Un monde, une machine. Un monde, une machine. Le compacteur pour décharges sanitaires 816F de Série 2 Cat® offre ... une protection antidébris, une productivité accrue, une excellente stabilité de la machine et un confort du conducteur, tout en se conformant dans le monde entier aux normes de l'EPA (Agence américaine pour la protection de l'environnement) Tier 3 ainsi que la directive européenne 97/68/CE, Niveau IIIA, relatives aux émissions polluantes. Ajoutez à cela un système d'assistance à la clientèle exceptionnel, grâce au réseau mondial de concessionnaires Caterpillar, et vous obtenez les plus faibles coûts d'exploitation et le meilleur temps productif du secteur.
Poids en ordre de marche | — |
Puissance brute | — |
Puissance nette | — |
Puissance brute | — |
Modèle de moteur | C9 ACERT™ Cat® |
Puissance nette | — |
Puissance nette ISO 3046-2 | — |
Puissance nette – ISO 9249 | — |
SAE J1349 | — |
CEE 80/1269 | — |
Réserve de couple | — |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Marche avant - 1 | — |
Marche avant - 2 | — |
Marche arrière - 1 | — |
Marche arrière - 2 | — |
Sortie de la pompe à palettes à 2 015 tr/min et 6 900 kPa (1 000 psi) | — |
Réglage du clapet de décharge | — |
Alésage du vérin de levage × Course | 120,65 mm x 913,9 mm 4,75 in x 36 in |
Avant | Fixe |
Arrière oscillant | ±8° |
Normes | Conforme à la réglementation OSHA |
Diamètre du tambour | — |
Largeur du tambour | — |
Nombre de pointes par roue | 20 |
Diamètre du tambour | — |
Nombre de lames par roue | 20 |
Largeur du tambour | — |
Largeur - Embouts inclus | — |
Bouclier - Longueur | — |
Hauteur | — |
Réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Transmission | — |
Réservoir hydraulique | — |
Carter | — |
Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
Circuit hydraulique - Réservoir compris | — |
Poids en ordre de marche | — |
Cadre ROPS/FOPS | Conforme aux normes SAE et ISO |
Normes | Conforme aux normes acoustiques |
Garde au sol | — |
Hauteur : sommet de la cabine avec climatiseur | — |
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
Hauteur - Au sommet du capot | — |
Garde au sol – Pare-chocs | — |
Garde au sol - barres de décrottage | — |
Axe de l'essieu arrière jusqu'au bord du pare-chocs | — |
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation | — |
Empattement | — |
Longueur – Avec lame sur le sol | — |
Largeur hors roues | — |
Largeur de lame hors embouts | — |
Rayon de braquage : embouts extérieurs | — |
Largeur de la lame - droite | — |
Largeur du tambour | — |
Garde au sol | — |
Le radiateur et le circuit de refroidissement sont conçus spécifiquement pour le compacteur pour décharges sanitaires 816F2 fonctionnant à 100 % de charge du moteur. Dans ces conditions, la capacité ambiante dépasse la référence des 43° C (119° F), ce qui démontre les avantages du circuit de refroidissement spécifiquement étudié pour la machine.
Inclinée et protégée contre l'accumulation des débris.
Accès facile pour le nettoyage et l'entretien.
Évite que des débris n'entrent dans la zone du radiateur et permet de maintenir une circulation d'air adéquate.
Facilite le nettoyage de l'ensemble de refroidissement car le faisceau de climatiseur ne se trouve pas à l'arrière de la machine avec les autres faisceaux. Il permet également de réduire la fréquence de nettoyage du faisceau du condensateur, en offrant un meilleur refroidissement de la cabine pendant de plus longues périodes.
Évite toute entrée de débris dans le compartiment du radiateur, pour une durée de nettoyage réduite.
Avec débit parallèle et six faisceaux de série, il améliore les capacités de refroidissement. Les tuyaux, la plaque du collecteur, le réservoir et les tôles latérales sont en bronze et à brasure de cuivre pour l'intégrité des joints. Le NGMR (Next Generation Modular Radiator, radiateur modulaire de nouvelle génération) comporte également six ailettes par pouce résistantes aux débris destinées à éviter l'accumulation des débris et le colmatage du radiateur.
Facilite le nettoyage et le contrôle sans l'aide d'outils.
Permet de refroidir l'air ambiant, en offrant une meilleure capacité de refroidissement. Il pressurise aussi le compartiment moteur, empêchant ainsi l'accumulation des déchets.
Les vérins sont munis de protections pour éviter des détériorations, et le réservoir est blindé pour une meilleure protection.
Situées à l'avant et à l'arrière des roues arrière et à l'arrière des roues avant, elles offrent une protection contre les débris qui peuvent être projetés ou entraînés par les roues.
Évite toute accumulation de débris sur les essieux, protège les protections de joint d'essieu et évite toute défaillance du joint Duo-Cone.
Empêchent les accumulations de débris et protègent des gravats, des détritus, des câbles, des armatures de béton et des substances chimiques nocives tout en permettant un nettoyage facile.
Protège le radiateur, le ventilateur, les batteries et le moteur, mais permet un accès facilité.
Facile à atteindre et positionné à l'écart des débris pour une protection et une capacité maximale.
L'accès à la cabine arrière est plus facile avec la plate-forme côté gauche.
Évite que des débris n'endommagent la partie inférieure de la vitre avant grâce à une protection passant le long du bas de la vitre avant de la cabine.
Soudés aux barres de décrottage de série, ces doigts réglables empêchent les roues de se colmater lors de travaux dans des matériaux cohésifs tels que l'argile ou la boue.
La pointe équipant de série la machine est la pointe Plus longue durée qui offre une excellente traction et une excellente stabilité en pente avec une fonction d'autonettoyage qui empêche les colmatages. Les lames de broyeur autonettoyantes utilisées pour broyer les matériaux sont en option. Toutes les options sont spécifiquement conçues pour nos roues en acier Cat.
Dotées de matériau résistant à l'abrasion (ARM), ces pointes de conception cruciforme assurent un compactage efficace et une excellente stabilité latérale en pente. Les 20 pointes largement espacées diminuent le risque de bourrage et sont moins nombreuses que sur les modèles d'autres marques ; elles coûtent donc moins cher au remplacement tout en garantissant un compactage optimal. Les pointes Plus sont garanties pendant 10 000 heures ou quatre années de durée d'usure. Leur coût par heure est le plus faible de toutes les pointes de compacteur du marché.
Tambours broyeurs autonettoyants destinés à fournir une adhérence maximale et un compactage optimal. Un broyage efficace est assuré grâce aux 20 lames que compte chaque roue. Les lames en acier DH-2™ traité thermiquement, avec matériau résistant à l'abrasion (ARM), assurent une plus longue durée de vie. La disposition en chevron en quinconce des lames répartit uniformément l'effort de broyage. Le gousset central de lame aide à réaliser une démolition optimale. Les lames sont montées différemment sur les roues avant et arrière pour optimiser le broyage et le compactage en avant et en arrière.
Si notre sélection de pointes ne répond pas à vos besoins, envisagez d'utiliser les roues lisses en acier Cat. Cette option garantit que quelle que soit la pointe pour décharges sanitaires que vous préférez, vous obtiendrez des roues Cat fabriquées selon nos spécifications strictes. Nos ingénieurs de fabrication et de recherche travaillent ensemble pour concevoir, construire et tester un système de groupe motopropulseur complet. Les roues, un composant essentiel à l'ensemble du système, sont fabriquées dans la même usine que nos compacteurs pour décharges sanitaires. Cela garantit que chaque composant est un complément du système entier. La modification des composants essentiels peut compromettre notre système de groupe motopropulseur, qui est conçu pour des performances optimales. Si des roues du commerce non conformes à nos spécifications de conception sont installées et qu'elles ne répartissent pas la charge entre nos réducteurs, elles risquent d'abréger considérablement la durée de service des roulements et de provoquer une usure prématurée d'autres composants, occasionnant ainsi une immobilisation inutile. Cette situation est contraire à l'objectif de Caterpillar, qui vise à l'exploitation continue par nos clients, avec une productivité, des performances et un compactage optimaux. Cette option de roue permet également à notre système de protection d'essieu de série de fonctionner avec les composants pour lesquels il a été conçu.
Le moteur C9 équipé de la technologie ACERT™ offre, à un régime nominal de 2 100 tr/min, une puissance nette de 173 kW (232 ch) tout en respectant la réglementation de l'EPA (Agence américaine pour la protection de l'environnement) Tier 3 ainsi que la directive européenne 97/68/CE, Niveau IIIA, relatives aux émissions polluantes. Avec sa forte puissance et faible cylindrée, il se distingue par une remarquable économie de carburant et une grande longévité, ce qui réduit considérablement les charges d'exploitation.
Le système d'injection à actionnement par ordinateur et à commande électronique offre une pression d'injection élevée et une alimentation en carburant plus précise dès que le régime moteur chute en dessous du régime nominal, ce qui se traduit par un meilleur couple au-dessus de la puissance nominale en conditions de charge élevée sur la machine.
Un module de commande électronique Cat qui améliore la réactivité du moteur, les performances, le rendement énergétique, le diagnostic de dépannage et le niveau d'émissions polluantes. Il peut être intégré à la commande électronique de transmission pour une efficacité maximale de la chaîne cinématique.
Le turbocompresseur emmagasine davantage d'air dans les cylindres, d'où une combustion plus complète et un taux d'émissions polluantes réduit, améliorant ainsi les performances et le rendement du moteur. Ces avantages sont particulièrement intéressants en altitude.
Ce refroidisseur réduit les émissions en fournissant de l'air d'admission plus froid pour une combustion plus efficace. Il prolonge également la durée de vie des segments de piston et de l'alésage.
Situées dans le bloc, ces buses de refroidissement doubles pulvérisent de l'huile sur la jupe des pistons et sur les alésages pour empêcher la température des segments d'augmenter et pour prolonger la durée de vie des chemises, tout en assurant un excellent contrôle du débit d'huile.
Les pistons articulés en deux parties sont dotés d'une calotte en acier forgé pour plus de résistance et de jupes en aluminium pour plus de légèreté. Les pistons sont refroidis par huile pour accroître la dissipation de la chaleur et pour prolonger leur durée de vie.
La présence de quatre soupapes par cylindre permet un bon débit d'air, d'où un meilleur rendement énergétique et un moindre dégagement de chaleur. Les soupapes et le système d'injection sont actionnés par l'arbre à cames pour un calage précis.
En acier forgé, carburé et trempé par induction, le vilebrequin assure une longue durée de vie et est équilibré dynamiquement pour une plus grande souplesse d'utilisation. Le vilebrequin est aussi entièrement rectifiable et les embiellages peuvent être déposés par le haut des cylindres pour faciliter l'entretien.
Recommandée pour l'utilisation dans les moteurs diesel Cat, l'huile moteur Cat a été spécialement formulée pour optimiser la durée de vie et les performances du moteur. L'intervalle de vidange d'huile moteur est de 500 heures.
Un vaste choix de pièces remanufacturées en usine et d'options de réparation chez le concessionnaire augmente la disponibilité de la machine et réduisent les coûts de réparation.
Les essieux et les freins sont conçus pour durer, quelles que soient les conditions d'utilisation. Les deux freins à disque sur les essieux avant offrent une capacité de freinage accrue et une meilleure dissipation de la chaleur. Les réducteurs planétaires utilisent des paliers lisses flottants en bronze que l'on retrouve dans les satellites. • Les freins à disques à bain d'huile ne nécessitent pas de réglage et sont entièrement protégés pour éviter toute contamination
L'essieu avant est solidement fixé au châssis afin de supporter le poids du compacteur, les charges de couple internes et les charges externes exercées pendant les opérations de compactage.
Un tourillon, deux supports de tourillon et les roulements correspondants constituent l'essieu arrière qui oscille plus ou moins à huit degrés, ce qui permet de garantir que les quatre roues touchent le sol pour un maximum d'adhérence et de stabilité.
Il contient deux carters d'arbre d'essieu : le carter central et le carter secondaire. Les caractéristiques et avantages de la conception d'essieu en quatre parties sont les suivants : • Les freins montés à l'intérieur sur l'essieu avant uniquement sont positionnés juste à côté du différentiel et fonctionnent du côté couple bas du réducteur. La puissance de freinage requise pour arrêter la machine est donc réduite.
Conçue, développée et fabriquée par Caterpillar, la transmission permet des changements de vitesse et de direction à pleine puissance. Les passages de vitesse entièrement modulés contribuent de manière significative au confort de conduite et augmentent la productivité de la machine ainsi que la durée de vie des composants.
L'ECPC et le CTS détectent les commandes de transmission et du conducteur dans la cabine pour moduler chaque embrayage individuel à travers une soupape électrohydraulique proportionnelle. Cela se traduit par des changements en douceur de la vitesse et du sens de marche. L'énergie est modulée dans les embrayages, ce qui se traduit par une plus longue durée de vie de l'embrayage.
La lame semi-universelle offre les avantages de la lame droite en matière de remblaiement mais, grâce à ses extrémités légèrement inclinées vers l'intérieur, elle offre aussi certains des avantages de la lame universelle tels que le contrôle et des capacités de transport supplémentaires.
Adressez-vous à Cat Work Tools and Services pour plus d'informations sur les lames universelles et les lames semi-universelles.
La large zone de visibilité réduit les contraintes et la fatigue du conducteur, ce qui le rend plus productif. Avec la caméra de vision arrière (disponible en tant qu'accessoire), le conducteur peut voir plus facilement ce qui se trouve derrière la machine à l'aide d'un moniteur installé dans la cabine.
Grâce à ses jauges analogiques électroniques, la centrale de surveillance Caterpillar est un système d'avertissement et de diagnostic extrêmement efficace et fiable. En tant que système d'avertissement, elle contrôle en permanence les fonctions de la machine et alerte le conducteur en cas de problème. Les indicateurs faciles à lire affichent les informations relatives au niveau de carburant, à la température du liquide de refroidissement du moteur, de l'huile de transmission et de l'huile hydraulique, au régime moteur et à la plage de rapports. Le conducteur peut également consulter le compteur d'entretien, le compteur kilométrique et le compte-tours analogique. En tant que système de diagnostic, elle identifie les problèmes, affiche les valeurs actuelles et indique les valeurs maximum enregistrées lors des dernières opérations. Un système d'avertissement à trois niveaux, sur le panneau droit, permet un contrôle permanent des fonctions clés. Le système avertit le conducteur des problèmes immédiats ou imminents relatifs à la température d'admission d'air, la pression de l'huile de frein, le circuit électrique, une tension faible, la pression de l'huile moteur, le surrégime du moteur, l'état du filtre à carburant, l'état du frein de stationnement, la pression de l'huile de direction et l'état du filtre de transmission.
Le conducteur peut facilement passer à un rapport inférieur ou supérieur avec le bouton de montée/descente. Cette manière pratique de changer de rapport fait gagner du temps et nécessite moins d'effort.
Le contacteur à clé d'allumage est positionné de manière à faciliter le démarrage et l'arrêt de la machine.
L'alimentation fournie dans la cabine peut alimenter des radios, téléphones ou un ordinateur portable. Sa présence s'avère particulièrement utile quand on utilise un ordinateur portable équipé de l'appareil électronique (ET) Cat pour accéder aux diagnostics avancés du système de commande de la transmission et du moteur.
La colonne de direction peut être réglée sur plusieurs positions. Un volant et la commande de transmission aspect cuir offrent une prise en main optimale et une sensation de confort. Le klaxon se situe au centre du volant, pour plus de commodité.
Les commandes de lame pilotées sont situées de façon pratique et assurent un mouvement précis de la lame.
Le siège du conducteur est conçu pour offrir confort et soutien. Les coussins du siège et du dossier réduisent la pression au niveau lombaire et sous les cuisses sans pour autant gêner les mouvements des bras et des jambes.
Espace de rangement situé de façon pratique, est prévu pour ranger des gobelets, un panier-repas, un thermos et les effets personnels du conducteur.
Volets situés dans toute la cabine qui garantissent la circulation d'air frais tout en améliorant le chauffage, la climatisation ainsi que les fonctions de dégivrage et de désembuage de la cabine.
À l'aide du verrouillage de l'accélérateur, le conducteur peut définir le régime moteur et retirer son pied de la pédale du régulateur (accélérateur), comme il le ferait sur une voiture. Cette fonction améliore la productivité, le rendement énergétique et le confort du conducteur.
La pédale de décélération, à gauche, doit permettre de freiner et de ralentir le moteur afin de neutraliser le régime moteur choisi lors du verrouillage de l'accélérateur. Cela permet au conducteur de ralentir lorsque le verrouillage de l'accélérateur est activé et de réactiver le verrouillage de l'accélérateur sans appuyer sur aucun bouton. Cette fonction facilite les manœuvres autour des tombereaux, des tracteurs ou de tout autre obstacle.
Les essuie-glaces avec système de pulvérisation du liquide lave-glace intégré aux balais d'essuie-glaces sont fournis de série sur le pare-brise et la vitre arrière. L'essuie-glace peut fonctionner par intermittence.
Connecté à une caméra montée sur le protège-radiateur, ce moniteur permet au conducteur de voir derrière la machine.
Le kit de prééquipement radio comprend un dévolteur 12 V (2 A), des haut-parleurs, une antenne, plus tous les câbles et supports requis pour le montage d'une radio d'ambiance ou de communication.
Le capotage moteur entièrement métallique et les portes de visite sur charnières facilitent l'entretien quotidien et les inspections.
Le contacteur d'arrêt du moteur est situé à l'intérieur du panneau du capotage moteur gauche pour un accès simple et une plus grande longévité du contacteur.
Le filtre à huile moteur, les points de graissage (inférieurs), le filtre à air (avant), la jauge d'huile du groupe motopropulseur (haut), le remplissage d'huile du groupe motopropulseur (sous la cabine), le filtre à huile du groupe motopropulseur et le remplissage rapide d'huile moteur sont facilement accessibles par le côté gauche de la porte de visite.
Le filtre à carburant, le séparateur d'eau, le dispositif d'amorçage du carburant et la jauge d'huile moteur sont tous à portée de main par le côté droit de la porte de visite.
Le refroidisseur hydraulique sur charnières peut pivoter en position ouverte sans l'aide d'outils particuliers.
Le condenseur de climatisation sur charnières pivote en position ouverte et, associé au refroidisseur d'huile hydraulique, il permet de nettoyer rapidement et facilement le circuit de refroidissement.
L'analyse S·O·SSM permet d'obtenir de meilleures performances, de prolonger la durée de service des pièces et d'augmenter la satisfaction de nos clients. Il s'agit d'un système complet et fiable d'avertissement précoce qui détecte toute trace de métaux, de saleté ou de contaminants dans l'huile du moteur, des essieux, de la transmission ou dans l'huile hydraulique. Il permet de déceler les problèmes potentiels et d'éviter ainsi les immobilisations coûteuses. Les résultats sont transmis rapidement par le concessionnaire Cat, qui peut également faire des recommandations pertinentes suite à la réception de l'échantillon.
Augmentation du temps productif et de la production en doublant l'intervalle entre les vidanges d'huile et les remplacements de filtre sans exiger une capacité accrue du carter d'huile.
Peut être déposé ou remplacé en 45 minutes environ sans avoir à débrancher les canalisations hydrauliques. Des raccords rapides permettent un détachement du module de climatisation sans libération de réfrigérant.
La facilité d'entretien et la fiabilité des fusibles sont améliorées grâce à des fusibles à lamelle situés dans la cabine.
Le pare-chocs de droite abrite le coffre de batterie pour un accès pratique aux batteries sans entretien.
Le pare-chocs de gauche abrite la boîte à outils et la protège contre l'environnement des décharges sanitaires difficiles.
Avant tout achat, il convient d'effectuer des comparaisons détaillées des différentes machines. Les concessionnaires Cat peuvent estimer la durée de vie des composants, le coût de l'entretien préventif et le coût réel de perte de production.
Ne vous arrêtez pas au prix d'achat initial. Étudiez les différentes options de financement et tenez compte des charges d'exploitation journalières. À ce stade, il convient également d'analyser les prestations du concessionnaire à inclure dans le prix de la machine afin d'abaisser les frais d'exploitation à long terme.
Les concessionnaires Cat proposent divers contrats de support produits et développent avec les clients le programme qui convient le mieux à leurs besoins. Ces programmes peuvent couvrir l'ensemble de la machine, y compris les outils de travail, afin de protéger l'investissement du client.
Vous trouverez pratiquement toutes les pièces chez votre concessionnaire. Grâce au système mondial de recherche informatisé Cat, les concessionnaires sont en mesure de localiser les pièces en stock partout dans le monde, réduisant ainsi l'immobilisation de votre machine au minimum. Économisez avec les pièces d'origine Cat remises à neuf. Elles bénéficient de la même garantie et du même niveau de fiabilité que les pièces neuves, mais à un prix 40 à 70 % inférieur.
L'amélioration des techniques de travail peut augmenter votre rentabilité. Votre concessionnaire Cat dispose de vidéos de formation, de documentation et d'autres idées pour vous aider à augmenter votre productivité ; Caterpillar dispense en outre des formations certifiées pour conducteurs afin de vous aider à optimiser le retour sur investissement de votre machine.
Les clients sont plus nombreux à planifier l'entretien de leur matériel avant même d'en faire l'acquisition. Choisissez parmi la large gamme des services d'entretien proposés par votre concessionnaire au moment de l'achat de votre machine. Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance les coûts de réparation. Les programmes de diagnostic tels que les prélèvements S·O·S, les prélèvements de liquide de refroidissement et l'analyse technique vous aident à éviter les immobilisations imprévues.
Réparer, rénover ou remplacer ? Votre concessionnaire Cat peut vous aider à évaluer le coût impliqué de manière à prendre votre décision en toute connaissance de cause.
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