La Chargeuse-pelleteuse 434F2 Cat® brille par ses performances impressionnantes. Elle offre un excellent rendement énergétique, un circuit hydraulique optimisé et un tout nouveau poste de conduite.
Puissance - Nette | — |
Poids en ordre de marche - Nominal | — |
Poids en ordre de marche - Maximum | — |
Puissance - Nette | — |
Dimensions - course | — |
Puissance nette - 2200tr/min - 80/1269/CEE | — |
Puissance nette - 2200 tr/min - ISO 9249 | — |
Dimensions - alésage | — |
Dimensions - Cylindrée | — |
Puissance nominale (standard) à 2200 tr/min : puissance brute - ISO 14396 | — |
Couple maximal | — |
Réserve de couple à 1,400 tr/min (nette) | 38% |
Nota | *Conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II. |
Moteur | 3054C 68,5 kW mécanique avec turbocompresseur |
Poids en ordre de marche - Nominal | — |
Poids en ordre de marche - Maximum | — |
Godet tous-travaux (1,00m3/1,30yd3), avec fourches rabattables | — |
Godet tous-travaux (1,00m3/1,30yd3), sans fourches rabattables | — |
Contrepoids - Base | — |
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: godet de la chargeuse - Normal GP | — |
Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum | — |
Poids en ordre de marche | — |
Climatisation | — |
Transmission Auto-Shift | — |
Commande antitangage | — |
Bras télescopique 4,3m - Sans contrepoids avant | — |
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: godet de la chargeuse - Normal GP | — |
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: Godet de la chargeuse: Tous travaux | — |
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: Godet de la chargeuse: Tous travaux | — |
Pression du circuit - Pelle rétro | — |
Pression du circuit - Chargeuse | — |
Capacité maximale de la pompe | — |
Type | Centre fermé |
Type de pompe | Débit variable, piston axial |
Diamètre de braquage (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Course | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Diamètre de tige | — |
Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Alésage | — |
Vérin de traction intégrale, un (1), à double effet - Oscillation d'essieu | — |
Type | Roue avant |
Direction assistée | Hydrostatique |
Circuit de refroidissement | — |
Essieu arrière - Planétaires | — |
Réservoir de carburant | — |
Circuit hydraulique | — |
Essieu avant (traction intégrale) – Carter central | — |
Huile moteur - Avec filtre | — |
Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale | — |
Réservoir hydraulique | — |
Essieu arrière - Carter central | — |
Essieu avant (AWD): à planétaires | — |
Transmission - Auto-Shift - Traction intégrale | — |
Marche arrière - 1re | — |
Marche avant - 4e | — |
Marche arrière - 4e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche avant - 2e | — |
Nota | Vitesses de translation d'une chargeuse-pelleteuse à deux roues motrices, à plein régime, avec pneus 16.9×28 à l'arrière. |
Marche avant - 3e | — |
Marche avant - 5e | — |
Marche arrière - 1re | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche avant - 4e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche avant - 6e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Nota | Vitesses de translation d'une chargeuse-pelleteuse à deux roues motrices, à plein régime, avec pneus 16.9×28 à l'arrière. |
Puissance brute – ISO 14396 | — |
Puissance nette – ISO 9249 | — |
Puissance brute – ISO 14396 | — |
Puissance nette – ISO 9249 | — |
Caractéristiques (1) | Essieu arrière extra-robuste avec freins autoréglables montés à l'intérieur, blocage de différentiel et réducteurs. |
Caractéristiques (6) | La traction intégrale comprend également un vérin de direction à double effet, avec angle de braquage de 52°, pour une meilleure maniabilité. |
Caractéristiques (3) | La traction intégrale s'enclenche à la volée et sous charge, quel que soit le rapport, en marche avant et arrière. |
Caractéristiques (2) | Vous pouvez enclencher la traction intégrale à l'aide d'un contacteur situé sur le panneau de la console avant ou au moyen de la pédale de frein lors d'un freinage sur toutes les roues. |
Caractéristiques (5) | L'essieu avant de traction intégrale est monté sur balancier, sous carter étanche et graissé en permanence, et ne nécessite donc pas d'entretien quotidien. |
Caractéristiques (4) | Elle dispose de réducteurs externes pour faciliter l'entretien. |
Type | Freins hydrauliques multidisques assistés, entièrement sous protection. |
Caractéristiques (2) | Totalement protégés et étanches. |
Caractéristiques (5) | Les freins de stationnement/auxiliaires sont indépendants du circuit des freins de manœuvre. |
Caractéristiques (3) | Autoréglables. |
Caractéristiques (4) | Les deux pédales de frein commandées au pied peuvent être jumelées pour la conduite sur route. |
Caractéristiques (6) | Frein de stationnement actionné mécaniquement par le biais d'un levier situé sur la console droite. |
Caractéristiques (7) | Conforme à la norme ISO 3450:1996. |
Caractéristiques (1) | Freins multidisques Kevlar à bain d'huile, montés à l'intérieur, à commande hydraulique, agissant sur l'arbre d'entrée du réducteur. |
Profondeur d'excavation - SAE maximale - Bras télescopique allongé - 4,26m | — |
Profondeur d'excavation - SAE maximale - Bras standard | — |
Profondeur d'excavation - SAE maximale - Bras télescopique rétracté - 4,26m | — |
Nota | *Stage IIIA avec ensemble pour préparation EN474. . |
Hors de la cabine | — |
À l'intérieur de la cabine | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche arrière - 1re | — |
Nota | Vitesses de translation d'une chargeuse-pelleteuse à deux roues motrices, à plein régime, avec pneus 16.9×28 à l'arrière. |
Marche avant - 4e | — |
Marche avant - 5e | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche avant - 6e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Dimensions - Cylindrée | — |
Puissance nette - 2200tr/min - 80/1269/CEE | — |
Couple maximal | — |
Puissance nette - 2200 tr/min - ISO 9249 | — |
Moteur | C4.4, 74,5 kW mécanique avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire |
Nota | **Conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA. |
Dimensions - alésage | — |
Puissance nominale (standard) à 2200 tr/min : puissance brute - ISO 14396 | — |
Dimensions - course | — |
Réserve de couple à 1,400 tr/min (nette) | 32% |
Essieu avant (traction intégrale) - Statique | — |
Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique | — |
Essieu arrière - Statique | — |
Essieu arrière - Dynamique | — |
Puissance nominale (standard) à 2200 tr/min : puissance brute - ISO 14396 | — |
Moteur | 3054C, 74,5 kW mécanique avec turbocompresseur |
Dimensions - Cylindrée | — |
Couple maximal | — |
Puissance nette - 2200tr/min - 80/1269/CEE | — |
Réserve de couple à 1,400 tr/min (nette) | 31% |
Dimensions - course | — |
Nota | *Conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II. |
Dimensions - alésage | — |
Puissance nette - 2200 tr/min - ISO 9249 | — |
Puissance nette – ISO 9249 | — |
Puissance brute – ISO 14396 | — |
Le modèle 434F2 est muni de commandes mécaniques proposant un fonctionnement avec un minimum d'efforts et la possibilité de choisir entre des grilles de commande ISO (pelle hydraulique) ou SAE (pelle rétro). Elle offre un accès facile et sûr aux conducteurs, quelle que soit leur expérience ou leur capacité.
Cette transmission à six vitesses en option s'adapte parfaitement à l'application en cours. Que vous soyez sur la route entre deux chantiers ou en train d'utiliser la fonction de charge, elle sélectionne soigneusement le rapport approprié. La boîte de vitesses a été peaufinée, ce qui rend les changements de rapport plus doux et améliore le régime maximum, pour une expérience de conduite plus efficace et confortable.
Le convertisseur de couple verrouillable offre un rapport direct entre le groupe d'alimentation et la transmission dans les rapports de déplacement sur route. Cela se traduit par une réduction de 16% de la consommation de carburant et une augmentation de 11% de la vitesse moyenne. Le convertisseur de couple verrouillable est un complément précieux pour ceux qui voyagent entre les chantiers.
Qu'il s'agisse de charger des tombereaux ou de creuser par-dessus des obstacles, la flèche de type pelle hydraulique réalise avec facilité les travaux les plus ardus. Le modèle 434F2 atteint des niveaux élevés de productivité avec un minimum d'effort, grâce à différentes caractéristiques : puissantes forces d'arrachage, précision de commande de la détection de charge et répartition du débit du circuit hydraulique. La conception étroite de la flèche offre une visibilité optimale sur l'outil de travail et le sol.
Le modèle 434F2 est disponible avec un bras télescopique permettant d'augmenter la profondeur d'excavation et la portée de la chargeuse pour mieux exploiter la polyvalence et le potentiel des machines. Cela permet de réduire le nombre de repositionnements de la machine et donc les dommages sur le terrain. La section intérieure coulissante protège les tampons d'usure des saletés et prolonge l'intervalle entre les réglages et les remplacements. Les conduites auxiliaires destinées à l'utilisation des outils de travail hydrauliques empruntent des passages protégés. Ainsi elles ne sont pas endommagées dans les tranchées les plus étroites.
Le châssis de déport latéral de la série F2 comprend des colliers de verrouillage extérieurs qu'il n'est pas nécessaire de démonter lors de l'entretien. De conception robuste, le châssis est doté d'une protection E-Coat qui empêche toute accumulation interne de matériaux et réduit le risque de rouille, ce qui augmente sa durée de vie.
Le modèle 434F2 est équipé du système d'orientation à amortisseurs Cat, qui permet de creuser très rapidement des tranchées en réduisant l'oscillation de la flèche lors du creusement de tranchées.
Offre une assistance hydraulique permettant au conducteur de positionner facilement la pelle rétro sur toute la largeur du châssis latéral. Idéal pour une utilisation dans les zones exigües et les applications d'infrastructure réseau telles que le gaz, l'électricité et les télécommunications.
Le godet normal GP de la chargeuse est disponible, ainsi que le godet tous-travaux avec fonctionnement hydraulique. Ils sont proposés dans un large choix de tailles allant de 0,96 m3 à 1,3 m3.
Les attaches manuelles ou hydrauliques pour pelle rétro permettent un remplacement simple, rapide et sûr des outils à l'arrière. Les nouvelles attaches à double accouplement Cat sont dotées d'une cale autoréglable pour garantir une adaptation parfaite. Elles comportent également un verrou de sécurité qui s'engage automatiquement.
Chez Caterpillar, nous savons que plus une tâche est aisée, plus elle a de chances d'être réalisée. Nous avons fait en sorte de simplifier l'entretien de la chargeuse-pelleteuse Cat le plus possible. Le capot abrite le moteur et un ensemble de refroidissement à charnière facilitant l'accès pour retirer les débris et garantissant des performances de refroidissement optimales. Tous les points de vérification quotidienne sont regroupés et faciles d'accès. Les essieux et les arbres de transmission étanches à vie évitent au conducteur de perdre du temps à graisser les zones difficiles d'accès situées sous la machine.
Le bras télescopique (E-Stick) est conçu pour s'autolubrifier, afin de limiter le besoin d'intervention du conducteur. Les stabilisateurs et le bras télescopique comportent des tampons d'usure réglables qui ne nécessitent aucun démontage. Lorsqu'un réglage du tampon d'usure est nécessaire, vous pouvez accéder aux boulons facilement et effectuer le réglage en quelques minutes.
Tous les filtres Cat sont montés verticalement pour éliminer les déversements lors de l'entretien et réduire la contamination de l'huile. Ces filtres de quelques microns éliminent les particules microscopiques de l'huile, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur, de la transmission et du circuit hydraulique pendant plusieurs années.
Le capot abrite le moteur et un ensemble de refroidissement à charnière propre à Cat. L'ensemble de la climatisation se relève et le radiateur s'incline vers l'avant sans nécessiter le concours d'outils, ce qui offre un accès facile pour retirer les débris que vous soyez dans l'atelier ou sur un chantier, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales.
Votre concessionnaire Cat peut vous proposer toute une gamme de contrats d'assistance client (ou contrats CSA). Chaque contrat peut ensuite être adapté selon votre budget et vos exigences. Les concessionnaires peuvent également proposer un vaste choix d'options, de l'entretien préventif complet avec le service S·O·SSM au contrat d'assistance client portant uniquement sur les pièces de rechange. La protection de votre investissement et le calcul précis de vos mensualités vous aideront à gérer plus efficacement votre entreprise.
Connaissez-vous la large gamme d'offres de financement de votre machine disponible auprès de votre concessionnaire ? Votre concessionnaire peut vous proposer plusieurs forfaits adaptés à vos moindres besoins.
Votre concessionnaire peut vous aider à choisir une machine en fonction de vos besoins et à minimiser les coûts d'exploitation. La machine à laquelle vous pensez est-elle vraiment adaptée à vos besoins ? Y-aurait-il une solution qui vous conviendrait mieux ?
Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur l'assistance supplémentaire. Il pourra vous informer sur les techniques d'utilisation de votre machine qui vous permettent de réduire l'usure, d'augmenter la productivité, de réduire les coûts d'exploitation et de profiter au maximum des formidables fonctionnalités proposées sur les chargeuses-pelleteuses Cat.
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