Des pompages sous pression aux applications de cimentation, le secteur de l'entretien des puits présente un ensemble unique de défis. Les moteurs Cat répondent à ces défis, tout en offrant aux clients les coûts d'exploitation les plus faibles.Le secteur de l'entretien des puits a des besoins énergétiques et en matière de capacité des moteurs très divers, mais il doit également se soumettre à des niveaux d'émissions strictes. Les moteurs Cat répondent à ces défis avec la plus large gamme de produits dans le secteur, y compris les moteurs pour environnements dangereux et la technologie de réduction des émissions permettant la conformité aux normes Tier 4 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IV pour l'Union européenne. Les moteurs d'entretien de puits Cat peuvent être utilisés dans un large éventail d'applications, y compris le pompage sous pression, les appareils de reconditionnement, les pompes de boue lourde, le support de pompes spiralées, les unités d'acidification, les unités de cémentation, les mélangeurs, les unités spiralées et les unités d'alimentation hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.
Modèle | Caractéristique nominale maximale | Émissions | Cylindrée |
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C7 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —275 BHP205 bkW | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | —442 in³7.2 l |
C7 ACERT™ (environnements dangereux) | —275 BHP205 bkW | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | —442 in³7.2 l |
C7 ACERT™ (collecteur sec) | —300 BHP223 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II | —441.8 in³7.2 l |
C9 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —340 BHP254 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | —538 in³8.8 l |
C9 ACERT™ (environnements dangereux) | —340 BHP254 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | —537.96 in³8.82 l |
C9 ACERT™ (collecteur sec) | —375 BHP280 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II | —538 in³8.8 l |
C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final) | —400 BHP298 bkW | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | —567.5 in³9.3 l |
C11 ACERT™ (collecteur sec) | —450 BHP336 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —681 in³11.15 l |
C13 ACERT™ (collecteur sec) | —520 BHP387 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —760 in³12.5 l |
C13 ACERT™ (Tier 4 Final) | —520 BHP388 bkW | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | —762.8 in³12.5 l |
C15 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —540 BHP403 bkW | Certification IMO Tier II, certification Marine Tier 2, compatible Marine Tier 3 | —928 in³15.2 l |
C15 ACERT™ (collecteur sec) | —595 BHP443 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —928 in³15.2 l |
C15 ACERT™ (Tier 4 FINAL) | —580 BHP433 bkW | Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE | —927.6 in³15.2 l |
C18 ACERT™ (collecteur sec) | —800 BHP596 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —1100 in³18 l |
C18 ACERT™ (T4 Final) | —800 BHP597 bkW | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | —1104 in³18.1 l |
C27 ACERT™ (Tier 4 Final) | —950 BHP708 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | —1648 in³27 l |
C27 ACERT™ (collecteur sec) | —1050 BHP782 bkW | Certification EPA 2006 et CARB Tier 2, ainsi que CE Niveau II pour les véhicules non routiers concernant les émissions | —1658 in³27.2 l |
C32 ACERT™ (environnements dangereux) | —1110 BHP828 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, EPA Marine Tier 2 | —1960 in³32.1 l |
C32 ACERT™ (Tier 4 Final) | —1125 BHP839 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | —1958 in³32.1 l |
C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —1225 BHP914 bkW | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | —1960.5 in³32.1 l |
C32 ACERT™ (collecteur sec) | —1500 BHP1118 bkW | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | —1960.5 in³32.1 l |
3512C DGB | —2500 BHP1864 bkW | Normes EPA Tier 2 classiques | —3574 in³58.6 l |
3512C | —2500 BHP1864 bkW | Norme non actuelle américaine EPA Tier 2 et chinoise Stage III | —58.9 in³3596 l |
3512C HD (Offshore) | —2500 BHP1864 bkW | IMO Tier II et EPA Marine Tier 2 | —58.9 in³3596 l |
3516C HD | —3300 BHP2461 bkW | EPA Tier 2 pour moteurs non routiers, IMO II et norme chinoise Stage III | —3173 in³52 l |
3512E Tier 4 Final | —2500 BHP1864 bkW | Matériel mobile non routier EPA Tier 4 Final | —3596 in³58.9 l |
Données indisponibles.