发动机型号 | Cat® C13 ACERT™ |
缸径 | — |
冲程 | — |
排量 | — |
注(1) | 功率的额定值是在额定转速为 1800 rpm 时在规定的标准条件下进行测试取得的。 |
注(3) | 根据 SAE 参考条件,当风扇达到最大转速时,净功率为 254 kW(341 hp)。 |
注(2) | 标称净功率是指发动机配备了交流发电机、空气滤清器、消音器和风扇(以最低转速运行)时飞轮处的功率。 |
排放 | 730C2 EJ 符合 Tier 2/Stage II 等效排放标准。 |
总功率 - SAE J1995 | — |
净功率 - SAE J1349 | — |
发动机扭矩净峰值(SAE J1349) | — |
发动机扭矩总峰值(SAE J1995) | — |
发动机保持额定功率的最大海拔高度 | — |
发动机型号 - 美国 EPA Tier 2/欧盟 Stage II 等效排放标准 | Cat C13 ACERT |
发动机扭矩峰值转速 | — |
净功率 - ISO 14396 | — |
额定有效负载 | — |
堆装(SAE 2:1) | — |
平装 | — |
前进 - 1 档 | — |
前进 - 2 档 | — |
前进 - 3 档 | — |
前进 - 4 档 | — |
前进 - 5 档 | — |
前进 - 6 档 | — |
后退 - 1 档 | — |
驾驶室内部 | — |
注释(1) | 对于 Caterpillar 提供的驾驶室,在正确安装、保养并且在门窗都关闭的前提下,根据 ANSI/SAE J1166 OCT 98 规定的工作周期程序测定的操作员噪声暴露级(等效声压级)为 76 dB(A)。 |
注释(2) | 在操作台和驾驶室敞开(没有正确保养或门窗打开时)的情况下长时间工作,或在嘈杂的环境中工作时,可能需要听力保护装置。 |
后轴 - 满载 | — |
后轴 – 额定负载 | — |
中轴 - 额定负载 | — |
总计 - 满载 | — |
总计 - 空载 | — |
前轴 - 空载 | — |
总计 - 额定负载 | — |
中轴 - 空载 | — |
前轴 - 满载 | — |
后轴 - 空载 | — |
前轴 - 额定负载 | — |
中轴 - 满载 | — |
燃油箱 | — |
冷却系统 | — |
液压系统 | — |
发动机曲轴箱 | — |
变速箱 | — |
终传动/差速器 | — |
输出分动箱 | — |
回缩时间 | — |
推出时间 | — |
左右死点 | 转速在 60 rpm 时为 4.75 秒 |
制动器 | ISO 3450 – 2011 |
驾驶室 - FOPS | ISO 3449 Level II – 2005 |
驾驶室 - ROPS | ISO 3471 – 2008 |
转向 | ISO 5010 – 2007 |
类型 | 高强度 HB450 布氏耐磨钢 |
转弯尺寸 - SAE 转弯半径 | — |
转弯尺寸 - 通道宽度 | — |
注释 | 这些尺寸适用于配备 750/65 轮胎的机器。 |
转弯尺寸 - 内半径 | — |
转弯尺寸 - 转向角度 - 左/右 | 45° |
转弯尺寸 - 间隙半径 | — |
高级 MEUI-C 喷油器平台能够提供更高的喷油压力和更精确的喷油率。这些经久耐用的喷油器不仅增强了响应能力,而且还能控制烟灰。
Cat Tier 2/Stage II 等效发动机配有创新的气体管理系统,优化了气流,提高了动力、效率和可靠性。
为非道路应用场合配置的大容量变矩器能够更高效地将更大的发动机功率传递到更低的动力传动系。
缩短减速响应时间并增加减速功率。
自动离合式桥间差速锁和轴间差速锁可在“行驶过程”中应用,并且完全自动。操作员不必考虑在何时何地接合桥间差速锁还是轮间差速锁。传感器监控机器及车轮速度,在低牵引力条件下即时响应。实现了无缝、平稳的操作并避免车轮打滑,可获得最大的牵引力和最高的生产率。
不需要使用时,离合器还会自动分离,消除了对机器操纵性的任何影响(例如在斜坡的顶部进行急转弯时)。
ATC 系统有助于减少轮胎和传动系的错误使用,消除了由于手动操作差速离合器不当而造成的效率损失,并降低了过早更换轮胎的成本。
所有三个轮轴都配备了带有横拉杆的摆动式 A 型架,可控制轮轴的侧向移动并提供稳定性。与悬挂系统配合使用时,它使操作员能够在崎岖的地形中快速行驶,并减轻对结构和零部件的冲击负载。
大缸径低压油缸专为非道路应用场合而设计,能够为操作员提供舒适、平稳的驾驶体验。前悬挂系统可摆动 ±6°,有助于提供平稳的驾驶。悬挂安装点与轮轴外壳合为一体,可靠性更高。
后悬挂由活动梁和 Caterpillar 设计的长效后悬挂底座组成;后悬挂系统可以在崎岖的地形中提供可靠、平稳、出色的行驶,而且有助于保持负载。
首次在此型号上推出的油浸式系统是一种多盘多片式设计。封闭的制动器可防止污染物进入。这样可以保护系统、延长寿命和降低更换成本,并且还延长了机器的正常运行时间。
带摆动轴和低压驾驶撑杆的三点式前悬挂系统,结合居中安装的驾驶室,可在任何驾驶条件下为操作员提供无可比拟的驾乘体验。操作员可以全天保持舒适、高产。
宽敞的双人驾驶室为操作员和乘客提供了舒适的工作空间。乘客座椅采用全衬垫座椅,配有靠背和可缩回的宽安全带,可以保证安全、舒适的驾驶。此外,乘客座椅位于操作员座椅旁,使操作员和乘客都能清楚地看到仪表板、控制装置和道路。操作员座椅后面的储物空间变得更大,使物品存放更加方便,所有 C 系列铰接式卡车都采用了这种设计和布局。
空气悬浮座椅配备缓冲式高靠背、三种可调减振设置、驾驶区指示器和可调腰部设置,让操作员倍感舒适。该座椅具有全面的调节功能,确保为操作员提供最佳的驾驶位置。
空调系统可以根据操作员的喜好和具体的工作环境保持驾驶室内的温度。
四点式操作员座椅安全带如今作为选装件提供,可以提供更大的约束并显著提高了操作员的安全性。座椅安全带是整个新型座椅配置总成的一部分,而不仅仅是为现有座椅增加的一个零配件。
驾驶室经过精心设计,确保机器操作的各个方面都尽可能简单。控件和仪表直观易懂,易于读取和操作,使操作员可以集中精力安全操作机器,同时保持生产率。
集成的环绕式仪表板将所有控件均设在操作员触手可及的地方。采用发光 LED 摇臂开关,方便操作仪表板调光器、后雨刷器、危险警告灯、工作灯、辅助转向、空调和点烟器。它不仅可提供驾驶小汽车般的舒适感觉,同时也能满足您对 Caterpillar 强大行业实力的期待。
显示器安装在仪表板上,可以向操作员显示各级性能和条件页面以及机器警告类别,其中包括性能数据、配置设置、操作员和机器总计、维修保养信息、各种机器状态参数、机器有效负载信息(如果安装)和来自后视摄像头的视频。
通过支持蓝牙的选装无线电娱乐系统,在驾驶室内拨打和接听电话。
前机架设计采用大型箱式截面结构,并配有宽大、坚固的机架横梁来承受扭矩负载。喇叭式机架设计降低了铰接区域的应力,并优化了悬挂装置的外形构造。机架设计充分利用了机械手焊接技术,从而提高了耐用性。
双箱形结构可最大限度地降低应力集中,重量轻,使用寿命长。
三点固定式摆动轮轴前悬挂可以提供无与伦比的驾驶体验。它还能吸收冲击负载,以免传递到机架上,从而能在恶劣的路况下保护卡车。
铰接连接件使卡车可以铰接转向,摆动连接件则确保卡车在崎岖不平的地面上保持所有车轮着地。
经过现场验证的结构由两部分组成,拥有一个坚固耐用的铸钢头,它通过螺栓连接到耐磨锻造钢管上。
所有 C 系列机器都具有较大的工作面积,始终拥有出色的运载能力。其分流设计能够干净地卸载物料,最大限度地提高生产力,避免运回残余物料。
将驱动力分配至推土机和拖车,包括用于在不良路况下优化牵引力的湿式离合器差速锁。
双回路全轮制动系统。全功率液压系统通过独立的前后回路和蓄能器来驱动密闭油浸式多盘多片式制动器。
位于中轴的提升位置,弹簧施加制动,液压解除制动。
Cat CONNECT 能够智能地利用各种技术和服务来提高作业现场的效率。通过分析由配备该技术的机器提供的数据,您可以比以往更全面、深入地了解您的设备和运营情况。
Product Link 等 Cat LINK 技术能够帮助您以无线方式连接到您的设备,为您提供关于机器或设备机群工作状况的重要信息。系统通过联机 VisionLink 用户界面来追踪机器的位置、工作小时数、燃油用量、生产率、空闲时间和诊断代码,让您能够根据实际情况及时做出决策,从而最大程度地提高效率、提升生产率以及降低成本。
Cat 生产测量系统等 Cat PAYLOAD 技术可为驾驶室提供有效负载重量信息,有助于优化作业现场的效率和生产率。操作员可在集成显示器上查看实时负载重量,并精确了解何时达到目标。同时,安装在驾驶室上的外部有效负载灯会向装载机操作员发出信号,告知其何时停止装载,因此减少了过载情况。操作员可在驾驶室中跟踪每日生产率,快速访问卡车的有效负载重量、负载和周期计数以及日常总计;或通过 LINK 技术进行远程访问。
730C2 EJ 同样具有标准 725C2 和 730C2 系列铰接式卡车的多功能性,可以在相同的条件下工作,但它还具有一些独特的功能,进一步扩展了作业范围。
推料器车斗可以在行驶中干净地卸载物料,并能在净空高度有限和地面松软的条件下安全地工作。
卡车可在行驶中进行推料与摊铺,因此可能无需采用额外的摊铺与推土设备。“行驶中”推料缩短了循环时间,降低了动力传动系的负荷。
卸载物料时无需升起车斗,这不仅保持了机器稳定性,同时还允许将物料摊铺在斜坡、边坡上以及松软的路面(特别是垃圾填埋区)上。
730C2 EJ 无需升起车斗即可卸载物料,特别适合净空高度低矮的区域,例如架空线路周围或在隧道内和地下操作。
一流的车斗设计减少了粘附在车斗上的物料,因此提高了生产率、燃油效率,并降低了每吨搬运成本。
推料器铲刀采用高强度钢并使用与 Cat 轮式自行式铲运机的成熟技术类似的技术。
三级、高速、双作用油缸专门为水平安装和平稳地卸载物料而设计。
换油间隔、所需机油量和机油类型的改变将有助于降低保养成本并缩短机器停机时间。
润滑点集中在铰接区域内,易于检修。万向节终生润滑,无需进行任何保养。另外,还可选购自动润滑系统,该系统目前能够通过 Product Link 发出润滑脂不足报警和故障报警。
散热器组位于驾驶室后面,可避免前方冲击,并方便检修散热器进口侧和出口侧。
通过减轻铝腐蚀,延长更换时间间隔和零部件使用寿命。
该维修中心位于驾驶室内,提供电源插座、诊断接头和 Cat 数据链路接头。
Cat 数据链路接头为运行 Electronic Technician(ET)软件的笔记本电脑提供了一个插口。
驾驶室可侧向倾斜,以便检修驾驶室下方,从而简化了对变速箱、传动轴和液压泵的维修保养。机器的电气接口和液压接口均位于驾驶室的右侧,可拆卸车斗面板的后方,易于进行检修。
购买之前,务必对机器详加比较。Cat 代理商可为您提供帮助。
考虑再出售价值;比较生产率、日常运营成本及油耗。
若需了解有关可提高生产效率和利润的最佳操作技术,请向 Cat 代理商索取最新的培训资料,并咨询经过培训的工作人员。
通过维修选择方案,您可以预先确定机器将来的维修费用。S·O·SSM 和技术分析等诊断程序可帮助您避免出现计划外维修。
是维修还是翻修?Cat 代理商可以帮助您评估所涉及的费用,帮您做出正确的选择。
通过卓越的全球零件服务、训练有素的技师和众多不同的客户服务协议,当地 Cat 代理商可全程为您提供服务。
有关 Cat 产品、代理商服务以及行业解决方案的详细信息,请访问我们的网站 www.cat.com。
所有 Cat 铰接式卡车均经过精心设计,可在保护自然资源的同时尽可能提高效率和生产率。
Cat C13 ACERT 发动机符合 Tier 2/Stage II 等效排放标准,可以灵活使用柴油或标号最高为 B20 的生物燃料。
Caterpillar 位于英格兰彼得利市的设计、制造、装配和测试设施达到了 98% 的废料回收率,并实现了零废料填埋。
所有 Cat C 系列铰接式卡车在设计和制造时都考虑了翻修和再制造。这样可以延长机器的使用寿命,同时减少浪费和更换成本。
Caterpillar 将一如既往地主动开发能达到或超过安全标准的机器。安全性是所有机器和系统在设计时不可或缺的组成部分。
数据不可用。