional para aplicaciones de compactación de suelos granulares.
Peso en orden de trabajo: con cabina | — |
Ancho de compactación | — |
Potencia bruta | — |
Peso en orden de trabajo: con cabina | — |
Peso: tambor con ROPS/FOPS | — |
Peso: tambor con cabina | — |
Peso en el tambor con techo para el sol | — |
Ancho de compactación | — |
Carga lineal estática con cabina | — |
Carga lineal estática con ROPS/FOPS | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Radio de giro: dentro del borde del tambor | — |
Velocidad de desplazamiento: máxima | — |
Potencia bruta | — |
Modelo de motor | Cat® C7.1 |
Carrera | — |
Calibre | — |
Longitud total | — |
Ancho total: con opción de hoja | — |
Altura optativa de la hoja | — |
Distancia entre ejes | — |
Ancho total | — |
Ancho del tambor | — |
Longitud total: con opción de hoja | — |
Diámetro del tambor | — |
Altura: con ROPS/FOPS o cabina | — |
Amplitud nominal: baja | — |
Amplitud nominal: alta | — |
Fuerza centrífuga: mínima | — |
Gama de opciones de frecuencia variable | 23,3 - 30,5Hz (1.400-1.830vpm) |
Fuerza centrífuga: máxima | — |
Frecuencia vibratoria: estándar | 30,5Hz (1.830vpm) |
Neumáticos | 23,1 x 26 |
Capacidad del tanque de combustible | — |
El parachoques universal ayuda a agregar peso al tambor y facilita el equipamiento de la máquina con el kit de revestimiento de pisones optativo.
El exclusivo sistema de propulsión de bomba doble Cat® proporciona un flujo hidráulico parejo para obtener un funcionamiento en pendientes y una función de la hoja inigualables y ahora se encuentra optimizado con un control electrónico que permite un rendimiento incluso mejor. El sistema de propulsión de bomba doble proporciona un flujo hidráulico separado a las ruedas traseras y el tambor, lo que genera un esfuerzo de tracción excepcional en levantamientos de elementos gruesos, condiciones de terreno blando o aplicaciones de pendientes pronunciadas, y permite un control superior en una pendiente en avance y retroceso.
Los compactadores de suelos vibratorios de la serie B están equipados con un paquete de enfriamiento grande y un ventilador de velocidad variable. El amplio sistema ayuda a mantener las temperaturas de operación dentro de la gama óptima. El ventilador de velocidad variable reduce el consumo de energía al operar únicamente en la velocidad necesaria para enfriar el sistema. Esta reducción en el consumo de energía contribuye a un uso más eficiente del combustible.
El control automático de velocidad es una función que permite que el operador seleccione una velocidad máxima de trabajo. Una vez seleccionada esta función, se puede alcanzar la velocidad en forma constante al mantener la palanca de propulsión en la posición de carrera completa. La velocidad constante contribuye a la calidad de la compactación a hacer que mantener la uniformidad de la compactación sea más fácil.
El asiento del operador de nuevo diseño estándar rota hacia la derecha 20 grados e integra el brazo de propulsión y la consola de control con pantalla LCD de usuario en el posabrazos derecho. El diseño permite que los controles y la pantalla sigan con comodidad al operador a medida que se rota el asiento. El asiento tiene un cinturón de seguridad retráctil. Las máquinas con configuración ROPS/FOPS tienen un asiento de vinilo para todos los climas. Las máquinas con configuración ROPS/FOPS de cabina tienen un asiento de tela. Está disponible como opción un lujoso asiento con respaldo alto y suspensión neumática en las máquinas con cabina.
El enganche cuenta con cojinetes de sellado permanente que nunca requieren engrase.
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