730C EJ^Classique

Technologie du moteur

Le Moteur C13 ACERT Cat poursuit la série d'améliorations évolutives et incrémentielles pour offrir une technologie moteur de pointe sur les systèmes et composants développés par Caterpillar, avec une fiabilité éprouvée.

Alimentation en carburant

L'alimentation en carburant à injection multiple par système à injecteurs-pompes électroniques à commande mécanique (MEUI™-C, Mechanically actuated Electronic Unit Injection) implique un haut niveau de précision. Le contrôle précis du cycle de combustion permet d'abaisser les températures dans la chambre de combustion, de réduire les émissions polluantes et d'optimiser la combustion du carburant. Le rendement par litre de carburant s'en trouve ainsi amélioré.

Frein de compression moteur

Le frein de compression du Moteur C13 ACERT Cat améliore la réactivité du ralentissement tout en augmentant sa puissance.

Puissance du ralentisseur

Le surcroît de puissance donne au conducteur une meilleure maîtrise du véhicule sur les fortes pentes, ménageant les freins de manœuvre, ce qui permet de prolonger leur durée de service. Le ralentisseur comporte quatre modes de fonctionnement avec trois niveaux de ralentissement, ce qui permet au conducteur d'adapter la puissance à la résistance de la pente.

Transmission électronique

La transmission CX31 de Cat à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière, avec commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Controlled) et stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS), offre des passages de rapports en douceur avec une forte accélération et une productivité accrue. Le Moteur C13 ACERT Cat associé à la transmission CX31 offre un effort à la jante accru en marche avant et en marche arrière. Caractéristiques :
• Une fonction de blocage/limitation de la vitesse qui permet de limiter la vitesse de la machine par paliers de 1 km/h ou 1 mph pour se conformer aux limitations de vitesse en vigueur sur le chantier.
• Les changements de rapport critiques maintiennent le verrouillage de l'entraînement direct et suppriment le passage à l'entraînement par convertisseur. Cela permet de maintenir la vitesse au sol pendant les changements de rapport opérés dans les pentes.
• La transmission modifie automatiquement les points de passage de rapport pour mieux répondre aux conditions de fonctionnement.
• Les niveaux de ralentissement sont automatiquement réduits sur les pentes moindres dans les rapports de vitesses inférieurs.

Convertisseur de couple

Un convertisseur de couple de grand diamètre, configuré pour les applications de chantier, permet d'optimiser la transmission de la puissance moteur vers la partie inférieure du groupe motopropulseur.

Commande de traction automatique (ATC, Automatic Traction Control)

La commande de traction entièrement automatique (ATC), avec blocage de différentiel interpont (IAD) et blocage de différentiel d'essieux (XAD), intègre des embrayages à bain d'huile qui ne nécessitent aucune intervention du conducteur. Le fonctionnement est continu et souple. Il élimine le patinage des roues pour une traction maximale. Des capteurs contrôlent la vitesse de la machine et des roues, ce qui permet de réagir instantanément lorsque les conditions de traction sont mauvaises. Les embrayages indépendants IAD et XAD, entièrement automatiques, sont engagés à la volée afin d'optimiser le rendement et la maîtrise de la machine dans toutes les conditions. Les embrayages sont désengagés automatiquement si la nature du sol l'exige, afin de maximiser l'efficacité lorsque la direction est actionnée ou en cas de fonctionnement sur un sol accidenté. Les embrayages sont engagés proportionnellement, de 0 % à 100 %, selon la nature du sol. La commande de traction automatique élimine le patinage des roues sur sol meuble ou dans les pentes glissantes. Il réduit également les contraintes exagérées sur les pneus et la transmission dues à une utilisation manuelle incorrecte des embrayages différentiels. La commande de traction automatique assure une véritable transmission 6×6 avec ouverture proportionnelle des différentiels pour une puissance plus efficace.

Suspension avant

La suspension avant à trois points oscille de ±6° pour apporter une conduite souple, ce qui permet au conducteur de se déplacer rapidement sur des terrains accidentés. Elle atténue les chocs sur les structures et les composants grâce à un châssis en A oscillant avec tirant latéral permettant de contrôler le mouvement latéral de l'essieu. Les cylindres à large alésage et basse pression sont conçus spécialement pour les applications difficiles et permettent une conduite souple, tout en douceur.

Suspension arrière

La suspension arrière présente une géométrie en marchepied avec des supports de suspension arrière longue durée conçus par Caterpillar qui confèrent une conduite sûre et stable et une excellente rétention de la charge.

Points de montage

Les points de montage des suspensions sont intégrés au carter d'essieu pour en améliorer la fiabilité.

Frein de manœuvre

Système de freinage double circuit sur toutes les roues. Le circuit hydraulique pleine puissance actionne les freins à disque à étrier autonettoyants dotés de circuits et d'accumulateurs avant et arrière indépendants.

Frein de stationnement

Monté sur l'essieu central en position surélevée, il est à ressort et à relâchement hydraulique.

Confort de conduite

Associée à la cabine centrale, la suspension avant à trois points, avec son essieu oscillant et ses contrefiches basse pression, offre des niveaux de confort inégalés, quelles que soient les conditions de conduite. Grâce à ce confort, le conducteur reste productif tout au long de sa journée de travail.

Cabine biplace spacieuse

Le Tombereau articulé 730C EJ dispose d'une large cabine biplace, offrant un espace de travail confortable pour le conducteur et le passager ainsi que des compartiments de rangement spacieux. Les Tombereaux articulés 725C, 730C, 735B, 740B et 740B EJ bénéficient de la même conception de cabine spacieuse.

Siège à suspension pneumatique

Le siège à suspension pneumatique améliore le confort de l'utilisateur grâce à un dossier haut et rembourré, un amortissement réglable trois positions, un indicateur de zone de conduite et des soutiens lombaires réglables. Vous pouvez le régler intégralement pour trouver votre position de conduite optimale.

Siège passager

Le siège passager de grande taille est entièrement rembourré, avec un dossier et une large ceinture de sécurité à enrouleur afin de garantir une conduite sûre et confortable. Le siège passager est situé à côté du siège conducteur, ce qui donne au passager et à l'utilisateur une vue dégagée sur le tableau de bord, les commandes et la route.

Colonne de direction

La colonne de direction télescopique, inclinable et réglable assure le confort de conduite.

Aménagement ergonomique

Les commandes et la cabine sont agencées de manière à ce que vous puissiez utiliser cette machine aussi facilement que votre voiture. Rapides, faciles à lire et à utiliser, les commandes et les indicateurs du 730C EJ permettent au conducteur de se concentrer sur son travail de production.

Tableau de bord

Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des commandes. Le tableau de bord présente les fonctions suivantes : interrupteurs à bascule illuminés par DEL pour l'intensité d'éclairage du tableau de bord, essuie-glace/lave-glace arrière, avertissements, phares, projecteurs de travail, rétroviseurs chauffants (en option), direction auxiliaire, siège chauffant (en option), système de sécurité machine (en option), climatisation, allume-cigare. L'écran couleur multifonction (CMPD) intègre l'affichage Messenger et celui de la caméra de vision arrière. La cabine procure les mêmes sensations que dans une voiture, alliées à la puissance industrielle que l'on peut attendre de Caterpillar.

Écran couleur multifonction (CMPD, Color Multi-Purpose Display)

La cabine est équipée d'une unité d'affichage à plusieurs écrans indiquant différents niveaux de mise en garde concernant la machine, ainsi que des pages relatives aux performances et aux conditions, notamment : Performance (Performances), Settings (Réglages), Totals (Totaux), Service (Entretien), Machine Status (État de la machine), Operator (Utilisateur) et Rearview Camera (Caméra de vision arrière).

Niveaux d'avertissement

La centrale de surveillance fournit quatre niveaux de mise en garde.
• Le premier niveau de mise en garde requiert uniquement l'attention du conducteur.
• Le deuxième niveau de mise en garde exige une modification dans la conduite de la machine ou l'entretien du circuit.
• Le troisième niveau de mise en garde requiert une modification immédiate dans la conduite de la machine.
• Le quatrième niveau de mise en garde requiert l'arrêt immédiat de la machine.
Le quatrième niveau de mise en garde requiert également l'arrêt immédiat du moteur.

Champ de vision

Le capot bas et plongeant ainsi que l'unité de refroidissement placée derrière la cabine offrent une excellente visibilité panoramique à l'utilisateur. La large surface vitrée et la position centrale de l'utilisateur participent également à cette excellente visibilité.

Leviers de levage et de transmission

Le levier de transmission offrant un grand confort d'utilisation réunit les commandes de sélection et de blocage du rapport, ainsi que de verrouillage au point mort. Le levier de levage permet une utilisation facile et confortable.

Éjecteur

La benne à éjecteur permet une éjection propre de la charge et la possibilité de travailler sur des sites offrant très peu d'espace au-dessus de l'engin, ainsi que sur des sols meubles.

Une grande polyvalence

Le modèle 730C EJ bénéficie de la même polyvalence que le Tombereau articulé 730C standard lorsqu'il est utilisé dans les mêmes conditions, mais il propose en outre des fonctionnalités exclusives qui élargissent l'éventail des possibilités d'utilisation.

Épandage

Le tombereau peut évacuer et disperser le matériau tout en se déplaçant, ce qui évite l'utilisation d'autres équipements d'épandage et de refoulement. L'éjection « à la volée » se traduit par des temps de cycles plus rapides et des charges moindres pour le groupe motopropulseur.

Stabilité

L'éjection de la charge sans élever la benne augmente la stabilité, ce qui permet de répandre la charge sur des plans inclinés ou sur des pentes et dans des conditions de sol meuble, notamment sur les décharges.

Dégagement au-dessus de la machine

Le tombereau peut éjecter sa charge dans des endroits offrant peu d'espace au-dessus de la machine, comme à proximité de lignes électriques aériennes, dans des tunnels et dans le cadre d'opérations souterraines.

Vidage complet de la benne

Grâce à la conception de la benne, il ne reste pas de résidu de matériau dans la benne, ce qui augmente la productivité, optimise le rendement énergétique et réduit par conséquent le coût par tonne.

Lame

La lame de l'éjecteur est en acier haute résistance et s'appuie sur une technologie similaire à celle qui a fait ses preuves sur les décapeuses automotrices Cat.

Vérin

Un vérin à double effet, à haute vitesse et à trois étages a été spécifiquement conçu pour un montage horizontal permettant une éjection régulière de la charge.

Châssis avant

Le châssis avant comporte des poutres larges d'une grande rigidité à caissons surdimensionnés, capables de résister aux fortes contraintes. Le châssis à profil divergent réduit les contraintes dans la zone d'attelage et optimise la géométrie de suspension. Grâce à sa conception, le châssis tire le meilleur parti du soudage robotisé pour une durée de vie accrue.

Châssis arrière

Le châssis arrière doté d'une structure caissonnée à quatre plaques répartit mieux les contraintes, il est plus léger et présente une longue durée de service.

Corps

La benne renforcée est constituée d'acier trempé Brinell épais, traité thermiquement et à haut rendement (Brinell 450 sur le fond et Brinell 400 sur les côtés), offrant une longévité exceptionnelle. Les rails supérieurs de l'éjecteur sont en acier spécial haute résistance. Pour une durée de vie et une résistance à l'usure optimales, la benne à éjecteur est conçue pour les applications dans lesquelles les pierres ont un diamètre maximal de 152 mm (6 in).

Suspension

La suspension avant à essieu oscillant trois points offre une qualité de conduite sans précédent. Elle protège également le tombereau sur les terrains très accidentés en absorbant les chocs pour réduire leur impact sur le châssis.

Attelage articulé/oscillant

L'attelage articulé assure la direction du tombereau par articulation des châssis tandis que l'oscillation assure le contact au sol de toutes les roues sur les surfaces accidentées.

Construction de l'attelage

La construction en deux parties de l'attelage comprend une tête en acier moulé robuste, boulonnée à un tube en acier forgé résistant à l'usure.

Product Link Cat*

La surveillance à distance avec l'application Product Link Cat permet une gestion globale plus efficace du parc de machines. Product Link est profondément intégré aux circuits de la machine. Les incidents et codes de diagnostic ainsi que les heures de service, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et autres informations détaillées sont transmis à une application Web sécurisée appelée VisionLink®. Grâce à ses outils puissants, VisionLink transmet aux utilisateurs et aux concessionnaires des informations incluant les données cartographiques, les temps de fonctionnement et d'inactivité, le niveau de carburant, etc. *Licence Product Link non disponible dans toutes les régions. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat.

Fonctions principales

• Tout votre parc en un coup d'œil
• Contrôlez la consommation de carburant
• Définissez les limites du site et les alertes de sécurité
• Accédez d'un clic à votre concessionnaire Cat pour l'entretien et les pièces
• Personnalisez les alertes et les affichages qui vous concernent
• Comparez les temps de fonctionnement et les temps d'inactivité
• Coûts d'exploitation réduits
• Transmettez les bonnes informations aux bonnes personnes, au bon moment
• Des mises à jour du système de gestion des informations vitales (Vital Information Maintenance System, VIMS™) sont disponibles
• Nouveau matériel plus robuste
• Interface Web remarquablement intuitive
• Couvertures satellite et portable
• Système ouvert pour usage en parc mixte

Intervalles d'entretien espacés

Les longs intervalles de vidange de l'huile hydraulique et moteur permettent de réduire les coûts d'entretien et les temps d'arrêt. Le réglage des roulements de roue a complètement disparu.

Points de lubrification

Les points de lubrification sont regroupés à l'arrière du châssis avant et à l'avant du châssis arrière. Les cardans étant lubrifiés à vie, ils ne nécessitent aucun entretien. Le graissage automatique (AutoLube) est disponible en option.

Points d'entretien

Montés sur le côté gauche du moteur, sous le capot à relevage électrique :
• Jauge baïonnette et bouchon de remplissage d'huile moteur
• Jauge baïonnette et bouchon de remplissage d'huile de transmission
• Filtres à air, séparateur eau/carburant et filtres à carburant
• Pompe d'amorçage de carburant à commande électrique
• L'indicateur de niveau et le bouchon de remplissage de liquide de refroidissement se trouvent à l'extérieur de la cabine.

Centrale d'entretien électrique

Située dans la cabine, cette centrale d'entretien comporte une prise d'alimentation, un connecteur de diagnostic et un connecteur de liaison de données Cat.

Connecteur de liaison de données Cat

Le connecteur de liaison de données Cat fournit un plug-in à l'aide d'un ordinateur portable doté du logiciel Appareil électronique ET.

Accès pour l'entretien

La cabine peut être inclinée sur le côté afin d'en faciliter l'accès depuis le dessous, ce qui simplifie les interventions sur la transmission, les arbres de transmission et les pompes hydrauliques. Pour un accès facile, les interfaces électriques et hydrauliques de la machine se trouvent sur la droite de la cabine, derrière un panneau amovible de la caisse de la cabine.

Sélection

Avant toute décision d'achat, procédez à une comparaison des différentes machines envisageables. Votre concessionnaire Cat peut vous aider.

Achat

Tenez compte de la valeur de revente, comparez la productivité, ainsi que les coûts d'exploitation et la consommation de carburant au quotidien.

Utilisation

Pour connaître les techniques de travail les plus efficaces et augmenter votre productivité et votre rentabilité, contactez votre concessionnaire Cat : il dispose de la documentation la plus récente et de personnel compétent.

Entretien

Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance les coûts de réparation. Des programmes de diagnostic, tels que S•O•SSM et les analyses techniques, vous aident à éviter les réparations imprévues.

Remplacement

Réparation ou rénovation ? Votre concessionnaire Cat vous aidera à estimer le coût de chacune de ces options, afin que vous puissiez prendre votre décision en toute connaissance de cause.

Service après-vente

Votre concessionnaire Cat local vous accompagne à chaque étape, avec un service après-vente mondial inégalé pour les pièces, des techniciens formés et des contrats d'assistance client.

cat.com

Pour tout renseignement complémentaire sur les produits Cat, les services proposés par nos concessionnaires et nos solutions par secteur d'activité, rendez-vous sur le site www.cat.com.

Sécurité des produits

Caterpillar a toujours adopté et continue à adopter une approche proactive pour mettre au point des machines qui respectent, voire dépassent, les normes de sécurité. La sécurité est un aspect qui fait partie intégrante de la conception de l'ensemble de nos machines et systèmes.

Caractéristiques de sécurité

• Cabine équipée d'un cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll Over Protection System) et d'un cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Object Protection System)
• Caméra de vision arrière offrant une vue panoramique arrière ininterrompue et assurant la visibilité en marche arrière
• Frein de stationnement et frein auxiliaire actionnés par ressort et désengagés par pression hydraulique
• Circuit de direction auxiliaire électrohydraulique activé automatiquement en marche avant/arrière ou à l'arrêt sur détection d'une pression basse. Sélection manuelle possible à des fins de récupération.
• Contacteur de coupure du carburant moteur situé à l'extérieur de la machine pour un accès facile
• Coupe-batterie externe du circuit électrique, pour un accès facile depuis l'extérieur de la machine
• Surfaces antidérapantes : plaque d'acier perforée
• Ceintures de sécurité de 75 mm (3 in) de large pour le conducteur/instructeur et le passager
• Rétroviseurs grand angle pour une excellente visibilité arrière
• Capot plongeant pour une visibilité avant panoramique
• Nombreuses mains courantes
• Alarme de benne relevée
• Rétroviseurs chauffants (en option)
• Gyrophare clignotant à diode (en option)
• Feux de gabarit de position à diode larges pour faciliter le travail nocturne
• Fonction de limitation de vitesse de la machine sélectionnable par le conducteur

Le 730C EJ est conçu pour optimiser l'efficacité et la productivité tout en préservant les ressources naturelles.

Qualité de l'air

Le Moteur C13 ACERT Cat est conforme aux normes antipollution Tier 2 Final de l'EPA (États-Unis) et Niveau II de l'Union européenne.

Recyclage des déchets

Le site de conception, fabrication, assemblage et test de Caterpillar, situé dans la ville anglaise de Peterlee, recycle 98 % de tous les déchets produits. Aucun déchet ne part dans les décharges sanitaires. Le 730C EJ peut être rénové et remanufacturé afin de réduire les coûts associés aux déchets et remplacements. Le 730C EJ est une machine efficace et productive conçue pour préserver les ressources naturelles pour les générations à venir.