发动机型号 | 3054C |
飞轮功率 | — |
缸径 | — |
冲程 | — |
排量 | — |
发动机功率 - ISO 14396 | — |
净功率 - SAE J1349/ISO 9249 | — |
噪声法规 | 312D GC 系列 2 符合 Stage I 噪声法规。 |
工作重量 | — |
工作重量 – 标准底盘系统 | — |
回转扭矩 | — |
回转速度 | — |
最大牵引力 | — |
最高行驶速度 | — |
铲斗油缸 - 缸径 | — |
斗杆油缸 - 冲程 | — |
最大压力 - 回转 | — |
动臂油缸 - 冲程 | — |
动臂油缸 - 缸径 | — |
斗杆油缸 - 缸径 | — |
最大压力 - 设备 | — |
最大压力 - 行驶 | — |
铲斗油缸 - 冲程 | — |
先导系统 - 最大压力 | — |
先导系统 - 最大流量 | — |
主系统 – 最大流量 - 总计 | — |
冷却系统 | — |
发动机机油 - 带滤清器 | — |
终传动 - 每个 | — |
液压系统 - 包括油箱 | — |
液压油箱 | — |
回转驱动 | — |
燃油箱容量 | — |
注 | 标准底盘系统:500 mm 履带板,4.65 m 伸展动臂,R2.5 斗杆,UD 0.53 m3 铲斗。 |
排放 | 312D GC 系列 2 符合 Tier 2、Stage II 排放法规和中国非公路用车辆国二等效排放标准。 |
操作台采用人机工程学设计,宽敞、安静且舒适,可确保操作员在一整天的漫长工作中保持较高的生产率。所有开关均位于右侧控制台上,便于使用。
监视器采用全彩液晶显示屏(LCD,Liquid Crystal Display),可以调整以尽量避免阳光眩目,并且能够以中文及其他 26 种不同语言显示信息。
先导型操纵手柄控制装置操作省力,设计精良,使操作员能够保持自然的腕部和臂部姿势,以尽量提高操作员的舒适度并减轻其疲劳感。
标准悬浮座椅可以进行前后、高度和重量等多项调节,以适应操作员的身形和体重。此外,还配备有可调节的宽扶手和座椅安全带。
控制台采用了简约的功能性设计,以减轻操作员的疲劳感,使开关操作更简易,视野更广。两个控制台都配有可调节倾斜度的扶手。
驾驶室外壳的底部周边使用粗大的钢管,提高了抗疲劳和抗振能力。
驾驶室外壳采用粘性橡胶驾驶室安装座安装在机架上,可减轻振动和噪声级别,同时还可提高操作员的舒适度。
为了尽可能扩大视野,所有玻璃都直接粘在驾驶室上,没有车窗框。利用单键触控释放系统,可将前挡风玻璃的上半部分打开、关闭以及收放到操作员上方的顶篷上。
安装在立柱上的雨刷器有连续和间歇两种模式,可扩大操作员的视野。
Cat 3054C 发动机的设计符合美国 EPA Tier 2、欧盟 Stage II 和中国非道路国二等效排放标准。这款发动机采用成熟的机械调速器和低压燃油喷射系统,显著改善了燃油系统耐用性、提高了燃油效率,同时也使故障排除更加方便。粗滤器与油水分离器以及细滤器相结合,提供了极高的滤清性能,并有助于提高燃油滤清系统的可靠性。
312D GC 系列 2 提供 56 kW(75 hp)的额定净功率,在设计时充分考虑了燃油经济性,油耗比之前的型号大约减少了 14%(视具体应用而定)。
动臂和斗杆再生回路可以在动臂下降和斗杆缩回的操作过程中节省能量,从而提高效率,并降低运营成本。
消除了工作模式和功率模式切换,随时都可获得最大功率。操作员不需要了解各种操作模式。自动动臂和回转优先级功能会根据操纵手柄的移动情况自动选择最佳模式。
Caterpillar 使用先进的工程和软件来分析所有结构,从而为最严苛的应用创造可靠、耐用的机器。超过 70% 的结构焊接由机器自动完成,并获得超过人工焊接的焊透力。这些结构部件和底盘系统是保证机器经久耐用的关键所在。
X 形的箱形截面车身具有极佳的抗扭曲能力。机械手焊接的履带支重轮架是压制成形的五边形结构,强度极高,使用寿命长。
润滑脂润滑履带密封件可保护履带链节,让履带链节销和衬套内部能够经受更长时间的磨损。
行驶马达具有自动速度选择功能,可让 312D GC 系列 2 自动以平稳可控的方式从高速和低速上升及下降。
Cat 动臂和斗杆是使用多个高强度厚钢板制成的焊接箱型截面结构。由于采用抗腐蚀抗磨损的自润滑轴承,耐用性出众,因此维修周期得到延长。
2.5 m 伸展斗杆配备了新锻造零件和焊接接头,拥有更好的耐用性、挖掘力和提升能力。
4.65 m 伸展动臂配备有采用新锻造工艺制成的零件。左侧安装有照明灯,改善了黑暗和弱光条件下的可见性。
Cat 铲斗和 CAT 掘地工具(GET,Ground Engaging Tool)经过设计,可以与机器完美配合,确保实现最佳的性能和油耗。它们按照 Caterpillar 规格制造,在任何应用场合均可保证高质量和耐用性。
312D GC 系列 2 的设计和布局考虑了维修技师的需求。大多数维修点都可从地面方便地操作,从而可以快捷高效地完成维修和维护。
上部结构的右侧设有检修门,可在地面上维修保养油泵、先导滤清器、排油滤清器和发动机机油滤清器。
通过左侧的检修门可以方便地检修发动机散热器、机油冷却器、空对空后冷器、油水分离器以及一级和二级燃油滤清器。散热器上装有储水箱和排放旋塞,从而简化了保养工作。
空气滤清器具有双滤芯结构,过滤效果更好。当空气滤清器堵塞时,驾驶室内的监视器屏幕上会显示一条警告信息。
液压回油滤清器采用箱内设计,使用寿命长达 2000 小时。如果滤清器堵塞且需要更换,传感器将通过驾驶室内的监视器予以提示。
动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到难以到达的前端位置。
发动机散热器风扇通过细铁丝网实现 180 度封闭,可减少事故的发生机率。
在储物箱和上部结构的顶部覆盖有防滑板,可避免维修人员在维护过程中滑倒。
312D GC 系列 2 配备了用于液压系统、发动机机油和冷却液的 S∙O∙SSM 采样口和液压测试口。Caterpillar 电子技师(Cat ET)维修工具的测试连接口位于驾驶室后面。
312D GC 系列 2 拥有较长的维修和维护周期,维修时间短,提高了机器的可用性。
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