概要
當我們邀請客戶協助設計首款「新一代」Cat® 液壓挖掘鏟時，他們提供了三項首要任務：安全、簡便與可靠。我們因而開發了 Cat 6020B，這款液壓挖掘鏟提供使用者所期望的簡便性與多用途性，具備珍貴的現代化設計功能，使其在競爭對手中脫穎而出。
6020B 提供領先業界的能見度，以及舒適、安全且高效率的駕駛室設計。可步行通過的交換式功率模組使其更容易進行檢修。6020B 的燃油效率相較於同級產品提升 25%，具備效率與成本優勢。C32 引擎經測試證實符合排放標準，無須 DEF，有助節省保養期間的時間及成本。
規格
單位:
| 引擎輸出 - SAE J1995 | — |
| 鏟斗淨載重 | — |
| 工作重量 | — |
優點與功能
安全
- 駕駛室通過駕駛員防護護板 (頂部護板) 認證，並配備安全擋風玻璃。
- 由於駕駛室位置可清楚看見挖掘與裝載區，並具備能看見履帶的地板窗、LED 照明以及選配的攝影機監控系統，可提供絕佳的能見度。
- 具備多個緊急關閉開關，包括可從地面接觸操作的拉動開關。
- 防滑走道、伸縮式 45 度階梯與三種快速緊急出口，可讓進出更為安全。
- 可上鎖的電池隔離及起動器鎖定開關，加上由機器平台及配重安全檢修功率模組組件，可讓維修作業更安全。
駕駛室
- 安靜且完全加壓的駕駛室具備人體工學駕駛員座椅與控制器、卓越的絕緣材料，以及強大的 HVAC 裝置及多個最佳位置的通風口，可在駕駛室內部實現廣泛的空氣分佈。
- 人體工學操縱桿易於使用，具備電子液壓伺服控制，可提供動態且精準的回應，並確保駕駛室中沒有液壓管路。
- 人體工學操縱桿控制器及五回路液壓系統分部提供您更優秀的控制能力，允許同時控制兩個汽缸動作、兩個行駛動作和回轉。
- 經強化的訓練能力，採用獲得專利的 3 座椅設計、提升高度的觀察員工作站及駕駛室內可輕鬆操作的雙重緊急停止按鈕。
- 10" 高解析度彩色觸控螢幕顯示器，包含故障排除輔助及機器文件。
可靠性與耐用性
- 浮動推管可使惰輪滑塊的磨損更平均，並延長組件使用壽命；透過感應硬化和大量的鏈輪斗齒來實現低磨損驅動系統；加上選配的崎嶇地形底盤系統保護套組，藉此可改善底盤系統組件的磨損情況，
- Cat 獨家的強制保留銷 (PPR2) 履帶設計可避免銷移動和鍊節開裂，實現可靠的密封和最大化履帶壽命。
- 設計和製造的結構可承受最嚴苛的挖掘條件，採用高強度鋼；在關鍵連接處完整穿透、成型和磨光焊接；並使用焊接後消除應力的動臂和斗桿。
- 高效率且獨立的油冷卻系統可保護液壓組件，並延長使用壽命。
May 17, 2024
規格
單位:
| 引擎輸出 - SAE J1995 | — |
| 鏟斗淨載重 | — |
| 工作重量 | — |
| 附註 | 以上規格適用於反鏟配置。也供應無前端配置。 |
| 標準鏟斗容量 | — |
| 電池 (每個 12V) - 串聯/並聯安裝 | 630 Ah – 24V |
| 組件 (3) | 9 個 LED 高亮度工作泛光燈：– 7 個用於工作區域<br>– 2 個用於後端 |
| 電池 (每個 12V) | 6 × 210 Ah |
| 組件 (1) | 緊急停止按鈕位於駕駛室內，可由所有座椅位置接觸使用，並配備引擎模組 |
| 組件 (2) | 額外的地面高度緊急停止 |
| 系統電壓 | 24V |
| 電池隔離繼電器 | 手動可上鎖斷路開關及自動斷路繼電器 |
| 組件 (6) | 駕駛室屋頂設置 1 個信號燈 |
| 組件 (5) | 7 個 LED 維修燈 |
| 組件 (4) | 2 個 LED 高亮度出入泛光燈 |
| 特色 (2) | 可變電控的通過冷卻器機油流量及風扇速度 |
| 冷卻泵的機油流量 | — |
| 直徑 - 風扇 | — |
| 特色 (1) | 冷卻系統完全獨立於所有主回路，即每當引擎運轉時，都提供受控的冷卻能力 |
| 特色 (3) | 卓越的冷卻效率，可確保最佳油溫 |
| 組件 (5) | 完整尺寸的訓練員座椅含安全皮帶及工作桌 |
| 駕駛室內部尺寸 - 寬度 | — |
| 組件 (7) | 符合標準的駕駛員防護護板 (岩石護板；通過 ISO 10262:1998 [頂部護板] 標準) |
| 組件 (9) | 捲簾 |
| 組件 (11) | 額外的緊急階梯，位置靠近緊急逃生窗口 |
| 駕駛室內部尺寸 - 長度 | — |
| 組件 (8) | 擋風玻璃，包含平行間歇式雨刷/噴水器 |
| 組件 (2) | 含腰部支撐、安全皮帶、頭枕和扶手的氣動靠墊和多段調整式駕駛員座椅 |
| 全新 BCS 功能 (1) | 堅固的儀表板，包含大型 (254 mm/10') 彩色觸控螢幕 |
| 全新 BCS 功能 (3) | 圖形資料記錄 |
| 全新 BCS 功能 (4) | 故障記憶功能 |
| 駕駛員的視線高度 (近似值) | — |
| 全新 BCS 功能 (2) | 螢幕上的故障排除輔助 |
| 組件 (10) | 透過伸縮式通道階梯進出機器，階梯角度約為 45 度 (液壓操作) |
| 全新 BCS 功能 (5) | USB、Lan (TCP/IP) 和 CAN 匯流排介面，可供資料匯出使用 |
| 組件 (3) | 安全開關位於駕駛座，可自動關機停止動作 |
| 駕駛室內部尺寸 - 高度 | — |
| 組件 (1) | 大型駕駛室落地窗搭配可拆式窗框，便於清潔 |
| 組件 (4) | 操縱桿整合至可調式座椅扶手之中 |
| 新型主機板控制系統 (BCS) 特色： | 引擎、液壓及潤滑系統重要徵象及維修資料的電子監控、資料記錄和診斷系統 |
| 組件 (6) | 設置第三人安全皮帶的輔助折疊式座椅 |
| 回轉環 | 帶有密封內部齒輪裝置的三軌轉子軸承 |
| 最大回轉速度 | — |
| 回轉驅動 | 2 個帶軸向活塞馬達的精巧行星齒輪變速箱 |
| 駐車煞車 | 濕式多碟煞、彈簧加載/液壓釋放 |
| 特色 (2) | 內部齒輪裝置的所有旋轉環槽板及潤滑脂槽由自動中央潤滑系統供應 |
| 特色 (1) | 開放式回轉回路，可於操縱桿處於空檔時自動減速 |
| 履帶墊 - 每邊 | 45 |
| 組件 (1) | 鍛造的雙履爪履帶墊 |
| 組件 (6) | 聲音行駛警報 |
| 底部轉子 - 每邊 | 8 |
| 行駛速度 - 第 1 階段 - 最大 | — |
| 組件 (4) | 帶有蓄壓器的全液壓自我調整型履帶張力系統 |
| 組件 (5) | 自動液壓減速器閥，可避免下坡行駛時超速 |
| 駐車煞車 | 濕式多碟煞、彈簧預載/液壓釋放 |
| 行駛速度 - 第 2 階段 - 最大 | — |
| 爬坡力 - 行駛驅動系統 | 大約 54% |
| 組件 (3) | 鏈輪、惰輪、轉子和履帶鍊節的所有運轉表面都經過硬化處理 |
| 牽引力上限 | — |
| 行駛驅動系統 - 每邊 | 1 個行星齒輪變速箱搭配 2 個兩段式軸向活塞馬達 |
| 組件 (2) | 由硬化處理的銷和套管連接的鍊節 |
| 支撐轉子 - 每邊 | 3 |
| 類型 (3) | 主機板控制系統顯示的系統狀況及故障 |
| 容量 - 潤滑脂桶 | — |
| 類型 (1) | 單回路續進系統，搭配液壓驅動重載型泵及電子時間控制 |
| 類型 (2) | 潤滑脂供應至回轉轉子軸承、附件的所有樞軸點，以及回轉齒輪箱軸承 |
| 類型 (5) | 浮動閥 (可用於動臂下移功能) |
| 類型 (2) | 高強度鋼，在樞軸區具有實心的鋼鑄件 |
| 類型 (3) | 動臂和斗桿在焊接後都消除應力 |
| 類型 (1) | 動臂和斗桿具備抗扭轉特性，採用焊接箱型設計 |
| 類型 (4) | 在動臂處具有軌道的走道 |
| 配備以下項目的鏟斗： | – 包覆內外主要磨損區的特殊襯套材質<br>– 唇罩<br>– 翼板護罩<br>– 跟座護罩 |
| 標準履帶墊 | — |
| 工作重量 | — |
| 接地壓力 | — |
| 最大回轉機油流量 | — |
| 最大壓力 - 附件 | — |
| 濾清器 (4) | 伺服回路的壓力濾清器 (6 μm) |
| 電子泵管理包含 (3) | 自動讓主泵回復為零流量 |
| 特色 (2) | 泵變速箱齒輪油冷卻 |
| 最大壓力 - 行駛 | — |
| 最大壓力 - 回轉 - 加速 | — |
| 濾清器 (3) | 冷卻回流電路的全流量濾清器 (10 μm) |
| 電子泵管理包含 (2) | 專屬回路泵分配 |
| 機油總流量上限 | — |
| 濾清器 (2) | 完整回流電路的全流量濾清器 (10 μm) |
| 主泵 | 6 × 可變斜盤泵 |
| 濾清器 (1) | 用於主泵的全流量高壓濾清器 (100 μm)，直接安裝在每個泵的後方 |
| 電子泵管理包含 (4) | 在工作休息期間自動降低引擎速度 rpm |
| 濾清器 (5) | 變速箱機油濾清器 (40 μm) |
| 電子泵管理包含 (5) | 可於液壓機油溫度及引擎溫度偏高時減少主泵的機油流量 |
| 電子泵管理包含 (1) | 電子負載限制控制 |
| 特色 (1) | 適用於所有主泵的壓力阻斷功能 |
| 液壓機油總容量 | — |
| 液壓油箱容量 | — |
| 最大壓力 - 回轉 - 減速 | — |
| 配備 (3) | 液壓油箱裝滿時的指示燈 |
| 配備 (1) | 快速耦合用於：– 柴油燃油<br>– 引擎冷卻液<br>– 泵變速箱齒輪油<br>– 引擎機油 (油底殼)<br>– 液壓機油 |
| 特色 | 可由地面高度接觸操作的中央維修區域。 |
| 配備 (2) | Cat 快速起動套管 |
| 最大撕斷力 | — |
| 最大掘起力 | — |
| 最大挖掘距離 | — |
| 最大挖掘深度 | — |
| 最大挖掘高度 | — |
| 工作重量 | — |
| 鏟斗淨載重 | — |
| 標準鏟斗容量 - 反鏟 (滿載 1:1) | — |
| 總功率 - SAE J1995 | — |
| 引擎型號 | Cat C32 ACERT |
| 淨功率 - SAE J1349 | — |
| 總功率 - SAE J1995 | — |
| 淨功率 - ISO 9249 | — |
| 淨功率 - SAE J1349 | — |
| 排放 | 符合中國非道路 Stage III 排放標準，等同於 Tier 2。 |
| 組件 (1) | Cat 氮氧化物減量系統 |
| 組件 (7) | 兩段式燃油濾清器 |
| 組件 (3) | MEUI™-C 燃油系統 |
| 交流發電機 | 275A |
| 缸徑 | — |
| 組件 (4) | 具有可變電控風扇速度的液壓驅動散熱器風扇 |
| 汽缸數 | 12 |
| 排量 | — |
| 燃油箱容量 | — |
| 組件 (5) | 微處理的引擎管理 |
| 額定速度 | 1,800 min-1 (1,800 rpm) |
| 進氣 | 渦輪增壓和空對空後冷式 |
| 組件 (2) | 雙柴油氧化觸媒 (DOC) |
| 組件 (8) | 額外的高容量油水分離器，包含電動充油泵 |
| 組件 (9) | 大型燃油箱可讓機器運作 24 小時 |
| 組件 (6) | 重載型空氣濾清器 |
| 不減額最高海拔 | 2925 m (9,600') – 海拔高度 (a.s.l.) |
| 行程 | — |
| 品牌與機型 | Cat C32 ACERT |
| 組件 (3) | 重載型空氣濾清器 |
| 組件 (4) | 兩段式燃油濾清器 |
| 燃油箱容量 | — |
| 汽缸數 | 12 |
| 組件 (2) | 微處理的引擎管理 |
| 排量 | — |
| 不減額最高海拔 | 3622 m (11,884') – 海拔高度 (a.s.l.) |
| 缸徑 | — |
| 組件 (1) | 具有可變電控風扇速度的液壓驅動散熱器風扇 |
| 行程 | — |
| 進氣 | 渦輪增壓和空對空後冷式 |
| 組件 (5) | 額外的高容量油水分離器，包含電動充油泵 |
| 額定速度 | 1800 min-1 (1,800 rpm) |
| 交流發電機 | 275A |
| 品牌與機型 | Cat C32 ACERT |
| 組件 (6) | 大型燃油箱可讓機器運作 24 小時 |
| 總功率 - SAE J1995 | — |
| 淨功率 - ISO 9249 | — |
| 淨功率 - SAE J1349 | — |
| 排放 | 符合 Tier 4 Final 與 Stage V 排放標準 |
| 淨功率 - SAE J1349 | — |
| 總功率 - SAE J1995 | — |
| 引擎型號 | Cat® C32 ACERT™ |
優點與功能
安全
- 駕駛室通過駕駛員防護護板 (頂部護板) 認證，並配備安全擋風玻璃。
- 由於駕駛室位置可清楚看見挖掘與裝載區，並具備能看見履帶的地板窗、LED 照明以及選配的攝影機監控系統，可提供絕佳的能見度。
- 具備多個緊急關閉開關，包括可從地面接觸操作的拉動開關。
- 防滑走道、伸縮式 45 度階梯與三種快速緊急出口，可讓進出更為安全。
- 可上鎖的電池隔離及起動器鎖定開關，加上由機器平台及配重安全檢修功率模組組件，可讓維修作業更安全。
駕駛室
- 安靜且完全加壓的駕駛室具備人體工學駕駛員座椅與控制器、卓越的絕緣材料，以及強大的 HVAC 裝置及多個最佳位置的通風口，可在駕駛室內部實現廣泛的空氣分佈。
- 人體工學操縱桿易於使用，具備電子液壓伺服控制，可提供動態且精準的回應，並確保駕駛室中沒有液壓管路。
- 人體工學操縱桿控制器及五回路液壓系統分部提供您更優秀的控制能力，允許同時控制兩個汽缸動作、兩個行駛動作和回轉。
- 經強化的訓練能力，採用獲得專利的 3 座椅設計、提升高度的觀察員工作站及駕駛室內可輕鬆操作的雙重緊急停止按鈕。
- 10" 高解析度彩色觸控螢幕顯示器，包含故障排除輔助及機器文件。
可靠性與耐用性
- 浮動推管可使惰輪滑塊的磨損更平均，並延長組件使用壽命；透過感應硬化和大量的鏈輪斗齒來實現低磨損驅動系統；加上選配的崎嶇地形底盤系統保護套組，藉此可改善底盤系統組件的磨損情況，
- Cat 獨家的強制保留銷 (PPR2) 履帶設計可避免銷移動和鍊節開裂，實現可靠的密封和最大化履帶壽命。
- 設計和製造的結構可承受最嚴苛的挖掘條件，採用高強度鋼；在關鍵連接處完整穿透、成型和磨光焊接；並使用焊接後消除應力的動臂和斗桿。
- 高效率且獨立的油冷卻系統可保護液壓組件，並延長使用壽命。
生產力與性能
- 藉由對液壓系統進行最佳化而提升高達 25% 的效率，其動態分配單個泵或泵組來提供各個液壓功能所需的精確流量和壓力。
- 經久耐用的 Cat C32 引擎提供無與倫比的性能、高動力輸出及深獲肯定的穩定性，經實證可承受世界各地礦場的嚴苛條件。
- 引擎在 1,800 rpm 及更低速度之下能最有效地達到低油耗，並且透過引擎與機器的整合協力來大幅改善燃油消耗。
- 提供最長的運作時間，不會因為再生、引擎減額或輔助油液的寒冷氣候處理而中斷工作。
鏟斗與 GET
- 鏟斗與掘地工具 (G.E.T.，Ground Engaging Tools) 專為達到最高耐用性與生產力而設計，可與您的挖掘鏟與應用完美搭配。
- 整合為機器系統的一部分，協助您以最低的每噸成本達到高生產力。
- 提供各式各樣的尺寸及耐磨套件，完美配合您的挖掘鏟及應用需求。
- 專為 6020B 打造四種齒尖形狀的無錘式 GET，無需特殊工具便能進行拆卸與安裝。
- 耐磨套件可保護您的投資，其包含特殊襯套材質與唇罩、翼板護罩及跟座護罩。
連線能力與技術
- 經改善的 Product Link™ Elite 系統提供更佳的連線能力，可增加 6020B 提供的資料可用性，且使其能夠收集與傳輸資訊至本機託管或雲端託管應用程式，例如 Cat MineStar™ Solutions Health Office、Health Equipment Insights 或 Equipment Care Advisor。
- 電路板控制系統在整個機器上使用感測器來監控運作資料、記錄故障，並以聲音和視覺的方式通知駕駛員，能夠最早偵測到故障問題。
- 出廠即可使用的 Cat MineStar™ 解決方案，具備符合您機隊需求的一系列功能。
可維修性
- 可於現場快速組裝作業的模組化設計，在一般情況下只需要 14 天。
- 交換式功率模組可快速替換成備品，並運送至安全、便利且乾淨的環境進行修復。
- 同類機種首創設置可步行通過的寬敞功率模組，實現卓越的組件檢修能力及氣候防護效果。
- 經由安裝於動臂的液壓閥體、可從地面高度檢修的維修油液加注點與跨接起動插座，可實現出色的回轉系統組件檢修能力。
- 簡化的底盤系統可維修性，具備無須手動調整的自動履帶張緊系統；外部維修斷面；以及可透過主接合處維修的 PPR2 履帶。
永續性
- 高度規範的 C32 引擎符合美國環保署 Tier 4 Final/歐盟 Stage V 排放標準認證，無需 DEF，協助節省保養期間的時間及成本。
- 隔音功率模組可維持低外圍噪音。
- 透過 Cat Reman 與 Cat Rebuild 計畫節省原物料、能源及減少排放，讓使用壽命結束的組件能夠回到宛如新品的狀態。
沒有可用的資料。
選配設備
- 上層結構
- 寒冷氣候套件
- 潤滑快充口
- 駕駛室
- 備援 HVAC 系統
- 攝影機系統
- 預裝 Cat® MineStar™ Health
- 底盤系統
- 崎嶇地形底盤系統保護套件包含腹板及後端管路護板
- 旋轉連接的刮土器
- 履帶墊寬度 1000 mm (3' 3")
- 附件
- 動臂上的 LED 工作燈
- 鏟斗
- 當地 Cat 代理商可根據應用供應其他鏟斗