Nous sommes conscients des défis auxquels vous êtes confrontés, de l'importance de la fiabilité et du lien entre disponibilité et productivité. C'est pourquoi nous nous efforçons en permanence de fabriquer les pelles minières hydrauliques les plus sûres, les plus fiables et les plus productives. En vous proposant la gamme de charges utiles la plus étendue du secteur, la possibilité d'associer les pelles à notre gamme de tombereaux pour exploitation minière très prisés et l'assistance du réseau de concessionnaires Cat de classe mondiale, nous sommes idéalement positionnés pour vous aider à atteindre vos objectifs de productivité. Nous avons conscience de ce qui compte pour vous. Nos pelles minières hydrauliques sont conçues pour répondre à vos besoins. Car dans une mine, toutes les charges comptent, tous les jours.
Puissance moteur - SAEJ1995 | — |
Charge utile du godet | — |
Poids en ordre de marche | — |
Puissance moteur - SAEJ1995 | — |
Charge utile du godet | — |
Poids en ordre de marche | — |
Nota | Les spécifications indiquées ci-dessus s'appliquent à la configuration en pelle butte. Une configuration sans équipement avant est également disponible. |
Poids en ordre de marche | Pelle butte - 980 tonnes (1 080 tonnes US) |
Capacité standard du godet | Pelle butte (SAE 2:1) - 52,0 m3 (68,0 yd3) |
Puissance moteur - SAE J1995 | 3 360 kW (4 500 HP) |
Volume total d'huile hydraulique - Approximatif | — |
Capacité du réservoir hydraulique - Approximative | — |
Pression maximale - Pompes d'orientation | — |
Pression maximale : translation | — |
Pompes principales | 8 x pompes à pistons axiaux à débit variable |
Pression maximale - Équipement | — |
Débit d'huile maximal - Pompes d'orientation | 6 × 488 l/min (6 × 129 US gal/min) |
Débit d'huile total maximal - Pompes principales | 8 × 936 l/min (8 × 247 US gal/min) |
Pompes d'orientation | 6 × pompes à plateau pilote réversibles |
Caractéristiques (1) | Coupure de pression des pompes principales |
Le système de gestion des pompes comprend: | - Limiteur de charge électronique<br>- Débit à la demande à partir des pompes principales selon la position du manipulateur<br>- Régulation automatique des pompes principales pour un débit nul sans demande<br>- Réduction automatique du régime moteur pendant les pauses<br>- Réduction du débit d'huile des pompes principales lorsque la température de l'huile hydraulique ou du moteur est élevée |
Caractéristiques (2) | Refroidissement de l'huile pour engrenages de transmission de pompe |
Filtres | - Filtres haute pression à passage total (100 µm) pour les pompes principales, montés directement derrière chaque pompe<br>- Filtres haute pression (100 µm) pour le circuit de pivotement fermé<br>- Filtres à passage total (10 µm) pour le circuit de retour complet<br>- Filtres à passage total (10 µm) pour le circuit de retour de refroidissement<br>- Filtres de pression (40 µm et 6 µm) pour le servo-circuit<br>- Filtres à huile de transmission (40 µm) |
Caractéristiques (2) | Capacité de refroidissement extrêmement élevée pour une température de l'huile idéale |
Caractéristiques (3) | Pompes de refroidissement à engrenages fournissant un grand volume d'huile à basse pression aux refroidisseurs en aluminium |
Diamètre - Ventilateur | 4 × 1 524 mm (4 × 60 in) |
Caractéristiques (1) | Vitesse des ventilateurs à commande thermostatique |
Débit d'huile des pompes de refroidissement | 4 × 975 l/min (4 × 258 US gal/min) |
Caractéristiques (4) | Le circuit de refroidissement est entièrement indépendant de tous les circuits principaux, c'est-à-dire que la capacité de refroidissement est contrôlée lorsque le moteur est en marche. |
Dimensions internes de la cabine - Hauteur | — |
Composants (5) | Verre de sécurité sur toutes les vitres, pare-brise blindé et vitre latérale coulissante |
Dimensions internes de la cabine aménagée - Largeur | — |
Composants (2) | Pare-soleil externes au niveau des vitres latérales |
Dimensions internes de la cabine aménagée - Longueur | — |
Dimensions internes de la cabine - Largeur | — |
Composants (10) | Siège du conducteur « Comfort » à assise pneumatique multi-ajustable, doté d'un soutien lombaire, du chauffage du siège, d'une ceinture de sécurité, d'un appuie-tête et d'accoudoirs |
Board Control System (BCSIII) | Surveillance électronique, enregistrement des données et système de diagnostic pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du circuit moteur et des systèmes hydraulique et de lubrification, avec :<br>- Tableau de bord robuste équipé d'un grand écran tactile couleur (12 in) pour une utilisation intuitive<br>- Documentation PDF à l'écran (instructions d'utilisation, manuel technique, catalogue de pièces détachées ou schéma de principe électrique, par exemple)<br>- Aide au dépistage des pannes à l'écran<br>- Graphiques des données consignées<br>- Mémoire d'anomalies avec stockage des conditions associées<br>- Interfaces USB, LAN (TCP/IP) et BUS CAN pour l'exportation de données |
Hauteur du regard - Approximative | — |
Composants (6) | Cadre FOPS (rehausse ; approuvé conformément à la norme ISO 10262:1198) intégré à la structure de la cabine |
Composants (7) | Siège auxiliaire rabattable avec ceinture de sécurité |
Composants (4) | Pare-brise avec essuie-glace/lave-glace intermittent |
Composants (3) | Volets mécaniques à chaque fenêtre |
Composants (8) | Commandes par manipulateur intégrées aux consoles de siège réglables indépendamment |
Dimensions internes de la cabine aménagée - Hauteur | — |
Dimensions internes de la cabine - Longueur | — |
Composants (9) | Accès à la machine par une échelle escamotable à commande hydraulique. Angle de l'échelle : environ 45° |
Composants (1) | Contacteur de coussin de siège permettant de neutraliser automatiquement les commandes hydrauliques lorsque le conducteur quitte le siège |
Composants (12) | Échelle d'urgence coulissante (de type « kick-down ») avec cage |
Composants (11) | Système de chauffage, ventilation et climatisation monté sous le pavillon |
Couronne de tourelle | Roulement à rouleaux à trois cages avec engrenage interne étanche |
Caractéristiques (2) | Freinage hydraulique de la tourelle par commande de compensation |
Réducteur d'orientation | Six transmissions à trains planétaires compactes avec moteurs à pistons axiaux |
Freins de stationnement | Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique |
Vitesse d'orientation maximale | — |
Caractéristiques (1) | Tous les chemins de roulement de la couronne de tourelle, ainsi que le bain d'huile de l'engrenage interne, sont fournis par le dispositif de graissage automatique centralisé |
Caractéristiques (3) | Circuit d'orientation à boucle fermée avec commande de couple |
Vitesse de translation - Deux étages - 1er étage - Maximum | — |
Composants (3) | Soupape de ralentisseur hydraulique automatique permettant d'éviter tout surrégime en descente |
Galets inférieurs - Par côté | 7 |
Pente - Entraînements de translation - Maximum | 44% |
Vitesse de translation - Deux étages - 2e étage - Maximum | — |
Frein de stationnement | Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique |
Force de traction maximale | — |
Composants (6) | Combinaison de patins/maillons à double arête en fonte avec manchons raccordés au moyen de tiges flottantes pleines renforcées |
Composants (5) | Les roues folles, galets inférieurs et galets support sont connectés au dispositif de graissage automatique. |
Patins de chaîne - Par côté | 48 |
Composants (4) | Avertisseur sonore de translation |
Composants (2) | Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur de piston |
Rouleaux de support - Par côté | 2 plus un patin entre les deux |
Entraînements de translation - Par côté | Une transmission à trains planétaires avec deux moteurs à pistons axiaux bi-étagés |
Composants (1) | Toutes les surfaces de roulement des roues d'entraînement, des roues folles, des rouleaux et des maillons/patins, ainsi que les surfaces de contact des dents des roues d'entraînement, des maillons/patins, sont renforcées. |
Type (1) | Filtres à graisse (200 μm) entre la station d'entretien et le conteneur, ainsi qu'immédiatement derrière la pompe à graisse |
Capacité - Conteneur de graisse | — |
Type (2) | Système à double circuit avec pompe extra-robuste à entraînement hydraulique et commande de relais de minuterie électronique pour régler les périodes de pause/graissage |
Type (4) | Les éléments suivant sont connectés au système de lubrification principal :<br>- Chemins de roulement du roulement à rouleaux de tourelle<br>- Points d'articulation de l'équipement, godet et vérins<br>- Galets inférieurs du train de roulement |
Type (3) | Les pannes du système sont indiquées par le Board Control System. |
Pelle – Poids en ordre de marche | — |
Nota | Patins de chaîne supplémentaires disponibles sur demande |
Pelle – Patins de chaîne standard | — |
Pelle – Pression au sol | — |
Alternateurs | 2 × 175 A chaque |
Composants (2) | Contacteurs d'arrêt d'urgence accessibles au niveau du sol, dans le module moteur et dans la cabine |
Composants (1) | Relais d'isolation de la batterie |
Batteries - Montage en série/parallèle | 6 × 210 Ah, 12 V chaque ; 630 Ah, 24 V au total |
Projecteurs | 12 x projecteurs DEL ultra puissants |
Tension du circuit | 24 V |
Pose | Poste de service rétractable installé sous le module moteur et facilement accessible depuis le sol |
Équipée de (1) | Raccords rapides pour :<br>- Carburant diesel<br>- Liquide de refroidissement moteur : gauche/droite<br>- Huile pour engrenages de transmission de pompe : gauche/droite<br>- Huile pour engrenages de transmissions d'orientation<br>- Huile moteur (carter d'huile) : gauche/droite<br>- Huile moteur (réservoir supplémentaire - en option) : gauche/droite<br>- Réservoir d'huile hydraulique<br>- Conteneur de graisse |
Équipée de (2) | Prise de démarrage Cat |
Équipée de (3) | Témoins lumineux de réservoirs de carburant gauche/droit pleins et de conteneur de graisse plein |
Type (5) | Les procédures de soudage permettent des contre-soudures internes (double soudure de préparation) dans la mesure du possible |
Type (2) | Abaissement de la flèche et du bras sans pression grâce à un régleur à flotteur |
Type (1) | Regard dans la flèche et le bras |
Type (7) | La flèche et le bras sont résistants à la torsion grâce à une structure caissonnée et soudée en acier haute résistance avec moulages en acier au niveau des zones de pivotement |
Type (3) | Kits d'usure spéciaux pour les matériaux fortement abrasifs sur demande |
Type (6) | Flèche et bras dégagés des contraintes après soudage |
Type (4) | Passerelles avec rails au niveau de la flèche |
Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes : | - Guidage du godet à angle constant automatique horizontal<br>- Guidage du godet à angle constant automatique vertical<br>- Limitation automatique du renversement pour éviter les pertes de matériau<br>- Assistance cinématique pour les forces hydrauliques<br>- Impulsion constante de la flèche tout au long de l'arc de levage<br>- Aide à la force de pénétration |
Tous les godets sont équipés d'un ensemble d'usure qui se compose des éléments suivants : | - Matériau de renfort spécial couvrant les principales zones d'usure à l'intérieur comme à l'extérieur du godet<br>- Protections de lèvre entre les dents<br>- Protections d'aile sur les parois latérales<br>- Protections de talon sur les bords inférieurs |
Puissance nette - SAE J1349 | — |
Puissance brute - SAE J1995 | — |
Modèle de moteur | 2 x QSK60 Cummins |
Capacité du godet- pelle butte (à refus2:1) | — |
Charge utile du godet | — |
Poids en ordre de marche - Pelle butte | — |
Puissance nette nominale totale - ISO3046/1 | 3360 kW 1 800 min-1 (4 500 hp 1 800 min-1) |
Contenance du réservoir de carburant | — |
Composants (4) | Commande moteur par un microprocesseur |
Course | — |
Aspiration | Bi-étagé, turbocompresseur, refroidisseur d'admission, refroidisseur intermédiaire, |
Émissions | Est conforme à la norme américaine EPA Tier 2 |
Nombre de cylindres - Par moteur | 16 |
Composants (1) | Système de démarrage de pré-lubrification |
Altitude maximale - Sans détarage - Au-dessus du niveau de la mer | — |
Composants (8) | Séparateur d'eau haute capacité supplémentaire |
Alésage | — |
Composants (2) | Filtre à carburant bi-étagé avec séparateur d'eau |
Cylindrée | — |
Composants (3) | Filtres à air extra-robustes avec évacuation automatique de la poussière |
Composants (6) | Éliminateur avec filtrage centrifuge de l'huile moteur |
Marque/modèle | 2 × QSK60 bi-étagés |
Composants (7) | Intervalle de vidange de l'huile moteur de 1 000 heures |
Puissance nette nominale totale - SAE J1995 | 3360 kW 1 800 min-1 (4 500 hp 1 800 min-1) |
Puissance nette nominale totale - SAEJ1349 | 3360 kW 1 800 min-1 (4 500 hp 1 800 min-1) |
Composants (5) | Ventilateur de radiateur à entraînement hydraulique et à commande électronique de vitesse |
Deux moteurs diesel de 60 l (3 700 in³) offrent une puissance et un couple fiable, conférant au modèle 6090 FS agilité et productivité. Conçus pour les activités minières, ces moteurs permettent une grande disponibilité pour les applications exigeantes. L'association de la faible consommation de carburant et du circuit hydraulique Cat sophistiqué du modèle 6090 FS en fait une machine dont la faible consommation de carburant contribue à la baisse du coût par tonne ou par mètre cube transporté.
Grâce à notre concept de moteur jumelé, vous pourrez améliorer la sécurité, la disponibilité, la productivité et la facilité d'entretien.
La possibilité de déplacer la pelle en lieu sûr pour la réparation, loin des parois hautes, des zones d'abattage à l'explosif ou d'autres dangers potentiels, est toujours possible en utilisant un seul moteur.
Un seul moteur permet de réaliser 65 % de la production totale. Cela est dû à la capacité de la pelle butte à exercer des forces d'excavation maximales, permettant d'abaisser l'équipement avant sans puissance moteur (c'est-à-dire, sans pression) et de récupérer l'énergie via le circuit de pivotement à boucle fermée.
Le dépistage des pannes est considérablement simplifié et accéléré grâce à la possibilité de comparer les deux moteurs.
Vous bénéficierez d'un fonctionnement de pelle butte plus sûr, plus simple et plus rapide grâce à TriPower, un système qui a fait ses preuves sur plus d'un millier de pelles minières hydrauliques Cat dans le monde. Nos pelles minières hydrauliques configurées FS utilisent une conception de flèche unique, qui a recours à des culbuteurs triangulaires rotatifs pour générer un effet de levier mécanique et un contrôle supérieurs. Cette conception raccourcit les temps de cycles, et permet une force de levage réelle accrue, une impulsion constante de la flèche, une position du godet à angle constant automatique et une limitation automatique du renversement.
- L'utilisation de vérins de flèche d'un diamètre plus petit permet des vitesses de levage plus élevées.
- La conception permet de transférer les forces d'excavation dans la tourelle, ce qui crée une impulsion de flèche de soutien en plus de l'impulsion hydraulique.
- Permet d'utiliser des petits vérins de flèche pour une plus grande vitesse de levage.
- Maintient une vitesse de levage constante.
- Permet à la pelle de lever une charge unique sur toute la distance d'excavation.
- La rétraction des vérins de bras n'est pas nécessaire, ce qui garantit que toutes les pompes hydrauliques alimentent la fonction de levage de la flèche.
- Les pertes de matériaux sont évitées pendant le levage de la flèche, car le godet rempli conserve automatiquement une position à angle constant.
- Avec les cinématiques traditionnelles, le conducteur doit contrôler manuellement la position du godet lors des opérations de levage, ce qui réduit de moitié le débit d'huile disponible pour les vérins de flèche.
- Notre système garantit que le godet se trouve toujours en position de sécurité à hauteur maximale, sans commande ou manipulation du conducteur, afin d'empêcher le matériau de se déverser sur la cabine et sur la tourelle de la machine.
- Le vérin de flèche continue de recevoir le débit d'huile maximum, le conducteur n'ayant pas besoin d'activer le vérin de godet.
Le distributeur principal est situé au sommet de la flèche, ce qui garantit une organisation idéale pour un fonctionnement sécurisé, une inspection facile, un entretien rapide et un nombre réduit de flexibles.
Des temps de cycle plus courts sont obtenus grâce aux régleurs à flotteurs utilisés à la place de pompes d'enclenchement pour abaisser la flèche. Ces derniers accélèrent les mouvements de la flèche et permettent d'autres fonctions simultanées, comme le redressement du godet, ainsi que la sortie et le rappel du bras.
Les conducteurs bénéficieront d'une meilleure maîtrise grâce à nos cinq circuits hydrauliques permettant le contrôle simultané de deux mouvements de vérin, de deux mouvements de translation et de l'orientation.
Notre circuit de refroidissement d'huile indépendant unique permet d'allonger la durée de vie des composants de votre pelle minière hydraulique grâce à un mode de refroidissement plus efficace, en particulier dans les applications les plus exigeantes.
Notre système est indépendant du circuit d'huile de retour, ce qui améliore l'efficacité grâce à l'utilisation de pompes dédiées fournissant une capacité de refroidissement selon les besoins, que le moteur fonctionne au ralenti ou sous charge. Cela se traduit par le maintien de la température d'huile optimale, même lorsque le conducteur attend le chargement du prochain tombereau. Les pelles minières hydrauliques de nos concurrents n'assurent le refroidissement que lorsque la machine est en cours de fonctionnement et que le moteur est sous charge.
La commande thermostatique de vitesse du ventilateur du radiateur permet d'atteindre une efficacité supérieure. Les ventilateurs ne fonctionnent pas tant que la température de l'huile ne dépasse pas 50 °C (122 °F), ce qui permet d'économiser l'énergie.
Le circuit de refroidissement d'huile haute efficacité garantit que la température de l'huile reste comprise entre 25 et 30 °C (45 et 54 °F) au-dessus de la température ambiante. Par conséquent, la température de fonctionnement de l'huile hydraulique reste dans la plage de viscosité de fonctionnement optimale de 50 à 70 °C (122 à 158 °F).
Le système de gestion des pompes évalue en permanence les valeurs d'exploitation réelles du moteur et du système hydraulique par rapport aux valeurs définies, et règle la sortie de pompe afin d'optimiser les performances. Ce fonctionnement permet une utilisation efficace du moteur et une productivité accrue.
Fournissant des temps de cycles accrus et un meilleur rendement énergétique tout en générant moins de chaleur, notre circuit d'orientation à boucle fermée offre des avantages notables par rapport aux machines concurrentes utilisant des systèmes d'orientation à circuit ouvert.
L'énergie cinétique capturée lors du pivotement est réintroduite dans le circuit pendant la décélération, offrant davantage de puissance à l'entraînement des pompes principales et auxiliaires. L'énergie est stockée pendant la décélération, car le freinage se fait par commande de compensation, par opposition aux papillons utilisés dans les systèmes de pivotement à circuit ouvert.
L'énergie est économisée lors de l'accélération via la commande de couple, offrant une vanne d'équilibrage de pression qui commande la pompe d'orientation en fonction de la pression dans le circuit d'orientation à boucle fermée. Ainsi, seul le débit d'huile minimum nécessaire est utilisé à n'importe quel moment.
Notre circuit d'orientation à boucle fermée permet d'accélérer le mouvement de levage de la flèche au cours du pivotement, pour une productivité globale accrue.
Nous sommes conscients que l'efficacité de votre pelle minière hydraulique dépend principalement d'un facteur : les performances du conducteur. Pour rendre les journées de travail aussi productives que possible, nous avons intégré des fonctionnalités de sécurité et de confort à la cabine du conducteur du modèle 6090 FS.
Aidez votre équipe à atteindre les objectifs en matière de productivité et de performances grâce à nos systèmes embarqués instructifs et intuitifs.
Afin d'améliorer la productivité et la rentabilité de votre pelle minière hydraulique, nous vous proposons actuellement des offres de Cat MineStar System associées à nos solutions technologiques de pelle minière hydraulique Cat.
Afin de vous permettre d'atteindre vos objectifs en termes de renforcement de la sécurité sur votre site d'exploitation, d'amélioration de l'efficacité, de réduction des charges d'exploitation et de gain de productivité, Cat MineStar System propose la gamme de produits miniers technologiques la plus complète du secteur. Cette suite est constituée de plusieurs modules configurables qui vous permettent d'adapter le système aux besoins de votre site d'exploitation : Fleet, Terrain, Detect, Health et Command. Cat MineStar System vous aide à tout gérer, du suivi du matériel à la gestion sophistiquée en temps réel de votre parc, des systèmes d'information sur l'état des machines aux systèmes d'équipements autonomes, et bien d'autres aspects encore.
Pour parvenir à des charges utiles élevées dans des temps de chargement minimum, un système de chargement/transport efficace commence par un équipement parfaitement adapté Les pelles minières hydrauliques Cat sont associées aux tombereaux pour applications minières Cat, afin de maximiser le volume de matériaux déplacé, tout en conservant le coût d'exploitation par tonne le plus bas du marché.
Afin de prolonger la durée de service et de garantir la productivité continue de votre pelle butte, nos structures d'équipement pour pelle butte sont conçues pour offrir une longue durée de vie et une certaine fiabilité. Performances accrues dans les conditions d'exploitation minière difficiles que vous rencontrez tous les jours grâce à une sélection d'aciers haute résistance et de moulages robustes, joints et soumis à un traitement pour éliminer les contraintes thermiques, pour vous aider à atteindre vos objectifs de productivité.
Notre système d'orientation comprend un roulement à rouleaux de tourelle à trois cages avec engrenage interne relié à un système de graissage automatique pour prolonger la durée de vie des composants et améliorer le temps productif de la machine.
Dans un souci de fiabilité, toutes les conduites de graissage se situent à l'intérieur du roulement à rouleaux, assurant ainsi une protection maximale.
L'entretien est facilité grâce à l'accès libre aux couronnes de rotation et au distributeur rotatif.
Pour améliorer la durée de vie des chaînes et la fiabilité globale de la machine, nous avons appliqué la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) de manière intensive lors de la conception de nos trains de roulement, optimisé les structures en acier, protégé les moteurs de translation par des tôles robustes et des caches de porte à charnière, et intégré une combinaison de patins/maillons dans une chaîne unique robuste. Un système de tension de chaîne de pointe avec accumulateur à membrane adapte automatiquement la tension des chaînes en fonction des conditions d'exploitation, allongeant ainsi davantage la durée de vie de la chaîne.
Animés par notre propre engagement Zéro blessure, nous partageons votre engagement en matière de sécurité : nous travaillons sans relâche à la conception des machines les plus sûres possible pour protéger votre atout le plus important : vos employés. C'est pour cela que nous avons actualisé la conception du modèle 6090 FS conformément aux principes des réglementations MDG 41 et 15, et que nous les proposons de série plutôt qu'en option ou comme mise à niveau.
Voici quelques exemples des fonctions de sécurité des Pelles minières hydrauliques 6090 FS Cat :
Nous attachons une très grande importance à la diminution de vos coûts d'exploitation et à l'optimisation de la disponibilité et de la productivité de votre pelle minière hydraulique. Dans ce but, nous avons facilité l'accès aux composants vitaux et conçu des systèmes plus simples, afin de faciliter et d'accélérer les opérations d'entretien.
Les concessionnaires Cat proposent un large éventail de solutions, de services et de produits qui vous aident à réduire vos coûts, à améliorer votre productivité et à gérer plus efficacement votre exploitation. Du jour où vous choisissez une machine Cat au jour où vous l'échangez ou la revendez, l'assistance assurée par votre concessionnaire Cat fait toute la différence.
Les concessionnaires Cat vous apportent le niveau d'assistance dont vous avez besoin et ce, dans le monde entier. Les techniciens spécialisés des concessionnaires ont les connaissances, l'expérience, la formation et l'outillage nécessaires pour répondre à vos exigences en matière de réparation et d'entretien, au moment et à l'endroit où vous en avez besoin.
Lors de l'achat d'un produit de fabrication Cat, le client peut s'appuyer sur un réseau mondial de pièces détachées, de centres d'entretien chez les concessionnaires et de sites de formation technique pour assurer la bonne marche et la longévité de l'équipement.
Les clients Cat bénéficient d'une grande disponibilité des pièces via notre réseau mondial de concessionnaires prêts à répondre à vos besoins 24 heures/24, 7 jours/7.
Les charges d'exploitation et les coûts d'entretien dépendent de différents facteurs spécifiques aux applications et au chantier, notamment : densité du matériau et fragmentation, charge utile, hauteur de la banquette, positionnement du tombereau, état du terrain, distance de déplacement et entretien. Votre concessionnaire Cat peut vous aider à mieux saisir l'impact des caractéristiques de chaque application et des techniques d'exploitation sur les charges d'exploitation et les coûts d'entretien.
Votre concessionnaire Cat peut organiser des programmes de formation qui aident les conducteurs à améliorer la productivité, diminuer les immobilisations, réduire les coûts d'exploitation et renforcer la sécurité.
Répondre aux besoins d'aujourd'hui sans compromettre les besoins de demain : tel est l'objectif des équipements Cat. La production de la Pelle hydraulique 6090 FS répond à un engagement : vous garantir une exploitation sûre et durable.
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