815KFuera de producción
815K - 2015, Tier 4 Final, Stage IV, Tier 3, Stage IIIA
Información general
Los compactadores de suelos Cat están diseñados con durabilidad incorporada, lo que garantiza una máxima disponibilidad a través de muchos ciclos de vida útil. Con un rendimiento optimizado y servicio simplificado, nuestras máquinas le permiten operar de forma más eficiente y segura. Esta máquina resistente y poderosa representa un compromiso duradero con la calidad y el rendimiento, y está diseñada y fabricada para operaciones de compactación y explanación de servicio pesado. Hemos utilizado el mismo enfoque orientado a lograr que nuestros clientes tengan éxito en cada nueva serie que producimos. El 815K continúa nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad para el operador, facilidad de servicio y eficiencia.
Especificaciones
Unidades:
| Modelo de motor | Cat® C7.1: configurado para dos opciones de emisiones |
| Potencia neta | — |
| Calibre | — |
Ventajas y características
EFICIENCIA CON GRAN POTENCIA
VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO
RENDIMIENTO CON MENOS COMBUSTIBLE
Especificaciones
Unidades:
| Modelo de motor | Cat® C7.1: configurado para dos opciones de emisiones |
| Potencia neta | — |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Potencia nominal (SAE J1349) - Equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Par neto máximo - 1.400 rpm - Equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Potencia bruta - ISO 14396 - Tier 4 Final/Stage IV | — |
| Potencia nominal (SAE J1349): Tier 4 final/Stage IV | — |
| Emisiones | Cumple con los estándares Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea o equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea |
| Potencia nominal (neta ISO 9249): equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Velocidad alta en vacío | — |
| Potencia bruta - SAE J1995 - Tier 4 Final/Stage IV | — |
| Potencia bruta - ISO 14396 - Equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Velocidad baja de funcionamiento en vacío | — |
| Potencia bruta - SAE J1995 - Equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Reserva de par - Tier 4 final/Stage IV | 52% |
| Par neto máximo - 1.400 rpm - Tier 4 Final/Stage IV | — |
| Potencia nominal (neta ISO 9249) - Tier 4 Final/Stage IV | — |
| Altitud máxima sin reducción | — |
| Reserva de par - Equivalente a Tier 3/Stage IIIA | 26% |
| Ancho del tambor | — |
| Diámetro del tambor | — |
| Diámetro exterior | — |
| Puntas por rueda | 60 |
| Ancho: sobre los tambores | — |
| Peso | — |
| Delantero | Planetario: fijo |
| Trasero | Planetario: oscilante |
| Ángulo de oscilación | ±10° |
| Profundidad máxima de corte | — |
| Levantamiento máximo sobre el suelo | — |
| Ajuste de inclinación total | — |
| Ancho: sobre las cantoneras | — |
| Ajuste de inclinación de la hoja: izquierda | — |
| Ancho: longitud de la vertedera | — |
| Ángulo de inclinación de la hoja: derecha, hidráulico | 4.8° |
| Ángulo de inclinación de la hoja: izquierda, hidráulico | 5.5° |
| Altura: incluida la cuchilla | — |
| Ajuste de inclinación de la hoja: derecha | — |
| Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
| Solo tanque hidráulico | — |
| Sistema de enfriamiento: Tier 4 final/Stage IV | — |
| Tanque de combustible | — |
| Tanque de fluido de escape diésel (solo Tier 4 final/Stage IV) | — |
| Sistema de enfriamiento: equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Transmisión | — |
| Diferencial: mandos finales: traseros | — |
| Cárter del motor | — |
| Nota | Es necesario que todos los motores diésel para fuera de carretera Tier 4 final y Stage IV utilicen lo siguiente: - Combustibles diésel ultrabajos en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos para la EPA y 10 ppm (mg/kg) de azufre o menos para la Unión Europea. Se pueden aceptar mezclas de biodiésel hasta B20 cuando se mezclan con diésel ULSD, con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos para la EPA y 10 ppm para la UE, y cuando la materia prima del biodiésel cumpla con las especificaciones ASTM D7467. - Se requieren aceites Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. - Fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumple con todos los requisitos definidos por la norma ISO 22241-1. |
| Espacio libre sobre el suelo del parachoques | — |
| Espacio libre sobre el suelo | — |
| Radio de giro: dentro de los brazos de empuje | — |
| Altura hasta la parte superior de la baliza | — |
| Altura: parte superior del capó | — |
| Altura: parte superior del techo de la cabina | — |
| Altura: parte superior del tubo de escape | — |
| Distancia entre ejes | — |
| Ancho sobre las ruedas | — |
| Centro del eje trasero hasta el parachoques | — |
| Longitud: con la hoja sobre el suelo | — |
| Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero | — |
| Cilindro de inclinación de doble acción: calibre y carrera | 101,6 mm × 167 mm (4" × 6,6") |
| Flujo de la bomba a 2.111 rpm | — |
| Presión de alivio principal | — |
| Presión máxima de suministro | — |
| Cilindro de levantamiento de doble acción: calibre y carrera | 101,6 mm × 627 mm (4" × 24,7") |
| Ángulo de articulación del vehículo | 84 grados |
| Flujo máximo del sistema | 147 L/min a 2.111 rpm (38,8 gal EE.UU./min a 2.111 rpm) |
| Presión de la dirección limitada | — |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Sistema de dirección: circuito | Detección de carga de centro cerrado |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón: desplazamiento variable |
| Peso en orden de trabajo | — |
| Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA) | — |
| Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage IV) | — |
| Velocidades de desplazamiento: avance, tercera | — |
| Velocidades de desplazamiento en retroceso: segunda | — |
| Velocidades de desplazamiento en avance: segunda | — |
| Velocidades de desplazamiento en retroceso: primera | — |
| Velocidades de desplazamiento en avance: primera | — |
| Velocidades de desplazamiento: retroceso, tercera | — |
| Tipo de transmisión | Planetario - Servotransmisión - ECPC |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) Tier 4/Stage IV | — |
| Nivel de ruido para el operador (ISO 6396) | — |
| Nivel de ruido para el operador: ISO 6396 | — |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) equivalente a Tier 3/Stage IIIA | — |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) Tier 4/Stage IV | — |
| Freno de estacionamiento | Tambor y zapata, aplicados por resorte, liberados de forma hidráulica |
Ventajas y características
EFICIENCIA CON GRAN POTENCIA
- El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ofrece un mejor rendimiento del cambio de transmisión y un mayor nivel de comodidad para los operadores.
- El pedal decelerador actúa como freno, neutralizador de la transmisión y decelerador del motor para anular la velocidad del motor que se selecciona mediante la traba del acelerador. Esto permite al operador reducir la velocidad cuando se activa el bloqueo del acelerador y volver al bloqueo del acelerador sin presionar un botón para reanudar o configurar.
- Los controles electrohidráulicos aumentan la productividad con la característica de implementos receptivos. Opere cómodamente con controles de topes amortiguados fáciles de usar.
- El sistema de dirección ofrece una operación confiable de la máquina y un control preciso gracias al sistema hidráulico de dirección con detección de carga del 815K.
- Mayor eficiencia con bombas de pistón de desplazamiento variable que ofrecen a los operadores un posicionamiento preciso para una fácil maniobrabilidad en áreas estrechas con una articulación de 42° en cada dirección.
- Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) mejora la comodidad del operador al integrar las funciones de control de dirección y transmisión en una sola palanca. Incluye la selección de marchas controlada con los dedos.
VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO
- Diseñado y fabricado con estructuras especialmente creadas para permanecer seguras y resistir a largo plazo.
- Los diseños resistentes garantizan múltiples ciclos de vida útil y la capacidad de soportar las condiciones más exigentes.
- El bastidor trasero de la sección de caja completa resiste el impacto torsional y las fuerzas de torsión.
- Los montajes del cilindro de dirección de servicio pesado conducen eficientemente las cargas de dirección al bastidor.
RENDIMIENTO CON MENOS COMBUSTIBLE
- Integración profunda del nuevo motor y el sistema de emisiones, el tren de fuerza, el sistema hidráulico y el sistema de enfriamiento. Todo esto implica un menor consumo de combustible y un mejor control de las emisiones.
- El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ofrece cambios constantes y suaves y eficiencia a través de controles electrónicos integrados.
- El uso estratégico de la metalurgia y el tratamiento térmico garantizan la larga duración de los engranajes.
- El Motor Cat C7.1 está diseñado para proporcionar la máxima eficiencia del combustible y mayor densidad de potencia.
- Hay dosopciones de motor disponibles que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final/Stage IV o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA (según el mercado).
- El motor incluye un sistema electrónico innovador Cat, un proceso de inyección de combustible, sistemas de gestión de aire y postratamiento con reducción catalítica selectiva Cat. Y, la regeneración automática de postratamiento elimina la necesidad de atención del operador.
- Los sistemas integrados reducen de manera inteligente las velocidades de operación del motor y las cargas de calor generales del sistema, lo que resulta en un mejor rendimiento y eficiencia de combustible.
- Los sistemas de inyección de combustible de próxima generación controlan la medición de combustible a través de una serie de microexplosiones cuidadosamente programadas a fin de proporcionar una combustión más limpia y un consumo de combustible más eficiente.
OPTIMIZAR LA COMPACTACIÓN
- El diseño de punta para apisonamiento con salientes y entrantes curvos proporciona mayor presión sobre el suelo, más compactación, excelente tracción y una conducción suave.
- La compactación se logra desde la parte inferior de la capa hasta la parte superior. Las puntas cónicas salen de la capa sin "desprender" el suelo. La parte superior de la capa es compacta y la superficie es relativamente uniforme y sellada, de modo que las unidades de acarreo pueden mantener una alta velocidad mientras se desplazan sobre el relleno.
- La velocidad de desplazamiento del 815K ofrece cuatrofuerzas de compactación: presión, manipulación, impacto y vibración.
- Este compactador también puede esparcir el relleno. Esto potencialmente reduce la cantidad de tractores esparcidores necesarios para el proyecto.
- El patrón de punta para apisonamiento simétrico da como resultado una compactación idéntica en avance o retroceso. Las puntas son de perímetro completo y se pueden reemplazar.
- Dosbarras de limpieza en cada rueda mantienen los tambores libres de suciedad de arrastre, en avance y retroceso, y maximizan la eficiencia. Las barras de limpieza se encuentran disponibles con puntas estándar o abrasivas según la aplicación. Las barras son ajustables y las puntas de las barras son de acero de última generación con tratamiento térmico y endurecimiento directo para extender la vida útil.
COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR
- La cabina presurizada está ubicada sobre montajes de aislamiento que mejoran la comodidad del operador y reducen los niveles de ruido.
- La cabina cuenta con una conveniente lonchera y bandeja de almacenamiento a nivel del suelo.
- El asiento Comfort Serie III Cat incluye un diseño de respaldo medio, cojines gruesos y contorneados, suspensión neumática, ajustes en seisdirecciones y un módulo de implementos montado en el asiento y dirección STIC (Steering and Transmission Integrated Control, Control integrado de la dirección y la transmisión) que se mueve con el asiento para un control óptimo.
- El panel de control ofrece a los operadores la información y los controles que necesitan para una configuración más segura y que permite ahorrar tiempo.
- La simplicidad del control STIC proporciona la máxima capacidad de respuesta y control con un STIC que combina la selección directa, la selección de marcha y la dirección en una sola palanca.
PRODUCTIVIDAD CON TECNOLOGÍA
- El sistema de control de compactación Cat utiliza la tecnología de potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) para medir la resistencia a la rodadura y correlacionarla con la rigidez del suelo. La tecnología MDP funciona tanto en suelos cohesivos como granulares. El sistema de diagramas en 3D optativo representa las mediciones de compactación en la ubicación precisa donde trabaja el operador, lo que proporciona una vista en tiempo real del avance, además de un registro de la uniformidad de la compactación.
- Las tecnologías DETECT ayudan a conservar la seguridad de las personas y los equipos al mantener al operador al tanto del área de trabajo, monitorear el entorno e informar sobre condiciones inseguras, como las zonas de evitación.
- Las tecnologías COMPACT combinan medición de compactación avanzada, orientación en la cabina y funcionalidades de generación de informes para que pueda cumplir con las metas de compactación de manera constante, rápida, uniforme y en menos pasadas.
- Product Link de Cat está profundamente integrado en la máquina. A través de la interfaz de usuario en línea VisionLink puede acceder a información como la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de sucesos. Ayuda a gestionar la flota de manera eficiente y reducir los costos de operación.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS
- Las barandillas, escaleras y superficies antideslizantes aumentan la seguridad del técnico y el operador.
- El diseño garantiza trespuntos de contacto en todo momento a través de áreas de servicio accesibles a nivel del suelo o de plataforma.
- La cámara de visión trasera con monitor en la cabina aumenta el conocimiento del operador del entorno alrededor de la máquina.
- Luces estroboscópicas LED de advertencia estándar, montadas en la cabina.
- Los espejos con calefacción optativos garantizan una mayor visibilidad para lograr una operación segura.
- Las luces LED optativas proporcionan una excelente visibilidad del lugar de trabajo.
- Se reducen las vibraciones que afectan al operador mediante montajes de cabina aislados, implementos montados en el asiento y controles de dirección.
- Bajos niveles de ruido interior.
- Cabina presurizada con aire filtrado.
REDUCCIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
- La parada del motor en vacío puede ayudarlo a ahorrar combustible, ya que evita el funcionamiento en vacío innecesario.
- Reduzca los desperdicios que se incorporan al ambiente con las baterías que no requieren mantenimiento.
- El cambio rápido de aceite es estándar y asegura un reemplazo de aceite del motor fácil, rápido y seguro.
- El 815K está diseñado para reconstruirse y así maximizar la vida útil de la máquina y minimizar el impacto ambiental. Aproveche al máximo su inversión con nuestras opciones sostenibles, incluidos los programas de reconstrucción certificada y Cat Reman. Con estos programas, los componentes remanufacturados ofrecen ahorros del 40% al 70% y reducen los costos de operación. Al mismo tiempo, disminuyen los desperdicios y minimizan la necesidad de materias primas.
SERVICIO Y RESPALDO DE ALTO NIVEL
- Servicio seguro y conveniente con acceso a nivel del suelo o plataformas a los puntos de servicio diarios.
- Las puertas abatibles hacia afuera en ambos lados del compartimiento del motor proporcionan un fácil acceso a importantes revisiones de servicio diarias.
- Drenajes ecológicos para facilitar el mantenimiento y prevenir derrames.
- Reduzca el tiempo de inactividad con las notificaciones del sistema VIMS™ para que los operadores y los técnicos puedan resolver cualquier problema antes de la falla.
- Las mirillas permiten una inspección visual rápida y minimizan la contaminación del fluido.
- El enfriador de aceite hidráulico, el condensador del aire acondicionado y el enfriador de combustible están agrupados para facilitar el acceso.
- Las puertas de acceso laterales permiten una limpieza conveniente del paquete de enfriamiento.
- Una nueva área de servicio a nivel del suelo incluye un interruptor de desconexión maestro con bloqueo y etiquetado integrado, lámpara de purga de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) (solo para máquinas Tier 4 final/Stage IV), disyuntores, interruptor de cierre de combustible de emergencia y receptáculo de arranque auxiliar.
- Los puntos de engrase centralizados agilizan el mantenimiento.
- Los distribuidores Cat mantienen su operación en funcionamiento con programas de mantenimiento preventivo, contratos de mantenimiento, la mejor disponibilidad de piezas y respaldo para la capacitación de operadores.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- TREN DE FUERZA
- Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)
- Posenfriador de aire a aire
- Frenos de servicio de múltiples discos sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y herméticos
- Módulo de Emisiones Limpias Cat (solo Tier 4 final/Stage IV)
- Freno de estacionamiento electrohidráulico
- Control electrónico de la presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Motor, Cat C7.1 (configurado para dos opciones de emisiones): - Tier 4 final/Stage IV - Equivalente a Tier 3/Stage IIIA
- Ventilador de enfriamiento impulsado por motor: succión
- Bomba de cebado de combustible (eléctrica)
- Enfriador de combustible a aire
- Corte del motor a nivel del suelo
- Silenciador (bajo el capó) (solo equivalente a Tier 3/Stage IIIA)
- Radiador, núcleo de la unidad
- Auxiliar de arranque (con éter)
- Traba del acelerador
- Convertidor de par
- Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidad 3F/3R
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Alarma de retroceso
- Alternador de 150 amperios
- Baterías que no requieren de mantenimiento
- Sistema eléctrico de 24 V
- Interruptor de desconexión maestro trabable a nivel del suelo
- Luces direccionales (traseras)
- Luz de advertencia conmutada (luz estroboscópica de LED)
- Sistema de iluminación (delantero y trasero)
- Motor de arranque eléctrico
- Enchufe de arranque para arranques de emergencia
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Tomacorriente de 12 V para teléfono móvil o conexión con computadora portátil
- Obtención AccuGrade™ (lista para instalación)
- Aire acondicionado
- Cabina insonorizada y presurizada
- Puerta de la cabina, ventana deslizante (izquierda)
- Control de compactación Cat (listo para instalación)
- Cat Detect: Detección de objetos (lista para instalación)
- Ganchos para abrigos y cascos
- Controles con la punta de los dedos para cambios
- Posabrazos plegable
- Calentador y descongelador
- Bocina eléctrica
- Controles hidráulicos: instalados en el asiento
- Traba hidráulica del implemento
- Instrumentos, medidores: - Nivel de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) (solo Tier 4 final/Stage IV) - Temperatura del refrigerante del motor - Nivel de combustible - Temperatura del aceite hidráulico - Velocímetro/tacómetro - Temperatura del convertidor de par
- Instrumentos, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción de tres categorías - Presión de aceite del freno - Sistema eléctrico de bajo voltaje - Alerta de falla del motor y luz de acción - Estado del freno de estacionamiento
- Luz de cabina (techo)
- Soporte para lonchera y portavasos
- Retrovisor interno (panorámico)
- Espejos retrovisores (montados externamente)
- Radio lista para entretenimiento: - Antena - Parlantes - Convertidor (12 V, 10 a 15 A)
- Asiento (tela) con suspensión neumática Comfort Cat
- Cinturón de seguridad con recordatorio, retráctil, de 76 mm (3") de ancho
- Sistema de control STIC (Steering and Transmission Integrated Control, Control integrado de la dirección y la transmisión) con traba
- Visera delantera
- Vidrios polarizados
- Marcha de transmisión (indicador)
- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS): - Pantalla de información gráfica - Puerto de datos externo - Perfiles del operador personalizables - Luz indicadora de sucesos en la parrilla trasera
- Limpia/lavaparabrisas de brazo mojado (delantero y trasero): - Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)
- NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
- Ruedas y base de apisonamiento
- PROTECTORES
- Las barras con dientes Filtro
- Protectores del cárter y el tren de fuerza
- Protector, eje motriz
- FLUIDOS
- Anticongelante de larga duración con concentración premezclada del 50 % (-34 °C/-29 °F)
- OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
- Indicador de llenado del tanque de DEF
- Puertas, acceso de servicio (trabables)
- Drenajes ecológicos para el motor, el radiador, la transmisión y el tanque hidráulico
- Cárter del motor, intervalo de 500 horas con aceite CJ-4
- Salida de emergencia de la plataforma
- Supresión de incendios lista para instalación
- Tanque de combustible de 500 L (132,1 gal EE.UU.)
- Enganche, barra de tiro con pasador
- Mangueras XT™ Cat
- Enfriadores de aceite de la transmisión, del motor e hidráulico
- Sistema de cambio de aceite de alta velocidad
- Válvulas de muestreo de aceite
- Dirección con detección de carga
- Sistema de filtración hidráulico total
- Tapas con candado de protección contra vandalismo
- Tubo de escape vertical Venturi
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: SISTEMA HIDRÁULICO
- Sistema hidráulico: - Estándar o de la Unión Europea y Canadá
- ACCESORIOS ESTÁNDAR - ENTORNO DEL OPERADOR
- Vidrio (ventana): - Vidrio montado con caucho o unido estándar
- Antefiltro de la cabina: - Estándar o accionado
- Asiento de la cabina: - Estándar o con calefacción y ventilación
- Espejos de la cabina: - Estándar o con calefacción
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: TREN DE FUERZA
- Ejes: - Estándar o trasero sin giro
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: CONFIGURACIONES ESPECIALES
- Antefiltros del motor: - Turbina o de dos etapas
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: SISTEMA ELÉCTRICO
- Luces: - Estándar o LED
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: SISTEMAS DE COMBUSTIBLE
- Tanque de combustible: - Llenado rápido y lento
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: PRODUCTOS TECNOLÓGICOS
- Product Link: - GSM, satelital
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: BARRAS DE LIMPIEZA
- Barras del filtro: - Estándar o abrasivas
- ACCESORIOS ESTÁNDAR: HOJAS
- Hojas: - Rectas o rectas inclinadas
Equipos opcionales
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Cámara de visión trasera
- Radio con AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH
- Radio CB (lista para instalación)
- PRODUCTOS TECNOLÓGICOS
- Control de compactación, básico
- OTROS ACCESORIOS
- Insonorización (obligatorio para Brasil)
- FLUIDOS
- Anticongelante, -50 ºC (-58 ºF)
- AUXILIARES DE ARRANQUE
- Calentador, refrigerante del motor, 120 V
- Calentador, refrigerante del motor, 240 V
- VARIOS
- Calcomanía (ANSI) (solo Tier 4 final/Stage IV)
- Certificación de la UE (solo Tier 4 final/Stage IV)
- Placa: año de fabricación (equivalente solo a Tier 3/Stage IIIA)
Productos relacionados
Unidades:
Administración de equipos
La Administración de equipos Cat® le da acceso a los datos que necesita para mantener sus equipos en el sitio de trabajo y generando ingresos. Puede realizar un seguimiento de la ubicación y las horas del equipo y monitorear el uso y el estado de la máquina y, luego, tomar decisiones informadas que mantendrán su operación funcionando sin problemas, de manera eficiente y rentable.
| Modelo |
|---|
| Cat App |
| My.Cat.Com |