Vue d'ensemble
Le Rouleau pneumatique PS150C HW affiche des performances élevées de compactage, de vitesse et d'aptitude en côte. En outre, il optimise la productivité tout en offrant une fiabilité et une longévité exceptionnelles. Fondé sur la réputation éprouvée dans le secteur des compacteurs pneumatiques Cat®, le PS150C HW définit de nouvelles normes en matière de productivité et de fiabilité dans le secteur du compactage d'asphalte. Un groupe motopropulseur Cat robuste, des circuits hydrauliques éprouvés et une assistance assurée par le réseau de concessionnaires le plus vaste et le plus sérieux au monde permettent de garantir une utilisation maximale du PS150C HW.
Spécifications
| Poids en ordre de marche - Ballast maximal | — |
| Largeur de compactage | — |
| Puissance brute | — |
Avantages et caractéristiques
Moteur diesel avec turbocompresseur 3054C Cat®
Système de transmission
Poste de conduite
Spécifications
| Poids en ordre de marche - Ballast maximal | — |
| Poids en ordre de marche - Sans ballast | — |
| Poids moyen par roue - Sans ballast | — |
| Poids moyen par roue - Ballast maximal | — |
| Largeur de compactage | — |
| Garde au sol | — |
| Nombre de roues | 9 |
| Vitesse de translation : maximale | — |
| Rayon de braquage (intérieur) | — |
| Puissance brute | — |
| Modèle de moteur | 3054C |
| Longueur hors tout | — |
| Largeur hors tout | — |
| Hauteur - Volant de direction | — |
| Hauteur de machine maximale | — |
| Pneus | 8,50/90 × 15 ; 6 plis |
| Contenance du réservoir de pulvérisation d'eau | — |
| Contenance du réservoir de carburant | — |
Avantages et caractéristiques
Moteur diesel avec turbocompresseur 3054C Cat®
Excellent rendement énergétique
Le moteur à turbocompresseur développe 75 kW (100 ch) de puissance brute. L'injection directe à commande mécanique offre un excellent rendement énergétique.
Chambre de combustion
La chambre de combustion à haut rendement décuple la puissance tout en réduisant la consommation de carburant, les émissions du moteur et le bruit.
Conformité aux normes
Le moteur est conforme aux normes sur les émissions Tier 2 pour les États-Unis.
Rapport cylindrée/puissance élevé
Le rapport cylindrée/puissance élevé garantit une longue durée de vie et offre une fiabilité et une longévité remarquables.
Grand refroidisseur d'huile
Le grand refroidisseur d'huile réduit la dégradation de l'huile et limite le vernissage des pièces internes.
Protection du système d'injection
L'association du filtre à carburant et du séparateur d'eau offre une protection supérieure du système d'injection.
Vidange d'huile standard
Intervalle standard de vidange au bout de 500 heures d'utilisation.
Système de transmission
Démarrages et arrêts en douceur
La transmission par arbre permet des démarrages et arrêts en douceur : aucune chaîne n'est employée.
Transmission hydrostatique
La transmission hydrostatique offre un freinage primaire : aucun segment ni patin de frein à entretenir.
Facilité d'entretien
Entretien facile de tous les composants d'entraînement.
Réduction de la contamination et de la détérioration
Les moteurs hydrauliques, les freins secondaires et les arbres d'entraînement sont placés en hauteur dans le châssis de la machine, ce qui permet de réduire la contamination et la détérioration.
Deux plages de régime
Deux plages de régime permettent une mobilité sur le chantier et une capacité de traction adaptées aux conditions de travail.
Chaîne cinématique à longévité élevée
Le système de purge à distance de la chaîne cinématique transmet de l'huile hydraulique froide aux freins et aux essieux, ce qui allonge la durée de vie de la chaîne cinématique.
Poste de conduite
Excellente manœuvrabilité
La visibilité panoramique exceptionnelle permet une excellente manœuvrabilité.
Confort durable
Le siège rembourré réglable assure un confort durable.
Mobilité et visibilité accrues
La plate-forme accroît la mobilité et la visibilité du conducteur.
Indicateurs rationalisés
Les indicateurs rationalisés renseignent le conducteur sur les circuits du moteur et l'état de la machine.
Fonctionnement simplifié
La commande de translation à levier unique simplifie la conduite.
Équipements standard du poste de conduite
Parmi les équipements standard figurent le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) et la ceinture de sécurité à enrouleur 75 mm (3").
Poste de conduite rotatif (en option)
Le poste de conduite rotatif en option permet au conducteur de faire pivoter la console de commande de gauche à droite.
Chevauchement des pneus et oscillation des roues
Largeur de compactage complète
Les traces des roues avant et arrière se chevauchent sur 13 mm (0,5") afin d'assurer une largeur de compactage complète de 1 743 mm (69") et de 2 134 mm (84") pour la configuration 11 roues en option.
Compactage uniforme
Les essieux des roues avant et arrière oscillent à ±4,4 degrés afin d'assurer un compactage uniforme sur toute la largeur de travail. (Nota : dans la configuration onze roues en option, l'angle d'oscillation des roues arrière extérieures est de 0 degré vers le haut et de 4,4 degrés vers le bas).
Oscillation des roues
L'oscillation des roues assure une excellente adhérence des joints d'asphalte longitudinaux.
Version lourde
Polyvalence accrue
Le poids en ordre de marche maximal de 17 137 kg (38 000 lb) accroît la polyvalence lors du travail sur des couches épaisses.
Pression de contact au sol accrue
Le poids maximal par roue de 1 920 kg (4 220 lb) assure une pression de contact au sol accrue pour les couches épaisses et les mélanges durs.
Lestage (en option)
Cette option permet de disposer d'un lest en acier de 6 168 kg (13 600 lb), pour une polyvalence accrue.
Soupapes de compensation de charge
Les soupapes de compensation de charge augmentent le couple des moteurs de translation et permettent ainsi de travailler en pente et sur sol difficile.
Rapidité de manœuvre
La vitesse maximale de 25,6 km/h (15,9 mph) permet une rapidité de manœuvre sur le chantier.
Pneus 12 plis
Les pneus 12 plis sont proposés de série avec l'option version lourde.
Facilité d'entretien
Grand capot moteur
Le grand capot moteur s'ouvre vers le haut pour permettre l'accès au moteur, au bloc de refroidissement et aux filtres.
Accès unique
L'accès unique à tous les points d'entretien du moteur et à tous les filtres s'effectue depuis le capot moteur.
Accès arrière au moteur
L'accès arrière au moteur permet de réaliser les interventions d'entretien à hauteur d'homme depuis un côté.
Intégrité garantie du circuit électrique
Gaine en nylon tressée et connecteurs étanches garantissant la stabilité du circuit électrique.
Système de diagnostic simplifié
Les prises de pression hydraulique à connexion rapide simplifient le diagnostic du système.
Purges montées à distance
Les purges montées à distance du circuit de carburant, du circuit hydraulique et du circuit de refroidissement permettent la vidange des fluides.
Vidange d'huile standard
Intervalle standard de vidange au bout de 500 heures d'utilisation.
Données indisponibles.
Options
- Indicateur de vitesse
- Circuit de pulvérisation d'eau sous pression
- Pneus 12 ou 14 plis
- Pneus à carcasse radiale (7,50 × 15)
- Écrans thermiques (jupes de pneu)
- Configuration 11 roues en option
- Ensemble de phares
- Poste de conduite rotatif
- Siège à suspension
- Toit pare-soleil
- Commande de traction
- Option version lourde
- Option de lestage