Vue d'ensemble
Résistant et durable, basé sur la plate-forme G3400 standard, il offre des performances accrues, un temps productif maximal et des coûts d'exploitation réduits à vos applications. Les Moteurs G3408C sont adaptés aux applications de compression de gaz continues les plus exigeantes et ne subissent pratiquement jamais d'immobilisations imprévues.Les applications idéales des Moteurs G3408C comprennent le gaz lift, la collecte et la compression du gaz en tête de puits. Moteur à gaz G3408C Cat. Puissance nominale : 317 bkW (425 bHP) à 1 800 tr/min, conforme aux normes de chantier NSPS avec post-traitement fournis par le client ou disponible pour zones non réglementées.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Conforme aux normes de chantier NSPS ou non réglementé |
| Cylindrée | — |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
• Une fiabilité améliorée et une longue durée de vie• Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux• Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation• Large plage de vitesses de fonctionnement
Normes sur les émissions
Conforme aux normes sur les émissions antipollution NSPS EPA pour 2007/08
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Conforme aux normes de chantier NSPS ou non réglementé |
| Cylindrée | — |
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Taux de compression | 8,5:1 |
| Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Volant et carter de volant | SAE n° 0 |
| Dents du volant | 136 |
| Poids (à sec) | — |
| Intervalle de vidange d'huile | 750 heures |
| Allumage, protection | Cat EIS |
| Course | — |
| Alésage | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Circuit d'huile de lubrification - Remplissage | — |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
• Une fiabilité améliorée et une longue durée de vie• Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux• Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation• Large plage de vitesses de fonctionnement
Normes sur les émissions
Conforme aux normes sur les émissions antipollution NSPS EPA pour 2007/08
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.
Système d'allumage électronique (EIS) Cat®
Calage sensible aux détonations qui protège le moteur contreles dommages liés aux détonations. Une tension plus élevée et une plus longue durée d'étincellesignifient un démarrage plus facile, moins de ratés, etune plus grande souplesse d'utilisation. Les codes de diagnostic facilitent la localisationdes cylindres et des composants qui vous intéressent. Codes de maintenance des bougies d'allumage pour identifier l'état des bougies d'allumage
Simplicité d'utilisation
• Carter d'huile profond grande capacité pour intervalles de vidange d'huile normaux toutes les 750 heures- Panneaux latéraux à des fins d'inspection des composants internes
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire.
Tests
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Gas Engine Rating Pro
GERP est un programme pour PC conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur siteaux moteurs à gaz naturel Cat destinés au marché de la compression de gaz. Le programme GERP fournit les données du moteur relatives au chantier : altitude, température ambiante, carburant, dégagement de chaleur du liquide de refroidissement moteur, données relatives aux performances, schémas d'installation, fiches de spécifications et courbes des pompes.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Plus de 2 200 concessionsLes techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétroleGarantie Caterpillar pièces et main d'œuvreContrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panneDes programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer :- l'état des composants internes du moteur- la présence de liquides indésirables- la présence de sous-produits de combustion- l'intervalle de vidange d'huile spécifique au site
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
Plus de 60 ans d'expérience dans la production de moteurs à gaz naturelLa maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. - Blocs-moteur, culasses, chemises et carters de volant moulés- Composants critiques usinés- Moteur entièrement monté
Site Internet
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Filtre à air : élément simple avec indicateur d'entretien
- Système de commande
- Régulateur électronique
- Limiteur d'injection air/carburant
- Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe
- Pompe du circuit du bloc-cylindres
- Pompe à eau du refroidisseur d'admission
- Noyau du refroidisseur d'admission
- Circuit d'échappement
- Collecteurs d'échappement refroidis par eau
- Coude d'échappement sec
- Volant et carter de volant
- SAE n° 0 volant moteur
- SAE n° 0 carter de volant
- Rotation standard SAE
- Circuit de carburant
- Régulateur de pression du gaz (1,5 à 5 psi d'alimentation en gaz requis)
- Carburateur au gaz naturel
- Système d'allumage
- Système d'allumage électronique (EIS, Electronic Ignition System) Cat avec calage sensible aux détonations
- Instruments
- Compteur d'entretien
- Système de lubrification
- Reniflard de carter - monté sur le dessus
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile - côté droit
- Carter d'huile : profond
- Remplissage d'huile : côté droit dans le cache-soupapes et jauge baïonnette côté droit
- Montage
- Supports du moteur
- Système de protection
- Commande de calage sensible aux détonations
- Arrêt
- Général
- Peinture - Jaune Cat
- Amortisseur de vibrations du vilebrequin et poulies
- Œilletons de levage
- Regards de visite du bloc-cylindres
Options
- Circuit d'admission d'air
- Filtre à air : bi-étagé
- Adaptateur d'admission d'air
- Préfiltre
- Filtre à air à clapet anti-pluie
- Circuit de charge
- Chargeurs de batterie
- Alternateurs de charge
- Indicateur ampèremètre
- Indicateur ampèremètre et câblage
- Support de commande
- Circuit de refroidissement
- Radiateurs
- Ventilateur soufflant et entraînements de ventilateur pourradiateurs fourni par le client
- Vase d'expansion
- Échangeurs thermiques
- Circuit d'échappement
- Raccords souples
- Coudes
- Brides
- Clapets anti-pluie
- Silencieux
- Collecteur d'échappement : chaque orifice est préparé pour recevoir des instruments
- Circuit de carburant
- Régulateur de pression de gaz double
- Kits carburateur
- Filtre à carburant
- Système d'allumage
- Allumage CSA
- Faisceau de câblage de masse d'allumage
- Alimentation électrique
- Instruments
- Module d'alarme
- Indicateurs et tableaux de bord
- Montage
- Isolateurs de vibrations
- Prises de force
- Poulies d'entraînement auxiliaires
- Embrayage caissonné et support d'embrayage
- Arbre de volant avant
- Arbre de volant
- Dépose de la poulie
- Système de protection
- Soupapes de gaz
- Faisceau de câblage du boîtier de contrôle d'état
- Système de démarrage
- Démarreur pneumatique
- Régulateur de pression d'air
- Silencieux pneumatique
- Commande de démarrage électrique
- Démarreurs électriques : simple 24 V
- Aides au démarrage
- Groupes de batteries — (24 V, sec), câbles, et crémaillère
- Général
- Peinture spéciale
Produits associés
Moteurs à compression de gaz
Les moteurs à compression de gaz Cat permettent le gaz lift, la collecte et la compression du gaz en tête de puits, la compression en gazoduc, le stockage, la collecte et la réinjection. Caterpillar fournit la plus large plage de puissances et les coûts d'exploitation et de carburant les plus faibles du secteur.