Moteur à gaz G3516J
G3516J LE Gas Engine
Vue d'ensemble
La gamme de Moteurs G3500 offre polyvalence, temps de production accru et faibles coûts d'exploitation à vos opérations de compression de gaz. Elle est équipée de la technologie ADEM A3 qui offre les plus hautes performances et une sécurité à toute épreuve tout en gérant la réduction des émissions polluantes. Les applications idéales des Moteurs G3500 comprennent les vérins à gaz, la récupération du gaz et la compression du gaz à la tête du puits. Les Moteurs à gaz G3516J Cat présentent une puissance nominale de 1 029 bkW (1 380 bHP) à 1 400 tr/min et sont conformes aux normes de chantier NSPS avec limiteur d'injection air/carburant et post-traitement fournis par le client.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes équivalentes à la norme américaine EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle |
| Cylindrée | — |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
– Une fiabilité et une longue durée de vie éprouvées – Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux – Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation – Large plage de régimes de fonctionnement
Normes sur les émissions
Conforme à des normes équivalentes aux normes EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle pour l'année 2010
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes équivalentes à la norme américaine EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle |
| Cylindrée | — |
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Aspiration | Avec turbocompresseur bi-étagé et refroidisseur d'admission |
| Intervalle de vidange d'huile | 1 000 heures |
| Course | — |
| Alésage | — |
| Combustion | Combustion pauvre |
| Régulateur | Électronique (ADEM A3) |
| Circuit d'huile de lubrification | 423 l (112 US gal) |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
– Une fiabilité et une longue durée de vie éprouvées – Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux – Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation – Large plage de régimes de fonctionnement
Normes sur les émissions
Conforme à des normes équivalentes aux normes EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle pour l'année 2010
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.
Gestion de moteur numérique évoluée
Système de commande intégré ADEM A3 offrant l'allumage, la régulation de régime, la protection et les commandes, y compris le calage d'allumage variable sensible aux détonations. Le système ADEM A3 offre une interface utilisateur, un système d'affichage, des commandes d'arrêt et des fonctions de diagnostic du système améliorés.
Simplicité d'utilisation
Les panneaux latéraux du bloc moteur facilitent l'inspection des pièces internes
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire.
Tests
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Gas Engine Rating Pro
GERP est un programme pour PC conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur siteaux moteurs à gaz naturel Cat®destinés au marché de la compression de gaz. Le programme GERP fournit les données du moteur relatives au chantier : altitude, température ambiante, carburant, dégagement de chaleur du liquide de refroidissement moteur, données relatives aux performances, schémas d'installation, fiches de spécifications et courbes des pompes.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Plus de 2 200 concessionnaires Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole Garantie pièces et main-d'œuvre Caterpillar Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : - L'état des composants internes du moteur - La présence de liquides indésirables - La présence de sous-produits de combustion - L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Plus de 60 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs à gaz
Plus de 60 ans d'expérience dans la production de moteurs à gaz naturel La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. – Blocs-moteurs, culasses, chemises et carters avant et de volant coulés – Composants critiques usinés – Moteur entièrement monté
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Filtres à air à débit axial
- Élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien
- Circuit de refroidissement
- Circuit de refroidissement d'air d'alimentation bi-étagé
- Thermostats de refroidissement du moteur et d'air d'alimentation
- Circuit d'échappement
- Collecteurs d'échappement refroidis par eau
- Carters de turbocompresseur à sec
- Coude d'échappement refroidi par eau
- Volants et carters de volant
- SAE n° 00 carter de volant
- Rotation standard SAE
- SAE n° 21 Volant
- Circuit de carburant
- Alimentation en gaz 7-40 psig
- Électrovanne de dosage du carburant
- Régulateur de pression du gaz
- Soupape d'arrêt de gaz
- Circuit de carburant
- Instruments
- Tableau de commande Advisor monté à distance
- Faisceau d'interconnexion
- Circuit de lubrification
- Reniflard de carter - monté sur le dessus
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile - côté droit
- Carter d'huile : peu profond
- Robinet de prélèvement d'huile
- Accumulateur d'huile du turbocompresseur
- Montage
- Glissières
- Système de protection
- Circuit de coupure d'alimentation d'électronique
- Soupape d'arrêt de gaz
- Général
- Peinture - Jaune Cat
- Protection et amortisseur de vibrations du vilebrequin
- Prises de force
- Entraînement accessoires avant inférieur côté gauche
- Carter avant, deux côtés
Options
- Circuit d'admission d'air
- Adaptateurs d'admission d'air déportés
- Pare-pluie
- Circuit de charge
- Alternateur CSA (24 V, 65 A)
- Circuit d'échappement
- Raccords souples
- Coudes
- Bride
- Silencieux
- Circuit de carburant
- Filtre à carburant
- Circuit de lubrification
- Filtre de dérivation d'huile
- Carter d'huile profond
- Pompe de prégraissage de l'air
- Huile de graissage
- Vidange du carter d'huile
- Prises de force
- Arbre de volant avant
- Système de protection
- Clapets de décharge d'explosion, faisceau de câblage d'interconnexion de boîtier de contrôle d'état
- Système de démarrage
- Démarreur 90 psi
- Démarreur 150 psi
- Certification UE
- Certification CEE DOI
Produits associés
Moteurs à compression de gaz
Les moteurs à compression de gaz Cat permettent le gaz lift, la collecte et la compression du gaz en tête de puits, la compression en gazoduc, le stockage, la collecte et la réinjection. Caterpillar fournit la plus large plage de puissances et les coûts d'exploitation et de carburant les plus faibles du secteur.
| Modèle | Caractéristique nominale maximale | ||
|---|---|---|---|
| G3516 | — | Conforme aux normes de chantier NSPS | — |