725C2Classique
725C2 - 2016, Tier 2, Stage II, LRC
Vue d'ensemble
Le modèle 725C2 Cat, d'une capacité de 15 m3 (19,6 yd3) et 24 t (26,5 US t), offre une fiabilité éprouvée, une longue durée de vie, une productivité élevée et un confort optimal pour le conducteur. Il permet également de réduire les coûts d'exploitation. Version améliorée du modèle 725C, le 725C2 est équipé de freins à bain d'huile sous carter sur tous les essieux et d'une commande de traction automatique, représentant ainsi la meilleure option pour nos clients. Les niveaux exceptionnels de performance et de confort du conducteur rendent cette machine productive tout au long de la journée.
Spécifications
Unités:
| Modèle de moteur | C9.3 Cat |
| Charge utile nominale | — |
| Capacité à refus (SAE 2:1) | — |
Avantages et caractéristiques
May 18, 2024
Spécifications
Unités:
| Modèle de moteur | C9.3 Cat |
| Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. |
| Nota (2) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) | — |
| Puissance nette - SAE J1349 | — |
| Puissance nette - ISO 14396 | — |
| Pas de détarage du moteur en dessous de | — |
| Couple maximal net du moteur (SAE J1349) | — |
| Régime de couple maximal du moteur | — |
| Modèle de moteur - Conforme aux normes équivalentes aux normes Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis/Stage II pour l'Union européenne | C9.3 Cat® |
| Puissance brute - SAE J1995 | — |
| Émissions | Le modèle 725C2 est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II. |
| Note (3) | Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 214 kW (287 hp), conformément aux conditions de référence SAE. |
| Charge utile nominale | — |
| Capacité à refus (SAE 2:1) | — |
| Capacité à ras | — |
| Hayon : chargé à refus SAE 2:1 | — |
| Hayon : capacité à ras | — |
| Marche avant - 1 | — |
| Marche avant - 2 | — |
| Marche avant - 3 | — |
| Marche avant 4 | — |
| Marche avant5 | — |
| Marche avant6 | — |
| Marche arrière - 1 | — |
| Intérieur de la cabine | — |
| Nota (1) | Le niveau Leq (Equivalent Sound Pressure Level, niveau de pression acoustique équivalent) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT 98, est de 76 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. |
| Note (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
| Total : à vide | — |
| Essieu central : charge nominale | — |
| Essieu avant, à vide | — |
| Essieu arrière, en charge | — |
| Essieu central : à vide | — |
| Essieu avant : charge nominale | — |
| Total : charge nominale | — |
| Essieu central : en charge | — |
| Essieu arrière, à vide | — |
| Essieu arrière : charge nominale | — |
| Essieu avant, en charge | — |
| Total : en charge | — |
| Réservoir de carburant | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Transmission | — |
| Circuit hydraulique | — |
| Carter moteur | — |
| Réducteurs/différentiel | — |
| Carter d'engrenages de transfert de sortie | — |
| Temps de levage | — |
| Temps d'abaissement | — |
| Butée à butée | 4,75 secondes à 60 tr/min |
| Freins | ISO 3450 – 2011 |
| Cabine - FOPS | ISO 3449 Level II – 2005 |
| Cabine - ROPS | ISO 3471 – 2008 |
| Direction | ISO 5010 – 2007 |
| Type | Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure |
| Dimensions de braquage : rayon de dégagement | — |
| Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite | 45° |
| Remarque | Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 23.5R25. |
| Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE | — |
| Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation | — |
| Dimensions de braquage : rayon intérieur | — |
Avantages et caractéristiques
OPTIMISEZ LES PERFORMANCES
- Chaque moteur Cat conforme à la norme Tier2/StageII ou équivalente est équipé d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, d'air et de post-traitement.
- Composants électroniques, pneumatiques, de carburant et de post-traitement éprouvés pour des performances de pointe et une longue durée de vie.
- Contrôle des émissions et économie de carburant améliorés.
- Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie.
- Un système de gestion de l'air innovant optimise le débit d'air, la puissance, l'efficacité et la fiabilité.
- La transmissionsix vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière TH31Cat intègre la stratégie de commande électronique de productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) et la commande électronique de pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), pour un passage fluide des rapports, une meilleure accélération et une productivité accrue.
- Un convertisseur de couple de grande capacité, configuré pour les applications de chantier, permet de transmettre plus efficacement une puissance moteur élevée vers la partie inférieure du groupe motopropulseur.
- Le frein de compression du moteur améliore la réactivité du ralentissement tout en augmentant sa puissance.
COMMANDES AUTOMATIQUES
- La commande de traction automatique (AATC, Automatic Traction Control) engage les blocages de différentiel d'essieux et interpont «à la volée», offrant au conducteur une traction optimale en fonction des conditions variables.
- Les embrayages se désengagent automatiquement pour éviter tout conflit dans les virages serrés.
- L'ATC réduit l'usure des pneus et de la ligne d'arbre, ce qui élimine les pertes d'efficacité dues à une utilisation manuelle incorrecte.
- Le système de régénération procède à une régénération à la volée lorsque les conditions sont propices et à une régénération au ralenti. Le conducteur peut lancer une régénération manuelle en arrêtant la machine, puis en appuyant sur le contacteur de régénération.
CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE
- Les trois essieux favorisent la stabilité grâce à des châssis enA oscillants avec tirants latéraux. Vous pouvez travailler à des vitesses assurant votre productivité en toute confiance tout en éliminant virtuellement les charges d'impact sur les composants du tombereau.
- La suspension avant oscille de ±6° sous contrôle de vérins à large alésage et basse pression pour offrir une conduite plus souple.
- La suspension arrière présente un marchepied et des suspensions à longue durée de vie optimisant la conduite et la rétention de la charge.
- Un nouveau système de frein à disque à bain d'huile entièrement sous carter à l'intérieur des essieux empêche l'introduction de contaminants et prolonge ainsi la durée de vie de la machine et sa disponibilité.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
- La cabine spacieuse offre un confort constant tout au long de la journée de travail.
- Le siège formateur/passager est entièrement rembourré, avec une large ceinture de sécurité à enrouleur garantissant sécurité et confort.
- Le compartiment de rangement situé derrière le siège du conducteur est plus grand et plus facile d'accès.
- Le siège à suspension pneumatique offre un meilleur confort, un amortissement réglable et un indicateur de zone de conduite. Entièrement réglable pour une position de conduite optimale.
- Le système de refroidissement/chauffage standard assure le confort en toutes circonstances.
- La ceinture de sécurité quatre points du conducteur en option permet à l'opérateur de rester confortablement en position sur tous terrains.
- Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des indicateurs et des commandes de l'appareil. Vous ressentez les mêmes sensations que dans une voiture, et disposez de la puissance industrielle que vous attendez de Caterpillar.
- Le panneau d'affichage couleurs contient des pages relatives aux performances et aux conditions, un affichage vidéo de la caméra arrière et une charge utile de la machine (selon équipement).
- Passez et recevez des appels en cabine via le système de divertissement Bluetooth™ en option.
CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT
- Châssis avant et arrière caissonnés absorbant les contraintes et optimisant la géométrie de la suspension.
- La conception de la benne basculante procure une grande surface de réception qui assure, en permanence, une grande capacité de charge et par conséquent une meilleure productivité.
- La boîte de transfert répartit la puissance entre le tracteur et la remorque pour une traction optimale. Embrayage à bain d'huile garantissant une longue durée de vie.
- Système de freinage double circuit sur toutes les roues. Le circuit hydraulique pleine puissance actionne les freins multidisques à bain d'huile sous carter. Les circuits avant et arrière et les accumulateurs indépendants permettent une commande en douceur.
- Le frein de stationnement sur l'essieu central est surélevé pour éviter tour endommagement. Serré par ressort, desserrage par pression hydraulique.
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL
- Le systèmeProductLink™ permet aux propriétaires de se connecter à leurs machines pour connaître leur emplacement, leurs heures de service, leur consommation, leur temps d'inactivité, les événements survenus ainsi que les codes de diagnostic.
PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE
- Conception, fabrication et service clientèle de Caterpillar garantissent des performances et une disponibilité exceptionnelles.
- Des intervalles d'entretien longs maintiennent votre machine en exploitation.
- Les points de lubrification sont regroupés près de l'articulation pour faciliter et accélérer l'entretien.
- Les joints universels sont étanches et lubrifié pour une longue durée.
- Le système de lubrification automatique en option vous permet de gagner du temps et comprend des alertes via ProductLink en cas de niveaux de graisse bas et d'anomalies.
- L'unité de radiateur se trouve derrière la cabine, ce qui la protège, et utilise du liquide de refroidissement longue durée de vie pour allonger les intervalles entre vidanges.
- Le centre d'entretien électrique est situé dans la cabine et fournit un port électrique, un connecteur de diagnostic et un connecteur de liaison de données Cat à utiliser avec un ordinateur portable doté du logiciel Appareil électronique (ET, Electronic Technician).
- La cabine à inclinaison sur le côté et le panneau de visite assurent un accès facile à la transmission, aux arbres de transmission, aux pompes hydrauliques et aux interfaces électriques et hydrauliques.
- Des points d'entretien pratiques sont situés sur le côté gauche du moteur, sous le capot à relevage électrique.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES DE DÉVELOPPEMENT DURABLE
- Caterpillar conçoit et opère dans le respect de l'environnement.
- Le MoteurC 9.3 Cat intégrant le module d'émissions propres (CEM) Cat est conforme aux normes sur les émissionsTier4Final de l'EPA/Stage IV. Le système utilise à la fois du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ultra-low-sulfur diesel, ULSD) ou du biodiesel B20 mélangé avec de l'ULSD.
- Tous les tombereaux articulés de la sérieCCat sont conçus pour des cycles de vie longs avec des machines utilisant des composants remanufacturés et des rénovations pour optimiser chaque pièce et réduire au maximum le gaspillage.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
- Cabine équipée de série d'un cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll Over Protection System) et d'un cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Object Protection System) protégeant les conducteurs.
- Le 725C comprend un système de caméra arrière permettant une vue panoramique arrière ininterrompue ou s'activant uniquement lorsque la marche arrière est sélectionnée.
- Les fonctions de frein auxiliaire et de frein de stationnement sont serrées par ressort et désengagés par pression hydraulique pour un actionnement encore plus sécurisé.
- Les systèmes permettent l'arrêt et interdisent le démarrage au niveau du sol. Y compris un arrêt de carburant du moteur et un sectionneur électrique.
- Circuit de direction auxiliaire électrohydraulique activé automatiquement en marche avant/arrière ou à l'arrêt sur détection d'une pression basse maintenant une pleine commande de direction.
- Passerelles à surfaces perforées antidérapantes avec nombreuses mains courantes et poignées intérieures/extérieures augmentant la sécurité lors de la montée sur la machine ou lors de sa descente.
- Ceintures de sécurité de 75mm (3in) de large maintenant le conducteur et le passager bien en place.
- La visibilitéest optimisée grâce à la conception plongeante du capot et aux rétroviseurs grand angle.
- Des alarmes indiquent au conducteur lorsque la benne est en position relevée et lorsque la marche arrière est sélectionnée.
- Le limiteur de vitesse maximale peut être réglé en fonction de ce qui est nécessaire.
- La goupille de blocage peut être engagée lorsque la benne basculante est relevée aux fins d'inspection et d'entretien.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) du tableau de bord :
- Témoin, rapport de transmission et sens de marche choisis, vitesse ou Autoshift, consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual), défaillance de la direction principale, avertissement de ceinture de sécurité, défaillance de la direction auxiliaire, système de sécurité machine (MSS, Machine Security System), source d'énergie de direction auxiliaire engagée, compteur d'entretien et ralentisseur actif
- Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
- Voyant principal, pression de l'huile moteur, circuit de direction principal, clignotant gauche, feux de route, température du liquide de refroidissement, compte-tours, frein de stationnement, niveau de carburant, clignotant droit, température de l'huile de transmission, circuit de freinage, blocage de la transmission, commande de levage, circuit hydraulique, circuit de charge, ralentisseur, défaillance de la transmission, système de commande de traction, témoin de contrôle du moteur