Vue d'ensemble
Le nouveau Compacteur de sol 815F Série 2 offre plus de puissance, de productivité et de compactage. Ajoutez à cela un système d'assistance à la clientèle exceptionnelle grâce au réseau mondial de concessionnaires Caterpillar®, fournisseurs de pièces et services, et vous obtenez les plus faibles coûts d'exploitation et le meilleur temps productif du secteur !
Spécifications
| Modèle de moteur | C9 ACERT™ Cat® |
| Puissance nette | — |
| Poids en ordre de marche | — |
Avantages et caractéristiques
Spécifications
| Modèle de moteur | C9 ACERT™ Cat® |
| Puissance nette | — |
| ISO 3046-2 | — |
| ISO 9249 | — |
| SAE J1349 | — |
| CEE 80/1269 | — |
| Réserve de couple | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Cylindres | 6 |
| Puissance brute | — |
| Marche avant - 1 | — |
| Marche avant – 2 | — |
| Marche avant – 3 | — |
| Marche arrière – 1 | — |
| Marche arrière – 2 | — |
| Marche arrière – 3 | — |
| Angle de braquage | ±42° |
| Largeur du tambour | — |
| Diamètre du tambour | — |
| Diamètre extérieur | — |
| Nombre de pointes par roue | 60 |
| Pointes par ligne | 12 |
| Réglage du clapet de décharge | — |
| Alésage du vérin de levage × Course | 101,6 mm x 627 mm 3,99 in x 24,68 in |
| Alésage de vérin d'inclinaison x course (en option) | 101,6 mm x 167 mm 3,99 in x 6,6 in |
| Avant | Fixe |
| Arrière | Oscillant ± 12° |
| Normes | Conforme à la réglementation OSHA |
| Cadre ROPS/FOPS | Conforme aux normes SAE et ISO |
| Normes | Conforme aux normes acoustiques |
| Bouclier - Longueur | — |
| Hauteur: avec lame de coupe | — |
| Profondeur de coupe maximale | — |
| Hauteur de levage max. au-dessus du sol | — |
| Angle d'inclinaison de la lame : total | — |
| Angle d'inclinaison de la lame : droite, mécanique | — |
| Angle d'inclinaison de la lame : gauche, mécanique | — |
| Largeur - Embouts inclus | — |
| Poids en ordre de marche | — |
| Réservoir de carburant | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Carter | — |
| Transmission | — |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
| Réservoir hydraulique | — |
| Hauteur au sommet de la cabine | — |
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
| Hauteur - Au sommet du capot | — |
| Hauteur - bas de l'échelle | — |
| Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation | — |
| Empattement | — |
| Longueur - Avec lame sur le sol | — |
| Garde au sol | — |
| Largeur - Embouts inclus | — |
| Largeur : hors tambours | — |
| Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du pare-chocs arrière | — |
| Hauteur - pare-chocs arrière | — |
| Rayon de braquage de la lame : extérieur | — |
| Rayon de braquage de la lame : intérieur | — |
| Garde au sol | — |
| Poids | — |
| Hauteur | — |
| Largeur | — |
| Profondeur | — |
Avantages et caractéristiques
Groupe motopropulseur
Moteur C9 ACERT Cat®
À un régime nominal de 2 100 tr/min, il offre une puissance nette de 173 kW (232 ch) tout en respectant la réglementation de l'EPA (Agence américaine pour la protection de l'environnement) Tier 3 ainsi que la directive européenne 97/68/CE, Niveau IIIA, relatives aux émissions polluantes. Avec sa forte puissance et faible cylindrée, il se distingue par une remarquable économie de carburant et une grande longévité, ce qui réduit considérablement les charges d'exploitation.
Réserve de couple
La réserve de couple est accrue grâce au système d'injection d'unité actionné de façon informatisée et à commande électronique qui offre une pression d'injection élevée et une alimentation en carburant plus précise dès que le régime moteur chute au-dessous du régime nominal.
Circuit de carburant ADEM™ IV
Il s'agit d'un module de commande électronique Caterpillar qui améliore la réactivité du moteur, les performances, le rendement énergétique, le diagnostic de dépannage et le niveau d'émissions polluantes. Il peut être intégré à la commande électronique de transmission pour une efficacité maximale de la chaîne cinématique.
Turbocompresseur
Le turbocompresseur emmagasine davantage d'air dans les cylindres, d'où une combustion plus complète et un taux d'émissions polluantes réduit, améliorant ainsi les performances et le rendement du moteur. Ces avantages sont particulièrement intéressants en altitude.
Refroidisseur d'admission air-air
Ce refroidisseur réduit la fumée et les émissions en fournissant de l'air d'admission plus froid pour une combustion plus efficace. Il prolonge également la durée de vie des segments de piston et de l'alésage.
Buses de refroidissement doubles
Dans le bloc, ces buses pulvérisent de l'huile sur la jupe des pistons et sur les alésages des cylindres pour empêcher la température des segments d'augmenter et pour prolonger la durée de vie des chemises, tout en assurant un excellent contrôle du débit d'huile.
Pistons
Les pistons articulés en deux parties sont dotés d'une calotte en acier forgé pour plus de résistance et de jupes en aluminium pour plus de légèreté. Les pistons sont refroidis par huile pour accroître la dissipation de la chaleur et pour prolonger leur durée de vie.
Soupapes
La présence de quatre soupapes par cylindre permet un bon débit d'air, d'où un meilleur rendement énergétique et un moindre dégagement de chaleur. Les soupapes et le système à injecteurs-pompes sont actionnés par l'arbre à cames pour un calage plus précis.
Vilebrequin
Le vilebrequin est en acier forgé, carburé et trempé par induction pour une longévité incomparable. Il est équilibré dynamiquement pour un fonctionnement fluide. Le vilebrequin est entièrement rectifiable et les embiellages peuvent être déposés par le haut des cylindres pour faciliter l'entretien.
Huile moteur Cat
L'huile moteur Cat a été spécialement formulée pour optimiser la durée de vie et les performances du moteur ; aussi son utilisation est-elle fortement recommandée pour les moteurs diesel Cat. L'intervalle de vidange de l'huile moteur est fixé à 500 heures.
Pièces remanufacturées Cat
Elles sont disponibles avec les options de réparations proposées par les concessionnaires, ce qui augmente la disponibilité de la machine et réduit le coût total de réparation.
Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Dotée de composants extra-robustes pour les travaux difficiles. Les réducteurs planétaires de 345,4 mm (13,6 in) fonctionnent dans tous les rapports, en marche avant et marche arrière. L'ajout de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) contribue à une qualité de changement de vitesse améliorée, des pointes de couple réduites et une longue durée de vie globale de la transmission.
Essieux et freins extra-robustes
Conçus pour durer quelles que soient les conditions d'utilisation. Les deux freins à disque sur les essieux avant offrent une capacité de freinage accrue et une meilleure dissipation de la chaleur. Les réducteurs planétaires utilisent des paliers lisses en bronze flottants situés dans les satellites.• Les freins à disque à bain d'huile ne nécessitent pas de réglage et sont entièrement sous carter pour éviter toute pénétration de contaminants.
Essieu avant
L'essieu avant est solidement fixé au châssis afin de supporter le poids du compacteur, les charges de couple internes et les charges externes exercées pendant les opérations de compactage et de refoulement.
Essieu arrière
L'essieu arrière comporte un tourillon, deux supports de tourillon et les roulements correspondants, ce qui permet une oscillation de plus ou moins 12 degrés.
Essieu en quatre parties
Il contient deux carters d'arbre d'essieu : le carter central et le carter intermédiaire. Les caractéristiques et avantages de cette conception sont les suivants :• Les freins montés à l'intérieur sur l'essieu avant uniquement sont positionnés juste à côté du différentiel et fonctionnent du côté couple bas du réducteur. La puissance de freinage requise pour arrêter la machine est donc réduite.
Structures
Construction de la structure
Le 815F Série 2 combine l'utilisation du soudage robotisé sur 90 % maximum de la machine, tandis que des moulages sont utilisés dans plusieurs zones pour augmenter la résistance en facilitant la répartition des charges et la réduction du nombre de pièces. Ceci permet d'obtenir des soudures très uniformes avec une pénétration profonde des plaques et une excellente fusion des plaques. Les avantages sont une plus grande longévité et une plus grande résistance à la fatigue. L'usinage contrôlé par ordinateur garantit l'alignement de l'alésage de la goupille, du patin d'essieu, des montants de la cabine et des composants de la transmission/du moteur.
Châssis moteur caissonné
Conçu pour résister aux forces de torsion, le châssis moteur arrière caissonné fournit une base solide pour les essieux, le moteur et la transmission.
Châssis avant
Ce châssis double offre une résistance structurelle maximale pour les applications de compactage et de refoulement.
Conception d'articulation à pivots espacés
Améliore la répartition des charges en réduisant celles reposant sur les roulements de l'attelage. La conception de grand attelage central améliore l'acheminement des canalisations hydrauliques et facilite l'accès pour l'entretien.
Axes d'articulation supérieur et inférieur
Ces axes pivotent sur des roulements à double rouleau conique. Les sections caissonnées des axes d'articulation et de l'ensemble de traverse améliorent la résistance de la structure du châssis. Le diamètre supérieur des axes d'articulation inférieurs renforce la robustesse de la conception.
Supports du moteur et de la transmission
Une conception de silentbloc en caoutchouc réduit le bruit et les vibrations.
Poste de conduite et commandes
1 Visibilité panoramique exceptionnelle
Réduit les contraintes et la fatigue pour accroître la productivité du conducteur.
2 Centrale de surveillance Caterpillar®
Dotée de jauges analogiques, cette centrale de surveillance est un système de diagnostic et d'avertissement haute efficacité et haute fiabilité.En tant que système d'avertissement, elle contrôle en permanence les fonctions de la machine et avertit le conducteur en cas de problème. Les indicateurs faciles à lire affichent les informations relatives au niveau de carburant, à la température du liquide de refroidissement du moteur, de l'huile de transmission et de l'huile hydraulique, au régime moteur et à la plage de rapports. Les valeurs du compteur d'entretien, de l'odomètre et du compte-tours analogique sont également affichées.En tant que système de diagnostic, elle identifie les problèmes, elle affiche les valeurs mesurées actuelles et indique les valeurs maximum enregistrées lors des dernières opérations.Le panneau droit contient un système d'avertissement à trois niveaux assurant une surveillance continue des fonctions principales. Le système avertit le conducteur des problèmes immédiats ou imminents relatifs à la température d'admission d'air, la pression de l'huile de frein, le circuit électrique, une tension faible, la pression de l'huile moteur, le surrégime du moteur, l'état du filtre à carburant, l'état du frein de stationnement, la pression de l'huile de direction et l'état du filtre de transmission.
3 Bouton de montée/descente de rapport rapide
Permet au conducteur de passer facilement à un rapport inférieur ou supérieur. Cette manière pratique de changer de rapport fait gagner du temps et nécessite moins d'effort.
4 Contacteur à clé de démarrage/arrêt
Positionné de sorte à démarrer et arrêter la machine facilement.
5 Alimentation 12 V et diagnostics de l'appareil électronique (ET Cat)
Alimentation fournie dans la cabine pour alimenter une radio, un téléphone ou un ordinateur portable. Sa présence s'avère particulièrement utile quand on utilise un ordinateur portable équipé de l'appareil électronique (ET) Cat pour accéder aux diagnostics avancés du système de commande de la transmission et du moteur.
6 Colonne de direction
Réglable sur plusieurs positions. Le volant et la commande de transmission aspect cuir offrent une prise en main optimale et un confort exceptionnel. Le klaxon se situe au centre du volant, pour plus de commodité.
7 Commandes de lame pilotées
Intelligemment positionnées, elles garantissent un mouvement précis de la lame.
8 Siège du conducteur
Conçu pour offrir un niveau de confort et de soutien optimal. Les coussins du siège et du dossier réduisent la pression au niveau lombaire et sous les cuisses sans pour autant gêner les mouvements des bras et des jambes.• Un siège à suspension pneumatique entièrement réglable avec compresseur intégré est disponible en option.
9 Espace de rangement intégré
Conçu pour ranger des gobelets, un panier-repas, un thermos et les effets personnels du conducteur.
10 Évents repositionnés
Les évents repositionnés dans toute la cabine garantissent la circulation d'air frais tout en améliorant le chauffage, la climatisation ainsi que les fonctions de dégivrage et de désembuage de la cabine.
11 Verrouillage de l'accélérateur
Le verrouillage de l'accélérateur permet au conducteur de définir le régime moteur et de retirer son pied de la pédale d'accélérateur, comme le régulateur de vitesse dans une voiture. Cette fonction améliore la productivité, le rendement énergétique et le confort du conducteur.
12 Pédale de décélération
Située sur la gauche, cette pédale permet de freiner et de ralentir le moteur afin de neutraliser le régime moteur choisi lors du verrouillage de l'accélérateur. Cela permet au conducteur de ralentir lorsque le verrouillage de l'accélérateur est activé et de réactiver le verrouillage de l'accélérateur sans appuyer sur un bouton. Cette fonction facilite les manœuvres autour des décapeuses, des camions de transport, des tracteurs et autres obstacles.
13 Essuie-glaces/lave-glaces
Les essuie-glaces/lave-glaces avec système de pulvérisation du liquide lave-glace intégré aux balais d'essuie-glaces sont fournis de série sur le pare-brise et la vitre arrière. L'essuie-glace peut fonctionner par intermittence.
14 Moniteur pour la caméra arrière
Connecté à une caméra montée sur le protège-radiateur, ce moniteur permet au conducteur de voir derrière la machine.
Roues de damage et pointes
Conception de la roue
Elle offre au conducteur une couverture de la largeur des quatre roues en seulement deux passages avec suivi des roues avant et arrière, qui élimine les trous et les chevauchements.
Pointes de roue de damage en chevron
Utilisées pour un compactage identique en marche avant ou en marche arrière. Les pointes, réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue, peuvent être remplacées. Chaque pointe est soudée sur un support, lui-même soudé directement sur le tambour. Il y a 12 pointes par ligne et 60 pointes par roue pour un excellent compactage.
Pointes de roue de damage symétriques
La nouvelle disposition en chevron des pointes de la roue de damage offre une meilleure pression au sol, plus de compactage, une conduite souple et une excellente adhérence. La hauteur des pointes est de 190 mm (7,5 in) et leur largeur de 168 mm (6,6 in).
Barres de nettoyage
Elles aident à maintenir les tambours exempts de saletés, quel que soit le sens de rotation. Un boulon transversal permet une plus grande facilité d'entretien.
Pointe de barre de nettoyage réglable
Elles sont fabriquées à partir de l'acier trempé des lames de coupe, qui est soumis à un traitement thermique et à une trempe directe, ce qui augmente la durée de service et se traduit par des coûts d'exploitation réduits.
LA MESURE
Il est obtenu à partir de la couche inférieure vers la couche supérieure. Les patins coniques s'extraient de la couche sans abîmer le sol. La couche supérieure est compactée et la surface est relativement lisse et ferme, permettant ainsi aux engins de transport de se déplacer à une vitesse élevée sur le remblai. La vitesse de translation du 815F Série 2 offre quatre forces de compactage : par pression, par manipulation, par impacts et par vibrations. Et puisque ce modèle est également capable de répandre le remblai, le nombre d'épandeuses peut être revu à la baisse.
Lame
Ensemble de lame
Se compose de la lame, des bras de poussée, du support de tourillon, d'une plaque de protection sur toute la longueur de la lame avec plaques d'usure remplaçables, de lames de coupe réversibles, d'embouts de recouvrement auto-affûteurs, d'une protection des canalisations hydrauliques et des vérins de levage hydrauliques.
Commandes de conduite
Le vérin d'inclinaison est une option qui confère au modèle 815F Série 2 plus de polyvalence lors des opérations de refoulement. Ces commandes sont montées sur le siège et situées de manière pratique à droite du conducteur.
Lame droite montée à l'extérieur
Construction à multiples caissons avec bouclier traité thermiquement et lames de coupe et embouts de recouvrement en acier DH-2™ pour une durée de vie prolongée. Le montage extérieur offre plus de robustesse car les contraintes sont mises sur le châssis plutôt que sur la lame, la flexion de la lame est donc réduite. Cela permet également une plus grande hauteur de levage ainsi que l'utilisation d'une lame plus large comparativement au montage à l'intérieur.
Applications
Le 815F Série 2 excelle dans les applications de compactage, l'épandage des matériaux, le remblayage et l'optimisation des décapeuses. Avec la possibilité de travailler à des vitesses plus élevées par rapport aux autres types de compacteurs de sol, le 815F Série 2 peut suivre le rythme du mouvement rapide du parc de décapeuse ou du transport avec tombereau articulé. Pour les tâches nécessitant vitesse et grande capacité de refoulement, le compacteur de sol 815F Série 2 n'a pas d'égal.
Options
Caméra de vision arrière
Utilise une caméra montée sur le protège-radiateur et un moniteur installé dans la cabine pour permettre au conducteur de voir directement derrière la machine.
Siège à suspension pneumatique
Améliore le confort du conducteur pour une productivité optimisée.
Climatiseur
Utilise de l'air mélangé et du réfrigérant R134a pour réguler immédiatement la température.
Radios
Plusieurs options de radios sont disponibles et installées en usine : CD AM/FM ou CD AM/FM avec radio par satellite (il est nécessaire de souscrire un contrat de service auprès d'un fabricant de radios).
Product Link
Permet au client et/ou au concessionnaire de surveiller la machine à distance.
Différentiel arrière antipatinage
Remplace le différentiel arrière de série. Offre une adhérence maximale dans des conditions de faible adhérence ou sur des terrains irréguliers.
Adaptateur pour remplissage rapide
Utilisé pendant les périodes de forte activité nécessitant une productivité élevée et des temps d'immobilisation minimum pour le ravitaillement. Le carburant est pompé dans le réservoir via une buse de remplissage à un débit pouvant aller jusqu'à 378,5 litres (100 gallons) par minute. Lorsque le carburant entre dans le réservoir, l'air est expulsé via un évent ouvert. Lorsque le réservoir est plein, l'évent se ferme, tout comme la buse de remplissage.
Vidange d'huile rapide
Utilise un système d'évacuation pour accélérer la vidange d'huile moteur, contribuant à réduire la durée de l'entretien.
Groupe du préfiltre à effet centrifuge
Remplace le filtre à air Statatube de série par un filtre d'admission d'air à effet centrifuge, particulièrement utile dans des conditions de travail sèches et poussiéreuses.
Pointes de barre de nettoyage extra-robustes
La forme de ces pointes leur permet de pénétrer dans la roue plus efficacement que les pointes de barre de nettoyage standard, ce qui réduit la résistance de la roue et améliore le rendement de la machine. Fabriqué à partir d'acier de lames de coupe utilisé pour les lames et les godets, cet acier spécial est soumis à un traitement thermique et à une trempe directe, ce qui augmente la durée de vie des pointes jusqu'à 240 % par rapport aux autres modèles dans des applications sur sol collant et abrasif.
Projecteurs au xénon (HID, High Intensity Discharge)
Ajoute quatre projecteurs sur la cabine et deux sur le protège-radiateur pour éclairer davantage la zone de travail. Les projecteurs au xénon éclairent deux fois plus que les projecteurs halogènes classiques. Nota : ces projecteurs seront disponibles à partir de mi-2007.
Facilité d'entretien
Accès au moteur
Le capotage moteur métallique et les portes de visite sur charnières facilitent l'entretien quotidien et les inspections.
Accès pour l'entretien du côté gauche
Permet d'accéder facilement au filtre à huile moteur, aux points de graissage (partie inférieure), au filtre à air (avant), à la jauge baïonnette d'huile du groupe motopropulseur (partie supérieure), à la jauge de niveau de liquide de refroidissement (partie supérieure), au remplissage d'huile du groupe motopropulseur (sous la cabine), au filtre à huile du groupe motopropulseur et au dispositif de remplissage d'huile rapide pour le moteur.
Accès pour l'entretien du côté droit
Le filtre à carburant et le séparateur d'eau, le dispositif d'amorçage de carburant et la jauge baïonnette d'huile moteur sont maintenant à portée de main.
Intervalle de 500 heures entre les vidanges d'huile moteur
Augmentation du temps productif et de la production en doublant l'intervalle entre les vidanges d'huile et les remplacements de filtre sans exiger une capacité accrue du carter d'huile.
Refroidisseur d'huile hydraulique sur charnières
Peut pivoter en position ouverte sans l'aide d'outils particuliers.
Condenseur de la climatisation sur charnières
Pivote en position ouverte et, couplé avec le refroidisseur d'huile pivotant, permet de nettoyer rapidement et facilement le circuit de refroidissement.
Poste de conduite
Peut être déposé ou remplacé en 45 minutes environ, sans débrancher les canalisations hydrauliques. Des raccords rapides permettent un détachement du module de climatisation sans libération de réfrigérant.
Contacteur d'arrêt du moteur
Situé à l'intérieur du panneau du capotage moteur côté gauche pour un accès simplifié et une durée de vie du contacteur prolongée.
Coffre de batterie
Situé sur le pare-chocs droit, il facilite l'accès aux batteries sans entretien.
Boîte à outils
La boîte aux outils se situe dans le pare-chocs gauche, ce qui assure une protection supplémentaire dans les environnements de travail extrêmes.
Fusibles à lamelle en cabine
Une nouveauté sur le modèle 815F Série 2 afin d'améliorer la facilité d'entretien et la fiabilité des fusibles.
Assistance client complète
Choix de la machine
Avant tout achat, il convient d'effectuer des comparaisons détaillées des différentes machines. Les concessionnaires Cat peuvent estimer la durée de vie des composants, le coût de l'entretien préventif et le coût réel de perte de production.
Achat
Ne vous arrêtez pas au prix d'achat initial. Étudiez les différentes options de financement et tenez compte des charges d'exploitation journalières. À ce stade, il convient également d'analyser les prestations du concessionnaire à inclure dans le prix de la machine afin d'abaisser les frais d'exploitation à long terme.
Contrats d'assistance client
Les concessionnaires Cat proposent divers contrats de support produits et développent avec les clients le programme qui convient le mieux à leurs besoins. Ces programmes peuvent couvrir l'ensemble de la machine, y compris les accessoires, afin de protéger l'investissement du client.
Service après-vente
Vous trouverez pratiquement toutes les pièces chez votre concessionnaire. Grâce au système mondial de recherche informatisé, votre concessionnaire Cat est en mesure de localiser les pièces en stock pour minimiser le temps d'immobilisation de la machine. En outre, vous pouvez faire des économies avec les pièces d'origine Cat Reman et bénéficier de la même garantie et de la même fiabilité que les pièces neuves à un prix moindre de 40 à 70 %.
Utilisation
L'amélioration des techniques de travail peut augmenter votre rentabilité. Votre concessionnaire Cat peut vous proposer des vidéos de formation, de la documentation, des cours de formation aux applications et aux équipements ainsi que d'autres idées afin de vous aider à augmenter votre productivité.
Service d'entretien
Les clients sont plus nombreux à planifier l'entretien de leur matériel avant même d'en faire l'acquisition. Choisissez parmi la large gamme des services d'entretien proposés par votre concessionnaire au moment de l'achat de votre machine. Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance les coûts de réparation. Les programmes de diagnostic, tels que les prélèvements périodiques d'huile et de liquide de refroidissement ou les analyses techniques, vous aident à éviter les réparations imprévues.
Remplacement
Réparer, rénover ou remplacer ? Votre concessionnaire Cat peut vous aider à évaluer le coût impliqué de manière à prendre votre décision en toute connaissance de cause.
Données indisponibles.
Équipement standard
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Avertisseur de recul
- Alternateur (80 A)
- Batteries, sans entretien (2)
- Connecteurs de diagnostic
- Système d'éclairage, halogène (monté à l'avant, à l'arrière et sur la cabine)
- Circuit de démarrage et de charge (24 V)
- Prise de démarrage d'urgence
- POSTE DE CONDUITE
- Verrouillage du circuit de commande de lame
- Cabine, pressurisée et insonorisée (ROPS/FOPS)
- Crochet à vêtements
- Allume-cigare et cendrier
- Centrale de surveillance Caterpillar
- Plafonnier (cabine)
- Fusibles, type lame (à l'intérieur de la cabine)
- Réchauffeur et dégivreur
- Klaxon, électrique (monté sur le volant de direction)
- Direction hydraulique
- Supports pour panier-repas et porte-gobelet
- Rétroviseurs (montés à l'intérieur)
- Siège, suspension mécanique
- Ceinture de sécurité, à enrouleur, de 76 mm (3 in) de largeur
- Colonne de direction, réglable
- Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Freins, entièrement hydrauliques, sous carter, à bain d'huile
- Moteur, C9 ACERT™ Cat®
- Pompe d'amorçage de carburant
- Silencieux
- Radiateur modulaire nouvelle génération (NGMR)
- Aide au démarrage (à l'éther)
- Convertisseur de couple
- Transmission, planétaire (3 rapports avant/3 rapports arrière)
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Raccords à joints toriques axiaux Cat
- Flexibles XT™
- Barres de nettoyage
- Protections
- Capot, métallique avec portes d'accès pour l'entretien verrouillables
- Attelage, barre d'attelage avec goupille
- Refroidisseur d'huile hydraulique
- Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile
- Tourillon
- Roues de damage
- Cadenas antivandalisme
- BULLDOZERS
- La lame de bulldozer, le circuit hydraulique et la timonerie ne sont pas des équipements de série
- ANTIGEL
- Liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 % avec protection contre le gel jusqu'à -34 °C (-29 °F)