Vue d'ensemble
La gamme de Moteurs G3500 offre polyvalence, temps de production accru et faibles coûts d'exploitation à vos opérations de compression de gaz. Elle est équipée de la technologie ADEM A3 qui offre les plus hautes performances et une sécurité à toute épreuve tout en gérant la réduction des émissions polluantes. Les applications idéales des Moteurs G3500 comprennent les vérins à gaz, la récupération du gaz et la compression du gaz à la tête du puits. Moteur à gaz G3516 Cat. Puissance nominale : 492-1 000 bkW (660-1 340 bHP) à 1 200-1 400 tr/min, conforme aux normes de chantier NSPS avec limiteur d'injection air/carburant et post-traitement fournis par le client.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Conforme aux normes de chantier NSPS |
| Caractéristique nominale minimale | — |
Avantages et caractéristiques
Normes sur les émissions
Conforme aux normes sur les émissions antipollution NSPS EPA pour 2007/8
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.
Gestion de moteur numérique évoluée
Système de commande intégré ADEM A3 offrant l'allumage, la régulation de régime, la protection et les commandes, y compris le calage d'allumage variable sensible aux détonations. Le système ADEM A3 offre une interface utilisateur, un système d'affichage, des commandes d'arrêt et des fonctions de diagnostic du système améliorés.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Conforme aux normes de chantier NSPS |
| Caractéristique nominale minimale | — |
Avantages et caractéristiques
Normes sur les émissions
Conforme aux normes sur les émissions antipollution NSPS EPA pour 2007/8
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.
Gestion de moteur numérique évoluée
Système de commande intégré ADEM A3 offrant l'allumage, la régulation de régime, la protection et les commandes, y compris le calage d'allumage variable sensible aux détonations. Le système ADEM A3 offre une interface utilisateur, un système d'affichage, des commandes d'arrêt et des fonctions de diagnostic du système améliorés.
Simplicité d'utilisation
Les panneaux latéraux du bloc moteur facilitent l'inspection des pièces internes
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire.
Tests
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Gas Engine Rating Pro
GERP est un programme pour PC conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur siteaux moteurs à gaz naturel Cat®destinés au marché de la compression de gaz. Le programme GERP fournit les données du moteur relatives au chantier : altitude, température ambiante, carburant, dégagement de chaleur du liquide de refroidissement moteur, données relatives aux performances, schémas d'installation, fiches de spécifications et courbes des pompes.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Plus de 2 200 concessionnaires Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole Garantie pièces et main-d'œuvre Cat Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : – L'état des composants internes du moteur – La présence de liquides indésirables – La présence de sous-produits de combustion – L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
Plus de 60 ans d'expérience dans la production de moteurs à gaz naturel La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. – Blocs-moteurs, culasses, chemises et carters avant et de volant coulés – Composants critiques usinés – Moteur entièrement monté
Conception du moteur
– Une fiabilité et une longue durée de vie éprouvées – Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux – Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation – Large plage de régimes de fonctionnement
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Filtre à air : à usage intermédiaire avec indicateur d'entretien
- Système de commande
- ECU A3
- Limiteur d'injection air/carburant
- Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe
- Pompe du circuit du bloc-cylindres
- Pompe à eau du refroidisseur d'admission
- Noyau de refroidisseur d'admission pour atmosphère marine
- Thermostats et carter du refroidisseur d'admission
- Circuit d'échappement
- Collecteurs d'échappement refroidis par eau
- Volants et carters de volant
- SAE n° 00 volant
- SAE n° 00 carter de volant
- Rotation standard SAE
- Circuit de carburant
- Régulateur de pression du gaz
- Carburateur au gaz naturel
- Système d'allumage
- ECU A3
- Instruments
- Tableau Advisor PL1000
- Circuit de lubrification
- Reniflard de carter - monté sur le dessus
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile - côté droit
- Filtre de dérivation d'huile
- Carter d'huile : peu profond
- Robinet de prélèvement d'huile
- Accumulateur d'huile du turbocompresseur
- Montage
- Rails de montage du moteur : 254 mm (10 in)
- Système de protection
- Circuit de coupure d'alimentation d'électronique
- Soupape d'arrêt de gaz
- Général
- Peinture - Jaune Cat
- Amortisseur de vibrations et protection : double 484 mm (23 in)
Options
- Circuit d'admission d'air
- Adaptateurs d'admission d'air déportés
- Préfiltre
- Circuit de charge
- Chargeurs de batterie
- Alternateurs de charge
- Circuit de refroidissement
- Noyau du refroidisseur d'admission
- Vanne thermostatique
- Contacteur de température
- Connexions
- Vase d'expansion et réservoir de trop-plein
- Jauge du contacteur de niveau d'eau
- Circuit d'échappement
- Raccords souples
- Coudes
- Bride
- Bride et détendeurs d'échappement
- Clapet anti-pluie
- Silencieux
- Circuit de carburant
- Conversions au gaz basse pression
- Vanne de gaz propane et kits de buses
- Filtre à carburant
- Instruments
- Modules de communication PL1000
- Circuit de lubrification
- Dépose du filtre de dérivation huile et accessoires du carter d'huile
- Pompe de carter
- Pompe de prégraissage de l'air
- Pompe de prégraissage manuelle
- Huile de graissage
- Montage
- Glissières
- Isolateurs de vibrations
- Prises de force
- Entraînements auxiliaires avant
- Arbres de transmission et poulies auxiliaires
- Arbre de volant avant
- Poulies
- Système de protection
- Clapets de décharge d'explosion, faisceau de câblage d'interconnexion de boîtier de contrôle d'état
- Système de démarrage
- Démarreur pneumatique
- Régulateur de pression d'air
- Silencieux pneumatique
- Commandes de démarrage électrique/pneumatique
- Démarreurs électriques : double 24 V
- Aides au démarrage
- Groupes de batteries (24 V sec), câbles, et crémaillère
- Général
- Poids d'inertie du volant
- Dépose de la protection
- Groupe vireur pour moteur
- Pistons Premium 8:1
- Culasses Premium
Produits associés
Moteurs à compression de gaz
Les moteurs à compression de gaz Cat permettent le gaz lift, la collecte et la compression du gaz en tête de puits, la compression en gazoduc, le stockage, la collecte et la réinjection. Caterpillar fournit la plus large plage de puissances et les coûts d'exploitation et de carburant les plus faibles du secteur.
| Modèle | Caractéristique nominale maximale | ||
|---|---|---|---|
| Moteur à gaz G3516J | — | Normes équivalentes à la norme américaine EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle | — |
| G3508 | — | Conforme aux normes de chantier NSPS ou non réglementé | — |
| G3512 | — | Conforme aux normes de chantier NSPS | — |