Avec sa capacité de 17 m3 (23 yd3) et 28 t (31 US t), le modèle 730C2 Cat offre une fiabilité et une longévité éprouvées, un haut niveau de productivité et de performances, et un confort optimal pour le conducteur. Il permet également de réduire les coûts d'exploitation. Version améliorée du modèle 730C, avec des freins à bain d'huile sous carter sur tous les essieux, le 730C2 représente une solution plus attractive pour nos clients. Les niveaux exceptionnels de performance et de confort du conducteur rendent cette machine productive tout au long de la journée.
Modèle de moteur | C13 ACERT Cat |
Charge utile nominale | — |
Capacité à refus (SAE 2:1) | — |
Modèle de moteur | C13 ACERT Cat |
Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. |
Nota (2) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Régime de couple maximal du moteur | — |
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) | — |
Puissance nette - ISO 14396 | — |
Puissance brute - SAE J1995 | — |
Puissance nette - SAE J1349 | — |
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) | — |
Pas de détarage du moteur en dessous de | — |
Modèle de moteur - Conforme aux normes équivalentes aux normes Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis/Stage II pour l'Union européenne | C13 ACERT™ Cat® |
Note (3) | Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 254 kW (341 hp), conformément aux conditions de référence SAE. |
Émissions | Le modèle 730C2 est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II. |
Charge utile nominale | — |
Capacité à refus (SAE 2:1) | — |
Capacité à ras | — |
Hayon : chargé à refus SAE 2:1 | — |
Hayon : capacité à ras | — |
Marche avant - 1 | — |
Marche avant - 2 | — |
Marche avant - 3 | — |
Marche avant 4 | — |
Marche avant5 | — |
Marche avant6 | — |
Marche arrière - 1 | — |
Intérieur de la cabine | — |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 76 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. |
Note (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
Essieu arrière, à vide | — |
Essieu avant, à vide | — |
Essieu central : en charge | — |
Essieu arrière : charge nominale | — |
Essieu avant : charge nominale | — |
Essieu central : à vide | — |
Total : charge nominale | — |
Essieu arrière, en charge | — |
Essieu central : charge nominale | — |
Essieu avant, en charge | — |
Total : à vide | — |
Total : en charge | — |
Réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Transmission | — |
Circuit hydraulique | — |
Carter moteur | — |
Réducteurs/différentiel | — |
Carter d'engrenages de transfert de sortie | — |
Temps de levage | — |
Temps d'abaissement | — |
Butée à butée | 4,75 secondes à 60 tr/min |
Freins | ISO 3450 – 2011 |
Cabine - FOPS | ISO 3449 Level II – 2005 |
Cabine - ROPS | ISO 3471 – 2008 |
Direction | ISO 5010 – 2007 |
Type | Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure |
Dimensions de braquage : rayon intérieur | — |
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE | — |
Remarque | Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 23.5R25. |
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation | — |
Dimensions de braquage : rayon de dégagement | — |
Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite | 45° |
Avant | — |
Côté | — |
Base | — |
Goulotte | — |
Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie.
Tous les moteurs Cat sont équipés de systèmes de gestion de l'air innovants qui optimisent le débit d'air pour davantage de puissance, d'efficacité et de fiabilité.
Un convertisseur de couple de grande capacité, configuré pour les applications de chantier, permet de transmettre plus efficacement une puissance moteur élevée vers la partie inférieure du groupe motopropulseur.
Améliore la réactivité du ralentissement tout en augmentant sa puissance.
L'application des blocages de différentiel d'essieux et interpont se fait « à la volée », de façon entièrement automatique. Le conducteur n'a pas besoin de réfléchir au moment et à l'endroit où il doit engager le blocage de différentiel d'essieux ou interpont. Des capteurs contrôlent la vitesse de la machine et des roues, ce qui permet de réagir instantanément lorsque les conditions de traction sont mauvaises. Le fonctionnement est continu et souple, éliminant ainsi le patinage des roues, pour une traction et une productivité optimales.
Les embrayages sont également désengagés automatiquement lorsqu'ils ne sont pas nécessaires, éliminant ainsi tout impact sur la maniabilité de la machine, par exemple lors de la prise d'un virage serré au sommet d'une pente.
Le système ATC permet de réduire les contraintes exercées sur les pneus et la transmission, ce qui élimine les pertes d'efficacité dues à une utilisation manuelle incorrecte des embrayages différentiels et supprime les coûts liés au remplacement prématuré des pneus.
Les trois essieux disposent de châssis en A oscillants avec tirants latéraux. Ils contrôlent le mouvement latéral de l'essieu tout en garantissant la stabilité. Associé au système de suspension, cela permet au conducteur de se déplacer rapidement sur des terrains accidentés et atténue les chocs sur les structures et les composants.
Les cylindres à large alésage et basse pression sont conçus spécialement pour les applications de chantier et permettent une conduite souple et tout en douceur pour le conducteur. La suspension avant oscille de ±6° pour offrir une conduite plus souple. Les points de montage des suspensions sont intégrés au carter d'essieu pour en améliorer la fiabilité.
Présentant une géométrie en marchepied avec des supports de suspension arrière longue durée conçus par Caterpillar, le système de suspension arrière confère une conduite sûre et stable pour une excellente translation sur terrain accidenté et une meilleure rétention de la charge.
Introduit pour la première fois sur ce modèle, le circuit à bain d'huile dispose d'une conception multidisques et multiplaques. Les freins sous carter empêchent l'entrée de contaminants. Cela protège le circuit, prolonge la durée de vie et réduit les coûts de remplacement, tout en améliorant le temps productif de la machine.
Associée à la cabine centrale, la suspension avant à trois points, avec son essieu oscillant et ses contrefiches basse pression, offre des niveaux de confort inégalés, quelles que soient les conditions de conduite. Grâce à ce confort, le conducteur reste productif tout au long de sa journée de travail.
La large cabine biplace offre un espace de travail confortable pour le conducteur et le passager. Le siège passager est entièrement rembourré, avec un dossier et une large ceinture de sécurité à enrouleur afin de garantir des déplacements sûrs et confortables. Il est en outre situé à côté du siège conducteur, ce qui donne au passager et au conducteur une vue dégagée sur le tableau de bord, les commandes et la route. L'espace de rangement derrière le siège du conducteur a été augmenté et l'accès amélioré. La conception et l'agencement sont communs à tous les tombereaux articulés de la série C.
Le siège à suspension pneumatique améliore le confort du conducteur grâce à un dossier haut et rembourré, un amortissement réglable trois positions, un indicateur de zone de conduite et des soutiens lombaires réglables. Vous pouvez le régler intégralement pour trouver votre position de conduite optimale.
Le système de climatisation maintient la température à l'intérieur de la cabine selon le souhait du conducteur, quel que soit l'environnement dans lequel il fonctionne.
Offrant une meilleure retenue et potentiellement plus de sécurité pour le conducteur, la ceinture de sécurité quatre points du conducteur est désormais disponible en option. La ceinture de sécurité fait partie intégrante d'une toute nouvelle version de siège, et ne constitue pas seulement un équipement supplémentaire sur le siège existant.
La cabine est conçue pour faciliter tous les aspects de l'utilisation de la machine. Les commandes et indicateurs faciles à lire et à utiliser permettent au conducteur de se concentrer sur l'utilisation sûre de la machine, tout en maintenant la productivité.
Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des commandes. Le tableau de bord présente les fonctions suivantes : interrupteurs à bascule illuminés par diodes pour l'intensité d'éclairage du tableau de bord, essuie-glace/lave-glace arrière, avertissements, projecteurs de travail, direction auxiliaire, climatisation et allume-cigare. Il procure les mêmes sensations que dans une voiture, alliées à la puissance industrielle que l'on peut attendre de Caterpillar.
L'unité d'affichage du tableau de bord contient différentes pages relatives aux niveaux de performances et aux états divers, ainsi que les catégories d'avertissement machine. Il s'agit, entre autres, des données de performance, des paramètres de configuration, des totaux conducteur et machine, des informations sur l'entretien, des différents paramètres d'état de la machine, des informations de charge utile de la machine (le cas échéant) et de la vidéo de la caméra de vision arrière.
Passez et recevez des appels en cabine via le système de divertissement radio en option, doté d'une fonction Bluetooth.
Le châssis avant comporte des poutres larges d'une grande rigidité à caissons surdimensionnés, capables de résister aux fortes contraintes. Le châssis à profil divergent réduit les contraintes dans la zone d'attelage et optimise la géométrie de suspension. Grâce à sa conception, le châssis tire le meilleur parti du soudage robotisé pour une durée de vie accrue.
Sa conception à double caisson répartit mieux les contraintes et offre un poids faible pour une longue durée de vie.
La suspension avant à essieu oscillant trois points offre une qualité de conduite sans précédent. Elle protège également le tombereau sur les terrains très accidentés en absorbant les chocs pour réduire leur impact sur le châssis.
L'attelage articulé assure la direction du tombereau par articulation des châssis tandis que l'oscillation assure le contact au sol de toutes les roues sur les surfaces accidentées.
La structure en deux parties, éprouvée sur le terrain, comprend une tête en acier moulé, boulonnée à un tube en acier forgé résistant à l'usure.
Toutes les machines de la série C disposent d'une grande surface de réception qui assure en permanence une capacité de charge élevée. Sa conception divergente permet un déchargement propre du matériau, ce qui maximise la production et évite le gaspillage lié à un vidage incomplet de la benne.
Répartit l'entraînement entre le tracteur et la remorque et comprend un blocage de différentiel à embrayage humide pour une traction optimale sur terrain défavorable.
Système de freinage double circuit sur toutes les roues. Le circuit hydraulique pleine puissance actionne les freins multidisques et multiplateaux à bain d'huile sous carter, dotés de circuits et d'accumulateurs avant et arrière indépendants.
Monté sur l'essieu central en position surélevée, il est à ressort et à relâchement hydraulique.
Cat CONNECT utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer votre efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous bénéficiez d'un volume d'informations inédit sur votre équipement et vos travaux.
Les technologies Cat LINK telles que Product Link vous relient sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur les performances de votre machine ou de votre parc. Le système surveille l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface utilisateur en ligne VisionLink, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser efficacité et productivité, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Les technologies Cat PAYLOAD telles que Cat Production Measurement vous permettent de voir le poids de la charge utile dans la cabine, afin de vous aider à optimiser le rendement et la productivité sur le chantier. Les conducteurs peuvent visualiser en temps réel les poids de charge sur l'affichage intégré et ainsi savoir précisément lorsque l'objectif est atteint. Dans le même temps, les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur de la chargeuse quand interrompre le chargement pour éviter les surcharges. Les conducteurs peuvent suivre la productivité quotidienne depuis la cabine ou à distance, via les technologies LINK, et accéder rapidement aux valeurs de poids de charge utile, aux compteurs de charges et de cycles, ainsi qu'aux totaux quotidiens.
Les nouveaux intervalles de vidange, volumes et type d'huile requis vous permettront de réduire les coûts d'entretien et les temps d'immobilisation de la machine.
Les points de lubrification sont regroupés autour de l'articulation pour faciliter l'entretien. Les cardans étant lubrifiés à vie, ils ne nécessitent aucun entretien. Le système de lubrification automatique en option comprend désormais des alertes via Product Link en cas de niveaux de graisse bas et d'anomalies.
L'unité de radiateur se trouve derrière la cabine, ce qui la protège des impacts frontaux et permet d'accéder facilement aux côtés entrée et sortie du radiateur.
Allonge les intervalles de vidange et améliore la durée de vie des composants en réduisant la corrosion de l'aluminium.
Située dans la cabine, cette centrale d'entretien comporte une prise d'alimentation, un connecteur de diagnostic et un connecteur de liaison de données Cat.
Le connecteur de liaison de données Cat fournit une fiche à l'aide d'un ordinateur portable doté du logiciel Appareil électronique (ET, Electronic Technician).
La cabine peut être inclinée sur le côté afin de faciliter l'accès depuis le dessous, ce qui simplifie les interventions sur la transmission, les arbres de transmission et les pompes hydrauliques. Pour un accès facile, les interfaces électriques et hydrauliques de la machine se trouvent sur la droite de la cabine, derrière un panneau de carrosserie amovible.
Avant toute décision d'achat, procédez à une comparaison des différentes machines envisageables. Votre concessionnaire Cat peut vous aider.
Tenez compte de la valeur de revente, comparez la productivité, ainsi que les coûts d'exploitation et la consommation de carburant au quotidien.
Pour connaître les techniques de travail les plus efficaces et augmenter votre productivité et votre rentabilité, faites appel à votre concessionnaire Cat : il dispose de la documentation la plus récente et de personnel compétent.
Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance les coûts de réparation. Les programmes de diagnostic tels que le S•O•SSM (Scheduled Oil Sampling, prélèvement périodique d'échantillons d'huile) et les analyses techniques vous aident à éviter les réparations imprévues.
Réparation ou rénovation ? Votre concessionnaire Cat vous aidera à estimer le coût de chacune de ces options, afin que vous puissiez prendre votre décision en toute connaissance de cause.
Votre concessionnaire Cat local vous accompagne à chaque étape, avec un service après-vente mondial inégalé pour les pièces, des techniciens formés et des contrats d'assistance client.
Pour tout renseignement complémentaire sur les produits Cat, les services proposés par nos concessionnaires et nos solutions par secteur d'activité, rendez-vous sur www.cat.com.
Tous les tombereaux articulés Cat sont conçus pour optimiser l'efficacité et la productivité tout en préservant les ressources naturelles.
L'usine de conception, fabrication, assemblage et test de Caterpillar, située dans la ville anglaise de Peterlee, recycle 98 % de tous les déchets produits. Aucun déchet ne part dans les décharges sanitaires.
Nos programmes de remanufacturation et de rénovation sont intégrés à tous les tombereaux articulés de la série C de Cat. Les machines bénéficient ainsi d'une plus longue durée de vie, tandis que les déchets et les coûts de remplacement sont réduits.
Caterpillar adopte depuis toujours une approche proactive pour mettre au point des machines qui respectent, voire dépassent, les normes de sécurité. La sécurité est un aspect qui fait partie intégrante de la conception de l'ensemble de nos machines et systèmes.
Données indisponibles.