La cabina silenciosa, los sistemas de potencia eficientes y las tecnologías inteligentes se traducen en operadores más felices y mayor ganancia en cada tarea llevada a cabo mediante la Excavadora de Ruedas Cat® M320D2. La M320D2 está lista para enfrentar las condiciones más adversas, y ofrece configuraciones y accesorios opcionales para satisfacer prácticamente cualquier necesidad en el sitio de trabajo.
Modelo de motor | Cat® C7.1 |
Potencia neta | — |
Velocidad máxima de desplazamiento | — |
Modelo de motor | Cat® C7.1 |
Potencia neta | — |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Par máximo: 1.400 rpm | — |
Potencia neta: máxima: ISO 14396 a 2.000 rpm (bruta) | — |
Potencia neta: máximo: ISO 9249 a 1.800 rpm | — |
Potencia bruta del motor (máxima) - ISO 14396 | — |
Potencia nominal | — |
Normas de emisiones | Normas de emisiones equivalentes a la Unión Europea IIIA, Tier 3 EPA de EE.UU. y China III para vehículos no viales |
Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 | — |
Potencia neta: máxima: 80/1269/CEE | — |
Potencia bruta del motor (máxima) - ISO 14396 - Métrica | — |
Potencia neta (nominal): ISO 9249/SAE J1349: métrica | — |
Potencia neta (máxima): ISO 9249/SAE J1349 (métrica) | — |
Potencia neta: nominal: 80/1269/CEE | — |
Potencia neta máxima: ISO 9249/SAE J1349 | — |
Cantidad de cilindros | 6 |
Peso en orden de trabajo | 19.000 a 19.800 kg (41.888 a 43.652 lb) |
Peso: contrapeso: estándar | — |
Peso: pluma VA: hoja topadora delantera, estabilizadores traseros | — |
Peso: brazos: largos (2.800 mm) | — |
Peso: pluma de una sola pieza: hoja topadora delantera, estabilizadores traseros | — |
Peso: brazos: medianos (2.500 mm) | — |
Velocidad de giro | — |
Par de giro | — |
Flujo máximo: mecanismo de giro | — |
Presión máxima - Circuito auxiliar - Mecanismo de giro | — |
Presión máxima: circuito auxiliar: presión media | — |
Flujo máximo: circuito de implemento/desplazamiento | — |
Presión máxima: circuito auxiliar: alta presión | — |
Presión máxima, circuito del implemento, circuito de desplazamiento | — |
Capacidad del tanque | — |
Sistema | — |
Flujo máximo: circuito auxiliar: presión media | — |
Presión máxima: circuito de implemento, normal | — |
Presión máxima, circuito de implemento, levantamiento pesado | — |
Flujo máximo: circuito auxiliar: alta presión | — |
Tracción de la barra de tiro | — |
Pendiente máxima | 60% |
Velocidad ultralenta: 1ª marcha | — |
Velocidad ultralenta: 2ª marcha | — |
Avance/retroceso: 1ª marcha | — |
Avance/retroceso: 2ª marcha | — |
Cárter del motor | — |
Mando final | — |
Servotransmisión | — |
Eje trasero: caja (diferencial) | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Eje de la dirección delantero: diferencial | — |
Tanque de combustible: capacidad total | — |
Estándar | 10,00-20 (neumático doble) |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Ángulo máximo de dirección | 35° |
Radio de giro mínimo: eje estándar: extremo de la pluma de una sola pieza | — |
Eje del ángulo de oscilación | ±8.5° |
Radio de giro mínimo: eje estándar: extremo de la pluma VA | — |
Radio de giro mínimo: eje estándar: exterior del neumático | — |
Capacidades del cucharón | 0,35 a 1,18 m3 (0,46 a 1,54 yd3) |
Profundidad máxima de excavación | — |
Alcance máximo: a nivel del suelo | — |
Velocidad máxima de desplazamiento | — |
Ancho | — |
Giro de la hoja contra vuelcos | — |
Tipo de hoja | Paralela |
Nivel de ruido para el operador: 2000/14/EC | — |
Ruido para el espectador: 2000/14/EC | — |
Cabina: FOPS | La cabina con FOPS cumple con las normas ISO 10262:1998 y SAE J1356:2008 FOPS |
Niveles de ruido/cabina | Cumple con las normas correspondientes como se indica en "niveles de ruido" |
Nota | *No está disponible en todos los mercados. Disponible solo para África, Oriente Medio y Eurasia. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles. |
Cabina/ROPS* | La cabina ROPS (Roll Over Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) que ofrece Caterpillar cumple con los criterios ISO 12117-2:2008 de la ROPS |
Niveles de vibración: factor de transmisibilidad del asiento: ISO 7096:2000: clase espectral EM6 | Inferior a 0,7 m/s2 |
Fluidos (optativos): biodiésel hasta B20 | Cumple con las normas EN14214 o ASTM D6751 con EN590 o ASTM D975 de combustibles diésel de minerales estándar. |
Emisiones del motor | Cumple con las normas de emisiones China III para vehículos no viales. Cumple con la norma de emisiones equivalente a Tier 3/Stage IIIA |
Niveles de vibración: máximo en toda la carrocería*: ISO/TR 25398:2006 | Inferior a 0,5 m/s2 |
Niveles de vibración: mano/brazo máximo: ISO 5349:2001 | Inferior a 2,5 m/s2 |
Datos no disponibles.