La gran capacidad de producción y la óptima calidad de pavimentación combinadas con un desplazamiento de alta velocidad y uniforme son las características básicas de la AP655D. Con muchas características y opciones mejoradas, la tracción potente del modelo AP655D garantiza resultados óptimos y producción continua incluso en terrenos irregulares.
Potencia bruta | — |
Ancho estándar de pavimentación | 2,55 a 5,0 m (8,17' a 16,40') |
Peso en orden de trabajo máximo | — |
Peso en orden de trabajo máximo | — |
Ancho estándar de pavimentación | 2,55 a 5,0 m (8,17' a 16,40') |
Ancho mínimo de pavimentación | — |
Ancho máximo de pavimentación | — |
Altura de descarga del camión | — |
Ancho de entrada del camión | — |
Capacidad de la tolva | — |
Velocidad máxima de desplazamiento | — |
Potencia bruta | — |
Modelo de motor | Cat C6.6 con tecnología ACERT |
Ancho de transporte, tolvas levantadas, compuertas traseras de reglones conectadas | — |
Ancho de operación del tractor | — |
Ancho de transporte, tolvas levantadas, compuertas traseras de reglones retiradas | — |
Largo con rodillo de empuje y reglón más grande | — |
Altura de transporte | — |
Altura máxima | — |
Capacidad del tanque de combustible | — |
El sistema de enfriamiento estándar de alta capacidad proporciona una operación eficiente en ambientes de temperatura alta. El diseño del sistema ofrece una operación silenciosa que beneficia al operador y al entorno circundante.
El diseño de flujo de aire proporciona aire a temperatura ambiente a través del compartimiento del motor y de los enfriadores. Este diseño permite que el aire del escape salga hacia la tolva para proporcionar un compartimiento del motor y un entorno de operación más fríos.
El ventilador de velocidad variable es controlado electrónicamente e impulsado hidráulicamente para proporcionar un enfriamiento proporcional a la demanda. Esta operación proporcional a la demanda reduce la demanda de potencia al motor, disminuye los niveles de ruido y aumenta la eficiencia del combustible.
Las estaciones del operador dobles incorporan consolas completamente equipadas, indicadores de velocidad de desplazamiento, asientos con suspensión ajustable con portavasos, posabrazos y cinturones de seguridad retráctiles de 76 mm (3").
Las estaciones de operación dobles, con consola de control deslizante, ofrecen la mayor comodidad, visibilidad y facilidad de uso de su clase.
Las estaciones del operador dobles se pueden posicionar en una de cuatro ubicaciones diferentes para proporcionar una óptima visibilidad. Las estaciones se pueden extender más allá del bastidor de la máquina para aumentar la visibilidad cuando las aplicaciones de pavimentación exigen un control preciso.
Las consolas inclinables aumentan la comodidad del operador al ofrecer varias posiciones. Un suministro eléctrico de 12 voltios ubicado en la consola derecha permite la utilización de accesorios.
La pantalla de Advisor proporciona acceso a la lista de comprobación de arranque, las preferencias del operador, los parámetros de operación del motor y de la máquina, la "Calculadora de pavimentación" y la opción "Pavimentación por secuencia de números".
El tren de rodaje Mobil-trac combina las ventajas de la tracción y flotación de la suspensión de un tractor de cadenas con las características de dirección y movilidad de una pavimentadora con ruedas. El sistema Mobil-trac incluye una correa de cadenas de goma duradera y de alta resistencia con una gruesa cubierta exterior y capas internas de cable de acero flexible.
El área de contacto con la superficie de Mobil-trac es de 3.020 mm (119") de largo y 406 mm (16") de ancho. Esta gran huella ofrece una distribución de peso uniforme sobre toda la longitud de la correa.
El sistema de Mobil-trac ofrece una correa con diseño de banda de rodamiento o una correa lisa. Ambos estilos de correa tienen 58 mm (2,3 pulgadas) de espesor, y proporcionan buenas características de rendimiento y desgaste. Sin embargo, la correa lisa con bordes biselados limita las interferencias en los materiales de base blanda.
Un motor de cilindrada fija propulsa un sistema planetario de dos velocidades que proporciona una gran movilidad en el sitio de trabajo.
Un carretón cuádruple especial se posiciona cerca de la parte trasera de la cadena de acero para distribuir la carga de manera uniforme.
El sistema de cadenas de acero incorpora rieles con cadenas de hoja topadora D3. Los eslabones sellados y lubricados incluyen un eslabón maestro separado para brindar un rendimiento confiable.
Los protectores de cadenas contienen un compuesto de goma especial para poder proporcionar una prolongada vida útil y una buena tracción.
Un motor de cilindrada variable propulsa un sistema planetario de velocidad simple que proporciona una selección de velocidad variable.
El área de contacto con la superficie de las cadenas de acero es de 3.048 mm (120") de largo y 356 mm (14") de ancho. Esta gran huella ofrece una distribución de peso uniforme sobre toda la longitud de las cadenas.
El sistema de suministro de material proporciona un suministro preciso de la mezcla con mínima supervisión del operador. Los transportadores izquierdo y derecho, además del sinfín izquierdo y derecho, se controlan de forma independiente. La capacidad para controlar estos cuatro componentes por separado elimina la necesidad de compuertas de alimentador.
La relación entre la velocidad de los transportadores y la velocidad máxima de los sinfines se mantiene automáticamente mediante el controlador al cambiar la velocidad de pavimentación. Esta función de control de relación es útil cuando la cinta de pavimentación cubre un área más amplia o es más espesa en un lado del reglón.
Los transportadores tienen motores, reductores y cadenas impulsoras montadas externamente que maximizan el área de túnel y reducen la segregación.
Los transportadores sin compuertas funcionan con capacidad completa de mezcla independientemente de la velocidad del sinfín. Cuando se requieren cambios en la velocidad de los transportadores, el suministro de mezcla a los sinfines es inmediato. Como los transportadores no tienen que funcionar siempre a toda velocidad, el desgaste de los componentes se reduce considerablemente. El funcionamiento a velocidades más lentas puede también ayudar a minimizar la ocurrencia de segregación, especialmente cuando se trabaja con mezclas de piedras de gran tamaño que tienen tendencia a segregarse.
El conjunto de impulsión del sinfín es independiente del tractor, lo que permite que la distancia entre los dos transportadores se reduzca significativamente. Mantener los transportadores cerca permite que el material fluya más fácilmente al unísono cuando se descarga en la cavidad del sinfín. El diseño del túnel y del sinfín elimina los vacíos debajo de la caja de engranajes con el fin de minimizar la segregación.
El conjunto del sinfín se ajusta hidráulicamente con una gama de hasta 215 mm (8,5"). La capacidad para ajustar el conjunto del sinfín simplifica la carga y descarga desde un vehículo de transporte. También se pueden ajustar los sinfines para permitir que la mezcla fluya sin restricciones debajo del conjunto del sinfín cuando se trabaja con mezclas de piedras de gran tamaño.
El generador montado en el tractor suministra 25 kW de potencia a 60 Hz para el calor del reglón eléctrico y el tablero de potencia auxiliar. La protección del disyuntor, la regulación del voltaje electrónico interno y el diseño de cojinete dual proporcionan confiabilidad.
El generador propulsado a correa suministra potencia completa con una frecuencia variable cuando la velocidad del motor supera las 1.275 rpm. El generador de propulsión hidráulica suministra potencia completa con una frecuencia fija de 60 Hz cuando la velocidad del motor supera las 1.275 rpm.
El tablero de potencia suministra 8 kW de potencia para la iluminación auxiliar y las herramientas del sitio de trabajo. El tablero incluye cuatro receptáculos de 120 V y dos de 240 V.
La pantalla de Advisor enumera los códigos de fallas de las funciones de la máquina, lo que facilita y acelera la Localización y Solución de Problemas.
Este sistema proporciona actualizaciones automáticas de la ubicación y de las horas de trabajo de la máquina que se pueden utilizar para programar los intervalos de servicio, brindando el máximo tiempo de disponibilidad y disminuyendo al mínimo los costos de reparación.
Los solenoides de la bomba hidráulica incorporan anulaciones manuales para ayudar con los procedimientos de Localización y Solución de Problemas.
Se puede acceder a los puntos de mantenimiento preventivo a través de grandes puertas y paneles de acceso que se abren hacia afuera.
Los puntos de lubricación están agrupados para facilitar y acelerar el servicio de mantenimiento de rutina.
La Localización y Solución de Problemas es eficiente y sencilla gracias al cableado numerado y codificado por color.
El asesoramiento de proyectos proporciona un servicio para mejorar la fluidez, densidad y productividad.
La capacitación técnica ofrece una capacitación exhaustiva y práctica para mecánicos en los centros de capacitación o en los locales para clientes de Caterpillar.
La capacitación de operaciones de pavimentación (POT) es un enfoque metodológico práctico para el proceso de pavimentación. El proceso de “Pavimentación por secuencia de números” guía al personal cuando se configura para retirar la articulación.
Las piezas para pavimentadoras de asfalto y reglones se encuentran en los mostradores de piezas de los distribuidores Cat. Los distribuidores de Cat también utilizan una red mundial computarizada para encontrar las piezas en existencia y, así, minimizar el tiempo de inactividad de la máquina.
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