La timonerie en Z optimisée de la Chargeuse sur pneus compacte 914K Cat® allie l'efficacité d'excavation d'une timonerie en Z classique et les fonctionnalités d'un porte-outil pour des performances et une polyvalence exceptionnelles. Ses forces de levage parallèle et de cavage élevées sur toute sa plage de fonctionnement vous permettent de manipuler des charges en toute sécurité et confiance, tout en privilégiant un contrôle précis.
Puissance brute maximale | — |
Poids en ordre de marche | — |
Capacités des godets | 1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3) |
Grâce à ses charges limites d'équilibre au braquage maxi et à ses forces d'arrachage élevées, la série K propose une solution équilibrée qui répond aux besoins de tous les clients.
Le circuit électrohydraulique de pointe demande moins d'efforts et offre un contrôle précis pour des temps de cycle rapides. Le manipulateur tout-en-un permet de rester concentré sur le travail. Un simple appui sur un bouton suffit pour ajuster la réactivité de la machine à l'application.
La timonerie en Z optimisée Cat de la chargeuse allie l'efficacité d'excavation d'une timonerie en Z classique aux fonctionnalités d'un porte-outil pour des performances et une polyvalence exceptionnelles. Ses forces de levage parallèle et de cavage élevées sur toute sa plage de fonctionnement vous permettent de manipuler des charges en toute sécurité et confiance, tout en privilégiant un contrôle précis.
Puissance brute maximale | — |
Modèle de moteur | C4.4 Cat |
Puissance brute maximale: régime moteur maximal | — |
Puissance brute maximale: SAEJ1995 | — |
Puissance brute maximale: ISO14396 | — |
Puissance brute maximale: ISO14396 (DIN) | — |
Puissance nominale nette: régime moteur nominal | — |
Puissance nette nominale : SAEJ1349 | — |
Puissance nette nominale - ISO 9249 | — |
Puissance nette nominale: ISO9249 (DIN) | — |
Cylindrée | — |
Alésage | — |
Course | — |
Couple brut maximal: SAE J1995 | — |
Couple brut maximal: ISO14396 | — |
Couple net maximal: SAEJ1349 | — |
Couple net maximal - ISO 9249 | — |
Émissions | Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalant aux normes de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne. |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Poids en ordre de marche | — |
Capacités des godets | 1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3) |
Normal GP | 1,6-1,9 m3 (2,1-2,5 yd3) |
Matériau léger | 2,5-3,5 m³ (3,2-4,6 yd³) |
Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche | — |
Débit maximal - Pompe de direction | — |
Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction | — |
Temps de cycle du volant de direction - De butée à butée - À 2 350 tr/min | — |
Nombre de tours du volant de direction - De butée à butée | 3,4 tours |
Débit maximal - Pompe d'équipement | — |
Débit maximal - pompe d'équipement: 3e fonction, débit maximal, standard | — |
Débit maximal - pompe d'équipement: 3e fonction, débit maximal, élevé | — |
Débit maximal - Pompe d'équipement - Débit maximal de la 4e fonction | — |
Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement | — |
Pression de décharge - Vérin d'inclinaison | — |
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de fonctionnement maximale de 3e et 4e fonction | — |
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de décharge de 3e et 4e fonction | — |
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Relevage, du sol au levage maximal | — |
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Vidage, à la portée maximale | — |
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Redressement | — |
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Abaissement libre, du levage maximal au niveau du sol | — |
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Temps de cycle total | — |
Réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Carter moteur | — |
Essieux: différentiel avant central | — |
Essieux: différentiel arrière central | — |
Circuit hydraulique – Réservoir compris | — |
Réservoir hydraulique | — |
Transmission | — |
Marche avant et arrière: gamme basse, plage de régimes1* | — |
Marche avant et arrière: gamme basse, plage de régimes2* | — |
Nota | *La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1. |
Taille standard | 17.5-25 16 PR (L-3) |
Autres options | 17.5-25 12 PR (L-2), jante 1 pce ; 17.5-25 12 PR (L-3), jante 1 pce ; 17.5R-25, radial (L-3), 1 ou jante 3 pcs |
Nota (1) | Les options de pneus peuvent varier selon la région. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. |
Nota (2) | Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). |
Nota (3) | Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. |
ROPS | ISO 3471:2008 |
FOPS | ISO 3449:2005 Niveau II |
Nota (1) | La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série. |
Nota (2) | Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008*. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A). |
Nota (3) | Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103dB(A). |
Nota (4) | *Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. |
Avant | Fixe, différentiel à verrouillage (de série) |
Arrière | Oscillant ±11° ; blocage de différentiel (de série) |
Grâce à ses charges limites d'équilibre au braquage maxi et à ses forces d'arrachage élevées, la série K propose une solution équilibrée qui répond aux besoins de tous les clients.
Le circuit électrohydraulique de pointe demande moins d'efforts et offre un contrôle précis pour des temps de cycle rapides. Le manipulateur tout-en-un permet de rester concentré sur le travail. Un simple appui sur un bouton suffit pour ajuster la réactivité de la machine à l'application.
La timonerie en Z optimisée Cat de la chargeuse allie l'efficacité d'excavation d'une timonerie en Z classique aux fonctionnalités d'un porte-outil pour des performances et une polyvalence exceptionnelles. Ses forces de levage parallèle et de cavage élevées sur toute sa plage de fonctionnement vous permettent de manipuler des charges en toute sécurité et confiance, tout en privilégiant un contrôle précis.
Données indisponibles.