技术规格
| 发动机型号 | Cat® C18 |
| 总功率 - SAE J1995 | — |
| 总功率 - VR 发动机 - SAE J1995 | — |
| 总功率 - Tier 3 发动机 - SAE J1995 | — |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 排量 | — |
| 总功率 - 美国 EPA Tier 3/欧盟 Stage IIIA 等效排放标准 - SAE J1995 | — |
| 额定功率 | — |
| 备注（5） | 还提供符合美国 EPA Tier 3 和欧盟 Stage III 等效排放标准的选装发动机。 |
| 注（4） | 可以选装“通风减少”套件。 |
| 注（1） | 额定功率是在指定标准的参考条件下，发动机额定转速为 2000/min 时测定的。 |
| 注（2） | 额定值基于 SAE J1995 标准空气条件：温度 25°C（77°F），气压 100 kPa（29.61 Hg）。功率基于以下条件：燃油在 16°C（60°F）时 API 度为 35，燃油低热值为 42780 kJ/kg（18390 BTU/lb），并且发动机工作温度为 30°C（86°F）。 |
| 注（3） | 发动机在海拔高度为 2700 m（8.858'）以上时才会降低功率。 |
| 标称有效负载能力 | — |
| 机器总重量 | — |
| 车斗容量 | 18.0-25.1 m³（23.5-32.8 yd³） |
| 空载 | — |
| 满载 | — |
| 空载 - 后轴 | — |
| 装载 - 后轴 | — |
| 空载 - 前轴 | — |
| 装载 - 前轴 | — |
| 空载 - 前轴 | 69% |
| 装载 - 前轴 | 45.60% |
| 装载 - 后轴 | 54.40% |
| 空载 - 后轴 | 31% |
| 前进 - 1 档 | — |
| 前进 - 2 档 | — |
| 前进 - 3 档 | — |
| 前进 - 4 档 | — |
| 前进 - 5 档 | — |
| 前进 - 6 档 | — |
| 前进 - 7 档 | — |
| 后退 - 1 档 | — |
| 后退 - 2 档 | — |
| 备注 | 配备标准 29.5 × R29 轮胎时的最大行驶速度。 |
| 差速器传动比 | 3.46:1 |
| 终传动比 | 5.65:1 |
| 总减速比 | 19.55:1 |
| 提升 | — |
| 降下 | — |
| 总循环时间 | — |
| 推料器车斗 | — |
| 卸载车斗 - 1 | — |
| 卸载车斗 - 3 | — |
| 备注 | 堆装 SAE 2:1。 |
| 卸载车斗 - 2- 标准 | — |
| 铰接角度 | 42.5° |
| 机架摆动 | 10° |
| 外侧间隙半径* | — |
| 内侧间隙半径* | — |
| 备注 | * 间隙尺寸仅供参考。 |
| 发动机曲轴箱 - 带滤清器 | — |
| 前差速器和终传动 | — |
| 后差速器和终传动 | — |
| 变速箱 | — |
| 液压油箱 | — |
| 冷却系统 | — |
| 燃油箱 | — |
| 轮胎尺寸 | 29.5 × R29 |
| 标准 | 经 ROPS/FOPS 认证的驾驶室 |
优势和特点
动力传动系 – 发动机 – Cat C18 发动机经过精心设计，可提供强劲的动力、出色的可靠性和卓越的效率。
Cat C18 发动机可以高效地管理燃油，从而实现快速的响应、出色的生产率和优异的使用寿命。扭矩储备与变速箱换档点高效配合，效率达到最大，循环时间更短。运用机械驱动电子单元喷油（MEUI™）高压直喷燃油系统，通过电子装置监控操作员的需求和传感器的输入，从而优化发动机的性能。空对空后冷系统可将密度更大、温度更低的空气压入气缸，使燃油燃烧更充分，因此油耗更低，排放量更少。涡轮增压器为水冷式，以提高性能和使用寿命。
Cat C18 发动机可以选配减少通风（VR）套件。VR 套件将精心选配的发动机软硬件有机地结合，最大限度地减少了发动机所排放的柴油颗粒物。配备 VR 套件的发动机可以显著降低通风要求，减少油耗，并实现更佳的机器性能。VR 套件将依照地区规定提供。还提供符合美国 EPA Tier 3 和欧盟 Stage III 等效排放标准的选装发动机。
Cat 柴油颗粒滤清器可与 VR 发动机套件搭配使用。这种滤清器通过进一步减少排气中的颗粒物，优化了 VR 发动机的性能。要求使用超低硫柴油（15 ppm）和 CJ-4 低灰分发动机机油。
动力传动系 – 变速箱
机械动力传动系
Cat 机械驱动系和动力换档变速箱可为陡坡、不良路况及高滚动阻力的运输道路提供无可比拟的操作效率和控制性能。
变速箱
Cat 七速行星动力换档变速箱与采用 ACERT 技术的 C18 直喷发动机配合工作，可在各种不同的工作速度下提供稳定的动力。
稳健的设计
行星动力换档变速箱设计用于崎岖不平的井下采矿条件，经实践证明大修间隔长。
锁止变矩器
它将变矩器驱动的最大轮辋牵引力和顺畅换档与直接驱动的效率和性能融合为一。进行接合时，锁止变矩器通过向车轮输出更大的动力，提供出色的动力传动效率。
锁止离合器
能快速进行离合，降低动力传动系的转矩负载，使换档更平稳，寿命更长，行车更舒适。
平稳换档
单独调节的离合器可实现平稳接合，从而优化性能，延长离合器使用寿命。
终传动
Cat 终传动与行星动力换档变速箱组成一个系统进行工作，可向地面传递最大动力。为承受高扭矩和冲击负荷，终传动可提供数倍扭矩，进一步降低传动系应力。
全浮式轮轴
全浮动轴能释放内部应力，提高耐用性。此外，滚压花键也具有更长的使用寿命。
动力传动系 – 变速箱 – 能将更多动力传递到地面，生产率更高。
机械动力传动系
Cat 机械驱动系和动力换档变速箱可为陡坡、不良路况及高滚动阻力的运输道路提供无可比拟的操作效率和控制性能。
变速箱
Cat 七速行星动力换档变速箱与直喷式 C18 发动机充分配合，能在宽阔的工作速度范围内提供稳定的动力。
稳健的设计
行星动力换档变速箱设计用于崎岖不平的井下采矿条件，经实践证明大修间隔长。
锁止变矩器
它将变矩器驱动的最大轮辋牵引力和顺畅换档与直接驱动的效率和性能融合为一。进行接合时，锁止变矩器通过向车轮输出更大的动力，提供出色的动力传动效率。
锁止离合器
能快速进行离合，降低动力传动系的转矩负载，使换档更平稳，寿命更长，行车更舒适。
平稳换档
单独调节的离合器可实现平稳接合，从而优化性能，延长离合器使用寿命。
终传动
Cat 终传动与行星动力换档变速箱组成一个系统进行工作，可向地面传递最大动力。为承受高扭矩和冲击负荷，终传动可提供数倍扭矩，进一步降低传动系应力。
全浮式轮轴
全浮动轴能释放内部应力，提高耐用性。此外，滚压花键也具有更长的使用寿命。
发动机/动力传动系整合
Cat 数据链路
- 通过电子技术整合机器计算机系统，可优化动力传动系的总体性能，提高可靠性，延长部件使用寿命，降低运营成本。
- 可控油门换档 – 用于调节发动机转速、变矩器锁止及变速箱离合器的接合，实现平稳换档，延长部件使用寿命。
- 省油换档模式 – 降低油耗，减少噪音，并延长发动机使用寿命。
- 换向管理 – 用于调节发动机转速，防止高速换向造成损坏。
- 车斗举升换档限制器 – 防止变速箱在车斗尚未完全降下时，移至高于预设的档位。
Electronic Technician（Cat ET）
Cat ET 工具可以让维修技师通过 Cat 数据链路轻松读取储存的诊断数据，简化故障诊断步骤，提高机器的可用性。
超速保护
- 自动减速器控制（ARC）系统可以提供发动机超速保护。如果同时存在以下条件，ARC 将接合制动器：
- 达到不安全的发动机转速。
- ARC 打开/关闭开关处于打开位置或关闭位置。
- 操作员正在踩下油门。
发动机/动力传动系集成 – 采用智能电子装置，优化整体性能。
Cat 数据链路
- 通过电子技术整合机器计算机系统，可优化动力传动系的总体性能，提高可靠性，延长部件使用寿命，降低运营成本。
- 可控油门换档 – 用于调节发动机转速、变矩器锁止及变速箱离合器的接合，实现平稳换档，延长部件使用寿命。
- 省油换档模式 – 降低油耗，减少噪音，并延长发动机使用寿命。
- 换向管理 – 用于调节发动机转速，防止高速换向造成损坏。
- 车斗举升换档限制器 – 防止变速箱在车斗尚未完全降下时，移至高于预设的档位。
Electronic Technician（Cat ET）
Cat ET 工具可以让维修技师通过 Cat 数据链路轻松读取储存的诊断数据，简化故障诊断步骤，提高机器的可用性。
超速保护
- 自动减速器控制（ARC）系统可以提供发动机超速保护。如果同时存在以下条件，ARC 将接合制动器：
- 达到不安全的发动机转速。
- ARC 打开/关闭开关处于打开位置或关闭位置。
- 操作员正在踩下油门。
Cat 制动系统
集成式制动系统
Cat 油冷式制动系统性能可靠，在非常苛刻的地下采矿条件中能够控制自如。该集成系统将行车制动、辅助制动、停车制动与减速功能集成于一个强大的系统内，制动效率达到最佳。
油冷式多盘制动器
四轮强制油冷式多盘行车制动器采用水/油换热器不断进行冷却，具有无衰减制动、减速性能。采用全封闭式设计，可避免油液受到污染，以减少维护工作。
自动减速器控制装置（ARC）
利用电子技术来控制坡度减速，保持最佳的发动机转速及冷油效果。还可用手动减速器或制动踏板来辅助制动。ARC 还可使操作员保持最佳的发动机转速，加快下坡速度，提高生产效率。一旦发动机转速超过出厂预设级别时，ARC 就会自动启动。
出色的控制
制动器自动调节，能平稳行驶、有效控制，使操作员集中精力开车。
Cat 制动系统 – 卓越的控制性，增强操作员信心。
集成式制动系统
Cat 油冷式制动系统性能可靠，在非常苛刻的地下采矿条件中能够控制自如。该集成系统将行车制动、辅助制动、停车制动与减速功能集成于一个强大的系统内，制动效率达到最佳。
油冷式多盘制动器
四轮强制油冷式多盘行车制动器采用水/油换热器不断进行冷却，具有无衰减制动、减速性能。采用全封闭式设计，可避免油液受到污染，以减少维护工作。
自动减速器控制装置（ARC）
利用电子技术来控制坡度减速，保持最佳的发动机转速及冷油效果。还可用手动减速器或制动踏板来辅助制动。ARC 还可使操作员保持最佳的发动机转速，加快下坡速度，提高生产效率。一旦发动机转速超过出厂预设级别时，ARC 就会自动启动。
出色的控制
制动器自动调节，能平稳行驶、有效控制，使操作员集中精力开车。
操作员舒适性
保护结构
与驾驶室及机架集成于一体的防滚翻保护结构（ROPS）与防落物保护结构（FOPS）弹性安装在主机架上，使操作人员远离振动，驾驶更舒适。
选装封闭式驾驶室
选装的消声 ROPS 驾驶室通过新鲜、加压的调温空气循环，提供一个安静、安全且舒适的空调作业环境。
悬浮座椅
采用人机工程学设计，完全可调，操作人员倍感舒适。加厚座椅衬垫减轻了操作员腰部和大腿所受压力。座椅上有宽阔可伸缩的安全带，提供安全而舒适的保护。
转向柱
舒适方向盘具有倾斜转向功能，可提供舒适的驾驶位置，便于紧握方向盘并进行更有效的控制。
监控系统
Cat 电子监控系统（Cat EMS）持续提供关键的机器数据，使机器始终保持高生产率水平。显示屏采用背光照明，方便查看。
操作员舒适度 – 符合人体工程学设计，操作员全天操作舒适、控制良好且生产率高。
AD45B 操作台设计符合人机工程学原理，整台机器可在一个舒适、高产的安全环境中进行控制。所有控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，可最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳。
保护结构
与驾驶室及机架集成于一体的防滚翻保护结构（ROPS）与防落物保护结构（FOPS）弹性安装在主机架上，使操作人员远离振动，驾驶更舒适。
选装封闭式驾驶室
选装的消声 ROPS 驾驶室通过新鲜、加压的调温空气循环，提供一个安静、安全且舒适的空调作业环境。
悬浮座椅
采用人机工程学设计，完全可调，操作人员倍感舒适。加厚座椅衬垫减轻了操作员腰部和大腿所受压力。座椅上有宽阔可伸缩的安全带，提供安全而舒适的保护。
转向柱
舒适方向盘具有倾斜转向功能，可提供舒适的驾驶位置，便于紧握方向盘并进行更有效的控制。
监控系统
Cat 电子监控系统（Cat EMS）持续提供关键的机器数据，使机器始终保持高生产率水平。显示屏采用背光照明，方便查看。
卡车车斗系统
Cat 卡车车斗
- Caterpillar 有两种特定的车斗类型，能以最低的每吨运输成本，实现最有效的运输解决方案。
- 卸载车斗
- 推料器车斗
车斗选择
如何选择合适的车斗，取决于运输物料、运输路况及卸载条件。车斗越适合实际应用，效率越高。经销商可针对作业现场的具体情况，帮您选择正确的车斗系统。
车斗设计
Cat 卡车车斗设计实现高强度、大容量，且经久耐用。Cat 卡车车斗吸取了多年的卡车车斗设计经验，拥有更长的使用寿命和更低的每吨运输成本。
车斗/底盘集成
Cat 车斗经过专门设计，可与集成的底盘系统完全匹配，结构可靠、经久耐用、使用寿命长。
提升循环时间短
单级提升油缸能快速卸料，提升时间只需 16 秒，下降时间仅为 21 秒。
卡车有效负载管理系统（TPMS）
选装的 TPMS 系统可计算卡车的有效负载，并确定卡车的循环时间。
卡车车斗系统 – 可在严苛的井下采矿应用中提供卓越的耐用性和可靠性。
Cat 卡车车斗
- Caterpillar 有两种特定的车斗类型，能以最低的每吨运输成本，实现最有效的运输解决方案。
- 卸载车斗
- 推料器车斗
车斗选择
如何选择合适的车斗，取决于运输物料、运输路况及卸载条件。车斗越适合实际应用，效率越高。经销商可针对作业现场的具体情况，帮您选择正确的车斗系统。
车斗设计
Cat 卡车车斗设计实现高强度、大容量，且经久耐用。Cat 卡车车斗吸取了多年的卡车车斗设计经验，拥有更长的使用寿命和更低的每吨运输成本。
车斗/底盘集成
Cat 车斗经过专门设计，可与集成的底盘系统完全匹配，结构可靠、经久耐用、使用寿命长。
提升循环时间短
单级提升油缸能快速卸料，提升时间只需 16 秒，下降时间仅为 21 秒。
卡车有效负载管理系统（TPMS）
选装的 TPMS 系统可计算卡车的有效负载，并确定卡车的循环时间。
结构
机架设计
机架采用箱形截面结构，配有坚固的机架横梁，可以轻松应对扭转力。所用材料及焊缝均有助于提高机架结构的寿命。
铰接/摆动连接件
该系统提供了转向与摆动功能，确保卡车在不平坦的路面情况下所有车轮都与地面接触。
悬挂系统
两个独立、弹性可变的悬挂油缸能分散运输道路产生的冲击力，从而延长机架使用寿命，实现舒适驾驶。
结构 – 坚固的 Cat 结构 – AD45B 耐用性的关键所在。
机架设计
机架采用箱形截面结构，配有坚固的机架横梁，可以轻松应对扭转力。所用材料及焊缝均有助于提高机架结构的寿命。
铰接/摆动连接件
该系统提供了转向与摆动功能，确保卡车在不平坦的路面情况下所有车轮都与地面接触。
悬挂系统
两个独立、弹性可变的悬挂油缸能分散运输道路产生的冲击力，从而延长机架使用寿命，实现舒适驾驶。
维修保养便利性
维修通道
易于对日常维修点进行检修，这样简化了维修，减少了常规维护流程所需时间。
地面检修
方便维修所有油箱、滤清器、润滑点以及腔室排放口。电动加油。远程安装的燃油滤清器提供更佳的维修便利性。
空气滤清器
径向密封空气滤清器易于更换，所需维护时间更少。
目测表
使用目测表可更轻松地检查液位。
诊断装置
Cat 电子技师（Cat ET）维修工具能够迅速地对机器性能和关键诊断数据进行电子诊断，从而提高维护和维修效率。
密封式电气接头
电气接头经过密封，可防止灰尘和湿气进入。电线束带有防护层。电线采用颜色与数字编码，便于诊断和维修。
定期油液取样
S·O·SSM 有助于防止小维修可以解决的问题酿成大问题。采样点适配器是机器的标配件。
维修保养便利性 – 增加生产时间。
维修通道
易于对日常维修点进行检修，这样简化了维修，减少了常规维护流程所需时间。
地面检修
方便维修所有油箱、滤清器、润滑点以及腔室排放口。
电动加油。远程安装的燃油滤清器提供更佳的维修便利性。
空气滤清器
径向密封空气滤清器易于更换，所需维护时间更少。
目测表
使用目测表可更轻松地检查液位。
诊断装置
Cat 电子技师（Cat ET）维修工具能够迅速地对机器性能和关键诊断数据进行电子诊断，从而提高维护和维修效率。
密封式电气接头
电气接头经过密封，可防止灰尘和湿气进入。电线束带有防护层。电线采用颜色与数字编码，便于诊断和维修。
定期油液取样
S·O·SSM 有助于防止小维修可以解决的问题酿成大问题。采样点适配器是机器的标配件。
客户支持
代理商能力
Cat 代理商在全球范围内为客户提供所需的各种服务。代理商的技术专家拥有必备的知识、经验、培训技能及工具，可随时随地满足客户的维修保养需求。
产品支持
Cat 产品现场使用后，会得到零件经销机构、代理商服务中心及技术培训机构组成的全球性服务网络每周 7 天每天 24 小时可靠而及时的支持，确保客户的设备正常运行。
维修服务支持
Cat 设备的设计和制造为在其整个使用寿命内提供最大的生产率和最经济的操作。通过卓越的全球零件服务、训练有素的技师和客户支持协议，Cat 代理商可全程为您提供服务。
技术产品
Cat 代理商提供众多技术先进的产品，可以改进作业效率、提高生产率并降低操作成本。出厂时还可选装第 3 代 VIMS™。
更换
是维修还是翻新？Cat 代理商可以帮助您评估所涉及的费用，帮您做出正确的选择。
客户支持 – Cat 代理商提供的服务可使井下采矿设备保持高效生产。
代理商能力
Cat 代理商在全球范围内为客户提供所需的各种服务。代理商的技术专家拥有必备的知识、经验、培训技能及工具，可随时随地满足客户的维修保养需求。
产品支持
Cat 产品现场使用后，会得到零件经销机构、代理商服务中心及技术培训机构组成的全球性服务网络每周 7 天每天 24 小时可靠而及时的支持，确保客户的设备正常运行。
维修服务支持
Cat 设备的设计和制造为在其整个使用寿命内提供最大的生产率和最经济的操作。通过卓越的全球零件服务、训练有素的技师和客户支持协议，Cat 代理商可全程为您提供服务。
技术产品
Cat 代理商提供众多技术先进的产品，可以改进作业效率、提高生产率并降低操作成本。出厂时还可选装第 3 代 VIMS™。
更换
是维修还是翻新？Cat 代理商可以帮助您评估所涉及的费用，帮您做出正确的选择。
安全
产品安全性
Caterpillar 将一如既往地主动开发能达到或超过安全标准的采矿机器。安全性是所有机器和系统设计中不可或缺的部分。
发动机停机开关
辅助发动机停机开关可从地面进行操作。
整体式 ROPS 驾驶室
作为驾驶室和机架不可或缺的一部分，ROPS 弹性安装在机架上，使操作人员远离振动，驾驶更舒适。
制动系统
四角油冷式制动系统具有优异的制动控制性。行车制动和减速系统由可调式液压启动，而停车制动功能由弹簧推动，而由液压释放。该系统可确保液压完全失效时仍可制动。
操作员就位系统
如果操作员在离开驾驶室前未停车制动，该系统会自动启动停车制动，使转向、机具与变速控制置于空档，并关闭发动机。
标准安全特性
防滑顶板表面、顶板扶手、三点接触式驾驶室与机器上下扶梯、外推式安全玻璃、极佳的视野、悬浮座椅、乘客/教练座椅、惯性卷筒型可伸缩安全带、转向机架锁、后窗防护栏、车斗固定销、自动减速器控制装置、标准装配式排气隔热板与防火隔离板、铰接液压软管 – 装配防爆套管、后挡板固定销（推料器车斗）、备用车窗出口、地面驾驶室观察窗、发动机冷热两侧。
SAFETY.CAT.COM™
有关安全性的详细信息，请访问我们的网站 www.safety.cat.com。
安全性 – 设计保证安全第一。
产品安全性
Caterpillar 将一如既往地主动开发能达到或超过安全标准的采矿机器。安全性是所有机器和系统设计中不可或缺的部分。
发动机停机开关
辅助发动机停机开关可从地面进行操作。
整体式 ROPS 驾驶室
作为驾驶室和机架不可或缺的一部分，ROPS 弹性安装在机架上，使操作人员远离振动，驾驶更舒适。
制动系统
四角油冷式制动系统具有优异的制动控制性。行车制动和减速系统由可调式液压启动，而停车制动功能由弹簧推动，而由液压释放。该系统可确保液压完全失效时仍可制动。
操作员就位系统
如果操作员在离开驾驶室前未停车制动，该系统会自动启动停车制动，使转向、机具与变速控制置于空档，并关闭发动机。
标准安全特性
防滑顶板表面、顶板扶手、三点接触式驾驶室与机器上下扶梯、外推式安全玻璃、极佳的视野、悬浮座椅、乘客/教练座椅、惯性卷筒型可伸缩安全带、转向机架锁、后窗防护栏、车斗固定销、自动减速器控制装置、标准装配式排气隔热板与防火隔离板、铰接液压软管 – 装配防爆套管、后挡板固定销（推料器车斗）、备用车窗出口、地面驾驶室观察窗、发动机冷热两侧。
SAFETY.CAT.COM™
有关安全性的更完整信息，请访问我们的网站：www.cat.com/safety。
数据不可用。
标配设备
- 电气系统
- 驾驶室内的 12V 电源
- 驾驶室内的 12V 电源
- 95 A 交流发电机
- 95 A 交流发电机
- 辅助起动插座
- 辅助起动插座
- 蓄电池断路开关，地面
- 蓄电池断路开关，地面
- 80A 断路器
- 80A 断路器
- 防腐喷雾
- 防腐喷雾
- 诊断接头
- 诊断接头
- 24V 电起动装置
- 24V 电起动装置
- 靠近地面的发动机停机开关<br>– 左前侧
- 靠近地面的发动机停机开关<br>– 左前侧
- 照明<br>– LED 刹车灯和尾灯<br>– 带调光器开关的卤素车头灯<br>– 安装在驾驶室上的后卤素工作灯<br>– 卤素倒车灯
- 照明<br>– LED 刹车灯和尾灯<br>– 带调光器开关的卤素车头灯<br>– 安装在驾驶室上的后卤素工作灯<br>– 卤素倒车灯
- 低维护性蓄电池
- 低维护性蓄电池
- 倒车警报
- 倒车警报
- 起动和充电系统
- 起动和充电系统
- 操作环境
- Cat 电子监控系统（Cat EMS）
- Cat 电子监控系统（Cat EMS）
- 电喇叭
- 电喇叭
- 仪表<br>– 发动机冷却液温度<br>– 变速箱冷却液温度<br>– 液压油温度<br>– 燃油油位<br>– 车速表<br>– 转速计
- 仪表<br>– 发动机冷却液温度<br>– 变速箱冷却液温度<br>– 液压油温度<br>– 燃油油位<br>– 车速表<br>– 转速计
- 指示灯<br>– 报警警告灯<br>– 车斗提升位置警告<br>– 远光灯<br>– 残余制动压力警告<br>– 减速器应用<br>– 转向信号
- 指示灯<br>– 报警警告灯<br>– 车斗提升位置警告<br>– 远光灯<br>– 残余制动压力警告<br>– 减速器应用<br>– 转向信号
- 液压油油位过低警告
- 液压油油位过低警告
- 开放式操作台 ROPS/FOPS 结构
- 开放式操作台 ROPS/FOPS 结构
- 操作员在场系统（自动停车制动器）
- 操作员在场系统（自动停车制动器）
- 后视镜
- 后视镜
- 带可回缩安全带的 Cat 舒适系列 TLV2 悬浮座椅
- 带可回缩安全带的 Cat 舒适系列 TLV2 悬浮座椅
- 教练/乘员座椅及安全带
- 教练/乘员座椅及安全带
- 倾斜/伸缩式方向盘
- 倾斜/伸缩式方向盘
- 转向信号指示灯
- 转向信号指示灯
- 动力传动系
- Cat C18 ATAAC 6 缸柴油发动机
- Cat C18 ATAAC 6 缸柴油发动机
- 自动制动减速器控制
- 自动制动减速器控制
- 自动换档变速箱，7 个前进档/2 个倒档
- 自动换档变速箱，7 个前进档/2 个倒档
- 控制油门换挡
- 控制油门换挡
- 发动机进气预滤器
- 发动机进气预滤器
- 电动燃油注油泵
- 电动燃油注油泵
- 涡轮增压器室废气护罩
- 涡轮增压器室废气护罩
- 四轮驱动
- 四轮驱动
- 长效冷却液
- 长效冷却液
- 可编程行驶限速
- 可编程行驶限速
- 带车斗举升功能的可编程档位锁闭
- 带车斗举升功能的可编程档位锁闭
- 散热器盖手动开启
- 散热器盖手动开启
- 横流式散热器
- 横流式散热器
- SAFR™ 全液压密封多盘湿式油冷制动器
- SAFR™ 全液压密封多盘湿式油冷制动器
- 标配自动锁止功能的变矩器
- 标配自动锁止功能的变矩器
- 其他标准设备
- 卸载车斗（21.3 m³/27.9 yd³）
- 卸载车斗（21.3 m³/27.9 yd³）
- 废气化净化器/消音器总成
- 废气化净化器/消音器总成
- 集中润滑点
- 集中润滑点
- 国际图形贴纸
- 国际图形贴纸
- 双燃料油箱
- 双燃料油箱
- 发动机和变速箱腹形护板
- 发动机和变速箱腹形护板
- 前、后挡泥板
- 前、后挡泥板
- 防火隔离板
- 防火隔离板
- 燃油系统手动关断阀
- 燃油系统手动关断阀
- 前轴悬挂系统
- 前轴悬挂系统
- 机架吊耳
- 机架吊耳
- 前后侧牵引销
- 前后侧牵引销
- 前侧橡胶保险杠
- 前侧橡胶保险杠
- 把手（开闭式进出顶板）
- 把手（开闭式进出顶板）
- 铰接摆动式连接件
- 铰接摆动式连接件
- 英文版操作和保养手册
- 操作和保养手册 – 可选择英语和其他适用的本地语言
- S·O·S 采样口<br>– 冷却液<br>– 发动机机油<br>– 液压油<br>– 变速箱油
- S·O·S 采样口<br>– 冷却液<br>– 发动机机油<br>– 液压油<br>– 变速箱油
- 外摆式散热器格栅
- 外摆式散热器格栅
- 轮胎和轮辋：必须从机器价目表的“必需附件”部分选择轮胎。基本机器价格仅包括标准的无内胎轮辋折抵价。
- 轮胎和轮辋：必须从机器价目表的“必需附件”部分选择轮胎。基本机器价格仅包括标准的无内胎轮辋折抵价。
选装设备
- 选用设备
- 蓄电池停机<br>– 地面隔离，驾驶室内隔离开关<br>– 地面隔离，发动机停机开关<br>– 地面隔离，驾驶室内隔离，发动机停机开关
- 蓄电池停机<br>– 地面隔离，驾驶室内隔离开关<br>– 地面隔离，发动机停机开关<br>– 地面隔离，驾驶室内隔离，发动机停机开关
- 卸载车斗<br>– 车斗（18.0 m³/23.5 yd³）<br>– 车斗（25.1 m³/32.8 yd³）
- 卸载车斗<br>– 车斗（18.0 m³/23.5 yd³）<br>– 车斗（25.1 m³/32.8 yd³）
- 推料器车斗<br>– 推料器（22.9 m³/30.0 yd³）
- 推料器车斗<br>– 推料器（22.9 m³/30.0 yd³）
- 抗冲击和/或耐磨损车斗衬板<br>– 10 mm（0.4 in）卸载车斗（18.0 m³/23.5 yd³）<br>– 10 mm（0.4 in）卸载车斗（21.3 m³/27.9 yd³）<br>– 10 mm（0.4 in）卸载车斗（25.1 m³/32.8 yd³）<br>– 10 mm（0.4 in）推料器车斗（22.9 m³/30.0 yd³）
- 抗冲击和/或耐磨损车斗衬板<br>– 10 mm（0.4 in）卸载车斗（18.0 m³/23.5 yd³）<br>– 10 mm（0.4 in）卸载车斗（21.3 m³/27.9 yd³）<br>– 10 mm（0.4 in）卸载车斗（25.1 m³/32.8 yd³）<br>– 10 mm（0.4 in）推料器车斗（22.9 m³/30.0 yd³）
- 外部车斗耐磨板<br>– 16 mm（0.62 in）卸载车斗（18.0 m³/23.5 yd³）<br>– 16 mm（0.62 in）卸载车斗（21.3 m³/27.9 yd³）<br>– 16 mm（0.62 in）卸载车斗（25.1 m³/32.8 yd³）
- 外部车斗耐磨板<br>– 16 mm（0.62 in）卸载车斗（18.0 m³/23.5 yd³）<br>– 16 mm（0.62 in）卸载车斗（21.3 m³/27.9 yd³）<br>– 16 mm（0.62 in）卸载车斗（25.1 m³/32.8 yd³）
- 制动器压力表
- 制动器压力表
- 彩色后视摄像头
- 彩色后视摄像头
- 用于运输的防破坏盖板
- 用于运输的防破坏盖板
- 发动机选件<br /> – 柴油颗粒滤清器（只适用于 VR 发动机）<br /> – 发动机减少通风（VR）套件<br /> – Tier 3
- 发动机选件<br>– 发动机减少通风（VR）套件<br>– 符合 Tier 3 等效标准的选件<br>– 后处理选件（仅用于 VR 发动机）<ul><li>DPF（流通式）滤清器</li></ul>
- 快速注油系统<br>– 冷却液<br>– 发动机机油<br>– 燃油（双油箱）<br>– 液压油<br>– 变速箱油
- 快速注油系统<br>– 冷却液<br>– 发动机机油<br>– 燃油（双油箱）<br>– 液压油<br>– 变速箱油
- 灭火系统<br>– 安素干粉<br>– 水基泡沫
- 灭火系统<br>– 安素干粉<br>– 水基泡沫
- 油液<br>– 极地配置燃油<br>– 极地配置冷却液
- 油液<br>– 极地配置燃油<br>– 极地配置冷却液
- 照明<br>– 带调光器开关的 LED 车头灯<br>– 安装在驾驶室上的后 LED 工作灯<br>– LED 倒车灯
- 照明<br>– 带调光器开关的 LED 车头灯<br>– 安装在驾驶室上的后 LED 工作灯<br>– LED 倒车灯
- 润滑系统<br>– 自动卸载或推料器车斗<br>– 集中式，推料器车斗
- 润滑系统<br>– 自动卸载或推料器车斗<br>– 集中式，推料器车斗
- 矿场转移<br>– 矿场转移预置前机架（点焊）<br>– 矿场转移预置卸载车斗（点焊）<br>– 矿场转移预置推料器车斗（点焊）
- 矿场转移<br>– 矿场转移预置前机架（点焊）<br>– 矿场转移预置卸载车斗（点焊）<br>– 矿场转移预置推料器车斗（点焊）
- 封闭式 ROPS/FOPS 操作台<br>– 空调<br>– 驾驶室增压器和滤清器<br>– 顶灯<br>– 加热器<br>– 用于安装无线电和扬声器的无线电预留盒<br>– 遮阳板<br>– 滑动驾驶室门窗
- 封闭式 ROPS/FOPS 操作台<br>– 空调<br>– 驾驶室增压器和滤清器<br>– 顶灯<br>– 加热器<br>– 用于安装无线电和扬声器的无线电预留盒<br>– 遮阳板<br>– 滑动驾驶室门窗
- 操作和保养手册<br>– 中文<br>– 印尼语<br>– 法语<br>– 葡萄牙语<br>– 俄语<br>– 西班牙语
- 停车制动器开关接合<br>– 按下以应用<br>– 拉出以应用
- 停车制动器开关接合<br>– 按下以应用<br>– 拉出以应用
- 有效负载<br>– 卡车有效负载测量系统（TPMS）<br>– TPMS 远程显示器
- 有效负载<br>– 卡车有效负载测量系统（TPMS）<br>– TPMS 远程显示器
- 反光带
- 反光带
- 轮辋<br>– 轮辋识别号<br>– 备用，无内胎
- 轮辋<br>– 轮辋识别号<br>– 备用，无内胎
- 座椅<br>– Cat 舒适型 TLV2 聚乙烯悬浮座椅<br>– T 形机械悬浮座椅
- 座椅<br>– Cat 舒适型 TLV2 聚乙烯悬浮座椅<br>– T 形机械悬浮座椅
- 椅套<br>– T 形和 Cat 舒适型 TLV2<br>– 副驾驶座椅椅套
- 椅套<br>– T 形和 Cat 舒适型 TLV2<br>– 副驾驶座椅椅套
- 辅助转向系统
- 辅助转向系统
- 维修工具<br>– 开口销起重螺栓，卸载或推料器<br>– 诊断箱<br>– 提升油缸支架（适用于车斗拆卸）<br>– 制动器磨损仪表<br>– 请参阅《零件手册》了解其他可用工具
- 维修工具<br>– 开口销起重螺栓，卸载或推料器<br>– 诊断箱<br>– 提升油缸支架（适用于车斗拆卸）<br>– 制动器磨损仪表<br>– 请参阅《零件手册》了解其他可用工具
- 开关<br>– 发动机停机，灭火装置启动<br>– 怠速定时器<br>– 发动机停机，灭火装置启动/怠速定时器
- 开关<br>– 发动机停机，灭火装置启动<br>– 怠速定时器<br>– 发动机停机，灭火装置启动/怠速定时器
- 技术<br>– 第 3 代重要信息管理系统（VIMS）
- 技术<br>– 第 3 代重要信息管理系统（VIMS）
- 轮胎配置总成<br>– 轮胎，29.5 × R29 VSNT Bridgestone<br>– 轮胎，29.5 × R29 VSDL Bridgestone
- 轮胎配置总成<br>– 轮胎，29.5 × R29 VSNT Bridgestone<br>– 轮胎，29.5 × R29 VSDL Bridgestone
- 变矩器，高海拔，3000 m（9842'）以上
- 变矩器，高海拔，3000 m（9842'）以上
- 注意：并非每一个地区都提供所有功能。有关详情，请咨询您的 Cat 代理商。
- 注意：并非每一个地区都提供所有功能。有关详情，请咨询您的 Cat 代理商。