G3600 发动机提供一系列适用于您的天然气压缩应用的动力选件。 G3600 发动机具有业内最长的正常运行时间以及较长的大修间隔运行时间。 在车队中使用 G3600 发动机的操作员可享有几乎为零的意外停机时间、适用于其应用的正确动力、最低的运营成本以及排放合规性。适宜采用 G3600 发动机的应用包括:集中收集站、气体处理、变速箱和存储应用。 Cat G3612 天然气发动机在转速为 1000 rpm 时的额定功率为 1647-2822 bkW(3550-3785 bhp)。 符合 NSPS 现场标准。
最大额定功率 | — |
排放 | 符合 NSPS 现场标准 |
排量 | — |
- 久经考验的可靠性和耐用性- 可燃烧多种气体燃料- 坚固的柴油加强版设计延长了使用寿命,降低了拥有成本和运营成本- 宽泛的工作速度范围
符合美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准(2010/11,使用氧化催化剂时)
稀薄燃烧发动机使用大量过剩空气运行。 过剩空气在燃烧期间吸收热量,降低燃烧温度和压力,从而极大地减少氧化氮水平。 稀薄燃烧设计还提供更长的部件使用寿命和优异的燃油油耗。
最大额定功率 | — |
排放 | 符合 NSPS 现场标准 |
排量 | — |
最小额定功率 | — |
压缩比 | 9.2:1 |
进气方式 | 涡轮增压后冷式 |
旋转方向(从飞轮端看) | 逆时针 |
飞轮齿数 | 255 |
重量(干式) | — |
换油间隔 | 5000 小时 |
点火、保护 | ADEM™ A3 |
冲程 | — |
缸径 | — |
冷却系统 | — |
润滑油系统 - 加注 | — |
- 久经考验的可靠性和耐用性- 可燃烧多种气体燃料- 坚固的柴油加强版设计延长了使用寿命,降低了拥有成本和运营成本- 宽泛的工作速度范围
符合美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准(2010/11,使用氧化催化剂时)
稀薄燃烧发动机使用大量过剩空气运行。 过剩空气在燃烧期间吸收热量,降低燃烧温度和压力,从而极大地减少氧化氮水平。 稀薄燃烧设计还提供更长的部件使用寿命和优异的燃油油耗。
- 高强度油底壳和导轨可实现出色的安装和稳定性- 通过缸体上的侧盖可以检查内部部件
ADEM A3 发动机管理系统将速度控制、空燃比控制和点火/爆震控制整合到一个完整的发动机管理系统中。 ADEM A3 的改进方面包括:用户界面、显示系统、停机控制装置和系统诊断程序。
各种出厂安装的发动机附件缩短了包装时间。
每一台发动机都经过满载测试,以确保达到正确的发动机性能。
GERP 是一项基于 PC 的程序,旨在为用于天然气压缩行业的 Cat® 天然气发动机提供现场性能。 GERP 可以提供有关现场海拔、环境温度、燃油、发动机冷却液热损耗、性能数据、安装图纸、技术规格表和泵特性曲线的发动机数据。
2200 多家代理商经销店经过 Cat 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务 Cat 零件和人工保修预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修S•O•SSM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 设立的标准进行比较,以确定:- 内部发动机部件的状况 - 是否存在多余的油液- 是否存在燃烧副产品- 特定于现场的换油周期
超过 60 年的天然气发动机生产经验由于拥有这些制造流程,Caterpillar 能够生产优质、可靠的产品- 铸造的发动机缸体、缸盖、缸套和飞轮外壳- 机器的关键部件 - 组装整个发动机
有关您的所有石油动力要求,请访问 www.catoilandgas.cat.com。
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