426F2Classique
426F2 - 2017, Stage II, AME
Vue d'ensemble
La 426F2 offre un poste de conduite inégalé avec un siège à suspension pneumatique équipé de série, un espace supplémentaire pour les jambes et une plus grande visibilité. Les commandes par manipulateur ergonomiques permettent une souplesse d'utilisation et nécessitent peu d'effort pour le conducteur.
Spécifications
Unités:
| Puissance – Nette | — |
| Poids en ordre de marche - Nominal | — |
| Poids en ordre de marche - Maximum | — |
Avantages et caractéristiques
Product Link™
Tirez le meilleur parti de votre chargeuse-pelleteuse Cat®. Product Link permet d'accéder rapidement à des informations essentielles telles que l'emplacement de la machine, le nombre d'heures de fonctionnement, les codes d'erreur de la machine et la consommation de carburant, pour vous aider à optimiser les performances de la machine.
Cabine et commandes
L'introduction de la nouvelle cabine sur les chargeuses-pelleteuses Cat procure confort et facilité d'utilisation dans le poste de conduite. En offrant la possibilité de personnaliser votre expérience, la toute nouvelle cabine permet au conducteur de bénéficier d'un confort supérieur dans son travail et des toutes dernières technologies disponibles sur la génération actuelle de chargeuses-pelleteuses.
Un circuit hydraulique puissant
Les machines de la série F2 font vraiment la différence. Le débit élevé de la pompe et le circuit hydraulique de qualité supérieure permettent au conducteur de délivrer une excellente performance hydraulique, du bout des doigts.
May 18, 2024
Spécifications
Unités:
| Puissance – Nette | — |
| Modèle | Turbocompresseur mécanique 3054C Cat |
| Émissions | Moteur conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis/Stage II pour l'Union européenne. |
| Puissance nominale (standard) à 2 200 tr/min : puissance brute - ISO 14396 | — |
| Puissance nette - 2 200 tr/min - ISO 9249 | — |
| Puissance nette maximale - 2000 tr/min - SAE J1349 | — |
| Puissance nette maximale - 2000 tr/min - ISO 9249 | — |
| Puissance nette maximale - 2000 tr/min - CEE 80/1269 | — |
| Réserve de couple à 1200 tr/min (nette) | 38% |
| Couple maximal à 1400tr/min | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Nota (1) | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
| Nota (2) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2 286 m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. |
| Poids en ordre de marche - Nominal | — |
| Poids en ordre de marche - Maximum | — |
| Type | Centre fermé |
| Type de pompe | Débit variable, piston axial |
| Capacité maximale de la pompe | — |
| Pression du circuit - Pelle rétro | — |
| Pression du circuit - Chargeuse | — |
| À l'intérieur de la cabine | — |
| Hors de la cabine | — |
| Nota | Vitesses de translation d'une chargeuse-pelleteuse à deux roues motrices, à plein régime, avec pneus 16.9×28 à l'arrière. |
| Transmission Power Shuttle - Marche avant, 1re | — |
| Transmission Power Shuttle - Marche avant, 2e | — |
| Transmission Power Shuttle - Marche avant, 3e | — |
| Transmission Power Shuttle - Marche avant, 4e | — |
| Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 1re | — |
| Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 2e | — |
| Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 3e | — |
| Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 4e | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Réservoir de carburant | — |
| Huile moteur - Avec filtre | — |
| Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale | — |
| Essieu arrière | — |
| Essieu arrière - Planétaires | — |
| Essieu avant (traction intégrale) | — |
| Essieu avant (AWD): à planétaires | — |
| Circuit hydraulique | — |
| Réservoir hydraulique | — |
| Poids en ordre de marche - Estimé | — |
| Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum | — |
| Contrepoids - Base | — |
| Contrepoids, moyens | — |
| Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: godet de la chargeuse - Normal GP | — |
| Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: Godet de la chargeuse: Tous travaux | — |
| Nota | *Configuration de la machine – moteur standard, pelle avec bras standard, cabine standard avec climatisation, transmission traction intégrale standard, godet de la chargeuse MP de 0,96 m³, godet de pelle pour usage courant de 610 mm, pneus 12.5/80-18 et 16.9-28, sans contrepoids, poids d'un conducteur de 80 kg, réservoir de carburant plein. |
| Caractéristiques (1) | Essieu arrière extra-robuste avec freins autoréglables montés à l'intérieur, blocage de différentiel et réducteurs. |
| Caractéristiques (2) | Vous pouvez enclencher la traction intégrale à l'aide d'un contacteur situé sur le panneau de la console avant ou au moyen de la pédale de frein lors d'un freinage sur toutes les roues. La traction intégrale s'enclenche à la volée et sous charge, quel que soit le rapport, en marche avant et arrière. Elle dispose de réducteurs externes pour faciliter l'entretien. |
| Caractéristiques (3) | L'essieu avant de traction intégrale est monté sur balancier, sous carter étanche et graissé en permanence, et ne nécessite donc pas d'entretien quotidien. Comprend également un vérin de direction à double effet avec un angle de braquage de 52° pour une meilleure maniabilité. |
| Essieu avant (traction intégrale) - Statique | — |
| Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique | — |
| Essieu arrière - Statique | — |
| Essieu arrière - Dynamique | — |
| Type | Roue avant |
| Direction assistée | Hydrostatique |
| Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Alésage | — |
| Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Course | — |
| Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Diamètre de tige | — |
| Diamètre de braquage (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant | — |
| Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large | — |
| Type | Freins hydrauliques multidisques assistés, entièrement sous protection. |
| Caractéristiques (1) | Freins multidisques Kevlar à bain d'huile, montés à l'intérieur, à commande hydraulique, agissant sur l'arbre d'entrée du réducteur. |
| Caractéristiques (2) | Totalement protégés et étanches. |
| Caractéristiques (3) | Autoréglables. |
| Caractéristiques (4) | Les deux pédales de frein commandées au pied peuvent être jumelées pour la conduite sur route. |
| Caractéristiques (5) | Les freins de stationnement/auxiliaires sont indépendants du circuit des freins de manœuvre. Frein de stationnement actionné mécaniquement par le biais d'un levier situé sur la console droite. |
| Caractéristiques (6) | Conforme à la norme ISO 3450:1996. |
| Longueur hors tout - Position de déplacement sur route | — |
| Longueur de transport hors tout | — |
| Hauteur de transport hors tout - 4,3 m | — |
| Largeur hors tout - Sans godet de chargeuse | — |
| Hauteur - Sommet de cabine/toit | — |
| Hauteur – Sommet du tuyau d'échappement | — |
| Pont arrière - De l'axe à la grille avant | — |
| Empattement - Traction intégrale | — |
| Nota | Sauf indication contraire, les spécifications de dimensions et de performances indiquées correspondent à celles de machines équipées de pneus avant 12.5/80-18 SGL, de pneus arrière 16.9-28c, d'une cabine standard, d'un bras standard équipé d'un godet pour usage courant de 610 mm, d'un godet de chargeuse GP de 1,05 m³ et d'équipements standard. |
| Longueur hors tout - Position de déplacement sur route | — |
| Longueur de transport hors tout | — |
| Hauteur de transport hors tout - 4,3 m | — |
| Largeur hors tout - Sans godet de chargeuse | — |
| Hauteur - Sommet de cabine/toit | — |
| Hauteur – Sommet du tuyau d'échappement | — |
| Pont arrière - De l'axe à la grille avant | — |
| Empattement - Traction intégrale | — |
| Nota | Sauf indication contraire, les spécifications de dimensions et de performances indiquées correspondent à celles de machines équipées de pneus avant 12.5/80-18 SGL, de pneus arrière 16.9-28c, d'une cabine standard, d'un bras standard équipé d'un godet pour usage courant de 610 mm, d'un godet de chargeuse GP de 1,05 m³ et d'équipements standard. |
| Capacité | — |
| Largeur | — |
| Capacité à hauteur maximale | — |
| Force d'arrachage, grande hauteur de levage | — |
| Force d'arrachage | — |
| Charge limite d'équilibre - Point de rupture | — |
| Hauteur maxi sous charnière | — |
| Angle de vidage à la hauteur de levage maximale | 46° |
| Angle de vidage à la hauteur maximale | — |
| Portée de vidage à l'angle maximal | — |
| Redressement maximal du godet au niveau du sol | 38° |
| Profondeur d'excavation | — |
| Angle de braquage maximal | 113° |
| De la grille à la lame de coupe du godet, position de transport | — |
| Hauteur d'exploitation maximale | — |
| Poids du godet - Sans dents ni fourches | — |
| Capacité | — |
| Largeur | — |
| Capacité à hauteur maximale | — |
| Force d'arrachage, grande hauteur de levage | — |
| Force d'arrachage | — |
| Charge limite d'équilibre - Point de rupture | — |
| Hauteur maxi sous charnière | — |
| Angle de vidage à la hauteur de levage maximale | 46° |
| Angle de vidage à la hauteur maximale | — |
| Portée de vidage à l'angle maximal | — |
| Redressement maximal du godet au niveau du sol | 39° |
| Profondeur d'excavation | — |
| Angle de braquage maximal | 116° |
| De la grille à la lame de coupe du godet, position de transport | — |
| Hauteur d'exploitation maximale | — |
| Poids du godet - Sans dents ni fourches | — |
| Profondeur de creusage - Maximale SAE | — |
| Profondeur de creusage, maximale du constructeur | — |
| Profondeur de creusage - Font plat de 2440 mm | — |
| Profondeur de creusage - Font plat de 600 mm | — |
| Profondeur de creusage - Font plat de 600 mm, Constructeur | — |
| Portée du pivot d'orientation au niveau du sol | — |
| Hauteur d'exploitation maximale | — |
| Hauteur de chargement – À vide | — |
| Portée de chargement | — |
| Arc tourelle | 180° |
| Rotation du godet | 205° |
| Largeur hors tout du stabilisateur | — |
| max. du godet | — |
| max. du bras | — |
Avantages et caractéristiques
Product Link™
Tirez le meilleur parti de votre chargeuse-pelleteuse Cat®. Product Link permet d'accéder rapidement à des informations essentielles telles que l'emplacement de la machine, le nombre d'heures de fonctionnement, les codes d'erreur de la machine et la consommation de carburant, pour vous aider à optimiser les performances de la machine.
Cabine et commandes
L'introduction de la nouvelle cabine sur les chargeuses-pelleteuses Cat procure confort et facilité d'utilisation dans le poste de conduite. En offrant la possibilité de personnaliser votre expérience, la toute nouvelle cabine permet au conducteur de bénéficier d'un confort supérieur dans son travail et des toutes dernières technologies disponibles sur la génération actuelle de chargeuses-pelleteuses.
Un circuit hydraulique puissant
Les machines de la série F2 font vraiment la différence. Le débit élevé de la pompe et le circuit hydraulique de qualité supérieure permettent au conducteur de délivrer une excellente performance hydraulique, du bout des doigts.
Groupe motopropulseur
La 426F2 est équipée de notre Moteur 3054C Cat éprouvé et fonctionnant de concert parfaitement avec une transmission manuelle Cat à quatre vitesses. Celle-ci permet à la 426F2 d'atteindre une vitesse sur route de 40 km/h.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Cabine ROPS et FOPS
- Toit
- Pneus/direction/freins
- Deux roues motrices
- Blocage de différentiel à 100%
- Freins hydrauliques assistés (pédales doubles)
- Pneus de 16 in (avant) – 2RM
- Pneus de 18 in (avant) – Traction intégrale
- Pneus de 28 in (arrière)
- Moteur/transmission
- Batterie 750 CCA (Cold Cranking Amperes, capacité de démarrage à froid), sans entretien (standard)
- Unité de radiateur sur charnières pour une élimination simple des débris
- Moteur 3054C Cat de 68,5 kW (93 hp)
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Entrée
- Commandes, levier mécanique
- Direction assistée hydrostatique
- Autres équipements
- Coffre de rangement à outils
- Tirants pour le transport
- Protections
- Renfort de sécurité de la chargeuse
- Flèche, bras et timoneries – Pelle rétro
- Bras standard (4,26m)
- Verrouillage de transport, tourelle
- Verrouillage de transport, flèche
- Circuit hydraulique
- Pompe hydraulique (132 l/min)
- Verrouillage de déport latéral (électrohydraulique)
- Refroidisseur d'huile hydraulique
- Circuit hydraulique – Chargeuse
- Désengagement de la chargeuse, position libre
- Levage parallèle
- Équipement électrique
- Product Link, cellulaire
- Alarme de recul
Options
- Cabine ROPS et FOPS
- Cabine standard
- Pneus/direction/freins
- Traction intégrale
- Autres équipements
- Contrepoids, 115kg
- Contrepoids, 240kg
- Protections
- Protection, arbre de transmission
- Circuit hydraulique – Pelle rétro
- Canalisations hydrauliques, unidirectionnelles
- Raccords hydrauliques à débranchement rapide (visser pour brancher)
- Équipement électrique
- Gyrophare
Produits associés
Unités:
Compacteurs à plaque vibrante
Leur action vibrante et leur force dynamique garantissent un excellent compactage dans un petit format.
| Modèle | Force d'impulsion | ||
|---|---|---|---|
| CVP40 | — | 2200 bpm | — |