Vue d'ensemble
Les Moteurs G3600 A4 offrent une large plage de puissance pour mieux s'adapter à votre application de compression gaz. Les Moteurs G3600 A4 permettent d'obtenir les temps productifs les plus longs du secteur et une grande autonomie entre les révisions générales. Les utilisateurs dont la flotte est équipée des Moteurs G3600 A4 ne subissent presque aucune immobilisation imprévue. Ils bénéficient également d'une puissance adaptée à leur application, des coûts d'exploitation les plus faibles et sont certains de leur conformité aux normes sur les émissions. Les Moteurs G3600 A4 conviennent parfaitement aux applications de stations de collecte centralisée, de traitement de gaz, de transport et distribution, et de stockage. Puissances nominales du Moteur à gaz G3608 A4 Cat : 1 864-1 995 bkW (2 500-2 675 bHP) à 1 000 tr/min. Conforme aux normes de chantier NSPS
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Conforme aux normes de chantier NSPS |
| Cylindrée | — |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
- Puissance inégalée dans le secteur : puissance nominale en fonction de la température ambiante - Le système de commande de moteur ADEM A4 permet de commander, surveiller et protéger totalement le moteur tout en limitant les émissions. - Plus grande tolérance aux carburants du secteur pour assurer la flexibilité d'utilisation - Fiabilité et longue durée de vie éprouvées avec les coûts d'exploitation les plus faibles - Thermostats montés en usine
Normes sur les émissions
Conforme à des normes équivalentes aux normes EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle pour l'année 2010 grâce à un catalyseur d'oxydation
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission de NOx. La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Conforme aux normes de chantier NSPS |
| Cylindrée | — |
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Taux de compression | 9,2:1 |
| Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Dents du volant | 255 |
| Poids (à sec) | — |
| Intervalle de vidange d'huile | 5000 heures |
| Allumage, protection | ADEM™ A3 |
| Course | — |
| Alésage | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Circuit d'huile de lubrification - Remplissage | — |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
- Puissance inégalée dans le secteur : puissance nominale en fonction de la température ambiante - Le système de commande de moteur ADEM A4 permet de commander, surveiller et protéger totalement le moteur tout en limitant les émissions. - Plus grande tolérance aux carburants du secteur pour assurer la flexibilité d'utilisation - Fiabilité et longue durée de vie éprouvées avec les coûts d'exploitation les plus faibles - Thermostats montés en usine
Normes sur les émissions
Conforme à des normes équivalentes aux normes EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle pour l'année 2010 grâce à un catalyseur d'oxydation
Technologie de moteur à combustion pauvre
Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission de NOx. La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée
Simplicité d'utilisation
- Carter et rails de fixation haute résistance pour un montage de qualité et une excellente stabilité - Panneaux latéraux du bloc permettant d'inspecter les composants internes
Gestion de moteur numérique évoluée
Le système de gestion de moteur ADEM A4 intègre une régulation du régime, un limiteur d'injection air/carburant et des commandes d'allumage/de détonation dans un système de gestion complet du moteur. Le système ADEM A4 a été amélioré au niveau de l'interface utilisateur, du système d'affichage, des commandes d'arrêt et du diagnostic du système.
Gas Engine Rating Pro
GERP est un programme pour PC conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur site aux moteurs à gaz naturel Cat® destinés au secteur de la compression de gaz. Le programme GERP fournit les données du moteur relatives au chantier : altitude, température ambiante, carburant, dégagement de chaleur du liquide de refroidissement moteur, données relatives aux performances, schémas d'installation, fiches de spécifications et courbes des pompes.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Plus de 2 200 concessionnaires Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole Garantie pièces et main-d'œuvre Caterpillar Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : - L'état des composants internes du moteur - La présence de liquides indésirables - La présence de sous-produits de combustion - L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
Plus de 80 ans d'expérience dans la production de moteurs à gaz naturel. La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité : - Blocs-moteurs, culasses, chemises et carters de volant coulés - Composants critiques usinés - Moteur entièrement monté
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Filtre à air : à usage courant
- Adaptateur d'admission d'air
- Système de commande
- Système de commande A4 à fonction de régulation électronique intégrée avec limiteur d'injection air/carburant et commande de calage de l'allumage de chaque cylindre
- Circuit de refroidissement
- Pompe du circuit du bloc-cylindres
- Thermostats et carter d'eau des chemises
- Pompe de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile
- Carter et thermostats de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile
- Refroidisseur d'admission biétagé
- Connexions de réchauffeur d'eau des chemises
- Connexions ANSI standard
- Circuit d'échappement
- Collecteurs d'échappement sec
- Adaptateur de sortie vertical
- Volants et carters de volant
- Rotation standard SAE
- Circuit de carburant
- Soupapes d'admission de gaz avec commande électronique de la pression d'alimentation en carburant
- Système d'allumage
- Système de commande A4 : détecte chaque détonation de cylindre et commande le calage de l'allumage de chaque cylindre
- Système de lubrification
- Reniflard de carter - monté sur le dessus
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile
- Robinets de vidange du carter d'huile
- Montage
- Pieds de montage du moteur (six au total)
- Système de protection
- Système de coupure d'alimentation d'électronique avec cycle de purge
- Clapets de décharge d'explosion du carter
- Soupape d'arrêt de gaz
- Système de démarrage
- Circuit de démarrage pneumatique
- Général
- Peinture - Jaune Cat
- Amortisseur de vibrations
Options
- Circuit d'admission d'air
- Filtre à air à usage intensif avec préfiltres
- Filtre à air à usage intensif avec protection anti-pluie
- Circuit de charge
- Alternateurs de charge
- Système de commande
- Logiciel du système de commande personnalisé : disponible pour puissances non conventionnelles, programmable sur site grâce à sa mémoire flash
- Circuit de refroidissement
- Vase d'expansion
- Connexions souples
- Réchauffeur d'eau des chemises
- Circuit d'échappement
- Adaptateurs de soufflets flexibles
- Détendeur d'échappement
- Brides soudées
- Circuit de carburant
- Filtre à carburant
- Régulateur de pression du gaz
- Raccord flexible
- Instruments
- Panneau d'affichage LCD
- Affichage couleur HMI
- Surveillance des données et contrôle de régime à distance
- Compatible avec l'appareil électronique ET Cat et Data View
- Compatible Modbus et Ethernet
- Système de lubrification
- Prégraissage motorisé pneumatique ou électrique
- Double filtre à huile
- Montage
- Plaques de fixation (jeu de six)
- Prises de force
- Arbres de volant avant
- Système de démarrage
- Clapet de réduction de pression d'air
- Général
- Dispositif vireur pour moteur
- Amortisseur de vibrations double avec protection
Produits associés
Moteurs à compression de gaz
Les moteurs à compression de gaz Cat permettent le gaz lift, la collecte et la compression du gaz en tête de puits, la compression en gazoduc, le stockage, la collecte et la réinjection. Caterpillar fournit la plus large plage de puissances et les coûts d'exploitation et de carburant les plus faibles du secteur.