AD45BFuera de producción
AD45B - 2011 - Global
Información general
El Camión Articulado Subterráneo AD45B está diseñado para acarreo de gran volumen y bajo costo por tonelada en aplicaciones de minería subterránea. La construcción resistente y la simplificación de mantenimiento garantizan una vida útil prolongada con costos de operación bajos.<br>Desarrollado para ofrecer alto rendimiento, diseñado para proporcionar gran comodidad, fabricado para durar.
Especificaciones
| Modelo de motor | Cat® C18 |
| Potencia bruta: SAE J1995 | — |
| Capacidad de carga útil nominal | — |
Ventajas y características
Tren de fuerza/motor: el motor Cat C18 está diseñado para proporcionar potencia, fiabilidad y eficiencia.
Tren de fuerza: transmisión
Tren de fuerza/transmisión: más potencia al suelo significa mayor productividad.
Especificaciones
| Modelo de motor | Cat® C18 |
| Potencia bruta: SAE J1995 | — |
| Potencia bruta - Motor VR - SAEJ1995 | — |
| Potencia bruta - Motor Tier 3 - SAEJ1995 | — |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Potencia bruta: Equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE - SAE J1995 | — |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
| Nota (3) | La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 2.700 m (8.858'). |
| Potencia nominal | — |
| Nota (5) | También se ofrece un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea. |
| Nota (4) | Paquete de reducción de ventilación optativo disponible. |
| Capacidad de carga útil nominal | — |
| Peso bruto de la máquina | — |
| Capacidad de la caja | 18,0 a 25,1 m³ (23,5 a 32,8 yd³) |
| Vacío | — |
| Cargado | — |
| Vacío: eje trasero | — |
| Cargado: eje trasero | — |
| Vacío: eje delantero | — |
| Cargado: eje delantero | — |
| Vacío: eje delantero | 69% |
| Cargado: eje delantero | 45.60% |
| Cargado: eje trasero | 54.40% |
| Vacío: eje trasero | 31% |
| Avance - 1 | — |
| Avance - 2 | — |
| Avance - 3 | — |
| Avance - 4 | — |
| Avance - 5 | — |
| Avance - 6 | — |
| Avance - 7 | — |
| Retroceso - 1 | — |
| Retroceso - 2 | — |
| Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29,5 × R29 estándar. |
| Relación diferencial | 3.46:1 |
| Relación de mando final | 5.65:1 |
| Relación de reducción total | 19.55:1 |
| Levantamiento | — |
| Bajada | — |
| Tiempo total de ciclo | — |
| Caja expulsora | — |
| Caja del camión: 1 | — |
| Caja del camión: 3 | — |
| Nota | Colmada SAE 2:1. |
| Caja del camión: 2 - estándar | — |
| Ángulo de articulación | 42.5° |
| Oscilación del bastidor | 10° |
| Radio de espacio libre exterior* | — |
| Radio de espacio libre interior* | — |
| Nota | *Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia. |
| Cárter del motor: con filtro | — |
| Transmisión | — |
| Tanque hidráulico | — |
| Sistema de enfriamiento | — |
| Diferencial y mandos finales delanteros | — |
| Diferencial y mandos finales traseros | — |
| Tanque de combustible | — |
| Tamaño del neumático | 29,5 × R29 |
| Normas | Cabina certificada ROPS/FOPS |
Ventajas y características
Tren de fuerza/motor: el motor Cat C18 está diseñado para proporcionar potencia, fiabilidad y eficiencia.
El Motor C18 Cat proporciona una administración eficiente del combustible para obtener una respuesta rápida, alta productividad y una vida de servicio excepcional. La reserva de par se acopla eficazmente con los puntos de cambio de la transmisión para proporcionar la máxima eficiencia y tiempos de ciclo más cortos. El sistema de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™) es un sistema de combustible de inyección directa a alta presión que monitorea electrónicamente las demandas del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor. El posenfriamiento aire a aire proporciona mayor economía de combustible mediante la emisión de aire más frío y más denso a los cilindros, lo que genera una combustión más completa del combustible y un nivel de emisiones más bajo. El turbocompresor está enfriado por agua para mejorar el rendimiento y la vida de servicio.
El Motor C18 Cat cuenta con un paquete de Reducción de Ventilación (VR, Ventilation Reduction) optativo. Este paquete incorpora hardware y software selectivo para el motor con el fin de minimizar la materia particulada del combustible diesel presente en el escape del motor. Los motores equipados con el paquete VR cuentan con una importante reducción del régimen de ventilación y mantención del consumo de combustible, y mantienen o aumentan el rendimiento de los productos. La disponibilidad de este paquete está sujeta al cumplimiento de las normas regionales. También se ofrece un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea.
Es posible utilizar un filtro de partículas diésel Cat con el paquete del motor VR. Este filtro complementa el motor VR con mayores reducciones de materia particulada en el escape. Requiere el uso de diésel ultrabajo en azufre (15 ppm) y aceite del motor CJ-4 con bajo contenido de cenizas.
Tren de fuerza: transmisión
Tren de fuerza mecánico
El tren de fuerza Cat de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia de operación y un control en pendientes pronunciadas inigualables, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo y carreteras con una alta resistencia a la rodadura.
Transmisión
La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor C18 con tecnología ACERT de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.
Diseño sólido
Diseñada para resistir las condiciones más exigentes en minería subterránea, la servotransmisión planetaria de calidad comprobada está fabricada para proporcionar una vida útil prolongada entre un reacondicionamiento y otro.
Convertidor de par con traba
Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. Cuando está conectada, la traba proporciona mayor eficiencia en el tren de fuerza al suministrar más potencia a las ruedas.
Embrague de traba
Se desconecta y se conecta de nuevo rápidamente para disminuir las cargas de torsión en el tren de fuerza, lo que proporciona cambios más suaves, una vida útil prolongada y un desplazamiento más confortable.
Cambios más suaves
La modulación individual del embrague proporciona conexiones suaves para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil del embrague.
Mandos finales
Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para resistir las fuerzas de par elevado y las cargas de impacto, los mandos finales de reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.
Ejes de flotación total
Los ejes de flotación total alivian los esfuerzos internos y aumentan la durabilidad. Las estrías laminadas también proporcionan una vida útil más prolongada.
Tren de fuerza/transmisión: más potencia al suelo significa mayor productividad.
Tren de fuerza mecánico
El tren de fuerza Cat de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia de operación y un control en pendientes pronunciadas inigualables, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo y carreteras con una alta resistencia a la rodadura.
Transmisión
La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el motor C18 de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.
Diseño sólido
Diseñada para resistir las condiciones más exigentes en minería subterránea, la servotransmisión planetaria de calidad comprobada está fabricada para proporcionar una vida útil prolongada entre un reacondicionamiento y otro.
Convertidor de par con traba
Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. Cuando está conectada, la traba proporciona mayor eficiencia en el tren de fuerza al suministrar más potencia a las ruedas.
Embrague de traba
Se desconecta y se conecta de nuevo rápidamente para disminuir las cargas de torsión en el tren de fuerza, lo que proporciona cambios más suaves, una vida útil prolongada y un desplazamiento más confortable.
Cambios más suaves
La modulación individual del embrague proporciona conexiones suaves para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil del embrague.
Mandos finales
Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para resistir las fuerzas de par elevado y las cargas de impacto, los mandos finales de reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.
Ejes de flotación total
Los ejes de flotación total alivian los esfuerzos internos y aumentan la durabilidad. Las estrías laminadas también proporcionan una vida útil más prolongada.
Integración del motor y el tren de fuerza
Enlace de datos Cat
- Integra electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes, y disminuir los costos de operación.
- Cambios controlados del acelerador: permitenregular las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para ofrecer cambios más suaves y una mayor vida útil de los componentes.
- Modalidad económica de cambios: permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
- Administración de los cambios de dirección: permite regular la velocidad del motor para evitar los daños que ocasionan los cambios de sentido de marcha a alta velocidad.
- Inhibidor de cambios con la caja levantada: permite evitar que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente cuando la caja no está completamente bajada.
Técnico Electrónico (Cat ET)
La herramienta de servicio Técnico Electrónico (Cat ET) facilita el acceso de los técnicos de servicio a la información de diagnóstico almacenada a través del enlace de datos Cat para simplificar el diagnóstico de problemas y aumentar la disponibilidad.
Protección contra exceso de velocidad
- El sistema de control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) proporciona protección contra el exceso de velocidad del motor. El ARC conectará los frenos si se dan las siguientes condiciones al mismo tiempo:
- Se alcanza una velocidad del motor peligrosa.
- El interruptor de conexión/desconexión del ARC está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.
- El operador pisa el acelerador.
Integración del motor/tren de fuerza: los sistemas electrónicos inteligentes permiten un óptimo rendimiento general.
Enlace de datos Cat
- Integra electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes, y disminuir los costos de operación.
- Cambios controlados del acelerador: permitenregular las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para ofrecer cambios más suaves y una mayor vida útil de los componentes.
- Modalidad económica de cambios: permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
- Administración de los cambios de dirección: permite regular la velocidad del motor para evitar los daños que ocasionan los cambios de sentido de marcha a alta velocidad.
- Inhibidor de cambios con la caja levantada: permite evitar que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente cuando la caja no está completamente bajada.
Técnico Electrónico (Cat ET)
La herramienta de servicio Técnico Electrónico (Cat ET) facilita el acceso de los técnicos de servicio a la información de diagnóstico almacenada a través del enlace de datos Cat para simplificar el diagnóstico de problemas y aumentar la disponibilidad.
Protección contra exceso de velocidad
- El sistema de control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) proporciona protección contra el exceso de velocidad del motor. El ARC conectará los frenos si se dan las siguientes condiciones al mismo tiempo:
- Se alcanza una velocidad del motor peligrosa.
- El interruptor de conexión/desconexión del ARC está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.
- El operador pisa el acelerador.
Sistema de frenos Cat
Sistema de frenado integrado
El sistema de frenado Cat enfriado por aceite suministra rendimiento y control fiables en las condiciones de minería subterránea más extremas. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.
Frenos de discos múltiples enfriados por aceite
Los frenos de servicio en las cuatro ruedas, de discos múltiples y enfriados por aceite a presión, son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un rendimiento de frenado y retardo que no se atenúa. Además son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.
Control Automático del Retardador (ARC)
Controla electrónicamente la retardación en pendientes para mantener las rpm del motor y el enfriamiento de aceite óptimos. Puede aplicarse frenado adicional mediante la utilización del retardador manual o del pedal del freno. El ARC (Automatic Retarder Control, Control Automático del Retardador) también permite al operador mantener las velocidades óptimas del motor para realizar acarreos cuesta abajo más rápidos y proporcionar mayor productividad. Se activa automáticamente cuando la velocidad del motor supera los niveles predeterminados de fábrica.
Control superior
La modulación automática del freno proporciona un desplazamiento más suave y un mayor control, lo que permite que el operador se concentre en la conducción de la máquina.
Sistema de frenos Cat: control superior que proporciona confianza al operador.
Sistema de frenado integrado
El sistema de frenado Cat enfriado por aceite suministra rendimiento y control fiables en las condiciones de minería subterránea más extremas. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.
Frenos de discos múltiples enfriados por aceite
Los frenos de servicio en las cuatro ruedas, de discos múltiples y enfriados por aceite a presión, son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un rendimiento de frenado y retardo que no se atenúa. Además son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.
Control Automático del Retardador (ARC)
Controla electrónicamente la retardación en pendientes para mantener las rpm del motor y el enfriamiento de aceite óptimos. Puede aplicarse frenado adicional mediante la utilización del retardador manual o del pedal del freno. El ARC (Automatic Retarder Control, Control Automático del Retardador) también permite al operador mantener las velocidades óptimas del motor para realizar acarreos cuesta abajo más rápidos y proporcionar mayor productividad. Se activa automáticamente cuando la velocidad del motor supera los niveles predeterminados de fábrica.
Control superior
La modulación automática del freno proporciona un desplazamiento más suave y un mayor control, lo que permite que el operador se concentre en la conducción de la máquina.
Comodidad del operador
Estructura de protección
Integradas en la cabina y el bastidor, la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y la Estructura de Protección Contra Objetos que Caen (FOPS) utilizan un montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.
Cabina cerrada optativa
Una cabina ROPS insonorizada optativa proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
Asiento con suspensión
El asiento ergonómico, con suspensión completamente ajustable, proporciona una comodidad óptima al operador. Los cojines gruesos disminuyen la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos. Los anchos cinturones de seguridad retráctiles proporcionan una sujeción segura y confortable.
Columna de dirección
El volante Comfort con dirección inclinable proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.
Sistema Monitor
El Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS, [Electronic Monitoring System]) proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción. Las pantallas tienen retroiluminación para que la información pueda verse con facilidad.
Comodidad para el operador: diseñado ergonómicamente para proporcionar comodidad, control y productividad durante toda la jornada de trabajo.
La estación del operador del AD45B está diseñada ergonómicamente para lograr un control total de la máquina en un entorno cómodo, productivo y seguro. Todos los controles, palancas, interruptores y medidores están ubicados para aumentar la productividad al máximo y reducir la fatiga del operador al mínimo.
Estructura de protección
Integradas en la cabina y el bastidor, la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y la Estructura de Protección Contra Objetos que Caen (FOPS) utilizan un montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.
Cabina cerrada optativa
Una cabina ROPS insonorizada optativa proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
Asiento con suspensión
El asiento ergonómico, con suspensión completamente ajustable, proporciona una comodidad óptima al operador. Los cojines gruesos disminuyen la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos. Los anchos cinturones de seguridad retráctiles proporcionan una sujeción segura y confortable.
Columna de dirección
El volante Comfort con dirección inclinable proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.
Sistema Monitor
El Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS, [Electronic Monitoring System]) proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción. Las pantallas tienen retroiluminación para que la información pueda verse con facilidad.
Sistemas de caja de camión
Cajas de camión Cat
- Caterpillar ofrece dos tipos específicos de caja para proporcionar las soluciones de acarreo más eficientes al más bajo costo por tonelada.
- Caja del camión
- Caja expulsora
Selección de caja
La selección de la caja correcta depende del material, el camino de acarreo y las condiciones de descarga. Entre mejor se acople la caja a la aplicación, mayor será la eficiencia. Su distribuidor Cat puede ayudarle a seleccionar el sistema de caja correcto para la aplicación en su sitio de trabajo específico.
Diseño de caja
Las cajas de camión Cat están diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas. Gracias a los años de experiencia en el bosquejo de carrocería de camiones, las cajas de los camiones Cat están diseñadas para un servicio de larga vida con un bajo costo por tonelada.
Integración de la caja y el chasis
Las cajas de camión Cat están diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.
Tiempos de ciclo rápidos del dispositivo de levantamiento
Los cilindros de levantamiento de etapa sencilla proporcionan menores tiempos de ciclo de descarga, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.
Sistema de administración de carga útil del camión (TPMS)
El sistema TPMS optativo calcula la carga útil que transporta el camión y determina los tiempos de ciclo del camión.
Sistemas de las cajas de los camiones: rendimiento y fiabilidad a toda prueba en aplicaciones exigentes de minería subterránea.
Cajas de camión Cat
- Caterpillar ofrece dos tipos específicos de caja para proporcionar las soluciones de acarreo más eficientes al más bajo costo por tonelada.
- Caja del camión
- Caja expulsora
Selección de caja
La selección de la caja correcta depende del material, el camino de acarreo y las condiciones de descarga. Entre mejor se acople la caja a la aplicación, mayor será la eficiencia. Su distribuidor Cat puede ayudarle a seleccionar el sistema de caja correcto para la aplicación en su sitio de trabajo específico.
Diseño de caja
Las cajas de camión Cat están diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas. Gracias a los años de experiencia en el bosquejo de carrocería de camiones, las cajas de los camiones Cat están diseñadas para un servicio de larga vida con un bajo costo por tonelada.
Integración de la caja y el chasis
Las cajas de camión Cat están diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.
Tiempos de ciclo rápidos del dispositivo de levantamiento
Los cilindros de levantamiento de etapa sencilla proporcionan menores tiempos de ciclo de descarga, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.
Sistema de administración de carga útil del camión (TPMS)
El sistema TPMS optativo calcula la carga útil que transporta el camión y determina los tiempos de ciclo del camión.
Estructuras
Diseño del bastidor
El bastidor utiliza un diseño de sección en caja con anchas vigas de bastidor para resistir las fuerzas de torsión. Los materiales y las uniones de soldadura se acoplan perfectamente para optimizar la vida útil de la estructura.
Enganche articulado/oscilante
Este sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.
Sistema de suspensión
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.
Estructuras: Las estructuras resistentes Cat son la columna vertebral de la durabilidad del AD45B.
Diseño del bastidor
El bastidor utiliza un diseño de sección en caja con anchas vigas de bastidor para resistir las fuerzas de torsión. Los materiales y las uniones de soldadura se acoplan perfectamente para optimizar la vida útil de la estructura.
Enganche articulado/oscilante
Este sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.
Sistema de suspensión
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.
Facilidad de servicio
Acceso para servicio
El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento.
Acceso a nivel del suelo
Proporciona gran comodidad para prestar servicio a los tanques, a los filtros, a los puntos de lubricación y a los drenajes de los compartimientos. Cebado eléctrico de combustible. Filtros de combustible montados de forma remota para una capacidad de servicio más fácil.
Filtros de aire
Los filtros de aire de sello radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
Mirillas
Las revisiones del nivel de fluido se facilitan con las mirillas.
Diagnósticos
La herramienta de servicio Técnico Electrónico CAT (Cat ET) permite un rápido diagnóstico electrónico del rendimiento de la máquina y datos de diagnóstico clave para labores de mantenimiento y reparación eficaces.
Conectores eléctricos sellados
Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos de cables están cubiertos para proporcionarles protección. Los cables están codificados por color y número para facilitar las tareas de diagnóstico y reparación.
Análisis programado de aceite
El análisis programado de aceite (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling) ayuda a evitar que las reparaciones menores se conviertan en reparaciones mayores. Adaptadores de puntos de muestreo instalados de manera estándar en la máquina.
Facilidad de servicio: más tiempo productivo.
Acceso para servicio
El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento.
Acceso a nivel del suelo
Proporciona gran comodidad para prestar servicio a los tanques, a los filtros, a los puntos de lubricación y a los drenajes de los compartimientos.
Cebado eléctrico de combustible. Filtros de combustible montados de forma remota para una capacidad de servicio más fácil.
Filtros de aire
Los filtros de aire de sello radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
Mirillas
Las revisiones del nivel de fluido se facilitan con las mirillas.
Diagnósticos
La herramienta de servicio Técnico Electrónico CAT (Cat ET) permite un rápido diagnóstico electrónico del rendimiento de la máquina y datos de diagnóstico clave para labores de mantenimiento y reparación eficaces.
Conectores eléctricos sellados
Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos de cables están cubiertos para proporcionarles protección. Los cables están codificados por color y número para facilitar las tareas de diagnóstico y reparación.
Análisis programado de aceite
El análisis programado de aceite (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling) ayuda a evitar que las reparaciones menores se conviertan en reparaciones mayores. Adaptadores de puntos de muestreo instalados de manera estándar en la máquina.
Respaldo al cliente
Capacidad del distribuidor
Los distribuidores Cat le proporcionarán el nivel de respaldo que necesita, a nivel mundial. Los distribuidores son técnicos expertos que tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas para satisfacer sus necesidades de reparación y mantenimiento, en el lugar y en el momento en que los necesite.
Respaldo al producto
Cuando los productos Cat llegan a la obra, cuentan con el respaldo de una red mundial de instalaciones de distribución de piezas, centros de servicio del distribuidor e instalaciones de capacitación técnica las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para mantener sus equipos disponibles y operativos.
Respaldo de servicio
Los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar máxima productividad y economía de operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat lo acompañarán permanentemente con su inigualable soporte de piezas a nivel mundial, técnicos capacitados y convenios de respaldo al cliente.
Productos tecnológicos
Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos con tecnología avanzada diseñados para aumentar la eficiencia y la productividad y disminuir los costos. Opción de VIMS™ Gen 3 disponible desde la fábrica.
Reemplazo
¿Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat puede ayudarlo a evaluar los costos para que pueda tomar la decisión correcta.
Respaldo al cliente: Los servicios del distribuidor Cat mantienen los equipos de minería subterránea productivos.
Capacidad del distribuidor
Los distribuidores Cat le proporcionarán el nivel de respaldo que necesita, a nivel mundial. Los distribuidores son técnicos expertos que tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas para satisfacer sus necesidades de reparación y mantenimiento, en el lugar y en el momento en que los necesite.
Respaldo al producto
Cuando los productos Cat llegan a la obra, cuentan con el respaldo de una red mundial de instalaciones de distribución de piezas, centros de servicio del distribuidor e instalaciones de capacitación técnica las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para mantener sus equipos disponibles y operativos.
Respaldo de servicio
Los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar máxima productividad y economía de operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat lo acompañarán permanentemente con su inigualable soporte de piezas a nivel mundial, técnicos capacitados y convenios de respaldo al cliente.
Productos tecnológicos
Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos con tecnología avanzada diseñados para aumentar la eficiencia y la productividad y disminuir los costos. Opción de VIMS™ Gen 3 disponible desde la fábrica.
Reemplazo
¿Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat puede ayudarlo a evaluar los costos para que pueda tomar la decisión correcta.
Seguridad
Seguridad del producto
Caterpillar ha sido, y sigue siendo, proactivo en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o sobrepasen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral del diseño de todas las máquinas y los sistemas.
Interruptor de parada del motor
Hay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo.
Cabina ROPS integral
Integrada con la cabina y el bastidor, la estructura ROPS utiliza un montaje amortiguado en el bastidor para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.
Sistemas de frenos
Un sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite proporciona un excelente control. Los frenos de servicio y el sistema de retardación se activan y modulan mediante presión hidráulica, mientras que la función de freno de estacionamiento se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. Este sistema garantiza el frenado en caso de una pérdida de presión hidráulica.
Sistema de presencia del operador
Conecta automáticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la dirección, el implemento y el control de la transmisión, y apaga el motor si el operador no conecta el freno de estacionamiento antes de salir de la cabina.
Características estándar de seguridad
Superficies antideslizantes en la plataforma superior y pasamanos en la plataforma superior, tres puntos de acceso a la cabina y a la máquina, vidrio de seguridad de empuje hacia afuera, excelente visibilidad, asiento con suspensión, asiento para el instructor/acompañante, cinturones de seguridad retráctiles con carrete inercial, traba del bastidor de la dirección, protector de ventana trasera, pasadores de sujeción de caja, control automático del retardador, estándares de revestimiento de protección térmica de escape y mampara contra fuego instalado, mangueras de enganche hidráulico - manguito de protección contra estallidos incorporadas, pasadores de retención de la compuerta de cola (caja expulsora), salida alternativa a través de las ventanas, mirillas al nivel del suelo en el compartimiento, partes laterales fría y caliente del motor.
SAFETY.CAT.COM™
Para mayor información sobre seguridad, visite www.safety.cat.com.
Seguridad: diseñado con énfasis en la seguridad.
Seguridad del producto
Caterpillar ha sido, y sigue siendo, proactivo en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o sobrepasen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral del diseño de todas las máquinas y los sistemas.
Interruptor de parada del motor
Hay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo.
Cabina ROPS integral
Integrada con la cabina y el bastidor, la estructura ROPS utiliza un montaje amortiguado en el bastidor para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.
Sistemas de frenos
Un sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite proporciona un excelente control. Los frenos de servicio y el sistema de retardación se activan y modulan mediante presión hidráulica, mientras que la función de freno de estacionamiento se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. Este sistema garantiza el frenado en caso de una pérdida de presión hidráulica.
Sistema de presencia del operador
Conecta automáticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la dirección, el implemento y el control de la transmisión, y apaga el motor si el operador no conecta el freno de estacionamiento antes de salir de la cabina.
Características estándar de seguridad
Superficies antideslizantes en la plataforma superior y pasamanos en la plataforma superior, tres puntos de acceso a la cabina y a la máquina, vidrio de seguridad de empuje hacia afuera, excelente visibilidad, asiento con suspensión, asiento para el instructor/acompañante, cinturones de seguridad retráctiles con carrete inercial, traba del bastidor de la dirección, protector de ventana trasera, pasadores de sujeción de caja, control automático del retardador, estándares de revestimiento de protección térmica de escape y mampara contra fuego instalado, mangueras de enganche hidráulico - manguito de protección contra estallidos incorporadas, pasadores de retención de la compuerta de cola (caja expulsora), salida alternativa a través de las ventanas, mirillas al nivel del suelo en el compartimiento, partes laterales fría y caliente del motor.
SAFETY.CAT.COM™
Para obtener más información sobre seguridad, visite www.cat.com/safety.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Suministro de corriente de 12 V en la cabina
- Suministro de corriente de 12 V en la cabina
- Alternador, 95 amperios
- Alternador, 95 amperios
- Enchufe de arranque auxiliar
- Enchufe de arranque auxiliar
- Interruptor a nivel del suelo de desconexión de la batería
- Interruptor a nivel del suelo de desconexión de la batería
- Disyuntor de 80 A
- Disyuntor de 80 A
- Rociado de protección contra la corrosión
- Rociado de protección contra la corrosión
- Conector de diagnóstico
- Conector de diagnóstico
- Arranque eléctrico de 24 V
- Arranque eléctrico de 24 V
- Interruptor de parada del motor, a nivel del suelo<br>- Lado delantero izquierdo
- Interruptor de parada del motor, a nivel del suelo<br>- Lado delantero izquierdo
- Iluminación<br>- Luz trasera y de freno, LED<br>- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, halógenos<br>- Luz de trabajo trasera halógena (montada en la cabina)<br>- Luces de retroceso halógenas
- Iluminación<br>- Luz trasera y de freno, LED<br>- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, halógenos<br>- Luz de trabajo trasera halógena (montada en la cabina)<br>- Luces de retroceso halógenas
- Baterías de bajo mantenimiento
- Baterías de bajo mantenimiento
- Alarma de retroceso
- Alarma de retroceso
- Sistema de arranque y carga
- Sistema de arranque y carga
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS)
- Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS)
- Bocinas eléctricas
- Bocinas eléctricas
- Medidores<br>- Temperatura del refrigerante del motor<br>- Temperatura del refrigerante de la transmisión<br>- Temperatura del aceite hidráulico<br>- Nivel de combustible<br>- Velocímetro<br> - Tacómetro
- Medidores<br>- Temperatura del refrigerante del motor<br>- Temperatura del refrigerante de la transmisión<br>- Temperatura del aceite hidráulico<br>- Nivel de combustible<br>- Velocímetro<br> - Tacómetro
- Luces indicadoras<br>- Luz de advertencia de alerta<br>- Advertencia de posición de la caja levantada<br>- Luz alta<br>- Advertencia de presión residual del freno<br>- Aplicación del retardador<br>- Señal de giro
- Luces indicadoras<br>- Luz de advertencia de alerta<br>- Advertencia de posición de la caja levantada<br>- Luz alta<br>- Advertencia de presión residual del freno<br>- Aplicación del retardador<br>- Señal de giro
- Advertencia de nivel hidráulico bajo
- Advertencia de nivel hidráulico bajo
- Estructura de la estación del operador con cabina ROPS/FOPS abierta
- Estructura de la estación del operador con cabina ROPS/FOPS abierta
- Sistema de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)
- Sistema de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)
- Espejos retrovisores
- Espejos retrovisores
- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil
- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil
- Asiento de instructor/pasajero con cinturón de seguridad
- Asiento de instructor/pasajero con cinturón de seguridad
- Volante de dirección inclinable y telescópico
- Volante de dirección inclinable y telescópico
- Indicadores de señal de viraje
- Indicadores de señal de viraje
- TREN DE FUERZA
- Motor Diésel C18 Cat ATAAC de 6 cilindros
- Motor Diésel C18 Cat ATAAC de 6 cilindros
- Control automático del retardador del freno
- Control automático del retardador del freno
- Transmisión automática de 7 velocidades de avance/2 velocidades de retroceso
- Transmisión automática de 7 velocidades de avance/2 velocidades de retroceso
- Control de cambios del acelerador
- Control de cambios del acelerador
- Antefiltro de admisión de aire del motor
- Antefiltro de admisión de aire del motor
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Escape, protección del compartimiento del turbocompresor
- Escape, protección del compartimiento del turbocompresor
- Tracción en las cuatro ruedas
- Tracción en las cuatro ruedas
- Refrigerante de larga duración
- Refrigerante de larga duración
- Limitación programable de velocidad de desplazamiento
- Limitación programable de velocidad de desplazamiento
- Bloqueo programable de marcha con bandeja levantada
- Bloqueo programable de marcha con bandeja levantada
- Liberación manual de la tapa del radiador
- Liberación manual de la tapa del radiador
- Radiador de flujo cruzado
- Radiador de flujo cruzado
- Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y enfriados por aceite SAFR™
- Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y enfriados por aceite SAFR™
- Convertidor de par estándar con traba automática
- Convertidor de par estándar con traba automática
- OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
- Caja del camión (21,3 m³/27,9 yd³)
- Caja del camión (21,3 m³, 27,9 yd³)
- Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador
- Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador
- Puntos de lubricación centralizados
- Puntos de lubricación centralizados
- Calcomanías, símbolos pictográficos internacionales
- Calcomanías, símbolos pictográficos internacionales
- Tanques de combustible dobles
- Tanques de combustible dobles
- Protectores del cárter del motor y la transmisión
- Protectores del cárter del motor y la transmisión
- Guardabarros, aletas delanteras y traseras
- Guardabarros, aletas delanteras y traseras
- Cortafuegos
- Cortafuegos
- Toma de corte manual del sistema de combustible
- Toma de corte manual del sistema de combustible
- Suspensión del eje delantero
- Suspensión del eje delantero
- Orejetas de levantamiento del bastidor
- Orejetas de levantamiento del bastidor
- Pasador de remolque delantero y trasero
- Pasador de remolque delantero y trasero
- Parachoques delanteros de caucho
- Parachoques delanteros de caucho
- Agarradera (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)
- Agarradera (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)
- Enganche articulado y oscilado
- Enganche articulado y oscilado
- Manual de Operación y Mantenimiento en inglés
- Manual de Operación y Mantenimiento: se puede seleccionar entre inglés y otros idiomas locales aplicables
- Orificio S·O·S:<br>-Refrigerante<br>- Aceite del motor<br>- Aceite hidráulico<br>- Aceite de la transmisión
- Orificio S·O·S:<br>-Refrigerante<br>- Aceite del motor<br>- Aceite hidráulico<br>- Aceite de la transmisión
- Rejilla abatible del radiador
- Rejilla abatible del radiador
- Neumáticos y llantas: se debe seleccionar un neumático desde la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio base de la máquina incluye una sola asignación estándar de llanta sin cámara.
- Neumáticos y llantas: se debe seleccionar un neumático desde la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio base de la máquina incluye una sola asignación estándar de llanta sin cámara.
Equipos opcionales
- EQUIPO OPTATIVO
- Apagado de la batería<br>- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina<br>- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor<br>- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor
- Apagado de la batería<br>- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina<br>- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor<br>- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor
- Caja del camión<br>- Caja, (18,0 m³/23,5 yd³)<br>- Caja, (25,1 m³/32,8 yd³)
- Caja del camión<br>- Caja, (18,0 m³, 23,5 yd³)<br>- Caja, (25,1 m³, 32,8 yd³)
- Expulsor de la caja<br>- Caja expulsora, (22,9 m³/30,0 yd³)
- Expulsor de la caja<br>- Caja expulsora, (22,9 m³, 30,0 yd³)
- Revestimientos de la caja, impacto o desgaste<br>- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (18,0 m³/23,5 yd³)<br>- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (21,3 m³/27,9 yd³)<br>- Caja de 10 mm (0,4"), caja de descarga (25,1 m³/32,8 yd³) para configuración de caja ancha<br>- Caja de 10 mm (0,4"), expulsora (22,9 m³/30,0 yd³)
- Revestimientos de la caja, impacto o desgaste<br>- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (18,0 m³, 23,5 yd³)<br>- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (21,3 m³, 27,9 yd³)<br>- Caja de 10 mm (0,4"), caja de descarga (25,1 m³, 32,8 yd³) para configuración de caja ancha<br>- Caja de 10 mm (0,4"), expulsora (22,9 m³, 30,0 yd³)
- Placa de desgaste de caja externa<br>- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (18,0 m³/23,5 yd³)<br>- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (21,3 m³/27,9 yd³)<br>- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (25,1 m³/32,8 yd³)
- Placa de desgaste de caja externa<br>- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (18,0 m³, 23,5 yd³)<br>- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (21,3 m³, 27,9 yd³)<br>- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (25,1 m³, 32,8 yd³)
- Medidores de presión de los frenos
- Medidores de presión de los frenos
- Cámara en color orientada hacia atrás
- Cámara en color orientada hacia atrás
- Cubierta antivandalismo para embarque
- Cubierta antivandalismo para embarque
- Opciones de motor<br /> - Filtro de partículas diésel (para uso solo con motores VR)<br /> - Motor, reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction)<br /> - Tier 3
- Opciones del motor<br>- Motor, reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction)<br>- Equivalente a Tier 3<br>- Opciones de postratamiento (para usar solo con motor VR)<ul><li>Filtro de DPF (flujo interno)</li></ul>
- Sistema de llenado rápido<br>- Refrigerante<br>- Aceite del motor<br>- Combustible (tanques dobles)<br>- Aceite hidráulico<br>- Aceite de la transmisión
- Sistema de llenado rápido<br>- Refrigerante<br>- Aceite del motor<br>- Combustible (tanques dobles)<br>- Aceite hidráulico<br>- Aceite de la transmisión
- Sistema de supresión de incendios<br>- Ansul, polvo seco<br>- Espuma, base de agua
- Sistema de supresión de incendios<br>- Ansul, polvo seco<br>- Espuma, base de agua
- Fluidos<br>- Combustible para climas árticos<br>- Refrigerante para climas árticos
- Fluidos<br>- Combustible para climas árticos<br>- Refrigerante para climas árticos
- Iluminación<br>- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, LED<br>- Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED<br>- Luces de retroceso, LED
- Iluminación<br>- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, LED<br>- Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED<br>- Luces de retroceso, LED
- Sistema de lubricación<br>- Automático, descarga o caja expulsora<br>- Caja expulsora centralizada
- Sistema de lubricación<br>- Automático, descarga o caja expulsora<br>- Caja expulsora centralizada
- Traslado en mina<br>- Bastidor delantero listo para traslado en mina (soldado por puntos)<br>- Caja del camión lista para traslado en mina (soldado por puntos)<br>- Caja expulsora lista para traslado en mina (soldado por puntos)
- Traslado en mina<br>- Bastidor delantero listo para traslado en mina (soldado por puntos)<br>- Caja del camión lista para traslado en mina (soldado por puntos)<br>- Caja expulsora lista para traslado en mina (soldado por puntos)
- Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada<br>- Aire acondicionado<br>- Presurizador de cabina y filtro<br>- Luz de techo<br>- Calentador<br>- Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces<br>- Visera<br>- Ventana, puerta de la cabina deslizante
- Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada<br>- Aire acondicionado<br>- Presurizador de cabina y filtro<br>- Luz de techo<br>- Calentador<br>- Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces<br>- Visera<br>- Ventana, puerta de la cabina deslizante
- Manual de Operación y Mantenimiento<br>- Chino<br>- Indonesio<br>- Francés<br>- Portugués<br>- Ruso<br>- Español
- Activación del interruptor del freno de estacionamiento<br>- Empujar para aplicar<br>- Tirar para aplicar
- Activación del interruptor del freno de estacionamiento<br>- Empujar para aplicar<br>- Tirar para aplicar
- Carga útil<br>- Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS)<br>- Pantalla remota para TPMS
- Carga útil<br>- Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS)<br>- Pantalla remota para TPMS
- Cinta reflectante
- Cinta reflectante
- Llantas<br>- Numeración de identificación de llantas<br>- Repuesto (sin cámara)
- Llantas<br>- Numeración de identificación de llantas<br>- Repuesto (sin cámara)
- Asiento<br>- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo<br>- Asiento en T con suspensión mecánica
- Asiento<br>- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo<br>- Asiento en T con suspensión mecánica
- Cubierta del asiento<br>- T y Cat Comfort TLV2<br>- Cubierta del asiento del acompañante
- Cubierta del asiento<br>- T y Cat Comfort TLV2<br>- Cubierta del asiento del acompañante
- Sistema de dirección secundaria
- Sistema de dirección secundaria
- Herramientas de servicio<br>- Pernos de elevación de boquillas, descarga o expulsión<br>- Caja de diagnóstico<br>- Soportes del cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)<br>- Medidor de desgaste del freno<br>- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles
- Herramientas de servicio<br>- Pernos de elevación de boquillas, descarga o expulsión<br>- Caja de diagnóstico<br>- Soportes del cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)<br>- Medidor de desgaste del freno<br>- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles
- Interruptores<br>- Parada del motor, activación de supresión de incendios<br>- Cronómetro de funcionamiento en vacío<br>- Parada del motor, activación de supresión de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío
- Interruptores<br>- Parada del motor, activación de supresión de incendios<br>- Cronómetro de funcionamiento en vacío<br>- Parada del motor, activación de supresión de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío
- Tecnología<br>- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Gen 3
- Tecnología<br>- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Gen 3
- Configuraciones de los neumáticos<br>- Neumático, 29,5 × R29 VSNT Bridgestone<br>- Neumático, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone
- Configuraciones de los neumáticos<br>- Neumático, 29,5 × R29 VSNT Bridgestone<br>- Neumático, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone
- Convertidor de par, gran altitud, 3.000 m (9.842') y posteriores
- Convertidor de par, gran altitud, 3.000 m (9.842') y posteriores
- NOTA: No todas las funciones están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.
- NOTA: No todas las funciones están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.