坚固耐用,采用经过现场验证的缸盖设计,可实现最长的大修间隔时间。 CG137 发动机采用可为您的运营提升性能、增加正常运行时间并降低运营成本的 ADEM A4 技术。 CG137 发动机可适用于最严苛的连续负荷型天然气压缩应用,意外停机时间几乎为零。 适宜采用 CG137-12 发动机的应用包括:气举、集气装置和井口天然气压缩。 Cat CG137-12 天然气发动机。 在转速为 1800 rpm 时的额定功率为 447 bkW(600 bhp),经客户进行空燃比控制和后处理之后,符合 NSPS 现场标准。
最大額定值 | — |
廢氣排放 | NSPS 2010 |
排量 | — |
ADEM A4 系统是下一代发动机管理系统的代表,它能够减少机械部件的数量并易于进行故障排除。 特点包括:• 空燃比控制(AFRC)• 电子点火 • 电子调速/速度控制 • 起动/停止逻辑 • 发动机保护和监控
各种出厂安装的发动机附件缩短了包装时间。
GERP 是一项基于 PC 的程序,旨在为用于天然气压缩行业的 Cat® 天然气发动机提供现场性能。 GERP 可以提供有关现场海拔、环境温度、燃油、发动机冷却液热损耗、性能数据、安装图纸、技术规格表和泵特性曲线的发动机数据。
最大額定值 | — |
廢氣排放 | NSPS 2010 |
排量 | — |
最小額定值 | — |
壓縮比 | 8.3:1 |
進氣 | 涡轮增压后冷式 |
從飛輪端旋轉 | 逆时针 |
飞轮和飞轮外壳 | SAE 14 或 18,飞轮外壳 SAE 0 |
飞轮齿数 | 136 |
重量 (乾重) | — |
換油週期 | 750 小时 |
点火、保护 | 电子 ADEM A4 |
空气/燃料比控制 | 电子 ADEM A4 |
行程 | — |
缸徑 | — |
冷却系统 | — |
潤滑油系統 - 加注 | — |
ADEM A4 系统是下一代发动机管理系统的代表,它能够减少机械部件的数量并易于进行故障排除。 特点包括:• 空燃比控制(AFRC)• 电子点火 • 电子调速/速度控制 • 起动/停止逻辑 • 发动机保护和监控
各种出厂安装的发动机附件缩短了包装时间。
GERP 是一项基于 PC 的程序,旨在为用于天然气压缩行业的 Cat® 天然气发动机提供现场性能。 GERP 可以提供有关现场海拔、环境温度、燃油、发动机冷却液热损耗、性能数据、安装图纸、技术规格表和泵特性曲线的发动机数据。
2200 多家代理商经销店 经过 Cat 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务 Caterpillar 零件和人工保修 预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修 S•O•SSM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 设立的标准进行比较,以确定:- 发动机内部部件的状况 - 是否存在多余的油液 - 是否存在燃烧副产品 - 特定于现场的换油周期
超过 60 年的天然气发动机生产经验 由于拥有这些制造流程,Caterpillar 能够生产优质、可靠的产品。 - 铸造的发动机缸体、缸盖、缸套和飞轮外壳 - 机器的关键部件 - 组装整个发动机
- 坚固耐用,具有经现场验证的缸盖设计 - Caterpillar 提供的空燃比控制和三元催化剂专为此发动机而设计,以提供符合 NSPS 和非达标区域标准的出色排放控制 - 提供 0.5 g 和 1 g 氮氧化物设置 - 集成式操作员界面面板、TWC 和 AFRC 减少了实际操作发动机的时间 - 操作员界面面板允许在没有笔记本电脑的情况下进行设置和维修 - 可采用任何排放水平的各种燃油和速度运行 - 带单个连接点的出厂安装的部件,易于包装
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